Új Szó, 2017. március (70. évfolyam, 50-76. szám)
2017-03-07 / 55. szám, kedd
www.ujszo.com I 2017.március?. KÖZÉLET 3 Akár Opeleket is gyárthatnának nálunk Az Opel 1999-től volt veszteséges, az új tulajdonos abban bízik, 2020-tól ismét nyereséges lesz (TASR/AP-feivétei) DEMECS PÉTER Pozsony/Párizs. Hivatalosan is lejelentették tegnap, hogy a francia PSA Peugeot Citroön konszern megvásárolja a veszteséges Opel autógyárat. Nem kizárt, hogy az üzlet Szlovákiára is hatással lehet, hiszen elképzelhető, hogy a konszernen belül minimum egy Opel modell gyártását áthelyezik a nagyszombati PSA Peugeot Citroén gyárba. A General Motors (GM) amerikai autógyártó 2,2 milliárd euróért (2,33 milliárd dollárért) adja el a veszteséges Opelt a PSA francia konszernnek - jelentette be a két vállalat hétfőn hivatalos közleményben. A megállapodás értelmében a PSA-csoport (Peugeot, Citroent és a prémiumkategóriás DS modellcsalád) tulajdonába kerül az Opel és a brit testvérmárka, a Vauxhall, aminek eredményeként Európa második legnagyobb autógyártó birodalma jön létre 2017- ben. Az újonnan alakuló konszern 16 százalékos piaci részesedéssel lesz a második legnagyobb autógyártó Európában, megelőzve francia riválisát, a Renault-csoportot. Ám még ezzel sem fogja veszélyeztetni a piacvezető Volkswagen konszernt, melynek piaci részesedése 24 százalék körül mozog. Új munkalehetőség Bár valószínű, hogy az Opel németországi és nagy-britanniai gyárait nem fogják elkerülni az elbocsátások, Szlovákiának az új konszern megalakulásából még előnye is származhatna. Nem kizárt ugyanis, hogy a gyártási folyamatok átszervezése után a PSA- csoporthoz tartozó nagyszombati Peugeot Citroen gyár átvehetné egy vagy több Opel modell gyártását. A francia autógyár tavaly 315 ezer gépkocsit gyártott Szlovákiában, a nagyszombati gyárban készül a Peugeot 208, a Citroén C3 - melynek gyártása csak tavaly ősszel indult be — és a Citroén C3 Picasso. Az utóbbi kivételével a B szegmensbe tartozó, tehát kis csalási autókról van szó, épp ezekre szakosodik a nagyszombati konszern. Ezért nagy valószínűséggel ilyen Opel modellek, például a Corsa gyártását tolhatnák át Szlovákiába. Ráadásul nem kizárt, hogy a C3 Pi- acasso gyártását áthelyezik a spanyolországi Zaragozába - lapértesülések szerint ez már hónapok óta téma a PSA-nál. A nagyszombati vállalat szóvivője, Peter Švec elmondása szerint jelenleg még túl korai arról beszélni, milyen hatással lehet a konszern létrejötte a szlovákiai gyártásra. „A nagyszombati gyár gyártási programjának ez új lehetőségeket jelent. Az egész projektre még viszont részletes elemzés vár” - nyilatkozta a szóvivő. A gyártási folyamat átszervezéséről egy-két éven belül derülhetnek ki pontosabb információk. Nagy a valószínűsége annak is, hogy költségmegtakarítás címén ugyanazon alkatrészeket vagy elemeket fogják használni a konszernhez tartozó modellek gyártásánál. A PSA tavaly hárommillió autót gyártott, az Opel kétharmaddal kevesebbet, együtt viszont kétharmaddal többet akarnak piacra dobni, tehát a jövőben körülbelül ötmillió autó gördülhetne le az új vállalat futószalagjairól. A remények szerint az Opel/Vauxhall gyártása 2020-ra lehetne nyereséges. Költségmegtakarítás Carlos Tavares, a PSA elnöke a tegnap kiadott közleményben meggyőződését fejezte ki, hogy az Opel/Vauxhall megvásárlásával jelentős gazdasági megtakarítást lehet elérni, a költségeket 2026-ra akár évi 1,7 milliárd euróval csökkenthetik a kutatásfejlesztés, a gyártás és a beszerzés területén felszabaduló szinergiák. A GM hosszabb ideje tárgyal a PSA-val európai érdekeltségének eladásáról, de csak február közepén szivárogtak ki az első hírek a tervezett ügyletről - emlékeztetett az MTI hírügynökség. Az eddigi bejelentések szerint a PSA az Opel új tulajdonosaként minimum Németországban nem változtat a munkahelyek számán, és a már bejelentett beruházások, fejlesztések folytatására is garanciát vállalt. Az 1862-ben alapított Opelnek hét európai országban vannak gyárai, kutatásfejlesztési, illetve tesztközpontjai. A nyugat-magyarországi Szent- gotthárdon működő, motorokat gyártó üzemében mintegy 1200 embert foglalkoztat. A több mint 35 ezer munkatárssal dolgozó autógyártó társaság 1931 óta áll a GM 100 százalékos tulajdonában, és 1999 óta veszteséges. Összesen 2800 ember alkalmazását tervezi Nyitrán a Jaguar ÖSSZEFOGLALÓ Pozso ny/Ny itra. Jelenleg 130, 2020végéig viezont 2800 ember dolgozik majd a Jaguar Land Rover autógyárban. Az új alkalmazottakról szóló információkat az indiai kézben levő brit cég személyzeti osztályának vezetője, Nicci Cook árulta el a Profesia Days állásbörzén a fővárosban. Elismerte, hogy a munkaügyi minisztériumnál körülbelül 40 ezer ember érdeklődött munka iránt az autógyárnál azzal, hogy kitöltött egy jelentkezési ívet, ám a jelenlegi 130 alkalmazott csupán 10 százalékát választották ki ezekből a jelentkezőkből. A társaság jelenleg további 75 állást próbál betölteni; gyártási, menedzseri, logisztikai posztokra keres szakértőket, ám olyan mellék- osztályokra is, mint apénzügyi vagy a személyzeti osztály. Cook szerint tudatosítják, hogy a munkaerőpiac lehetőségei korlátozottak az országban, ám jelenleg különösebb problémáik nincsenek. „Mindenesetre biztató, hogy van adatbázisunk, amelyben 40 ezer olyan ember szerepel, aki nálunk szeretne dolgozni. Másrészt tudjuk, hogy amint kiírjuk a tömeges álláshirdetéseket, megjelennek a problémák is, ám ezért is együttműködünk az Autóipari Szövetséggel és a tanintézetekkel. A cél, 2018-ban és 2019- ben már kész, képzett alkalmazottakkal tudjuk elkezdeni a gyártást” - mondta a személyzeti osztály vezetője. Véleménye szerint Szlovákiában az emberek 70 százalékának van munkája, a maradék 30 százalékban akarják megtalálni a rejtett tehetségeket. „Ez érdekel igazán. Nagyon sok nő van ebben a harminc százalékban, s ők külön érdekelnek minket. Közvetlenül őket akarjuk különböző állásbörzéken megszólítani, az iskolákban azt akarjuk elmagyarázni a nőknek, hogy ebben a szakmában ők is tudnának érvényesülni” - pontosított a Sme napilapnak adott interjúban Cook. A brit autógyár még idén, minden bizonnyal nyár előtt kezdi majd keresni leendő alkalmazottjainak többségét. A 300 ezer négyzetméteren elterülő gyárban évente 150 ezer autót fognak gyártani. (dem, TASR) »».•MW korrupciót Ki"™“*?. nőm nvorúOZ a ... Ktdefűft. nem nyomoz: A találkozóko, rendelheti Kaposkelei a öulagon TALÁLKOZZON AZ ÚJ SZÓ ÉS A VASÁRNAP MUNKATÁRSAIVAL Bőd Titanilla Szalay Zoltán Cs. Liszka Györgyi Mezei Nagy Edit • Március 8-án 17.00-tól Füleken a Füleki Városi Könyvtárban • Március 9-én 18.00-tól Tornaiján a városi könyvtárban • Március 10-én 18.00-tól Rimaszombatban a Három Rózsa Kávéházban (a Rimaszombati Kávéház szervezésében) ÚJ SZÓ Az orv nyelvén beszélünk VASARNAP Ahol ön is család Partnereink: Füleki Vármúzeum, Gömöri Hírlap, Rimaszombati Kávéház 22» 33? ao. wnulszí mí T
