Új Szó, 2016. január (69. évfolyam, 1-24. szám)
2016-01-09 / 6. szám, szombat
www.ujszo.com I 2016. január 9. KÖZÉLET 3 2015-ben 48 embert gyilkoltak meg Az elmúlt években a bűntettek felderítettsége 20 százalékról a tavalyi 40 százalékra javult DEMECS PÉTER MM V mmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmwmmmmmmmmmmmmmmmmmmmmamKmma ; mmm—mmmmmm—mamm—m- Ä . É Az évek során sikerült visszaszorítani az erőszakos bűncselekmények számát. A felvétel 2004-ben, a pozsonyi alvilág egyik fejének tartott, Peter Čongrády meggyilkolásának helyszínén készült. (Miroslava Cibuiková felvétele) Pozsony. Az ország törtónetóben eddig soha nem sikerült annyi bűncselekményt felderíteni mint tavaly. 2015-ben 73130 bűntettet követtek el, a felderítettség elérte az 57,08 százalékot, ami az ország bűnügyi történetében abszolút rekord - közölte tegnapi sajtótájékoztatóján Robert Kaliňák belügyminiszter. Egy év leforgása alatt az országban 48 embert öltek meg, 32 esetet már felderítettek. A legtöbb gyilkosság, összesen 10 a Pozsonyi kerületben történt, a legkevesebb (2) a Besztercebányaiban. A legbrutáli- sabb gyilkosság Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány szerint a fővároshoz köthető. A Kikötői híd alatt egy férfi felnégyelt testére bukkantak a járókelők. „Néhány napos keresés után a tettest ebben az esetben is sikerült letartóztatni” - közölte a rendőrfőkapitány. A rendőrségnek egyébként tavaly nyolc olyan gyilkosságot is sikerült felderítenie, amelyet még 2015 előtt követtek el, ezeket viszont nem tartalmazzák a számok. Nem számolnak mindent „Míg 2014-ben az országban százezer lakosra 1,4 gyilkosság jutott, 2015-ben már csak 0,9. Ezzel a mutatóval Európa legbiztonságosabb országai közé kerültünk” - közölte Kaliňák. Rámutatott, még az aránylag biztonságosnak vélt kommunizmusban is több embert öltek meg, mint tavaly, például 1988-ban 76 gyilkosság történt Szlovákiában. „A statisztikák csak olyan bűncselekményeket tartalmaznak, melyek elkövetéséről egyértelmű bizonyítékok vannak, de például a gazdasági bűncselekményeket nem soroljuk ide, mert jelentős részükről még nem is tudjuk, hogy meg- történtek-e, elkövetésüket gyakran csak évekkel később sikerül igazolni” - mondta Kaliňák. Kevesebb autót loptak el 2015-ben összesen 539 rablótámadás, 29 074 vagyon elleni bűncselekmény történt, s 6859 ingatlanba törtek be. Kaliňák szerint az ország történetében először loptak el egy évben kétezernél kevesebb autót. 2006-ban még több mint 5200 autó tűnt el, 2011-ben 2694, tavaly már csak 1931. Ráadásul tavaly minden harmadik eltulajdonított autót sikerült megtalálni és visszaadni tulajdonosának. „Itt szívesen emlékeztetnék az 1996-os rekordra, amikor több mint kilencezer autót loptak el az országban” — fűzte hozzá Kaliňák. Mint minden évben, tavaly is a leggyakrabban vásárolt autókat lopták a leginkább, a lista élén tehát a Škoda, valamint a Volkswagen modelljei állnak. A legnagyobb mértékben a fővárosban javult a biztonság. Míg évekkel ezelőtt a bűntettek körülbelül 20 százalékát derítették fel, addig tavaly már több mint 40 százalékát. Ami az elkövetők nemét érinti, 2015-ben is érvényes volt, hogy lényegesen több férfi (39 241) sértett törvényt, mint nő (7183). A bűncselekmények áldozatainál már sokkal kiegyensúlyozottabb az arány, tavaly 5674 férfi és 4962 női áldozat szerepel a rendőrségi statisztikákban. Hiányzó bűnözósi térkép Egyébként hiába keresnénk a Emberölések az országban Év Gyilkosságok száma ► 2006 89 ► 2007 89 ► 2008 94 ► 2009 84 ► 2010 89 ► 2011 96 ► 2012 75 ► 2013 78 ► 2014 72 ► 2015 48 szomszédos országokban már évek óta működő bűnözési térképet, a belügyminisztérium a tavalyi statisztikát sem hozza áttekinthető módon nyilvánosságra, tehát idén sem tudjuk megnézni utcára lebontva, hol milyen bűncselekményt követtek el. A statisztikából csak azt deríthetjük ki, melyik járás vagy kerület tartozik a biztonságosabbak közé. Az, hogy lesz-e valaha részletesebb térkép, ategnapi sajtótájékoztatón nem derült ki. A térképeknek pedig nemcsak az állampolgárok vehetnék hasznát, akik megnézhetnék, hova érdemes költözni, hol lesz a családjuk nagyobb biztonságban, hanem például a biztosítótársaságok is, amelyek egyes biztosítási csomagjaik árát a hivatalos belügyminisztériumi adatokhoz igazíthatnák - olcsóbb lehetne például egy ingatlanbiztosítás olyan városban vagy utcán, ahol éveken át egyetlen lakásba sem törtek be. Megmutatják, hol fognak mérni Kaliňák azt akarja, hogy csak ott mérjék a sebességet, ahol ezt a balesetek száma is indokolja (Ján Krošlákfelvétele) Tavaly 14-en haltak meg vasúti átkelőkön Közlekedésbiztonsági szempontból tavaly a Zsolnai és az Eperjesi kerületben volt a legrosszabb a helyzet, a legkevesebb baleset a Nyitrai és a Pozsonyi kerületben történt - derül ki a 2015-ös baleseti statisztikákból. Pozsony. Robert Kaliňák belügyminiszter szerint az északi régiókban újonnan megnyílt sztráda- szakaszok minden bizonnyal hozzájárulnak ahhoz, hogy idén csökkenjen a balesetek száma a közutakon. Az országban tavaly csak két olyan járás volt, amelyben egyetlen halálos baleset sem történt, mégpedig a Báni (Bánovce nad Bebravou) és Pozsonyi IV. városkerületben. Kaliňák tegnapi sajtótájékoztatóján úgy fogalmazott, hogy a rendőrök elsődleges feladata 2016-ban nem az lesz, hogy büntessenek, hanem az, hogy csökkentsék a balesetek számát. Ennek ellentmond, hogy januártól módosították a közúti közlekedésről szóló törvényt, amely így a sebességhatár jelentősebb átlépésekor lehetőséget ad akár 1000 eurós bírság kiszabására is. „Főleg balesetveszélyes útszakaszokon fogjuk mérni a sebességet, és úgy, hogy a sofőrök tudjanak róla. Egy internetes térképen bárki nyomon követheti, hol és mikor mérnek a rendőrök. A cél ugyanis, hogy a veszélyes szakaszokon lassítsanak, és nem az, hogy fizessenek” - mondta a belügyminiszter. Az extrém magas bírságok azoknak szólnak, akik a figyelmeztetések ellenére is száguldoznak. Azt, hogy a térkép mikor kerül fel az internetre, egyelőre nem tudni. A rendőrök egyébként a belügyminisztérium utasítására vélhetőleg a községekből kivezető egyenes szakaszokon sem fogják mérni a sebességet, itt ugyanis Kaliňák szerint minimális a gyalogosok mozgása, s a sofőrök ezeken az útszakaszokon gyakran indokoltan gyorsítanak.A tárcavezető véleményét osztja Tibor Gašpar országos rendőrfőkapitány, aki szerint jelenleg több meat olyan útszakaszt vizsgálnak az országban, amelyen az előírt 50 km/órás sebesség indokolatlan, fölöslegesen lassítja a forgalmat. „Valószínű, hogy jövőre a községekben sok útszakaszon 70 km/órára emeljük a sebességhatárt” - állítja a rendőrfőkapitány. Mint minden évben, tavaly is a gyorsforgalmi utak, valamint az autópályák voltak a legbiztonságosabbak. A legtöbb ember, 110 az elsőrendű utakon halt meg, összesen 274-en vesztették életüket közúti balesetben. (dem) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Tavaly emelkedett a balesetek száma a vasúti átkelőkön is. Ezek közül a balesetek közül szinte mindegyik tragédiával végződik, egy személyautó, autóbusz vagy teherautó utasainak ugyanis csak elméleti esélyük van a túlélésre egy mozdonnyal való ütközés során. A rendőrséggel egy napon a Szlovák Vasúttársaság (ŽSR) is nyilvánosságra hozta a baleseti statisztikáit, melyekből kiderül, hogy tavaly a vasúti átjárókon 55 baleset történt, hattal több, mint 2014-ben. A tavalyi balesetek során 14 ember elhunyt, 12 szenvedett súlyos sérüléseket, a 2014-es balesetek 11 halálos áldozatot és 20 súlyos sérültet követeltek. „A legmegrázóbb, hogy 38 baleset, az összes eset 69 százaléka fénysorompóval ellátott vasúti átkelőhelyen történt, mégpedig sofőrök, kerékpárosok vagy gyalogosok hibájából” - mondta Martina Pavliková, a ZSR szóvivője. A tapasztalat szerinte csak azt mutatja, hogy a közúti forgalom nemegy résztvevője nem tudatosítja vagy egyszerűen félvállról veszi a fenyegető veszélyt, s teljesen fölöslegesen kockáztatja életét. A legutóbbi tragédia december 13-án történt a malackai járásbeli Pernek község határában, ahol egy tehervonat ütközött egy személyautóval. A fénysorompó pirosat jelzett, a Škoda Fa- biát vezető nő azonban a sínekre hajtott, az autó már túl közel volt, a mozdonyvezető hiába húzta meg a vészféket, nem tudta megakadályozni a tragédiát, a sofőr a helyszínen meghalt. Az országban jelenleg 2115 vasúti átkelőhely és gyalogosoknak szolgáló átjáró van, ebből 1074 fénysorompóval is el van látva. „Az összes, ŽSR igazgatásához tartozó átjáró és átkelő megfelel a műszaki és törvényi előírásoknak” - közölte Pavliková. Ugyan a ŽSR szerint minden rendben van, nem egy olyan átkelőhelyet találni, amely az előírásoknak ugyan megfelel, de a gyakorlatban veszélyesnek tekinthető. A leggyakoribb hiányosságok, amelyekre a sofőrök figyelmeztetnek, a sínpálya rossz beláthatósága, a vasúti átkelő rossz, kátyús felülete, a meghibásodott fénysorompó vagy a hiányzó közlekedési tábla. (dem, SITA)
