Új Szó, 2016. június (69. évfolyam, 127-152. szám)
2016-06-27 / 149. szám, hétfő
161 AUTÓ-MOTOR 2016. június 27. lwww.ujszo.com MINI-, BMW- és Rolls-Royce-tanulmányok (BMW-felvétel) DEMECS PÉTER Belelátni a jövőbe, elképzelni az életünket és a minket körülvevő világot legalább annyira körülményes próbálkozás, mint amennyire magával ragadó. Milyen izgalmas lehetőségeket teremtenek majd a vadonatúj technológiák? Egyáltalán milyen hatással lesz a digitalizáció és az interaktív kapcsolatrendszer az autóipar fejlődésére? A BMW négy jövőbe mutató tanulmánya ezekre az alapvető kérdésekre igyekszik megtalálni a választ. A négy jármüvet a vállalatcsoport négy márkájának tervezőmérnökei külön-külön alkották meg, a víziók nem veszítettek az egyes márkák védjegyeként szolgáló sajátosságokból. A BMW Vision Next 100 tanulmányautó ismét a vezetőt helyezi a középpontba, ahol a vezető és a jármű közötti állandó, interaktív kapcsolat soha nem látott magasságokba emelkedik. A jövő csúcs- technológiája mindeközben a nagymértékben automatizált jármű- vezetés lehetőségét is a BMW ügyfelei elé tálja, így ha a vezető más dolgokra összpontosítaná a figyelmét, a jármű készséggel átveszi az irányítást. Napjainkban a MINI a nagyvárosok prémium szintű kompakt autója. A nagyvárosi mobilitás jövőjét érintő kulcsfontosságú kérdésekre a MINI a MINI Vision Next 100 tanulmányautóval kívánja megadni a választ. Vajon a jövő nagyvárosai biztosítanak majd elegendő helyet ahhoz, hogy a vezetés élmény maradjon? A tanulmányautó középpontjában a személyes mobilitás elősegítése és bolygónk erőforrásainak átgondolt használata áll. A koncepció a „Minden MINI az én MINI-m” mottóval kelt életre, a közösségi autómegosztásban rejlő lehetőségekre helyezve a hangsúlyt. A brit kisautógyártó rajongóinak mobilitási igényeit a jövőben eszerint teljes körűen személyre szabott MINI modellek szolgálják majd ki, a nap huszonnégy órájában, bárhol legyenek is. A jövőbe mutató elképzelés szerint a A jövő, amit elképzelni is nehéz MINI minden percben az ügyfél rendelkezésére áll majd, és kért időpontra magától a megjelölt helyszínre érkezik, az ügyfél személyes ízlésére, érdeklődésére és igényeire szabott megjelenéssel és tulajdonságokkal. A tanulmányautó középpontjában a teljes mértékben integrált digitális intelligencia áll. A MINI Vision Next 100 visszafogott, ezüstszínű digitális ruhát kapott, amelyet a mérnökök csak „üres vászonként” emlegetnek. Ez a „vászon” az ügyfél személyes preferenciái, aktuális hangulata és a vezetés szituációja szerint változik, legyen szó akár a tető színéről vagy az utastér hangulatvilágításáról. A „Cooperizer” a MINI tanulmányautó utasterének központi, kör alakú müszeregységét jelöli, amely a koncepció műszerfalának legjellegzetesebb elemeként öltött testet. Működés közben a műszeregység világítása egy kaleidoszkóphoz hasonlít. Utazás közben a vezető az utastér hangulatvilágítását és a vezetési üzemmódot szabályozó forgókapcsolón keresztül vezérelheti a „Cooperizer” viselkedését. A járgány például képes megtalálni a vezető leginkább kedvelt járműbeállításait, miközben behelyezi a szórakoztatórendszerbe a kedvenc előadó számait és a leggyakrabban látogatott úti célokat is felajánlja. Az optimális hatékonyság és a zéró emisszió szerint megtervezett hajtásláncot mindeközben a lehető legkisebb karosszériaterületen, maximális biztonságot garantáló gyűrődési zónák kialakításával váltják valóra a mérnökök, a jövő MINI modellje így évtizedek múltán is hű marad az 1959-ben napvilágot látott klasszikus Mini legendás örökségeihez. Az utastér szellős kialakítását egy egyrészes ülőpad, valamint a kormány és a pedálsor párosának csúsztatható kialakítása nyomatékosba: a kormány utazás közben mindvégig jelen van, a jármű önvezető funkciója azonban minden pillanatban a MINI ügyfelének rendelkezésére áll. Az automatizált járművezetés a tanulmányautó egyik központi értéke, a jármű utas nélkül is képes megkeresni a legközelebbi járműtöltő állomást, az autómosót vagy az üres parkolóhelyeket, illetve adott időre magától meg kell érkeznie az ügyfél által kívánt helyszínre. A Rolls-Royce Vision Next 100 tanulmányautó a brit luxusautógyártó 112 éves történelmének első olyan koncepciója, amelyet kizárólag a jövő elképzelései szerint váltottak valóra. A lehető legváltozatosabb ügyféligények tudatában a Rolls-Royce Motor Cars napjainkban gyakorlatilag határtalan személyre szabható- sági opciókat kínál járműveihez, az előttünk álló évtizedek innovációinak köszönhetően pedig ezek a lehetőségek egyre szélesebb palettát ölelnek majd fel, s a Rolls-Royce ügyfelei még a legapróbb részletekben is személyre szabott járműveket kaphatnak majd. A tanulmányautó egy rendkívül fejlett, könnyű- szerkezetes platformra épült, amelyet egy nagy teljesítményű elektromos hajtáslánc mozgat. A tökéletes kilátásról panoráma üvegtető gondoskodik, és mivel a koncepció teljes mértékben automatizált, sem vezetőülésre, sem kormányra, sem pedig műszerekre nincs szükség. A letisztult belső hangulat az utastér soha nem látott, vadonatúj formáját kínálja. Privát szférájukba vonulva az utasokat mindössze egy központi analóg óra fogadja, amely a panoráma üvegtető alatt jelzi, hogy habár az érzés végtelen, az idő nem áll meg. Megállás után a hatalmas tető felnyílik, az ajtó kitárul, az utasnak pedig csak fel kell állnia és elegánsan kilépnie a járműből. A megérkezést követően egy innovatív vörös „fénykárpit” mutatja az utat, amely minden kiszállást tekintélyt parancsoló megérkezéssé varázsol. Az utasok poggyászait a Rolls- Royce tanulmányautó orr-részébe húzza be a technika, egy kifejezetten erre a célra kialakított csomagtartóba. A koncepció bal oldalán kitáruló csomagtérajtót egy intelligens mechanika működteti, amely megérkezés után a poggyászokat előretolva váija a londiner érkézé- sét. „A Rolls-Royce VISION NEXT 100 tanulmányautó megalkotásakor gondosan odafigyeltünk arra, hogy elképzeléseinket ne a múlt stílusjegyei és megoldásai határozzák meg. Elsődleges célunk volt, hogy any- nyira innovatívak legyünk, amennyire csak lehetséges, miközben a márka dizájntörténelmét is felülmúljuk” - nyilatkozta a koncepcióról Giles Taylor, a Rolls-Royce Motor Cars vezető tervezője. Itt a sportos külsejű Volvo S90 és V90 ÖSSZEFOGLALÓ A Volvo vadonatúj felső- közópkategóriás modelljei körül hatalmas a felhajtás, ami persze nem is csoda, hiszen az XC90-nel mér bebizonyították a svédek, hogy az új filozófiájukkal borsot törhetnek a legkeményebb konkurensek orra álé is. Az S90/V90 párost már a gyáriak sportrészlege is kezelésbe vette egy kis optimalizálás erejéig, ezúttal pedig izgalmas optikai kiegészítőket mutattak be, természetesen az R- Design csomag képében. A formatervezők nem vették félvállról a feladatot: a lökhárítókat igazán sportos darabokra cserélték, és a hütőrácsot is egy új megoldás A sportos Volvónak nehéz lesz hátat fordítani (Volvo-felvétel) váltotta. Természetesen az egyedi, méretes keréktárcsák sem maradhattak el, amelyek a krómdíszítésekkel és az ezüstszínűre fényezett külső visszapillantókkal tovább élesítik az összképet. Az S90 és a V90 így a svédek híres visszafogottsága és eleganciája ellenére már-már agresszívnak nevezhető - persze a filozófiaváltáshoz ez is hozzátartozik. Az utastér sem maradt érintetlen: egyedi kormányt, alumíniumpedálok, karbonbetétek, sportülések és fehér kontrasztvarrás fogad bennünket az autóban, ami így akár egy valódi sportmodellnek is elmenne - persze a 320 lóerős T6, vagy éppen a 407 lóerős, hibrid T8 esetében akár testhezálló is lehet a dinamikát sugárzó csomag. Az R-Design opció minden hajtáslánchoz elérhető lesz, hivatalos árak egyelőre nincsenek, (dp, autopult)
