Új Szó, 2016. június (69. évfolyam, 127-152. szám)
2016-06-13 / 137. szám, hétfő
www.ujszo.com | 2016. június 13. AUTÓMOTOR 9 A nőket gyakrabban átverik a szervizekben DEMECS PÉTER Pozsony. Amint egy nő a minimális jelét mutatja annak, hogy nem ért az autókhoz, sokkal nagyobb esélye van annak, hogy étverik a szervizben, s a kelleténél jóval többet fizettetnek ki vele - derül ki egy amerikai felmérésből. Szlovákiában hasonló kutatás eddig nem készült, ám az amerikai példa is elgondolkodtató. „Toyota Camrym van, kicserélnék a hűtőt?” - kérdezték az amerikai szervizekben azt vizsgálva, mennyire fog különbözni az elvégzett munka ára. A kutatók több mint háromezer embert kértek fel arra, hogy egy előre megbeszélt probléma orvoslása miatt telefonáljanak a szervizekbe. Minden egyes telefonáló azt állította, hogy 2003-as gyártású Toyota Carmyja van. A szerelőktől azt akarták, hogy cseréljék ki a hűtőt. Nők és férfiak egyaránt hívtak, s azt állították, hogy a csere áráról jó, hiányos információik vannak vagy végképp nem sejtik, mennyit fognak fizetni. Az első esetben azt mondta a telefonáló, hogy a csere áráról előre tájékozódott, s úgy tudja, 365 dollárba (322 euró) kellene kerülnie. A második esetben túllőttek a célon, s a kliens arra kérte a szervizt, hogy próbáljanak beleférni 510 dollárba (451 euró). A harmadik esetben a telefonáló nem tett említést az árról. Meghan Busse, a Northwestern University kutatója annak próbált utánajárni, változtatnak-e a szervizelés árán annak függvényében, hogy nő vagy férfi telefonál-e, s hogy az ember ismeri-e a munka árát vagy sem. Az eredményeket a Journal of Marketing Research magazinban közölték, a kutatásról a cseh Petr Houdek közgazdász tájékoztatott blogbej egyzésében. A nők ráfizettek Az eredmények egyértelműen igazolták, hogy a nőknek csak és kizárólag abban az esetben határoztak meg korrekt árat, ha a telefonhívás közben elárulták, hogy tudják, mennyit kell fizetniük. Minden további esetben a kelleténél magasabb árat határoztak meg. A férfiaktól viszont csak abban az esetben kértek többet, ha ők a túlzott 510 dolláros árról tettek említést. A szervizekben minden jel szerint abból a feltételezésből indultak ki, hogy a nők nem tudnak sokat az autókról, ezért kihasználták tudatlanságukat. „Másrészt ha a telefonáló a beszélgetés végén megkérdezte, kaphatna-e valamilyen árengedményt, a nőknek sokkal gyakrabban adtak, függetlenül attól, hogy az eltúlzott vagy az árjegyzé- ki áron állapodtak-e meg” - kommentálta a kutatás eredményét Houdek. „A szakirodalomban rendszerint az áll, hogy egy cég kliensének felkínált árat nem befolyásolják a kliens tulajdonságai” - állítja Busse, hozzátéve: a felmérés ennek pontos ellentettjét igazolta. A felsőbbrendűség Az amerikai egyetem kutatói szerint kétség nem fér hozzá, hogy a gyakorlatban egy szolgáltatás árának meghatározásánál nagyon komoly szerepet játszik a kliens személye, a tájékozottsága és a neme is. Az evolúciós pszichológiában keresendő a válasz arra, miért adtak a férfiak gyakrabban árengedményt nőknek. Ezzel akarták igazolni a nők előtt, hogy ezt megengedhetik maguknak, hogy ők azok, akik mindenről döntenek. Akár tetszik valakinek, akár nem, Busse szerint a férfiak a többi férfival folytatott konkurenciaharcban továbbra is ilyen magatartással akarják igazolni felsőbbrendűségüket. „Az, ami a zsiráfnak a magas nyak, vagy pávának a hosszú farok, az a férfinak a bankszámláján található összeg, jelen esetben a felkínált árengedmény mértéke” - olvasható a kutatás összegzésében. A telefonbeszélgetések során megemlített 510 dolláros összeg mágikusan hatott a szervizekre, s amint meghallották, próbálták a leginkább megközelíteni ezt a határt, tudatosan becsapva a klienseket. „Ez a magatartás nagyon sok más területen is megfigyelhető. Képzeljék el, hogy megkérdezik valakitől, hány lakosa van Izlandnak, egymillió vagy ötmillió. Az emberek túlnyomó többsége a meghatározott számokhoz közel fog tippelni, holott Izland lakossága csupán 300 ezer” — írta Houdek. Még véletlenül sem lenne megalapozott bármilyen tisztességtelen praktikákkal vádolni a szervizeket, a társadalom szinte minden területén akadnak emberek, akik megpróbálják becsapni klienseiket, ám szerencsére még mindig nagyon sok a tisztességes vállalkozó is. Az amerikai felmérés csak azt igazolta, hogy egyes embereknek nem ártana néha elgondolkozni saját magatartásukon. Amerikában nem mindegy, kivel kommunikálnak a szervizek alkalmazottjai (Ján Krošlák felvétele) A SZÉLVÉDŐ BALESETBEN JAVÍTÁSA, KÁROSUITAUTÓKl CSERÉJE JAVÍTÁSA Trstená na Ostrove 3, tel.: 031/5547 211,0905 681393 MP160012 Az motor már rendelhető (škoda-felvétel) Háromhengeres motor lesz az Octaviában A 2017-68 évben új, háromhengeres feltöltött erőforrással egészíti ki az Octavia a motorpalettáját. Bár egyesek azt gondolhatnák, visszalépés lesz az 1,2-eshez képest, minimum a gyári adatok szerint jól fog teljesíteni az 1.0 TSI. A 110 kW (150 LE) teljesítményű motor a modellsorozat újdonságával, az adaptív Dynamic Chassis Controllal (DDC) lesz elérhető. Az új rendszer állítható futómű-lengéscsillapítást, valamint üzemmód-választót tartalmaz, amellyel a rugózástól, a pedálok érzékenységén át a kormányzásig mindent kényelmesről sportosra hangolhatunk. A 85 kW (115 LE) teljesítményű 1.0 TSI 16 510 euróért lesz elérhető, a megrendeléseket már fogadják a márkakereskedések. Ez utóbbi teljesítmény 2000-3500 fordulatskálában elérhető, 200 Nm-es for- gatónyomatékkal. Az 1,0 TSI az 1,2-es benzinmotort fogja helyettesíteni. Az új erőforrással az Octavia liftback változata hétfokozatos DSG váltóval 10 másodperc alatt éri el a 100 km/órás sebességet, s egészen 202 km/óráig gyorsulhat. Hatfokozatos manuális sebességváltóval a gyorsulás a 9,9 másodperc. A kombi változatnak 10,2 másodperc kell a 100 km/órás sebesség eléréséhez. A legjelentősebb változást az új háromhengeres motor állítólag a fogyasztás terén fogja elérni, az előző motorral összehasonlítva a megtakarítás 8 százalékos. A 7- fokozatos DSG váltóval ellátott liftback 4,5 litert fogyaszt 100 kilométeren, a kombi pedig 4,6 litert. Az automataklíma immár aller- gén szűrővel érkezik, az opcionális tolatókamerát pedig mosósugár tarthatja tisztán. Továbbá a nyártól opcionálisan elérhető lesz az esernyő az első utasülés alá, valamint az iPad rögzítés az első ülések háttámlájára. Emellett vezeték nélküli telefontöltés, valamint WiFi kiszolgálás is elérhető lesz rövidesen a Skoda Octavia modellekhez, (dem) Jön a Mercedes e-SUV Elektromos SUV-val készül a szeptemberi Párizsi Autószalonra a Mercedes- Benz. Az új elektromos járgány közvetlen ellenfele lehet a tešia Model X-nek. Egyelőre ugyan csak tanulmány formájában láthatjuk majd az autót, amely 2019-re érhet meg a sorozatgyártásra. A gyáriak szerint a koncepció egy teljesen új, elektromos hajtáslánchoz igazodó formatervet kap majd, így különösen áramvonalas lehet, és minden bizonnyal a hűtőnyílásokat is nélkülözi majd a modell, amivel igazán egyedi megjelenést kaphat. Az egyelőre ismeretlen típus a Mercedes vadonatúj, kifejezetten villanyautókhoz tervezett padlólemezére épül majd, mely úgy lett megtervezve, hogy akár 400 kilogrammos akkucsomagokat is képes legyen kezelni. A másik érdekes hír, hogy a Mercedes-Benz napirendre tűzte a Formula E-be történő beszállást, aminek elsődleges célja a tapasztalatszerzés az elektromos meghajtásterén. (autopult.hu)
