Új Szó, 2016. február (69. évfolyam, 25-49. szám)
2016-02-17 / 39. szám, szerda
18| DIGITÁLIA 2016. február 17. | www.ujszo.com RÖVIDEN Adatátviteli rekordot döntöttek a britek Új optikai adatátviteli rekordot ért el az Optical Networks Group brit kutatócsoport - írja az MTI. Az ONG 1,125 terabit/másodperc letöltési sebességet hoztak létre, miközben egy optikai adatátviteli rendszer kapacitáshatárait kutatták. A ma kapható legjobb optikai átviteli rendszerek másodpercenként 100 gigabit adatátvitelre képesek. Az ONG már egy új generációs adatátviteli rendszeren dolgozik, amivel másodpercenként egy terabit adat továbbítható. Ez majdnem ötvenezerszer nagyobb sebesség, mint a brit internetszolgáltatók által biztosított, másodpercenként 24 megabites átlagsebesség. Hogy érthető legyen: ilyen átviteli sebesség mellett egy másodperc alatt letölthet- nénk a Trónok harca összes részét. A rendszer tesztelése már megkezdődött: mérni fogják, hogy milyen nagyságú adatátvitelre képesek az üvegszálak hosszú távon, amikor az optikai jelek torzulhatnak a több ezer kilométer hosszú optikai szálakban haladva. Windows 10 (Képarchívum) Muszáj Windows 10-re váltani A Microsoft már tavaly is célzott rá, hogy teljes gőzzel tolják majd a Windows 10 operációs rendszert; a céljuk, hogy minden gépre feltelepüljön az új Windows. Ehhez elég agresszív stratégiát választottak. A frissítéseket kezelő Windows Update rendszerét úgy konfigurálták, hogy az ajánlott automatikus frissítések közé becsempészték a komplett Windows 10-et. Ez annyit jelent, hogy a Windows 7-et vagy Windows 8.1 -et futtató gépeken az operációs rendszer frissítése automatikusan megkezdődik. Szerencsére a meglévő felhasználóknak felkínálják a választást, hogy akarják-e telepíteni az új oprend- szert. A Windows 7-et és 8-at használók tehát úgy előzhetik meg a telepítő letöltését, ha kikapcsolják az automatikus frissítést a Windows Update-ben - ez viszont nem ajánlott, mert akkor az egyéb, biztonsági frissítések sem fognak települni. A Microsoft szóvivője a Verge-nek azt mondta: már októberben is azt nyilatkozták, hogy szeretnék megkönnyíteni a felhasználóknak az átállást a Windows 10-re. Visszahívják az új Macbook töltőit Az Apple bejelentette, hogy a tavaly nyáron vásárolt új Macboo- kok töltőit visszahívja, mert azok tervezési hiba miatt csődöt mondtak. Nem töltötték a szupervékony laptopot, vagy csak akadozva. Minden olyan kábel érintett, melyen nincs sorozatszám. A következő felirat olvasható a hibás példányokon: „Designed by Apple in California. Assembled in China.” A cupertinói cég ezeket ingyen cseréli. Ha a rendszerben regisztrálva van a címünk, automatikusan kipostázzák az új töltőkábelt, de online, és személyesen is jelezhetjük, ha érintettek vagyunk. A hivatalos viszonteladóknál, és szervizekben is cserélik a kábelt, ehhez azonban a Macbook sorozatszámára is szükség van. A csereprogram 2018 júniuásig tart. Az Apple korábban a Mac számítógépek, és iOS-es eszközök adaptereit is visszahívta: minden 2003 és 2015 között forgalomba került töltő érintett, amelyen 4-5 számjegyű kód szerepel azonosítóként. Dól-Korea elindult az 5G feló Dél-Korea legnagyobb mobil- szolgáltatója, az SK Telecom és a gyártással megbízott Ericsson stockholmi találkozójukon bejelentették, hogy a tavaly októberi sikeres szöuli demó után megkezdik az országban az 5G hálózat kiépítését. Ennek keretében először egy tesztelésre is alkalmas pilot rendszert hoznak létre. A kiadott közleményben az SK Telecom kitér arra, hogy až 5G-s hálózat százszor nagyobb sebességet biztosít majd, mint a mostani legfejlettebb rendszer, az LTE: várhatóan a 20 Gb/s-ot is meghaladja az átviteli sebesség, és ez már lehetőséget ad olyan adatok továbbítására is, mint a hologramok, illetve a VR-információk (virtual reality). Az SK Telecom egyébként a Nokiával is szerződést között az új generációs technológia fejlesztésére. A dél-koreai szolgáltatók úgy számolnak, hogy az 5G elterjedése 2020 körül várható az országban, de nincs kizárva egy ennél korábbi időpont sem. Az is a terveik között szerepel, hogy a Dél-Koreában rendezendő 2018-as téli olimpián már demonstrálni fogják az 5G képességeit. (MTI, index) Az új hálózat százszor gyorsabb lesz, mi nt az LTE (Képarchívum) Nyugdíjba küldi a Picasát a Google A tervek szerint a Picasa webes felülete egészen idén május 1-ig változatlanul működik majd, ezután azonban a keresőóriás megkezdi annak többlépcsős lekapcsolását (Képarchívum) ÖSSZEFOGLALÓ Végleg búcsúzik a Picasa asztali alkalmazás ás online káptár, miután a Google májustól annak erőforrásait Photos szolgáltatásához csoportosítja át. A feltöltött kápok ezután is megtekinthetők, illetve letölthetők lesznek, új fotókat azonban már nem adhatunk majd az albumokhoz. A keresőóriás a Photos használatát javasolja a felhasználóknak. Fájóbb, hogy a hajdan fejlettnek számító asztali alkalmazás nem kap utódot. Komoly csapást mért a fényképeket tároló online tárhelyekre a Google tavaly májusban, a felhasználók fotóit ingyen és korlátlan mennyiségben (de korlátozott minőségben) tároló Photos szolgáltatásával - a bejelentéssel ugyanakkor a vállalat addig használt saját online képtára, a Picasa sorsa is kérdésessé vált. A keresőóriás által 2004-ben felvásárolt szolgáltatásnak a cég most megadta a kegyelemdöfést: Anil Sabharwal, a Google Photos vezetője blogposzt- ban jelentette be, a cég végleg nyugdíjba küldi a szolgáltatást, hogy teljes egészében a Photosra koncentrálhassa erőforrásait. A lépés egyáltalán nem mondható váratlannak, miután a Picasa lényegében redundánssá vált, csak idő kérdése volt, hogy a Google kivezesse azt. A vállalat a felhasználóknak elsősorban értelemszerűen azt ajánlja, téljenek át inkább a Photos használatára - a migráció gyakorlatilag semmilyen teendőt nem igényel, a Picasában tárolt képek ugyanis a bejelentkezést követően automatikusan átkerülnek a Photos felületére. Aki valamilyen oknál fogva inkább nem venné igénybe a Photost, egy felületen a későbbiekben is lehetősége lesz nézegetni, törölni vagy letölteni a hamarosan nyugdíjazott szolgáltatásban készített fotóit és albumait, noha új képeket már lehet majd feltölteni. A tervek szerint a Picasa webes felülete egészen idén május 1-ig változatlanul működik majd, ezután azonban a keresőóriás megkezdi annak többlépcsős lekapcsolását. Az asztali Picasa alkalmazásnak már jóval kevesebb van hátra, attól a vállalat idén március 15-én vonja meg a támogatást. Még egy hónapig van tehát lehetőség letölteni a szoftvert, legalábbis hivatalos forrásból. A telepített app ezután is használható lesz, frissítések azonban többé nem érkeznek hozzá - ezzel párhuzamosan értelemszerűen a fejlesztőknek szánt Picasa API számos funkciója is eltűnik, beleértve Flashalapú beágyazást, a címkék és kom- mentek támogatását, illetve a közösségi keresést is. A Google a búcsúzó asztali kliens helyett a Pho- toshoz letölthető asztali feltöltőap- pot ajánlja, ez azonban a Picasa viszonylag fejlett képességeihez képest kizárólag egyetlen feladatra képes, a feltöltésre. Aki asztali alternatívára vágyik így jó eséllyel kénytelen lesz más fejlesztőktől származó alternatívák után nézni, mint az XnView, a FastStone Image Viewer vagy a Magix Photo Manager. Arról a vállalat egyelőre nem közölt részleteket, hogy a felhasználók pontosan mire számítsanak a fentebb említett új Picasa online felület kapcsán, ahol a már feltöltött tartalmak azután is elérhetők lesznek, hogy a Picasa végleg lehúzza a rolót - a következő hetekben ugyanakkor a cég további tájékoztatást ígér. (hwsw) Hivatalos: sofőr a Google gépagya A Google önvezető autó mesterséges intelligenciája hivatalosan is sofőrnek minősülhet, döntött róla az illetékes amerikai hivatal (Fotó: Google) MTI-HÍR Törvényesen is sofőrnek minősülhet a Google önjáró autó mesterséges intelligenciája - döntött az amerikai közlekedésbiztonsági hivatal (NHTSA) a cég kérvényére. A Google még tavaly novemberben nyújtotta be a dokumentumokat, miszerint egy olyan önjáró autót szeretnének tervezni, amelynek már egyáltalán nem lenne szüksége emberi sofőrre. Ez esetben az autonóm vezetőszoftver számítana a jármű vezetőjének, és egy utasnak sem kellene jogosítvány. A hivatal egyetért a Google azon véleményével, hogy a „sofőr” fogalma manapság már nem azt jelenti, amit az elmúlt száz évben. Ez nagy előrelépést jelent: az önjáró autókat gyártó cégek mind arra panaszkodtak, hogy a jelenlegi szabályozás akadályozza a fejlesztést, és a tesztelést. A Google önjárói ugyan képesek teljesen autonóm módon közlekedni, eddig szükséges volt, hogy a járműben üljön egy jogosítvánnyal rendelkező ember is, ha a helyzet megköveteli, át tudja venni az irányítást a kormány, és a pedálok felett. A keresőóriás szerint bár furcsán hangozhat, de ez kifejezetten hátrányos: ha az emberek átveszik az irányítást az autó felett, akkor felülírják a rendszer döntéseit. A Google januárban közzétett jelentése szerint 2015. szeptember 24. és november 30. között összesen 700 ezer kilométert tettek meg a tesztau- tókAmerikában. Ezalatt összesen 272 technikai problémát jegyeztek fel, ezek között hardveres, és szoftveres hiba egyaránt volt. Csak 13-szor fordult elő, hogy a sofőrnek át kellett vennie az irányítást, mert olyan veszélyhelyzet állt elő, amit a robotpilóta magától nem tudott kezelni. Korábban az is kiderült, a Google autói alig karamboloznak: 2,7 millió megtett kilométeren csak tizenegyszer. A balesetek 94 százalékát azonban emberi hiba okozta.
