Új Szó, 2015. szeptember (68. évfolyam, 202-225. szám)
2015-09-25 / 221. szám, péntek
2 KOZELET 2015. szeptember 25.1 www.ujszo.com A BMW is csalhatott a tesztekkel A BMW azt állítja, autóiban nincs olyan funkció, ami a mérési ciklusokat ellenőrizné AVolkswagen mellett már más autógyárak is belekeveredtek a botrányba (TASR-feivétei) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Egyre több európai autógyárat gyanúsítanak csalással, mára BMW esetében is felmerült, hogy kozmetikázta a károsanyag- kibocsátási tesztet. A dízel üzemü gépkocsik károsanyag-kibocsátására vonatkozó határértékek túllépése nem korlátozódik a Volkswagenre. A német Auto Bild szakfolyóirat tegnap részleteket közölt a mai számában megjelenő írásból, amely szerint az ICCT (Tiszta Közlekedés Nemzetközi Tanácsa) vizsgálata kimutatta: a BMW X3 xDrive nitrogénoxid kibocsátása a közúti közlekedésben 11,88- szorosan haladta meg a kilométerenként 0,08 grammos európai Euro- 6 normát. Ez valamivel még rosszabb, mint az amerikai környezetvédelmi hatóság által pellengérre állított VW Passat 2,0 TDI által produkált 11,35-szörös érték. A BMW még cáfol Az Auto Bild kérdésére, hogy a BMW a próbapadon végzett mérések során másképp kalibrálja-e a motort, a társaság azt válaszolta, hogy autóiban nincs olyan funkció, ami a mérési ciklusokat ellenőrizné. Az X3-ássál kapcsolatban érkező negatív hírek hatására a BMW értéke 6 százalékkal zuhant a frankfurti tőzsdén, és esett a Mercedest is gyártó Daimler, valamint az autóipari beszállító Continental részvénye is. A VW korábban elismerte, hogy az Egyesült Államokban olyan szoftvert alkalmazott, amely csak a próbapadon tartja a határérték alatt az emissziós értékeket, normál üzemmódban azonban nem korlátozza a motorteljesítményt. A Seat is bűnös Alexander Dobrindt német közlekedési miniszter utasította az illetékes hatóságot, hogy minden Németországban gyártott dízelmotorral ellátott autót vessen alá vizsgálatnak. Az Európai Bizottság szerint korai lenne egész Európára kiterjedő vizsgálatot kezdeni, mert egyelőre nem lehet biztosra venni, hogy az Európában futó VW-gépkocsikat manipulálták-e. Az EB a következő napokban hívja össze a tagországok felügyeleti szerveit, hogy megvitassák, megfelelő-e a jelenlegi ellenőrzési rendszer. Egyébként legalább a VW- csoporthoz tartozó márkák esetében felmerült a csalás gyanúja. A konszern egyik tagja, a spanyol Seat például az El País lapnak küldött e- mailben elismerte, hogy 2009 óta eladott modellj ei közül többet olyan EA189-es motorral szereltek fel, amelyet az Egyesült Államok Környezetvédelmi Ügynöksége szerint manipuláltak. A motorokat az anyavállalattól kapták, és a barcelonai üzemben kerültek bele az autókba - írja az újság, hozzátéve, hogy a cég nem közölte, pontosan hány járműről van szó, becslések szerint félmillió. A Seat ugyanakkor hangsúly ózta, hogy a jelenleg árusított modellek közül mindegyik már Euro-6-os motorral van felszerelve, és megfelelnek a jogi és környezetvédelmi normáknak. Tisztogatás a VW-nól Mindeközben a Volkswagennél beindult a tisztogatás. Martin Winterkorn vezérigazgató lemondása után további vezetőknek kell feladniuk pozíciójukat a V W-csoportnál. Állítólag távozik Wolfgang Hatz, a Porsche kutatási igazgatója és Ulrich Hackenberg, az Audi fejlesztésért felelős igazgatósági tagja. Kész elhagyni a vállalatot Heinz- Jakob Neusser, a VW fejlesztési részlegének igazgatója és Michael Horn, a Volkswagen USA vezetője is. Az, hogy milyen mértékben érintettek a csalásban, a VW vezetőségének mai tanácskozása után válhat ismertté. (MTI, dem) Jövő héten elfogadhatják az építési törvényt A Számvevőszék is ellenőrizheti a VSZP-t RÖVIDEN Mexikóból hozták haza a tettest Pozsony. Megkezdte Szlovákiában kiszabott börtönbüntetése letöltését Roman Csonka, akit csalásért 6 év 6 hónapnyi szabadságvesztésre ítéltek még 2013-ban. Az elitéit 29 675 000 koronás (kb. egymillió euró) kárt okozott a közlekedési minisztériumnak. 1998-ban szerződést kötött a tárcával 81 800 sztráda- matrica eladásáról, ám az ebből befolyó összeget nem utalta vissza a tárcának, hanem nyoma veszett. Csonka elmenekült az igazságszolgáltatás elől. Az Interpol évekig kereste, míg rátalált Mexikóban, ahol állítólag megnősült és egy lánya is született. A férfit szeptember 23-án szállították Szlovákiába. (TASR) 56 menekült Bergben Pozsony/Borg. Már 56 szíriai és iraki menekültet szállították a Pozsonyhoz közeli szlovákosztrák határon felépített menekülttáborba az osztrák Berg mellett - közölte tegnap a község polgármestere, Georg Hartl. Szabad mozgásteret kaptak, de nem léphetik túl a szlovák határt és minden este éjfélkor a táborban kell lenniük. Maguk főznek, s idővel közmunkát is végeznek, amiért 3-tól 5 euróig terjedő órabért kaphatnak, de havonta legfeljebb 120 eurót. (SITA) IBOS EMESE Gyorsított eljárásban tárgyalja a parlament az építkezési törvény módosítását, mely jelentősen leegyszerűsíti a nagy befektetők letelepítését. Az ellenzék szerint a javaslat a telekspekulánsoknak kedvez. Pozsony. A közlekedési minisztérium által kidolgozott javaslat - a tárca álláspontja szerint - Szlovákiát vonzóbbá teszi a nagybefektetők számára azzal, hogy egyszerűsíti az engedélyeztetési eljárást, vagyis az elvi építési-, és az építési eljárások lefolytatását valamint a parcellák rendezését. Leegyszerűsítve: a módosítójavaslat lehetővé tenné, hogy a befektetők villámgyorsan megszerezzék az építkezési engedélyt. „Rövid időn belül a kormány, a Nyitrán letelepedő autógyárra hivatkozva, már a második törvényt próbálja meg átnyomni gyorsitott eljárásban” - mondta Peter Zajac (KDH). A képviselő szerint a Smer nyolcéves kormányzása alatt régen kidolgozhatta volna a nagybefektetők letelepedését segítő jogszabályt. „Ráadásul a javaslatnak több vitatható pontja is van, köztük a földterület kisajátítására vonatkozó paragrafus, amely lehetővé tenné, hogy a nem tisztázott tulajdonjogok esetében a Földalap játjon el a tulajdonos nevében. Ez alkotmánysértő lehet” - mutatott rá a képviselő. Az ellenzék szerint a kormány mindent a befektetők érdekeinek rendel alá, akik szerint néhány óra alatt nem lehet felmérni egy ilyen javaslat negatívumait. Többen azt is felrótták a kormánynak, hogy még mindig nem világos, mennyibe kerül az államnak, hogy a Jaguar Nyitrán telepedik le. A kormánypárti képviselők azt állították, hogy a módosító javaslatot nem a Jaguar miatt dolgozták ki, de nem tudtak magyarázatot adni a gyorsított eljárásra. Simon Zsolt (Híd) szerint a kormány módosító javaslata a telekspekulánsokat segíti, miközben a föld- tulajdonosok jogait semmibe veszi. „A tervezet értelmében, ha a kormány stratégiai befektetésnek minősít egy projektet, akkor a befektető engedélyeztetési eljárás nélkül építkezhet termőföldön. Szlovákiában a hatályos törvények mellett már há„A hatályos törvények mellett már három autógyár letelepedett, nincs szükség törvénymódosításra." Simon Zsolt, Híd rom autógyár letelepedett, ez azt bizonyítja, hogy nincs szükség a törvénymódosításra” - zárta a képviselő. Á tervezetről jövő szerdán második olvasatban tárgyal a plénum. IBOS EMESE Pozsony. Nem kompetens hivatal bírálja fölül az Állami Egészségbiztosító azon szerződéseit, melyeket a biztosító igazgatója közeli rokonával kötött. Az ellenzék független könyvvizsgáló bevonását sürgeti. Az Egészségügyi Felügyeletei Hivatal (UDZS) vizsgálódása helyett, széleskörű átvilágításnak kellene alávetni az Általános Egészségbiztosítót (VšZP) - véli Miroslav Beblavý (Sieť) parlamenti képviselő, aki az állami biztosító szerződései miatt a parlament összeférhetetlenségi bizottságához fordult. „Az Általános Egészségbiztosító szerződéseit csak egy a csalásokra specializálódott független könyvvizsgáló elemezheti pártatlanul és hatékonyan” - állítja a Sieť alelnöke, aki szerint jóval súlyosabb dolgok is történhettek az egyik legnagyobb állami vállalatnál, mint az, hogy annak igazgatója közeli rokonával kötött szerződéseket. Miroslav Beblavý kijelentette, az utóbbi napokban többen a VŠZP átláthatatlan szerződéseiről és különböző praktikákról számoltak be. „Ha néhányan nem tudnák dokumentumokkal is alátámasztani állításaikat, hihetetlen történetnek minősíteném ezeket a beszámolókat” - mondta a képviselő hozzátéve, hogy a vizsgálatra ezek miatt is szükség van. Ezt egyébként Viliam Čislák egészségügyi miniszter, végső esetben pedig a parlament rendelhetné el. A tárcavezető azonban mindenképpen meg szeretné várni, hogy a VšZP szerződéseit az Egészség- ügyi Felügyeleti Hivatal felülvizsgálja. „Ebben a pillanatban csak a felügyeleti hivatal járhat el az ügyben” - zárta Čislák. Beblavý szerint az ÚDZS nem ellenőrizheti a VšZP és a biztosító volt igazgatójának közeli rokona között megkötött szerződéseket. „Egyrészt az egészségügyi felügyelet igazgatója összefüggésbe hozható a 77 éves Anna Sučkovával, másrészt pedig a hivatalnak nincs ilyen jogköre. Nem járhat el összeférhetetlenségi ügyekben, nem dönthet arról, hogy egy szerződés előnyös volt-e vagy sem, és nem bírálhat) a fölül azt sem, hogy a szerződések értelmében nyújtott egészségügyi szolgáltatás összhangban van-e a hatályos törvényekkel” - mutatott rá Beblavý. A Sieť alelnöke szerint azzal, hogy a szerződések felülvizsgálatát egy arra alkalmatlan hivatalra bízták azt szeretnék elérni, hogy a botrány lecsengését követően Forai vissza kerülhessen a VšZP élére. Ráadásul, ha a felügyelet törvénysértésre bukkanna, a büntetést nem a volt igazgatónak, hanem a biztosítónak - azaz az adófizetőknek - kellene kifizetniük. Beblavý újabb kritikájára reagálva Čislák bejelentette, hogy a botrányos szerződéseket az Állami Számvevőszékkel is megvizsgáltatja.
