Új Szó, 2015. április (68. évfolyam, 76-99. szám)
2015-04-16 / 87. szám, csütörtök
2015. április 16., csütörtök, 8. évfolyam, 15. szám Botrányt okoztak a részeg brit utasok Ezúttal a Thomson Airways gépe hajtott végre kényszerleszállást két férfi agresszív viselkedése miatt (Képarchívum) gyre több hír érke- . zik olyan brit légi utasokról, akik botrányos viselkedésükkel veszélyeztetik a repülés biztonságát. A hétvégén két részeg angol férfi miatt kellett megszakítani a Thomson Airways Boeing 787-8 gépének útját, amely Londonból a mexikói üdülővárosba, Cancúnba szállított nyaralókat. Jamie Richardson és Daniel Taylor eleve részegen szálltak fel a repülőre, aztán még több alkoholt követeltek a légiutas-kísérőktől. Nemcsak őket zaklatták, hanem az utastársaikat is. Taylor például úgy dobta oda a pénztárcáját a tőle pár ülésre lévő társának, hogy közben fejen talált valakit. Richardson később a légiutas-kísérőhöz vágta a vásárolt mogyorót és egy egyfontos érmét. Volt olyan jelenet is, hogy Taylor a személyzet egyik tagjának a lábára állt, folyamatosan káromkodtak és szitkozódtak, végül azt kiabálták, hogy „drogdílerek vagyunk”. Amikor Taylor megtagadta a személyzettől az utolsó írásos figyelmeztetés átvételét, a pilóta úgy döntött, hogy hét és fél órás repülés után megszakítja az utat Bermudán. A repülőtéren már rendőrök várták a 278 utast szállító gépet, a két férfit pedig elvezették Ok azzal védekeztek, hogy altatót vettek be, ami az alkoholfogyasztással együtt irracionális magatartáshoz vezetett. Ez azonban nem hatotta meg a bíróságot, amely fejenként háromezer dollárra (4200 euró) büntette a két férfit, amiért fenyegető magatartást tanúsítottak - számol be a Royal Gazette. Egyelőre összesen csak 700 dollárjuk van, és akár négy hónapra is elzárhatják őket - írja a Daily Mail. Az italfogyasztás komoly problémát jelent a Nagy-Britanniából induló és oda érkező járatokon. Legutóbb a Ryanair jelentette be, hogy betiltotta az alkohol felvitelét a Glasgow-Ibiza útvonalon, amelyet a részeg fiatalok gyakori botrányai miatt bulijáratnak is nevezetek. Nemrég a British Airways járatán okozott megbotránkozást egy részeg brit nő azzal, hogy levetkőzött és maszturbált. Egy felmérés szerint hét brit utazóból egy bevallotta, hogy a nyaralási célpontjára repülve már a fedélzeten lerészegedett. Felük ráadásul már a repülőtéren elkezdte a piálást. Arra a kérdésre, hogy miért ittak, 39 százalékuk azt válaszolta, hogy nyaralóhangulatba akartak kerülni. 28 százalékuk azzal magyarázta tettét, hogy oldani akarta a repülés miatti szorongását, míg 20 százalékuk csak el akarta csapni az időt. (MTI) k tv A transzszibériai vasútvonal varázsa Még mielőtt elkezdenénk, néhány unalmas, ám fontos adat. A világ leghosszabb vasútvonala, hossza 9288 kilométer. Mindenki úgy ismeri, mint a Moszkva-Vlagyivosztok vasutat, pedig izgalmas a többi szakaszon is - például a türkmenisztáni rész, valamint a Mongólián át haladó, Pekingig tartó szakasz. A vasútvonalat eredetileg az uralkodó III. Sándor cár azért építtette, hogy demonstrálja az ország erejét, és hogy ezen szállítsa az orosz katonákat nyugattól keletig. Ma naponta több száz ember vág neki az úrnak, hogy személyesen is átélje, milyen a világ leghosszabb vasútvonalán utazni, s közben különleges, egzotikus helyeket bebarangolni. Mi ez, szórakozás, vagy egy unalmas utazás az egysíkú tájat nézegetve, miközben folyamatosan zakatol a vonat, tt tt tt... Amikor elindultam, azt gondoltam, hogy szétunom magam. Hiszen 77 órán át utazni Irkutszig, miközben csak nyírfákat látni mindenhol, elég unalmas. Ha bealszom, és három nap múlva felébredek, akkor sem maradok le semmiről, hiszen a táj nem változik: nyírfák, nyírfák, nyírfák... Ja és a hideg. Az utazás a moszkvai Jaroszlavszkij pályaudvarról indul. A híres Russia vonat és a mindig mosolygós, angolul jól beszélő személyzet már várja az utasokat. De ha egy kicsit leporoljuk a tudásunkat, és pár szót mondunk oroszul, akkor szinte biztosak lehetünk benne, hogy az egész út során még kiemeltebb figyelemben részesülünk. És a vonat? Az valóban egy színvonalas szerelvény, minden kényelmi funkcióval felszerelve. Mintha egy folyamatosan mozgó ötcsillagos szállodában lennénk, igaz, egyre beljebb és beljebb jutunk a hatalmas Szibériába. A vonatban természetesen étkezőkocsi is van, de minek? Hiszen nincs is jobb annál, mint megkóstolni a helyi ízeket. És mivel a vonatnak számos megállója van, így igazi gurmé utazásban is lehet részünk Csak egy valamire figyeljenek ne egyenek füstölt dolgokat, mert az olyan puffadást okoz, hogy az egész utazás során szenvedni fognak. S ha éppen egy finom borscs levesre vágyik, akkor irány az étkezőkocsi, ott ebből az orosz specialitásból egy isteni verziót tálalnak az utas elé. A vonat elindul, 77 órás út áll előttünk, míg elérünk Irkutszkba. A vonaton az óra mindig a moszkvai Élménygazdag egzotikus utazások www.bubo.sk helyiek, hogy „csak ide, a közeibe utazom”. A vonat minden nap öt alkalommal áll meg, valahol öt percre, de van olyan hely is, ahol két órán áll. Téved az, aki azt hiszi, hogy érdemes bejárni az orosz városokat. Ezek ugyanis semmiben sem változnak. Beton, beton és beton — csak a nevük és az elhelyezkedésük más. És itt látjuk az orosz valóságot. Moszva sok ezer kilomérterre időt jelzi, hiszen ki tudná követni, éppen melyik időzónában járunk. Legfeljebb a sötétedés, világosodás alapján tűnhet fel, hogy az adott helyen biztosan nem délben van sötét. A vonat egyébként 7 időzónán halad át, míg elér a végállomásáig. Elindul az időutazás. El kell felejteni a moszkvai vagy a szentpétervári képeket, a kirakatvárosokat, amiről Oroszország jut eszünkbe. Ez itt éppen az, amiért vonatra szállunk. Hogy megismerjük Oroszország igazi arcát. Történetekkel, vidám és szomorú oroszokkal találkozunk utazásunk során, így kerülünk közelebb az orosz valósághoz. És maga hova utazik - kérdezem az egyik utastársamat. A tengerhez, Vlagyivosztokba - mondja. Hét napig utazik, hogy célba érjen, majd hét nap pihenés, és újabb hét nap hazautazás. Itt ugyanis a távolságok egészen mást jelentenek, mint megszoktuk. Itt a 800 kilométeres távolságra azt mondják a van, és nem csak földrajzi énelemben. A luxus helyett itt a szegénység dominál, Omszk városa például olyan, mintha Ligetfalut szétbombázták volna. De az utazás elvarázsol - folyók, völgyek, erdők, völgyhidak, patakok. Közeledik az 1777-es kilométerkő, ami azt jelenti, az Ural hegységnél vagyunk. Itt van a határ Európa és Ázsia között. És itt kezdődik az az út is, amelyen nincs egyeden kanyar sem, 600 kilométeren át. A világ leghosszabb egyenes vasúti szakasza. S ha ezen is túlvagyunk, akkor már megvan az utazás nagy része, már kezdhetem a visszaszámlálást, hiszen nemsokára befut a vonat az egyik legszebb városba, Irkutszkba. Visszafelé pedig a repülőből nézve különleges érzéssel tekintek le, hiszen átvonatoztam a világ legnagyobb országán, a világ leghosz- szabb vasútvonalán. Martin Navrátil A szerző a Bubo utazási iroda idegenvezetője A s MP140917
