Új Szó, 2015. június (68. évfolyam, 124-149. szám)
2015-06-26 / 146. szám, péntek
4 Közélet ÚJ SZÓ 2015. JÚNIUS 26. www.ujszo.com Érdemes megérdeklődni, hogy melyik kórházban milyen a várakozási idő, van, ahol sokkal gyorsabban is sorra kerülhet a páciens Várakozás nélkül is elvégezhetők a műtétek Pozsony. A legkisebb egészségbiztosító, az Union várólistája a legrövidebb, mindössze 59 beteget tartottak nyilván. Az országban összesen mintegy 3700 beteg vár halasztható kezelésre, közülük a legtöbben az Általános Egészség- biztosító CVŠZP) ügyfelei. A Dôvera mintegy 1100 beteget tart nyilván a listákon. LAJOS P. JÁNOS Szlovákiában azok a betegek kerülnek várólistára, akiknek három hónapon belül nem tudják biztosítani a tervezhető kezelés elvégzését. A törvény három fő diagnóziskosár esetében teszi lehetővé várólisták kialakítását: a műizületek (térd- illetve a csípőizület) beültetése, bizonyos szemműtétek és egyes szív- és érrendszeri betegségek műtéti kezelése. A várólisták általában kapacitás- hiány miatt alakulnak ki, mivel ezekre a biztosítóknak pénztartalékot kell képezniük, vagyis a nyereségükből a megfelelő összeget félre kell tenniük. Ezt erősíti meg az Általános Egészségbiztosító tájékoztatása is. Ugyanez a biztosító tartja nyilván a legtöbb beteget a várólistán, és az ügyféltörzshöz mérten is ennek a biztosítónak a kliensei várnak a legtöbbet a műtétre, de a 3557 beteg mindössze az ügyfelek 0,1 százalékát teszi ki. Az utóbbi években jelentősen csökkent a várólista hossza is, a 2013-as mintegy 8500 helyett ma már csak 3557 beteg várakozik. „Ez a teljes ügyféltörzsnek csak 1 ezreléke - tájékoztatta lapunkat Petra Balážová, a biztosító szóvivője. - Jelenleg a páciensek mintegy 80 százaléka ízületbeültetésre vár, csaknem 13 százalékuk szemműtétre, és nem egészen 8 százalék azok aránya, akik érrendszeri megbetegedések műtéti kezelésére várnak.” A várólista területi elosztása sem egyenletes. „Jelenleg a 100 kórházból csak mintegy 15 vezet várólistát, a többiben folyamatosan műtenek - tájékoztatott a szóvivő. - Az átlagos várakozási idő mintegy 6 hónap.” Mire várnak? A várólisták megszüntethetek lennének, ha a betegek nem ragaszkodnának egy-egy kórházhoz vagy műtőorvoshoz. ,A tervezett beavatkozásokról három napon belül döntünk, vagyis a részünkről nincsenek korlátozások, amelyek akadályoznák a műtétek elvégzését - tájékoztatta lapunkat Matej Štepiansky, a Dôvera szóvivője. - A hosszabb várólisták mögött az intézmények kapacitási lehetőségei állnak.” Ugyan az átlagos várakozási idő néhány héttől két-három hónapig terjed, de bizonyos kórházak vagy műtőorvosok esetében ez meghaladhatja a 10-11 hónapot is.,A legtöbbet a Turócszentmártoni Egyetemi Kórházban kell várni a műízület beültetésére, az átlagos várakozási idő 343 nap volt az elmúlt egy évben” - tájékoztatta lapunkat Štepiansky. A legtöbb beteget és a leghosszabb várakozási időt az Union Egészségbiztosító is a turócszentmártoni intézmény esetében tartja nyilván. „Azt tapasztaljuk, hogy az esetek nagy százalékában a várólistán lévő betegek általában ragaszkodnak az adott kórházhoz vagy orvoshoz” - mondta lapunknak Judita Smatanová, az Union szóvivője. Az Union várólistája a legrövidebb, mindössze 59 ügyfelük vár műtétre, ebből 13-an szív- és érrendszeri megbetegedéssel, 46-an pedig műizület beültetésére várnak. Az Union jó eredményeit a páciensek menedzsmentje mellett annak is köszönheti, hogy ennek a biztosítónak a legfiatalabb és egyben a legkisebb az ügyféltörzse, vagyis a legkevesebben szorulnak halasztható beavatkozásokra. Hogyan tájékozódhatnak A várólistákat nem közvetlenül a biztosító, hanem a kórházak vezetik. „A várólistán lévő beteget az adott kórház tájékoztatja a műtét tervezett időpontjáról, mivel mindhárom biztosító számára az intézmény vezeti a listát” - tájékoztatott Balážová. Tájékoztatást azonban a biztosítójától is kérhet a beteg, a biztosítók az interneten vezetett „ügyfél- számlán” is feltüntetik az aktuális állapotot és kirendeltségeikben is tájékoztatást adnak. A Dôvera a honlapján részletes adatokkal szolgál a betegségek és kórházak bontásában is arról, hogy hol mennyit kell várni az egyes műtétekre. A Pozsonyi Egyetemi Kórházban például a várakozási idő 16 és 75 nap között mozog, a legkevesebbet a nőgyógyászati beavatkozásokra, a legtöbbet pedig műízület beültetésére kell várni. A dunaszerdahelyi kórházban a várakozási idő 13 és 36 nap között mozog, a legtöbbet szemműtétre kell várni, az ortopédiai beavatkozásokra átlagosan 30 napig várakoznak a Dôvera ügyfelei, és jelenleg 66 beteg van a várólistán. ,A beteg kiválasztja a kórházat, az intézmény ez alapján az elektronikus rendszerünkön keresztül kéri a kórházi kezelés jóváhagyását - tájékoztatott Štepianský. - A kérvényt három napon belül elbíráljuk, erről tájékoztatjuk a beteget és a kórházat is. A műtét időpontját a beteg egyezteti a kórházzal.” A beteg másik kórházat is választhat, ha korábban szeretné elvégeztetni a beavatkozást. ,A páciens döntése, hogy a rendelkezésre álló lehetőségek közül mit választ, melyik kórházban szeretné elvégeztetni a beavatkozást” - magyarázta Štepianský. Judita Smatanová szerint a betegnek nem a listán elfoglalt pozíciója a legfontosabb. „A betegek azt akarják tudni, hogy mikor lesz a műtét, nem pedig azt, hogy hányadik a listán az adott egészségbiztosítóban” - mondta lapunknak a szóvivő. Jövő hónaptól több száz euróval csökkentik a büntetéseket azoknak, akik nem fizetik az útdíjat Nálunk nem lehet kibújni az útdíj befizetése alól (Képarchívum DEMECS PÉTER Pozsony. Míg a világban jelentős problémák vannak az útdíjat nem fizető sofőrök bírságának behajtásával, Szlovákiában a fizetős útszakaszokért nem fizető sofőröket kivétel nélkül büntetik. Ráadásul az országban jövő hónaptól jelentősen csökkentik az útdíj nem fizetéséért járó bírságokat, az illetékesek ugyanis elismerték, hogy az összegeket sok esetben eltúlozták. Az elektronikus útdíj fizetéséért világszerte felelős cégek csupán 15 százaléka állítja, hogy be tudja hajtani a büntetést a nem fizető sofőröktől; a maradék 85 százalék egyszerűen nem tudja azonosítani a szabálysértőket - derült ki a KPMG Toll Benchmarking Study tavalyi felméréséből, amelyet 43 útdíjat üzemeltető társaság tapasztalatai alapján állítottak össze. Mint kiderült, a büntetéssel kizárólag olyan társaságoknak van problémája, amelyek nem működnek együtt a rendőrséggel a szabályt sértő sofőrök bírságolása során. Sok esetben nem hívják ki a rendőröket a szabálysértő sofőrhöz, és nem is adják bíróságra a szabálysértőt. Rendőrség, járási hivatal, bíróság Az Európai Unióban működő útdíjrendszer betartását viszont a rendőrség ellenőrzi, így a büntetések behajtásával nincsenek gondok. Szlovákiában az elektronikus útdíj rendszere a 3,5 tonnás gépkocsikra vonatkozik, s az illeték beszedését a rendőrség végzi. A rendőrség közúti ellenőrzések során, a helyszínen megbüntetheti a szabálysértőt, de kamerafelvételek alapján is, amikor az objektív felelősség elve szerint küldi ki a büntetést a gépkocsi tulajdonosának. „A helyszíni bírságolás a Nem éri meg bliccelni rendőrség feladata, ha a szabálysértő esetében eljárás indul, akkor az esetet az illetékes járási hivatal vizsgálja meg” - mondta érdeklődésünkre Michal Slivka, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője. Magyarán, aki nem hajlandó kifizetni a bírságot, az további eljárásra számíthat, s ha például a járási hivatal büntetésével sem ért egyet, akkor bíróságra adhatja az ügyet. Arról, hogy hány szabálysértő esetében jutott az ügy bíróságra, s ott milyen büntetések születtek, nem vezetnek statisztikát. Slivka szerint viszont a szabálysértők túlnyomó többsége hajlandó kifizetni a helyszíni bírságot. A rendőrség tavaly több mint 2 millió eurót gyűjtött be helyszíni bírságokon, 2015 első négy hónapja alatt ez az összeg túllépte a 400 ezer eurót. Ezereurós csökkenés Az idén beszedett büntetések viszont minden bizonnyal nem érik el a tavalyi szintet, a közlekedésügyi tárca ugyanis a fuvarozó társaságok képviselőivel folytatott egyeztetések után elismerte, hogy a büntetéseket eltúlozták, s egy július 1-től hatályos törvénymódosítással több száz euróval csökkentette az összegeket, úgy, hogy a büntetés a kisebb társaságokat ne tegyen tönkre. Például, ha jelenleg egy tehergépkocsi sofőrje fizetett útszakaszon halad, de nem fizette ki a díjat, akkor büntetése az érvényes díjszabás 150-szerese lehet, legfeljebb viszont 2250 euró. Júliustól a maximálisan kiróható összeget 1050 euróra csökkentik. Helyszíni bírságolásnál a büntetés a ki nem fizetett útdíj 100-szorosa, a maximum 1500 euró - ezt az összeget a módosítás 700 euróra csökkentette. A rendőrség ráadásul nagyobb mozgásteret kap, s módosíthatja a bírság összeget, így az, aki először követett el szabálysértést, alacsonyabb büntetésre számíthat. Az elektronikus útdíj rendszerében érvényes büntetéseket még Iveta Radičová kormányzása alatt Ján Fígeľ közlekedésügyi miniszter csökkentette, de mivel évekkel később megugrott a szabálysértések száma, a jelenlegi tárcavezető Ján Počiatek 2014 januárjától visszaállította az eredeti, magas díjszabást. Az összeget egyéves tárgyalások és tiltakozások után csökkentik ismét, mivel a törvényt Andrej Kiska államfő aláírta, július 1-jén lép hatályba. így bírságoltak a rendőrök Év Helyszíni bírság Bírságok összege 2014 4718 2087495 2015 (jan.-ápr.) 1099 417055 Forrás: Országos Rendőr-főkapitányság m - im ______________^ »*■Valahol korábban megműtik a beteget
