Új Szó, 2017. március (70. évfolyam, 50-76. szám)
2017-03-01 / 50. szám, szerda
Duna, Vág, Garam és Ipoly mente 2017. március 1., szerda, 12-14. oldal — J !' t W *Y I r r r tm 111 1Ü1 UH-i ¥ ■ 1 r. Ilii Ifit: Léva. Európai uniós támogatásból újították fel a járási székhely főterét, a munkálatokat 2011-ben fejezték be. A városháza előtti Hősök terén felújították a közvilágítást, új járdákat építettek, és a régi szökőkút helyére korszerű padlóburkolat és oszlopok kerültek. Az 1653 487 eurós beruházás ötszázalékos önrészét, 82 674 eurót a város költségvetéséből fizették. Vásárok és különféle kulturális rendezvények helyszínévé vált az utóbbi években a felújított tér, a lakosok mégis elégedetlenek, mivel a kultúrház omladozó épülete rontja az összképet, és továbbra sincs elegendő parkolóhely a közelben. A város vezetése a munkálatok folytatásával szeretné elérni, hogy a helyiek kedvenc találkozóhelyévé váljon a tér. Hamarosan megoldódhatnak a Družba kultúrházzal kapcsolatos problémák is, Léva önkormányzata saját költségén újítaná fel az épületet. Jelenleg a városháza külső burkolatát, a történelmi épület homlokzatát és erkélyét rekonstruálják korabeli felvételek és tervek alapján. (Száz Ildikó felvétele) Nánai út - fény az alagút végén GULYÁSZSUZSANNA A fotók tavaly egy kiadós júliusi zápor után készültek (A szerző felvétele) Eugen Szabó, Párkány polgármestere reális esélyt lát arra, hogy a közeljövőben elkezdődhessen a Nánai út felújítása. Ezzel pont kerülhetne egy több mint egy évtizede húzódó ügy végire. ELWMá A Léva irányába tartó, Párkányt és Nánát összekötő útszakasz a város egyik legforgalmasabb közútja. Az útburkolat rossz állapota és a hiányzó járdák miatt fokozottan balesetveszélyes. Naponta több ezer személyautó, autóbusz és teherjármű megy végig rajta. A megsüllyedt csatomafedők miatt az elhaladó kamionok zavarják az itt élők éjszakai nyugalmát is. Csapadékos időben az elvezető csatorna nem bírja elnyelni az esővizet, ami nagyon megnehezíti a gyalogos és kerékpáros közlekedést. Füstbe ment terv A lakosok több petíciót küldtek a helyi hivataloknak és az útkezelő vállalatnak, érdembeli választ azonban egyszer sem kaptak. A Nánai út rekonstrukciója az előző választási ciklusokban az önkormányzati ülések rendszeresen visszatérő témája volt. 2011-ben a képviselők rendkívüli ülésen szavazták meg az útszakasz teljes felújításához szükséges tervdokumentáció kidolgoztatását. A kölcsönös egyeztetések és tárgyalások eredményeként az állami útkezelő- ség úgy döntött, átvállalja a beruházás nagy részét. 2015 februárjában még biztosnak tűnt, hogy a projekt - amelynek része volt egy körforgalom kiépítése is - európai uniós forrásokból az állami útkezelő- ség irányításával valósul meg. Márciusra kiderült: a Nánai út tervezett felújítása meghiúsul. Aláírásgyűjtésbe kezdtek A lakosok tavaly újabb aláírásgyűjtésbe kezdtek. Két hónap alatt háromszázan írták alá a petíciót, amit átadtak a város polgármesterének. Eugen Szabó közölte: a tartalmával egyetért, de formai hiányosságok miatt a hivatal nem petícióként, hanem lakossági panaszként fogja kezelni az ügyet. „A Nánai út I/76-os szám alatt elsőrendű útként szerepel a szlovák úthálózatban. Kezelése és karbantartása a Szlovák Útkezelő Vállalat (Slovenská správa ciest - SSC) feladata. Kinevezésem óta folyamatosan tárgyalok az említett vállalattal, hogy az útfelújítás megvalósuljon. A tárgyalások során a vállalat egyszer sem kérdőjelezte meg a felújítás megalapozottságát, azt viszont. egyértelműen leszögezte, hogy a beruházáshoz uniós forrásokra van szükség” - nyilatkozta lapunknak Szabó. Van kiút? Úgy tűnik, hogy a Nánai út ügye elmozdult a holtpontról. A polgár- mester a múlt héten sajtóértekezleten közölte a hírt. A kiadott sajtóközlemény szerint a Szlovák Útkezelő Vállalat a Nánai út projektjét az Integrált infrastruktúra operatív programjába sorolta. A 918 méteres útszakasz felújítása becslések szerint 2,3 millió euróba fog kerülni. A projekt két autóbuszmegálló és kerékpárút kiépítésével is számol. A vállalat intézi a szükséges közbeszerzést is. Az eljárás várhatóan nyárra fejeződik be, a munka ütemtervét csak ezt követően tudják kidolgozni. A város a meglevő járdák rekonstrukcióját és a hiányzó járdaszakaszok pótlását vállalta. Becslések szerint a járdafelújítás, illetve -kiépítés 100-200 ezer euróba fog kerülni.
