Új Szó, 2015. május (68. évfolyam, 100-123. szám)
2015-05-14 / 109. szám, csütörtök
I HOBBI új szó 2015. május • www.ujszo.com Tippek - Hirdetés | ^ £ Biciklitúrára készülve Kerékpáron túrázni az egyik legkedveltebb formája az aktív üdülésnek. Nagy távolságokat tudunk megtenni két keréken, közben a kedvező sebességnek köszönhetően van időnk nézelődni. Nincs probléma a parkolással, és a biciklit tankolni sem kell. Érdemes viszont odafigyelni néhány részletre, ha nem akarunk kellemetlen élményeket szerezni. az ember kellőképpen felkészül, emlékezetes élménnyel térhet vissza egy-egy kirándulásról. Nyugaton gazdagon kiépített kerékpárutakkal találkozhatunk, de felénk a kerékpáros infrastruktúrának még van mit fejlődnie. A Balaton közkedvelt desztináció, nemcsak üdülni vágyóknak, kerékpárosoknak is. Szinte az egész tavat körbe lehet tekerni kerékpárutakon. Nálunk egyértelműen a Duna menti töltés a menő, igaz, sok választásunk nincs. Pozsonytól egésszen Párkányig tekerhetünk kisebb-nagyobb akadályok nélkül, hozzá kell viszont tenni, hogy Csicsótól Komáromig hiányzik az aszfaltburkolat a töltésről. Ha országúti kerékpárral indul neki az ember, elkerülheti a falukon keresztül, vagy pedig vastagabb kerekű bringát választ, amely kibírja az ilyen egyenletlen utakat is. AMIT ÉRDEMES SZERELŐRE BÍZNI Ha kedvet kaptunk egy kiadós biciklitúrához, nem árt előtte elmenni egy hosszabb tekerésre, hogy a szervezetet ne érje sokk a kilométerektől. A felszerelést is érdemes alaposan felkészíteni. A tisztán és jó karbantartott kerékpár akár kétszer tovább is kibírja a megpróbáltatásokat. Ha nem érzünk magunkban elég bátorságot vagy kedvet bíbelődni a kerékpárral, érdemes elvinni a helyi kerékpárboltba, ahol átnézik és beállítják például a váltórendszert és a fékeket. Aki úgy gondolja, otthon is leellenőrizheti a kerékpár állapotát. Első lépésként nézzük meg a A legfontosabb szerszámok Néhány szó a legfontosabb szerszámokról, amelyeket a túrára érdemes magunkkal vinni. A már említett 14-es és 15-ös kulcs mellett a pumpa elengedhetetlen tartozéka kell, hogy legyen a felszerelésnek. Ha defektet kapunk, és nincs semmi más csak a pumpa, még az is megoldás, ha 2-3 kilométerenként megáll pumpálni az ember. Jó, ha viszünk magunkat pótbelsőt, egy szerszámkészletet, két darab gumileszedőt. A ragasztó-készlet olcsó és nincs nagy súlya, ezért az is érdemes betenni a táskába. Többszörös defekt után hasznos lehet. (tk) kerékpár külső gumijainak állapotát. Általában a hátsó szokott leginkább elkopni a használattól, mivel azon nagyobb súly nyugszik tekerés közben. Ha simára van kopva a külső gumi, mindenképpen ajánlott kicserélni, mivel ez nem nyújt elegendő védelmet az élesebb tárgyakkal szemben, és könnyen defektet eredményezhet. Következő lépésként nézzük meg a hajtókart, nem lötyög-e a középtengelyen. Ha lötyög, valószínű, hogy ki van kopva a tengely (ékes rögzítésű hajtókar esetében pedig elmozdult vagy kikopott az ék). A kormánycsapágyazás állapotát behúzott első fékkel előre és hátramoz- gatással ellenőrizzük. Ha lötyögést érzünk mozgatás közben, legtöbbször elég utána húzni. A tengely beállítását vagy cseréjét érdemes szakemberre bízni, ugyanúgy, mint a kerék centírozását vagy a többi bonyolultabb beállítást. A kerekek legyenek feszesen behúzva. Ha gyorskiol- dós a kerékagy, nem kell magunkkal kulcsot vinni, viszont ha merev tengellyel van ellátva, ne hagyjuk otthon a 15-ös vagy a 14-es kulcsot. A váltók beállítása már nagyobb tapasztalatot igényel, ezt szintén érdemes szakemberre bízni. Fontos, hogy a láncot tisztán tartsuk, és speciális olajjal kenjük. A száraz lánc a veréb csiripeléséhez hasonló hangot ad ki, ami nem egy kellemes szimfónia. Hosszú távon bele is lehet bolondulni. TÁSKÁK ÉS EGYÉB MEGLEPETÉSEK A kerékpárostáskákkal Dunát lehetne rekeszte- ni. Rengeteg fajta közül választhat az ember. A kompakt, kibővíthető hátsó táska az egyik legjobb választás. Ezra táskát ki lehet bővíteni két oldalrésszel, ami megduplázza a pakolásra szánt helyet. Ehhez a táskához természetesen szükséges a hátsó csomagtartó. Olcsóbb, de kényelmetlenebb megoldás a hátizsák. Az embernek izzad a háta tőle, és minden útegyenet- lenségen áthajtva megérzi, hogy ott van. Az egész napos túrára fontos, hogy elegendő folyadékot vigyünk magunkkal. Gyakran meg lehet állni vendéglőknél egy kofolára, de ha az ember lakatlan területen teker, nem számíthat rá, hogy vízhez jut. Kipróbált és hasznos trükk, hogy bekészítjük a szerintünk elegendő mennyiséget, majd hozzáteszünk még egy litert. Váltó- és melegebb öltözék bőven elfér a táskában, ezért nyugodtan pakoljuk be. A sisak elengedhetetlen, és a szemüveg is fontos tartozéka a felszerelésnek. A túra tervezésénél érdemes megnézni a térképen a távolságot, valamint a pihenési lehetőségeket. Nem szükséges óramű pontosságai betervezni a kirándulást, de jó, ha tudjuk, mire számíthatunk. Túrázás közben jó, ha leszállunk a bicajról, és gyalogolunk pár percet, ezzel ellazítjuk fáradt tagjainkat és újult erővel ülhetünk vissza a nyeregbe. Ha autóval megyünk tekerni, több dolgot tudunk magunkkal vinni. A kofferbe befér minden, ami szükséges lehet egy túrához. A kerékpártúra igazi kikapcsolódás. Az irodai munka után felfrissülés a kerékpározás. Ha tehetjük, járjunk biciklivel a boltba, munkahelyre, iskolába, de még a templomba is. A kerékpár fenntartható alternatíva az egyre nagyobb légszeny- nyeződési problémákra. Nem kell dugóban állnia az embernek, és még pénzt is spórol. Én személy szerint nem bírtam a dugóban ülni, ezért elkezdtem Somorjáról biciklivel járni Pozsonyba az egyetemre. A házunktól pontosan 30 kilométerre levő Testnevelési Egyetemhez 1 óra 5 perc alatt szoktam eljutni. Autóbusszal és tömegközlekedéssel ez legtöbbször 1 óra 20 percet vett igénybe csúcsforgalomban. Igaz, a lehetőség nagyban függ az időjárástól, de ismerek egyéneket, akik télen sem restek eltekerni munkába akár Pozsonyba is. Nem szégyen kerékpáron járni, Hollandiában például a legmagasabb beosztásban dolgozó bankigazgatók is kerékpáron járnak. Náluk az a kínos, ha valaki autóval érkezik a munkahelyére. Tóth Kristóf Városi túrákra A nagyobb városokban hasznos közlekedési eszköz az összecsukható bicikli. A kisebb csomagterű autókban is elfér, de még vonatba is magunkkal vihetjük. A várost gyorsabban bejárjuk vele, mint gyalog így megspórolhatja a taxi vagy a tömegközlekedés költségeit is. Személyesen ismerek egy urat, aki egy Gazelle összerakhatós biciklivel járja a nagyobb városokat. A praktikus kis biciklire lehet táskákat tenni, amibe elférnek a dolgaink, ha nincsenek nagy igényeink. Az igazsághoz persze hozzátartozik, hogy egy jobb összerakható bringa kb. 600 eurónál kezdődik. Ha viszont valaki sokat utazik, a tömegközlekedés és a taxi elhagyásával pár éven belül megtérülhet a befektetése. Nem mellékes az sem, hogy környezetkímélő és egészséges. (tk) HIRDETÉS A MÁRKÁS BRINGÁK BIRODALMA! Észak-Komárom Polgár u. (Meštianska) 3018. 0948 045115 www.piko-bike.sk www.facebook.com/piko.bike MPl 50335
