Új Szó, 2015. szeptember (68. évfolyam, 202-225. szám)
2015-09-24 / 220. szám, csütörtök
www.ujszo.com | 2015. szeptember24. GAZDASÁG ÉS FOGYASZTÓK Kikónyszerített hűség A gáz- vagy áramszolgáltató cseréjével alig nyerünk valamit ÖSSZEFOGLALÓ Többségünknek az energiaszolgáltató cseréje még manapság sem számít olyan rutinos feladatnak, mintegy izzócsere (Peter Zákovie felvétele) Pozsony. A lakossági áram- és gázpiacot Szlovákiában már évekkel ezelőtt liberalizálták, a fogyasztók nagy része ennek ellenére továbbra is kitart a hagyományos, korábban monopolhelyzetben levő szolgáltatók mellett. Az elemzők ezt az energiaszolgáltatók által kínált árak közötti csekély különbségekkel magyarázzák. A lakossági energiapiacot Szlovákiában ugyan már 2007-ben liberalizálták, a hagyományos energia- szolgáltatók ennek ellenére még mindig domináns helyzetben vannak - derül ki a pénzügyminisztérium mellett működő Pénzpolitikai Intézet (IFP) elemzéséből. Eszerint a korábban a lakossági gázpiac 100 százalékát uraló Szlovák Gázművek (SPP) piaci részesedése még tavaly is elérte a 73 százalékot. Az árampiacon még ennél is rosszabb a helyzet. A három nagy regionális áramszolgáltató (ZSE, VSE, SSE) továbbra is a piac 89 százalékát tudhatja magáénak. Martin Haluš, az IFP elemzője szerint az energiapiac liberalizációja szempontjából Szlovákia több szomszédos országtól is lemarad. Csehországban a korábban hagyományos szolgáltatók 2013-ban az árampiacnak már alig valamivel több mint a 60 százalékát uralták, Ausztriában ez 50, Németországban pedig 40 százalék körül mozgott. A gázpiac esetében Csehországban, Magyarországon, Horvátországban és Romániában is jobb a helyzet. Csökken az érdeklődós Jelentős javulásra ráadásul az elkövetkező időszakban sem számíthatunk, hiszen Szlovákiában egyre kevesebben cserélnek energiaszolgáltatót. Míg 2012-ben a lakossági Energiaszolgáltatót váltók aránya Év Gáz Áram 2012 9,2% 3,5% 2013 6,1% 3,6% 2014 4,0% 2,5% • Forrás: IFP fogyasztók több mint 9 százaléka cserélte le a gázszolgáltatóját, tavaly már csak a 4 százalékuk. Az áramszolgáltatókhoz még ennél is hűségesebbek vagyunk, hiszen 2014-ben csak a fogyasztók 2,5 százaléka cserélte le a szolgáltatóját. Hogy ez nem mindenütt van így, azt legjobban Portugália esete példázza, ahol 2013-ban a fogyasztók negyede cserélte le az áramszolgáltatóját, Szlovákia azonban lemarad az uniós átlagnak számító 6 százaléktól is. Haluš szerint a tapasztalatok azonban azt mutatják, hogy az energiapiac résztvevőit valós versenyre csak az sarkallhatná, ha évente a fogyasztók 8,5-14 százaléka cserélné le a szolgáltatóját. Elenyésző megtakarítás Az ügyfelek mobilitásáért azonban a szolgáltatók is felelősek, Szlovákiában ugyanis az IFP elemzése szerint elenyésző hatása van a szolgáltató lecserélésének. „A Nyugat-szlovákiai Áramszolgáltató (ZSE) átlagos - 1-2,5 MWh fogyasztással rendelkező - ügyfele havi egy eurót takaríthatott meg a cserével” - állítja Haluš, aki szerint minden második fogyasztó 6%-nál kisebb megtakarítást érhet el. Csak összehasonlításképpen: Németországban az átlépésnek köszönhetően az áramszolgáltatók ügyfelei 2013-ban éves szinten több mint 350 eurós megtakarítást érhettek el, és ez még Csehországban és Lengyelországban is elérte az 50 eurót. Haluš szerint, míg ezen nem sikerül változtatni, a lakosság részéről sem számíthatunk arra, hogy tömegesen váltana energiaszolgáltatót. (vív) GAZDASÁGI HÍRMORZSÁK Pozsony lemaradt az üzleti térképről London. London a világ vezető pénzügyi szolgáltatási központja, bár New York és több feltörekvő ázsiai pénzügyi centrum szorosan a City nyomában jár az egyik legnagyobb londoni pénzügyi tanácsadó csoport most ismertetett új globális rangsora alapján. A Z/Yen Group listája 84 várost és térséget vizsgál. A tegnap bemutatott rangsorban az első két helyen álló Londont és New Yörköt Hongkong, Szingapúr, Tokió, Szöul és Zürich követi. A közép- és keleteurópai mezőnyt jelentős előnnyel Varsó vezeti, a 38. helyen. A lengyel főváros 26 helyet előrelépett az előző rangsorhoz képest. Prága a 60. helyről a 63-ikra csúszott, Budapest két helyezést javítva a 74. helyen áll. Pozsonynak ezúttal sem sikerült magát felküzdenie a listára. (íasr, mtq Brutálisan zuhan az ukrán gazdaság Kijev. A Világbank az eddigieknél is borúlátóbb az ukrán gazdaság idei kilátásait illetően, és arra számít, hogy a GDP a januárban becsült 2,3%-nál nagyobb mértékben, 12 százalékkal esik. A nemzetközi szervezet jelentése szerint az első negyedévben a GDP 17,2 százalékkal zsugorodott. A Világbank szerint idén átlagosan 50 százalék lesz az infláció. (MTI) Diplomahamisítás a támogatásért Budapest. Sokan bármire hajlandók, csak hogy állami támogatáshoz jussanak - derül ki az Agrár- szektor.hu elemzéséből. Magyar- országon eszerint több mint háromezer, szabályosan pályázó fiatal gazda kaphat támogatást induló gazdaságának fejlesztéséhez abban a pályázatban, amelyet tavasszal írtak ki. A nyertesek egyenként 40 ezer eurót kaphatnak. Vannak azonban, akik csalásra vetemedtek, hogy elnyeljék a pénzt. így például 120 hamis diplomát szűrtek ki. Emellett körülbelül 400-an voltak olyanok, akik mesterségesen teremtették meg a körülményeket ahhoz, hogy indulhassanak a pályázaton. Például úgy, hogy egy tanyára többen is bejelentkeztek. Volt olyan tanya, amelynek címére 16 ember volt bejelentve. (vív) aktuAus középárfolyamok VALUTA I Árfolyam T VALUTA Árfolyam Angol font 0,7297 □ Lengyel zloty 4,2036 n Cseh korona 27,090 n Magyar forint 310,91 Horvát kuna 7,5833 n Román lej 4,4183 a Japán jen 134,03 E Svájci frank 1,0882 Kanadai dollár 1,4790 D USA-dollár 1,1150 a VÉTEL eladAs BANK DOLLAR I CSEH KORONA 1 FORINT Sberbank 1,15-1,08 27,90-26,27 325,14-297,14 OTP Bank 1,16-1,07 28,28-25,89 324,59-297,23 Poatabank 1,15-1,08 28,04-26,14Szí. Takarékpénztár 1,15-1,08 27,81-26,27 325,23-297,22 Tatra banka 1,15-1,08 27,91-26,28 323,45-298,87 ČSOB 1,14-1,09 27,78-26,40Általános Hitelbank 1,15-1,08 27,91-26,28 325,93-297,86 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: SITA) Szlovákiát is érinti a VW botránya ÖSSZEFOGLALÓ Míg a hót elején úgy tűnt, hogy a német Volkswagen, környezetvédelmi előírások megszegésével összefüggő botránya csak az amerikai piacon forgalmazott autókat érinti, mára egyértelmű, hogy Európában is adtak el jócskán olyan dízelautékat, melyeknél manipulálták a károsanyag- kibocsátási teszteket. Azt még nem tudják, hogy Szlovákiában mennyi ilyen autó fut. Pozsony. A botrány az EA 189 típusú dízelmotorral ellátott modelleket érinti. Ezekbe olyan szoftvert szereltek, amely a kibocsátási tesztek során túl alacsony, a valóságnak nem megfelelő értékeket mutatott. Világszerte 11 millió ilyen autót adtak el. Martin Winterkorn, a Volkswagen vezérigazgatója tegnap este benyújtotta lemondását, s mint mondta, „végtelenül sajnálja”, ami történt, és „minden elképzelhető módon bocsánatot kér a vásárlóktól, a hatóságoktól és a teljes nyilvánosságtól” a károsanyagkibocsátási értékekkel elkövetett csalásért. A Škodákba is került Az inkriminált erőforrást szerelték a Szlovákiában és Csehországban forgalmazott Octavia-, Fabia- és Superb-modellekbe is, ám jelenleg a cseh Škoda már nem használja ezt a motortípust. Azt, hogy hány ilyen autó került nálunk forgalomba, s hogy visszahívják-e a járgányokat szervizekbe a szerverek átprogramozására, egyelőre nem tudni. „Szlovákiában is árultunk ilyen motorral szerelt autókat, azt viszont jelenleg nem tudjuk, mennyit adtunk el. Az esetet továbbra is vizsgáljuk” - nyilatkozta tegnap Jozef Baláž, a cseh Škoda szóvivője. Olyan hírek is felmerültek, hogy a botrány miatt a Volkswagen kénytelen lesz elbocsátani alkalmazottjainak egy részét, hiszen a márka értéke csak ezen a héten 27 milliárd euróval csökkent, s azt még nem tudni, milyen büntetésre számíthat. A konszern pozsonyi gyárának képviselői a botrányról nem akarnak nyilatkozni, mondván: a konszern központi sajtóosztálya ad csak tájékoztatást. Áz pedig egyelőre csak Idő van! Tegnap lemondott a VW-vezér. (TASR/APfotó) annyit árult el, hogy vizsgálják az eset hatását az európai piacra. Úgy tűnik tehát, hogy a szlovákiai gyárat a történtek egyelőre nem igazán befolyásolják, termelésének alig tíz százaléka jut amerikai piacra, s tegnap ráadásul egy állásinterjút is meghirdettek a profesia.sk portálon. A gyár olyan szakértőt keres, akinek munkaköri leírásába tartozik ellenőrizni, betartják-e az autók gyártása során a környezetvédelmi normákat. A tesztek csalnak Környezetvédők szerint a VW-ügy egyébként csak a jéghegy csúcsa. Az emissziós értékek meghamisítása rendszerszerű gyakorlat az európai autóiparban - állította Christiane Brunner, az osztrák Zöldek szóvivője. A teszteljárások „abszurdak”, a laboratóriumban végzett teszteken teljesen más eredmények születnek, mint az utakon. Független vizsgálatok azt mutatták, hogy 23 tesztelt kocsiból 20 nem felelt meg az emissziós normáknak. Mindez pedig nem csak a kibocsátási méréseket érinti. Köztudott, hogy a gépkocsik üzemanyag-fogyasztásának gyári adatai sem felelnek meg a valóságnak. Ezeket a méréseket ugyanis szintén laboratóriumi közegben végzik úgy, hogy a motor nincs az autóban. Leegyszerűsítve, egy asztalon beindítják a motort és .mérik a fogyasztást anélkül, hogy a gépkocsi akár csak egy kilométert is megtett volna. Az így kapott fogyasztási értékek kerülnek a gépkocsik hivatalos papíijaiba. A gyártók egyrészt beismerik, hogy ezek az értékek jelentősen különböznék a valódi forgalomban mért adatoknál, másrészt állítják, eddig senki sem talált ki igazságosabb, minden gyártóra egyformán vonatkozó módszert az üzemanyagfogyasztás mérésére. (dem, sita)
