Új Szó, 2016. december (69. évfolyam, 278-302. szám)
2016-12-19 / 293. szám, hétfő
8 I AUTÓMOTOR 2016. december 19. | www.ujszo.com Csak Ausztriában drágább a sztrádamatrica DEMECS PÉTER Pozsony. Tegnaptól, december 18-tól vásárolhatunk Szlovákiában jövő éves elektronikus sztrádamatricát - tájékoztatta lapunkat a Nemzeti Autópálya-társaság (NDS). A matricák típusa és ára sem változik 2017-ben. Az idei, egy évre szóló elektronikus sztrádamatricák január 31-ig érvényesek, a 10, illetve a 30 naposak az adott matrica hatályosságának lejártáig. Az elektronikus autópályamatricák rendszere egy éve működik Szlovákiában, a matricát januártól már nem ragasszuk a szélvédőre, érvényességüket több száz kamera és az NDS emberei ellenőrzik. Azt, hogy a rendszer működőképes és nehezebb elkerülni a bírságot, igazolja egyebek mellett az is, hogy 2016 első hét hónapja alatt a sofőrök összesen 65 millió eurót költöttek e-matricákra, tavaly ezt az összeget csak októberben sikerült elérni. Hibák még vannak A közlekedési tárcának már azt is sikerült megoldania, hogyan küldje ki a bírságokat a sofőröknek, hónapokon át ugyanis egyetlen büntetést sem tudták postázni, mivel a rendszer képtelen volt a rendszám szerint kikeresni az autó tulajdonosát. A kormány tervezte a sztrádamatricák árának megemelését, a tíz napig érvényes matrica, amely ma 10 euróba kerül, 12 euró lett volna. Végül erről a tervről letettek, s jövőre is maradnak az idén érvényes árak. Az egyetlen jelentős változás, hogy csökkentették az érvénytelen sztrádamatricákért járó büntetéseAz elektronikus sztrádamatricák rendszere Szlovákiában továbbra sem bünteti a külföldi sofőröket két. Az eredeti szabályok szerint 300 eurós bírság fenyegette volna a sofőröket, jelenleg már csak 150. Ráadásul továbbra is érvényes, hogy ha valaki a büntetés kézbesítésétől számított 15 napon belül fizet, annak elég 100 eurót térítenie. Ráadásul havonta csak egyetlen büntetést kaphat majd. Máig nem sikerült megoldani, hogyan küldjék ki a külföldi sofőröknek a büntetést, így azok egyelőre egyetlen bírságot sem kaptak. Arra sem tud választ adni az NDS, mihez kezdjenek azok a sofőrök, akik eladják autójukat vagy akiknek ellopják a járgányt. Az éves sztrádamatricát ilyen esetben nem lehet más autóra átírni és nem is lehet visszaváltani. Magyarán: a tolvaj vagy a vásárló az autóhoz bonuszként kaphat egy éves sztráda- matricát is. Csak az osztrák drágult A cseh és az osztrák sztrádamatricákat benzinkutakon vagy a határátkelőkön lehet megvenni. A cseh matricát ajánlott az utolsó szlovákiai benzinkúton megvásárolni, ugyanis a határátkelő utáni első csehországi pihenőhelyen sehol sem fogadnak el kártyát, csak készpénzzel lehet fizetni. A magyarországi e-matricákat a legpraktikusabb interneten megvásárolni, a határátkelőkön nemegyszer felárat is felszámláznak, így előfordulhat, hogy a kelleténél többet fognak fizetni. A cseh, a magyar és a szlovéniai matricák ára nem változik jövőre, az osztrákoké enyhén (Gabriel Kuchta felvétele) drágul. Például a tíznapos 10 centtel, 8,70 euró helyett 8,80-ba kerül; Az egy hónapos már 25,70 euró, ami az idei tarifákhoz képest 40 centtel több. A cseh sztrádarendszerben újdonság, hogy a fizetett útszakaszok jegyzékéről a ČTK hírügynökség szerint körülbelül 100 kilométernyi autópályát húztak ki; nagyrészt nagyobb városok elkerülőútjairól van szó. Például a prágai vagy az olmüt- zi körgyűrűket a jövő évtől már ingyen használhatjuk. Technológiákkal telepakolt új Octavia Az új modellre már Szlovákiában is fogadják az előrendeléseket (Skoda-feivéteiek) DEMECS PÉTER Alapos frissítósen esett át a Škoda bestsellere. Az Octavia megújuló külsővel, a legkorszerűbb vezetői segódrendszerekkel, új infotainment és connectivity megoldásokkal, valamint megújult felszereltsógi szintekkel érkezik. Szlovákiában már fogadják az előrendeléseket, az autó alapára 14 990 euró. A Škoda Octavia a cseh autógyártó legnagyobb példányszámban értékesített modellje. A híres elődök után újra bemutatkozó Octavia 20 évvel ezelőtt jelent meg, s 1996 óta világszerte több mint 5 millió vásárló döntött valamelyik modell változata mellett. A megújult modell segítségével az elődök sikertörténetét írja tovább a márka. A modellfnssítés során új infotainment rendszerek is érkeznek a Škoda Octaviába. A WLAN- hotspottal ellátott felsőkategóriás rendszer például kérhető SIM- kártya-modullal is, amely az LTE- hálózaton keresztül nagyon gyors internetkapcsolatot biztosít. A vezetői segédrendszerek tekintetében is az élre tör, olyan technológiákat vonultat fel, amelyek mindeddig csak a magasabb kategóriákban voltak elérhetők. Olyan újdonságok jelentek meg az Octaviá- ban, mint a vontatási asszisztens, amely vontatás közben átveszi a kormányzást a kis sebességű, hátramenetben történő manőverezés idejére. Proaktiv gyalogosvédelmi rendszer egészíti ki a Front Assist szolgáltatásait. A parkolást segítő Park Assist rendszer is megújult. A holttérfigyelő rendszer és a kiállási asszisztens a hátsó radarszenzort használva biztonságosabbá teszi a sávváltást, illetve a parkolóhelyről való kitolatást. A tolatókamera (Rear View Camera) a műszarfalba beépített kijelzőn jeleníti meg az autó mögötti területet. Még több új Simply Clever megoldás érkezik azok mellé, amelyek eddig is megtalálhatók voltak az Octaviában. Ilyen újdonság például a személyre szabható indítókulcs, amely segítségével több vezető is elmentheti a saját autóra vonatkozó beállításait, a fűthető kormánykerék, az első ülések háttámláján elhelyezett, lehajtható asztalkák, olyan pohártartók, amelyekkel könnyű kinyitni a bennük lévő PET-palackot, és végül a kombi változat csomagterében található kivehető elemlámpa. Az erőforrások összlökettérfogata az 1,0 és 2,0 liter közötti, míg teljesítményük a 64 kW (84 LE) és 135kW (184 LE) közötti tartományba esnek. A megújult Octavia szinte mindegyik moteljához választható a kézi váltó helyett hat- vagy hétfokozatú kettős tengelykapcsolós, automata sebességváltó (DSG). Az 1,8 literes TSI és a 2,0 literes TDI motorokhoz össz- kerékhajtás is rendelhető. A futómű legkülönlegesebb eleme a választható DCC (Dynamic Chassis Control) adaptív lengéscsillapítás-szabályzás, amellyel a kormányzás és a lengéscsillapítás karakterisztikáját Comfort, Normal és Sport üzemmódok szerint lehet állítani. A könnyűfém keréktárcsák palettája 16 coltól egészen a 18 colig tart, és számos új tervezésű modellel gazdagodott. A modell alapára Szlovákiában 14 990 euró, 1,2 TSI (63 kW) benzinmotorral, ötfokozatos sebességváltóval. Az Új Octaviák megrendeléseit már fogadják, az első modelleket jövő év elején fogják kiszállítani.
