Új Szó, 2017. február (70. évfolyam, 26-49. szám)
2017-02-16 / 39. szám, csütörtök
2 | KÖZÉLET 2017. február 16.1 www.ujszo.com DEMECS PÉTER Pozsony. Nem kizárt, hogy mégis módosul az eperjesi körgyűrű projektje, Érsek Árpád (Híd) közlekedési miniszter Peter Kažimírral való találkozása után kilátásba helyezte, hogy az útvonalat költségmegtakarítás végett megváltoztathatják. A projekt, amelyről évek éta tárgyalnak, s melynek előkészítése már több tízmillió eurét elnyelt, végül az eddig ismert tervektől teljesen eltérhet. Bár Eperjes körgyűrűjének projektje már évek óta készül, a pénzügyminisztérium elemzői csak most, néhány hónappal az építkezés megkezdése előtt jöttek rá arra, hogy ha más irányba vezetik az utat, akár 400 millió eurót is megtakaríthatnak. Ez is csak azért derült ki, mert Andrej Kiska államfő tavaly év végén megkérdezte a tárcától, nem lehetne-e olcsóbban megépíteni az utat. A minisztérium múlt hét végére tudta csak kiszámolni, hogy a megtakarítás több százmillió euró lehet. Hogy erre mi alapján jöttek rá, és miért nem szóltak a tárca elemzői a körgyűrű projektjének előkészítésekor, nem világos. Mennyi az annyi? Érsek a hét elején azt állította, nem fogja átrajzolni a körgyűrűt, mert az további kilenc-tíz éves halasztást jelentene, amit a jelenlegi stádiumban, amikor az előkészítésre és a tervdokumentációkra 50 millió eurót elköltötték, nem reális. A miniszter mégis készíttetett egy saját elemzést, melyből kiderült, hogy 21 milliót megtakaríthatnak. Az ország harmadik legnagyobb városának kerülőútja összesen 900 millió euróba kerülne a jelenlegi tervek szerint. Az első, Dl-es sztráda részét képező déli-nyugati szakaszt júniusban kezdhetik építeni közel 400 millió euróért, a második, drágább szakasz a várost északon kerülné meg, s kapcsolódna rá a Lengyelországba vezető R4-es gyors- forgalmi útra. A kompromisszumot épp itt lehetne megtalálni; a projekt ezen része ugyanis még olyan stádiumban van, hogy még módosulhat az útvonal úgy, hogy a tervezett kiadások akár 30 százalékát, tehát 160 millió eurót megtakarítsanak. Karolina Ducká, a közlekedési tárca szóvivője tegnap lapunknak elmondta, hogy a miniszter részletes magyarázatot kért a pénzügyminisztériumtól arra, hogyan számították ki a 400 millió eurós megtakarítást. A tárcavezető Andrej Kiska államfőt személyesen akarja tájékoztatni a projekt részleteiről, Kiska ugyanis jelezte, nem helyes, ha a közpénzeket fölöslegesen túlárazott projektre költik el. „A személyes találkozó előtt levélben biztosítottam az államfőt, minden erőmmel azon vagyok, hogy a közpénzek felhasználása effektiv legyen” - mondta a miniszter. Több kérdőjel Robert Fico kormányfő tegnap felszólította az újságírókat, ne keltsenek olyan látszatot, mintha valaki el akarná lopni a 400 millió eurót. Holott épp Fico minisztere rukkolt elő azzal, hogy a körgyűrű projektjén megtakaríthatnak ennyit. „Úgy viselkednek, mintha itt valaki le akarná nyúlni azt a pénzt. A kiadások reálisak. Bár lenne még egy alternatíva, menjenek el Eperjesre, és mondják meg az embereknek, hogy még kilenc évig várniuk kell” - mondta az Expres rádió műsorában Fico. Egyelőre csak az biztos, hogy az elkerülő út első részének megépítésére júniusban aláírják a szerződést a kivitelezővel, feltéve, ha a projektet végérvényesen Brüsszel is jóváhagyja; az építkezés ugyanis az unió részfinanszírozásával történik. Azt azonban, hogy merre vezet az elkerülő út másik része, s mennyit takarítanak meg az eredeti tervekhez képest, továbbra sem tudni. r Uj kompot keresnek Vajka és Keszölcés közé Pozsony. Kiírta az új közbeszerzési pályázatot a Vajka és Keszölcés között közlekedő komp üzemeltetésére a Vízépítő Vállalat (W). Jelenleg a két település között az USA-ban székelő Ponton City garázscég üzemelteti a kompot. A többszörösen túlárazott és az állam számára rendkívül előnytelen, összesen 25 millió eurós szerződés akkor szűnik meg, ha a vállalat szerződik az új üzemeltetővel. A céggel még nyáron szerződéskiegészítést írtak alá, melynek értelmében a Ponton City nem fog kártérítést követelni azért, hogy a szerződést idő előtt felmondják. A most működő kompot egyébként a Ponton City hónapokkal azelőtt legyártatta, mielőtt a W meghirdette volna a közbeszerzési pályázatot, melyet egyébként gyakorlatilag a kész hajó paramétereire szabtak. A közbeszerzési pályázatot januárra ígérte Sólymos László (Hid) környezetvédelmi miniszter, a késést akkor azzal indokolta, hogy a helyi polgármesterekkel egyeztetett a tárca, mivel figyelembe akarták venni a helyiek igényeit is. Veronika Remišová (OĽaNO-NOVA), aki a kompbotrányra felhívta a nyilvánosság figyelmét, korábban arra figyelmeztetett, hogy anyagi szempontból az is olcsóbb megoldás lenne, ha az állam venne egy új kompot. Információi szerint ugyanis hozzávetőleg 1 millió euróba kerülne egy új átkelőhajó. Üzemeltetése, a régi komp költségeiből kiindulva, évi 500 ezer euróba kerülne. A Ponton City már korábban jelezte, hogy ha a VV új közbeszerzési eljárást indít, ők ismét részt vesznek rajta. (SITA, ie) Komárom gátolhatja az MKP-Híd együttműködést Menyhártnak Komáromot kell meggyőznie (Somogyi Tibor felvétele) RÖVIDEN Erősödött az SaS és a Híd Pozsony. Ha február közepén tartották volna választásokat, a Smer 27,7%-os támogatottsággal nyerte volna meg - derül ki az AKO ügynökség felméréséből. Második 16,3%-kal az SaS, a harmadik 11,4%-kal az SNS. Őket 10,5%-kal az ĽSNS, 9,1 rókái az OĽaNO-NOVA, 8,1 rókái a Híd, 6,6%-kal a Sme rodina, 5,6%-kal pedig a KDH követi. Az MKP-t 2,9% támogatta. Az SaS és a Híd 2-2 százalékot erősödött. (TASR, ie) Robert Fico: az ellenzék csalt Pozsony. Robert Fico kormányfő felszólította az ellenzéket, hogy vonja vissza az ellene benyújtott bizalmatlansági indítványt, mert annak egyik plakátján egy 2013-ban elhunyt cseh asszony fotóját nyomtatták. Fico elnézést kért az elhunyt fiától és a cseh kormányfőtől. Igor Matovič (OĽaNO-NOVA), a beadvány beteijesztője szintén elnézését kért a hozzátartozóktól. A plakátot egy ügynökség készítette a fotóbank felhasználásával. (ie) FINTA MÁRK Fekete Ferenc, a Magyar Közösség Pártjának komáromi helyi elnöke szerint a párt módosított alapszabálya révén sem kényszeríthetik rá az alapszervezetére, hogy együttműködjön a Híddal. Pozsony. A két párt közti regionális választási együttműködés egyik legkomolyabb akadálya a helyi szervezetek ellenállása lehet, és az MKP Országos Elnöksége eddig a jelöltlistákkal kapcsolatban sem eszközölhetett változtatásokat, azok ugyanis a járási konferenciák hatáskörében voltak. Az MKP Országos Tanácsa a hétvégi ülésén azonban alapszabályt módosított, és lehetővé tette a párt országos elnökségének, hogy megvétózza a megyei választások jelöltlistáit. Fekete korábban úgy nyilatkozott, ha az alapszabály olyan irányba változik, hogy az országos elnökség átveheti a döntés jogát a jelöltlisták kapcsán, az akár a párt felbomlásának kezdetét is jelentheti. Fekete lapunknak most úgy nyilatkozott, miután megvitatták a helyi elnökségben, mindenki egyetértett azzal, hogy elfogadható az alapszabálymódosításról szóló döntés. „Egyetlen dologgal van problémánk, milyen mértékben fogja használni a vétójogot az országos elnökség. Úgy érezzük, az országos elnökségnek egy alulról építkező pártnál nincsen szerepe a jelöltek kiválasztásánál. Ezt feleslegesnek tartjuk. Ha valaki ellen büntetőeljárás zajlik, vagy erkölcsi probléma merül fel, az alapszabály eddig is lehetővé tette, hogy kizáiják a jelöltállítás folyamatából” - magyarázta a helyi elnök. Szerinte ugyanakkor rendben van az alapszabály-módosítás, ha az nem ad lehetőséget az elnökségnek arra, hogy ha esetleg tárgyal a Híddal, és koaíiciós szerződést köt vele a választásokra, ezt rákényszerítse a párt helyi szervezetére. Szerinte ugyanis kizárt dolog, hogy a komáromi helyi szervezet együttműködjön a Híddal, ezt nem tudják elfogadni. „Az az alapvető kifogásunk, hogy a városi és járási hidas jelöltek a komáromi városi választók szemében hiteltelenné váltak, és nagyon rossz szövetségesek lennének, azért is, hogy a mostani kormánykoalíció tagjai” - mondta. Kérdésünkre, van-e tudomása arról, kit indít a Híd, azt mondta, ezt nem tudja, de valószínűsíti, hogy Bastmák Tiborra, Csóka Lajosra vagy épp Andruskó Imrére esik majd a választás. „Ezeknek az embereknek a támogatottsága minimális a választók között” - véli. Szerinte a Híd országosan is elvesztette szavazói nagy többségét, miután beléptek a jelenlegi kormánykoalícióba, melyben ott van a Smer és az SNS is. Felvetésünkre, hogy az MKP és a Híd együttműködése az egykörös megyei választások esetén azt is eredményezheti, hogy magyar me- gyefönöke lehet Nyitra megyének, azt mondta, ez halvány remény, hiszen ez csak akkor jöhet létre, ha a szlovák pártok nem zárnak össze a magyar jelölttel szemben, akinekhitelesnekkell lennie. „Pillanatnyilag sem az MKP, sem a Híd-Most szóba jöhető megye- fönökjelöltjei között sem láttam olyan személyiséget, aki képes lenne a győzelemre” - tette hozzá. Fekete szerint az MKP helyi szervezetének célja jelenleg az, hogy a pártközpont Komáromba kerüljön, és hogy a pártközpont ossza le az alapszervezeteknek a választási eredményekért járó állami juttatást, hogy azok eredményesebben tudjanak működni. Az MKP országos vezetői lapunknak korábban nem kommentálták bővebben Fekete kifogásait. Lapunknak Óry Péter, az Országos Tanács elnöke és Menyhárt József pártelnök is azt mondta, tiszteletben tartják Fekete és a komáromi helyi szervezet véleményét. Az alapszabálymódosítás szerintük rugalmasabbá és operatívabbá tette a párt döntési folyamatait. Változhat az eperjesi körgyűrű A minőségi körgyűrűről Eperjesen egyelőre csak álmodhatnak (Ján Krošlák felvétele)
