Új Szó, 2016. január (69. évfolyam, 1-24. szám)
2016-01-14 / 10. szám, csütörtök
9 úti tipp 2016-ra a felhőkarcolók szerelmeseinek Jövő héten 2016. január 14., csütörtök, 9. évfolyam, 2. szám Háztetőn lógó vonatban alhat 100 euróért Kupé a háztetőn (Képarchívum) Látott már olyan szobát, amelynek az egyik fele egy vonat, és olyan, mintha le akarna esni a ház tetejéről? A nemrég megnyílt brüsszeli Train Hostel extrém szálláshellyel csábítja a turistákat. A Train Hostel tetőtéri szobáját, amelynek egyik felét egy vonatból alakították ki, az independent. co.uk munkatársa tesztelte. Bár maga a hostel egyszerűbb szobákkal várja a vendégeket, a „vagon” igazi kuriózum. Francois Schuiten dizájner, a Train World kreatív csapatának vezetője egy olyan helyiséget álmodott meg, amelyben egy viktoriánus kor elegáns utazójának képzelhetjük magunkat. Mivel tetőtéri szobáról van szó, privát és csendes, és még külön terasz is tartozik hozzá. A tesztelő meg volt elégedve az ággyal, a reggelivel és a személyzettel is, de hangsúlyozza azért, hogy ne felejtsük el, hogy nem szállodáról, hanem hostelről van szó. Kivéve az árat: a kétágyas szoba reggelivel 99 euróba kerül. A vonatrajongóknak ezenkívül kötelező látnivaló a közelben található Train World nevű múzeum is. (Travelo) Hiszti, rugdosás és lábszag: a legidegesítőbb utasok listája E gyértelműen a kelle- meden szagú utasok vezetik a listát, de székrugdosókkal, zokni nélkül utazókkal és részegekkel is utálunk repülni, derült ki egy felmérésből. A Just The Flight repülőjegy-foglalással foglalkozó honlap 5000 utast kérdezett meg azzal kapcsolatban, hogy milyen típusú utasokkal a legnehezebb egy repülőút, írja az independent.co.uk. 21-féle kategóriát sikerült megnevezniük az idegesítő utasok halmazán belül, erről infografika is készült. Nézzük a legdurvább eseteket! A felmérésben résztvevők 59 százaléka készül ki a büdös utazóktól, 54 százalék pedig az üléseket rugdosóktól van kiakadva. A harmadik helyet csaknem holtversenyben azok a szülők szerezték meg, akik nem hajlandóak tudomást venni ordító és elfogadhatatlanul viselkedő gyerekeikről. A lista szereplői közé tartoznak maguk a sírós, hisztiző gyerekek, és a légiutas-kísérőkkel lekezelően bánó utasok, illetve azok, akik állandóan reklamálnak valamiért. És ott vannak a terpeszkedők és kartámaszbirtoklók, és azok, alak egy alapos fedélzetí belógással indítják a vakációjukat. Szintén irritáló, ha az utastárs zokni nélkül szeret repülni, és az is, ha állandóan a cuccai között matat. Nem népszerűek az állandóan wc-re járó, illetve a rettegő, az izzadó és imákat mormoló utasok sem. Valamiért felkerültek a listára azok az utasok is, akik a landolásnál megtapsolják a pilótát. (Travelo) Szárnyaló fapadosok N agyon megy a fapados légi- társaságoknak. A decemberi eredményeik alapján szinte mindegyik fuvarozó növekvő utasszámról számolt be. A Ryanair adatai szerint decemberben 7,5 millióan választották az ír fapados légitársaságot. Ezzel a fuvarozó éves utasszáma meghaladta a 100 milliót, egészen pontosan 101,4 millióan választották a Ryanairt 2015-ben. Ez 17 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Decemberben egyébként a gépek átlagosan 91 százalékos töltöttséggel repültek. Az eaysjetnek is jól sikerült a 2015-ös év, igaz, az eredményekre rányomta a bélyegét a franciaországi terrorcselekmény. Az angol fapados járatainak csaknem negyede ugyanis éppen Franciaországba vagy onnan közlekedett. Az easyjet decemberben ennek ellenére növelni tudta az utasszámot, 4,8 millióan repültek a narancssárgára festett gépeken. Ez 4,6 százalékkal több, mint egy évvel korábban. Az éves utasszám csaknem 70 millió, ez pedig 6,9 százalékos növekedést jelent. A gépek töl- töttsége decemberben 86,6 százalékos volt, éves szinten azonban 91,8 százalékos kihasználtsággal szálltak fel az easyjet gépei. A Wizz Air a 2014 decemberi 1,2 millióról 1,5 millióra növelte utasai számát. Emelkedett a járatok töltöttsége is, 0,8 százalékponttal 85,1 százalékos kihasználtsággal repültek a magyar kötődésű fapados gépei. A légitársaság 12 havi adatot nem hozott nyilvánosságra, (szí) Jön a fapadosnál is olcsóbb A turistaosztály után jött a fapados, ám újabban kezd elmosódni a határ a fapados és a hagyományos légitársaságok között, ezért több országban bevezettek egy új repülőjegy-kategóriát, az „utolsó osztályt” - írja a Turizmus.com a svéd Vagabond turisztikai újság cikke alapján. A lap szerint ugyanis ma már ezek számítanak az új fapados jegynek, miután a diszkont légitársaságok bizonyos tekintetben lassan felzárkóztak a hagyományos légitársaságok nyújtotta szolgáltatásokhoz. Az egyes légitársaságok különbözőképpen nevezték el ezt az új jegy kategóriáját, de a közös bennük, hogy a jegyek olcsóbbak még a fapadosnál is, és az utasok még kevesebb szolgáltatást kapnak. A fedélzetre felvitt poggyászén minden esetben fizetni keü, és a jegyet nem lehet visszaváltani. Az amerikai Delta, a JetBlue és az American Airlines már vagy bevezette, vagy hamarosan be fogja vezetni ezt az árkategóriát. Az utasok , utolsó osztályú repülőjegy ezeken a jegyeken persze jócskán spórolnak, de vállalniuk kell, hogy a gépen ők kapják a legrosszabb helyeket, és össze kell préselődniük a többi „utolsó osztályú” utassal, mivel az üléseket szorosabban fogják elhelyezni - idézi a svéd lap az USA Today információját. Ez a trend már Európában is kezd elterjedni. A múlt nyár végén a Ok kapják a legrosszabb helyeket, és össze keü préselődniük a többi „utolsó osztályú” utassal SAS jelentette be, hogy néhány kiválasztott úti célon egy új árkategóriájú osztályt fog bevezetni „SAS Go Light” néven. Ez a jegy olcsóbb lesz a megszokottnál, de a repülőre felvitt kézitáskáért is fizetni kell. A Lufthansa és a Finnair is hasonló jegyeket kezdett el forgalmazni, és valószínűleg idén többen is követik még őket. (Turizmus.com)
