Új Szó, 2016. augusztus (69. évfolyam, 178-203. szám)
2016-08-08 / 184. szám, hétfő
www.ujszo.com | 2016. augusztus 8. AUTÓMOTOR I 9 A Ford terminátorai az autógyártásban ÖSSZEFOGLALÓ Robotokkal barátkoznak az autógyári munkások: a Ford által bevezetett Industry 4.0 automatizálási rendszerben ember és gép kéz a kézben dolgozik. Több mint egy évszázaddal azután, hogy Henry Ford futószalagjáról legördült az első autó, a Ford Motor Company most újra forradalmasítja a munkavégzést: a vállalat dolgozói robotokkal együttműködve gyártják az autókat. Az új együttműködő robotok - más néven co-botok - most először álltak munkába, hogy segítsenek a Fiesta modellek lengéscsillapítójának beszerelésénél, mivel ez a feladat rendkívüli pontosságot, erőt és nagyfokú ügyességet igényel. A munkások kéz a kézben dolgoznak a robotokkal, hogy minden egyes munkafázis tökéletes legyen. A robotok az autógyártásnál segítenek, szó szerint kooperálnak a technikusokkal. Felemelik helyettük a legnehezebb alkatrészeket, elvégzik a legnagyobb pontosságot igénylő műveleteket. (Ford-feivétei) azzal, hogy a robotok remekül kiegészítik munkatársaink képességeit, határtalan dimenziók nyílnak meg a Ford járműveinek tervezésében és gyártásában” - mondta Kari Anton, a Ford Európa jármű- műveleti részlegének igazgatója. Ami neház, azt felemeli Az egy méter magas új robotok két munkaállomáson is szorosan együttműködnek a szerelőszalag munkásaival. A nehéz lengéscsillapító és a beszerelő készlet kezelése helyett a munkások immár a robot segítségével emelik fel és illesztik a helyére a lengéscsillapítót a kerékjáratban, majd egyetlen gombnyomással végzik el a beszerelés műveletét. „Kemény munka a fejünk fölé emelt nehéz, sűrített levegős szerszámokkal dolgozni; ez komoly fizikumot, állóképességet és pontosságot kíván. A robot értékes segítséget nyújt ebben” - mondta el Nga- li Bongongo, a Ford kölni üzemének dolgozója. Teljes bizton'ság A hi-tech szenzorokkal felszerelt robotok azonnal leállnak, ha mozgásirányukban egy emberi kezet vagy akár csak egy ujjat is érzékelnek, teljes biztonságot szavatolva ezzel a munkások számára. Ugyanilyen technológiát használ a gyógyszeripar és elektronikai ipar is. A kétéves fejlesztő munkával megvalósult robotprogramban a német robotgyártó, a KUKA Roboter GmbH volt a Ford partnere. A Ford most további felhasználási területeket keres az együttműködő robotok számára, amelyek a kávéfőzéstől a kézfogásig bármire beprogramozhatok. „Büszkék vagyunk rá, hogy bemutathatjuk új generációs robotjaink képességeit, amelyek együttműködnek a Ford dolgozóival, hogy segítségükre legyenek az ergonómiailag vagy technikailag nehezen megoldható feladatokban” - nyilatkozta Klaus Link, a KUKA Roboter GmbH Ford-kapcsolattartó menedzsere. (dem) Kéz a kézben a robottal A Ford németországi, kölni összeszerelő üzemében folyó próba szerves részét képezi a vállalat Industry 4.0 nevű projektjének, ami valójában egy negyedik ipari forradalom, hiszen egyesíti az automatizálást, az adatcserét és a gyártási technológiákat. A Ford több mint 1000 autógyári munkás véleményét kérte ki azzal kapcsolatban, hogy milyen feladatokra lennének leginkább alkalmasak az új robotok. „A robotok segítségével a feladatok egyszerűbben, biztonságosabban és gyorsabban végrehajthatók; 3D modell segítségével készül a vadonatúj BMW 5-ös sorozat DEMECS PÉTER A világ legsikeresebb felsőközépkategóriájú üzleti modelljének aktuális palettája hamarosan egy új generációnak adja át a helyét, a sorozatgyártás beindítását pedig kivételesen magas pontosságú, teljes mértékben automatizált világújdonság bevezetése előzi meg. München. A BMW a világ első autógyártó vállalata, amely Münchenben működő központi üzemében a teljes mértékben automatizált optikai mérőpadot használja ki a vadonatúj modellsorozat fejlesztése során. Az optikai mérőpad a szabadon mozgó robotkarokon lévő szenzorok által rögzített adatok egyesítésével alkotja meg a jármű teljes háromdimenziós képét. A térbeli modell pedig még a legapróbb részleteiben is kevesebb mint 100 mikrométer pontossággal digitalizálódik. Ennek köszönhetően a vadonatúj modellsorozat szinte észrevehetetlen eltérései is kiszűrhetők és javíthatók, még a tömegtermelés beindítása előtt. Időt takarító technika Az optikai mérőpadra a fejlesztés és a sorozatgyártás köztes fázisában gurulnak majd fel a tömegtermelés küszöbén álló modellek. Az első modellsorozat, amelynek tömegtermelését az optikai mérőpad teljes körű alkalmazása előzi meg, Az új mérőpad 100 mikrométeres pontossággal készíti el az autó digitális modelljét (BMW felvétel) az új BMW 5-ös sorozat lesz. „Eme innováció egyetlen méréssel a kezünkbe adja az adott jármű teljes háromdimenziós adatmodelljét. Többé nincs szükség hosszadalmas előter- melési mérésekre és komplex adatgyűjtésre. Az új rendszer azon túl, hogy időt takarít meg, a sorozatgyártás beindítására készen álló termék minőségét is javítja” mondta Eduard Obst, a BMW Group sorozatgyártás előtt álló járműveinek geometriai elemzéséért, valamint a mérési technológiákért felelős vezetője. Párhuzamos adatfelvétel Az optikai mérőpad két hosszanti oldalán egy-egy szabadon mozgó, sínre szerelt robotkar térképezi fel a mérőpadra gurított jármű teljes felületét. A két viszonylag kisméretű, ellenben rendkivül rugalmas mozgási tartományra képes robot a kompakt elrendezésnek köszönhetően az adott mérési tartományban párhuzamosan működik. A korábbi technológiához képest, amikor egyetlen robotkar előbb a jármű egyik, majd másik oldalát térképezte fel, a mérés most fele annyi időt vesz igénybe és már néhány nap alatt elkészül. A robotok két-két szenzorral dolgoznak, amelyek a jármű felületét körülbelül 80x80 centiméteres zónákra osztva térképezik fel. Az egyes zónák adatait felhasználva az optikai mérőpad végül egy teljes háromdimenziós adatmodellt alkot, amely az adott modell tökéletesen digitalizált lenyomata. Az adatok gyors és átlátható elemzésével a sorozatgyártás előtt álló modell szinte észrevehetetlen eltérései is kiszűrhetők, amely lehetővé teszi, hogy a gyártási részleg jármütechnológiai mérnökei még a tömegtermelés előtt elvégezzék a szükséges változtatásokat. Szerszámtól az autókig A háromdimenziós optikai mérőpad teljes mértékben automatizált és éjszakai működésre is képes. Az optikai mérőpad rögzített adatai folyamatosan nyomon követhetők és azonnal hozzáférhetők, így a frissítési ciklusok is lerövidülnek. A rögzített adatokat és elemzési eredményeket a mérőpad mindeközben folyamatosan továbbítja a gyártási hálózat egyes részlegeihez, még inkább elősegítve ezzel a sorozatgyártás gördülékeny előkészítését. A BMW 2015 óta sikeresen alkalmazza a technológiát müncheni szerszámkészítő divíziójában, a fémlemezből készült egyes alkatrészek megformálásához és a különféle szerszámok ellenőrzéséhez egyaránt.
