Új Szó, 2016. december (69. évfolyam, 278-302. szám)
2016-12-05 / 281. szám, hétfő
AUTÓ-MOTOR 101 2016. december 5. | www.ujszo.com Először az egyedi dizájn miatt kelti fel az emberek érdeklődését, ám aki kipróbálja, annak minősége is kellemes meglepetést okoz (A szerző felvételei) Renault Talisman Grandtour: kényelmes francia divatmárka A legnagyobb meglepetést az egyhetes tesztelés során az erősebb benzinmotor alacsony fogyasztása okozta DEMECS PÉTER Az első, Talismanról kószült tesztemben azt írtam, hogy nagyon jól néz ki és valóban kényelmes, menedzsereknek és családoknak egyarónt jól szolgálhat. A praktikusabb, kombi változatára, amely a Grandtour nevet kapta, ez még inkább érvényes. Az autó külsejével már foglalkoztunk, a Grandtour esetében is csak annyit tudok leírni - és ezzel a véleményemmel tán sokan egyetértenek hogy tényleg jól néz ki. A Renault-ban mindent elkövettek annak érdekében, hogy az autó minőségi legyen, a megbízhatóság a következő évek kérdése. A legfontosabb a minőség Az utastérben a visszafogott, de- cens stílus dominál. Aki eddig negatív véleményen volt a Renault járgányairól, annak a Talisman Grandtour igazi meglepetés lesz. Például a tökéletesen kiegyensúlyozott hanggal rendelkező Bőse audiorendszer, a puha és minőségi műanyagok, illetve a kényelmes ülések növelik az autó komfortját. A hátsó üléseken két felnőtt és középen egy gyermek kényelmesen elfér, ám három felnőttnek már kisebb távon lesz csak kényelmes az utazás, ami tekintettel az autó méretére kicsit csalódás volt. A csomagtér 23 literrel kisebb a szedán- változatnál, ám egy család nyaralásához szükséges holmi kényelmesen elfér benne. A francia mérnökök még egy kicsit dolgozhatnának a csomagteret eltakaró rolón, ugyanis minden behúzásnál kiugrott a helyéről, ami eléggé idegesítő. Meglepően jó fogyasztás A négyhengeres, 1,6 literes erőforrás teljesítménye 147 kW (200 LE), s csak hétfokozatos manuális sebességváltóval lehet kombinálni. Ami érdekes, hogy a motor hangját szinte végképp nem hallani, s az autó olyan kényelmes, hogy a gyorsaságot sem érzi az ember a volán mögött ülve - még szerencse, hogy a head-up kij elzőnek köszönhetően az orrom előtt volt az aktuális sebesség. Nem tartom kizártnak, hogy az érdeklődők többsége a dízelmotorra fog rákérdezni a márkakereskedésben, ám szerintem ez fölösleges, ugyanis a benzinmotor fogyasztása meglepően jó - mindez a nagyobb teljesítményű erőforrás ellenére. Átlagban 6,8 litert értem el 100 kilométeren, városon és sztrádán kívül pedig még a hat liter alatti érték sem számított ritkaságnak. Egyetlen hiányosság az üzemanyagtartály térfogata. 51 literrel ugyanis nem tartozik a legnagyobbak közé, s ha 10-20 literrel nagyobb lenne, nem kellene olyan gyakran megállni vele a benzinkúton. A felszerelés csúcsát képező Initiale Paris egyébként nagyon sok extrát tartalmaz, például a már említett kényelmes bőr üléseket. A korábban már sokat emlegetett 4Control-rendszemek köszönhetően pedig a járgány sokkal stabilabban fekszik az úton. Összegezve ós aláhúzva A Talisman Grandtour kétség kívül kényelmes, tágas, praktikus szép és gazdag felszereléssel rendelkező autó. Egy hét tesztelés során nagyon sokan megálltak mellette, rákérdeztek, milyen vezetni, mennyire tágas, kérték, mutassam meg a csomagteret. Ez is igazolja, hogy az emberek körében valóban nagy az érdeklődés iránta, amit elsősorban látványos megjelenésének köszönhet. Xki a középosztályba tartozó kombikat szereti, annak határozottan ajánlom, hogy próbálja ki ezt a Talismant. A Renault-nak sikerült olyan autót megépíteni, amely könnyen felveszi a versenyt a konkurenciával, s bár nem a legolcsóbb, a többletkiadást a gazdag felszereléssel kompenzálja. Talisman Grandtour TCe 200 ► Motor hengerűrtartalma 1618 cm3 ► Váltó 7 fokozatos manuális ► Meghajtás első kerekek ► Teljesítmény 147 kW/6000 fordulatnál ► Forgatónyomaték 260 Nm/2500 fordulatnál ► Végsebesség 231 km/óra ► Gyorsulás (0-100 km/é) 7,9 mp ► Hossz./Szélesség/magasság (mm) 4865/1868/1465 ► Fogyasztás városban (1/100 km) 7,6 ► Fogyasztás városon kívül (1/100 km) 4,8 ► Kombinált fogyasztás (1/100 km) 5,8 ► Üzemanyagtartálytérfogata (1) 51 ► Csomagtér térfogata (1) 572/1681 ► Modell alapára 24 490 euró ► A tesztelt változat alapára 37 490 euró
