Új Szó, 2015. március (68. évfolyam, 50-75. szám)
2015-03-12 / 59. szám, csütörtök
www.ujszo.com UTAZÁS ■ 2015. MÁRCIUS 12.------------------3 3 New Yorkba most 449 euróba kerül egy jegy (Képarchívum) Újra felfelé tartanak a repülőjegyárak OLCSÓ REPÜLŐJEGYEK EURÓPA ÉS A VILÁG NAGYVÁROSAIBA - 2015. ÁPRILIS város légitársaság indulás átszállás nap/éj ára különbség trend Amszterdam Austrian Airlines Becs nincs 4/3 132 € 1 € A Bangkok Etihad Airways Becs Abu Dzabi 7/6 516 € 90 € A Barcelona Austrian Airlines Bécs nincs 4/3 130 6 0€ <> Berlin Austrian Airlines Becs nincs 4/3 99 € 38 € A Brüsszel Wizzair Budapest nincs 4/3 93 € 53 € A Denpasar (Báli) Qatar Airways Budapest Doha 7/6 692 €-84 € ¥ Delhi Emirates Budapest Dubaj 7/6 483 € 42 € A Dubaj Qatar Airways Budapest Doha 5/4 372 6 61 € A Edinburgh Lufthansa Budapest Frankfurt 3/4 227 € 62 € A Isztambul Wizzair Budapest nincs 4/3 74 6-35 € ¥ Kuala Lumpur Qatar Airways Budapest Doha 7/6 479 € 16 € A Koppenhága Austrian Airlines Bécs nincs 4/3 140 € 17 € A Lisszabon Lufthansa Bécs nincs 4/3 197 € 42 € A London Wizzair Budapest nincs 4/3 103 € 59 € A Madrid Ryanair Budapest nincs 4/3 116 € 30 € A Miami Delta Bécs Amszterdam, Atlanta 8/7 526 € 11 € A München Austrian Airlines Bécs nincs 4/3 124 € 13 € A New York Delta Budapest Amszterdam, Boston 6/5 449 € 4 € A Párizs Austrian Airlines Bécs nincs 4/3 155 € 71 € A Phuket Aeroflot Bécs Moszkva 8/7 576 €-96 € A Peking Swiss Budapest Zürich 8/7 502 € 84 € A Rio de Janeiro Alitalia Bécs Róma 8/7 514 €-176 € ¥ Róma Ryanair Budapest nincs 4/3 95 6 47 € A Melbourne Qatar Airways Budapest Doha 8/7 1018 € .71 e A Tokió Turkish Airlines Budapest Isztambul 8/7 460 €-16 € ¥ San Francisco Turkish Airlines Bécs Isztambul 6/5 645 € 117 € A Sydney KLM/Air France Budapest Párizs, Abu Dzabi 10/8 1 018 € 78 € A Az árak minden adót és illetéket magukba foglalnak. Repülési időszak: 2015. április 12-26. Fapados társaság esetében az ár egy poggyász díját, valamint a kötelező illetékeket is tartalmazza. A táblázatban szereplő árak lapzártakor voltak érvényesek. A szabad helyek és akciós kínálatok függvényében az árak tovább csökkenhetnek, de emelkedhetnek is. • Forrás: Légitársaságok honlapjai, gyűjtőoldalak. Bár az olajár csökkenése után sokan a repülőjegyárak drasztikus csökkenését várták, egyelőre ennek nincs nyoma az áprilisi ármustrában. gaz, számos olyan, rendkívülinek mondható jegyár is található, amelyek még azokat is repülőjegy-vásárlásra készteti, akik eddig nem terveztek ilyet. Például most Szöulba 189 eurós jegyért lehet elrepülni, Buenos Airesbe 389 euróért juthatunk el. Rio de Janeiro pl. májusra már csak 375 euró, áprilisban még 514 euró volt. Az aktuális táblázatból kiderül, hogy az európai városokba emelkedtek a jegyárak, már csak 4 olyan célállomás van a listán, ahova 100 euró alatt juthatunk el. Ezek közül kiemelkedik Isztambul, ahova a mustra készítésekor már 74 eurós árra is bukkantunk. A távolabbi célpontoknál is némi emelkedés tapasztalható, de a tapasztalatok szerint a légitársaságok folyamatosan akcióznak az ázsiai és amerikai célállomásokra, így ä táblázatban szereplő árnál is kedvezőbben juthatunk el, igaz, lehet májusi vagy júniusi indulás közül kell választani. Áprilisban Bangkok például 516 euró, ez kedvező árnak számít, ahogy a phuketi 576 eurós tarifa is jó ár/érték arány. Dubaj 372 euró a Qatar Airwaysszel, ebben már benne van egy 30 kilogrammos feladott poggyász is, szemben a fapadosokkal, amelyek olcsóbb jegyeket kínálnak, de ehhez még hozzá kell adni a csomagdíjat, és a fedélzeti ellátásért is fizetni kell. Aki még pihenni szeretne, annak Miami is jó megoldás, 526 euróért, New Yorkba most 449 euróba kerül egy jegy, ez is rendkívül kedvező ár. Szabó László Megszűnik a Ryanair legidegesítőbb trükkje A Ryanair bejelentette, hogy utasbarát fordulatának újabb állomásaként megszünteti az egyik legirritálóbb húzását, amellyel vélhetően rengeteg vásárlóját verte át. Ha valaki jelenleg repülőjegyet akar vásárolni a társaság honlapján, az utasnév megadása után biztosítás megkötését ajánlja fel neki a rendszer. A felületes vásárló nem találja meg a Nem kérek biztosítást opciót, mivel az az országok listájában van elrejtve ABC-sorrendben. Ezért a Válassza ki lakóhelye országát feliratra kattintva a felnyíló ablakban könnyen Szlovákiát választja ki akkor is, ha nem akar biztosítást kötni. Ez pedig 15-25 euróval növelheti a végösszeget. A Ryanair bejelentette, hogy a jövőben szakít ezzel a gyakorlattal. Kenny Jacobs, az ír fapados légi- társaság marketingigazgatója sajtó- tájékoztatóján maga is a „trükkös” jelzővel illette módszert, amellyel sok utast megtéveszthettek. A biztosítás megkötésének lehetősége természetesen továbbra is megmarad, sőt, bővül egy párokra szabott termékkel. Ä lenyíló országlista, és benne az eldugott opció azonban megszűnik. Hogy pontosan mikor, azt nem lehet tudni, mindenesetre az igazgató ígérete szerint a következő egy év során több olyan intézkedés is lesz, amely a 30. születésnapját ünneplő társaság utasbarát jellegét hivatott erősíteni. A (pénzért) felszolgált menü javítása és a rikítóan sárga utastér átfazonírozása mellett csökkenni fog néhány kiilöndíj is. Májustól a lekésett járat módosítási díja, amely csak a járatindulás előtti 40 percen belül és az indulást követő 1 órában érhető el, 110 euróról 99 euróra mérséklődik- Talán ennél is fontosabb, hogy szintén májustól a repülőtéri becsekkolás díja 70-ről 45 euróra csökken. Utóbbi a cég szerint viszonylag kevés bevételt hozott, de nagy felháborodást váltott ki az utasok körében. A Ryanair a honlapját és a mobilapplikációját is folyamatosan frissíti majd. Az egyik új opció révén például a vásárlók valós idejű összehasonlítást végezhetnek más légitársaságok áraival. ,A versenytársaink ezt nem fogják szeremi” - jósolta Jacobs a Telegraph tudósítása szerint, (origo) UTAZÁSI HÍREK A balesetben szerencsére senki nem sérült meg súlyosan, de sokkal rosszabb is történhetett volna (Fotó: Aviation Herald) y> Megállt a gép a jeges víz előtt A csütörtöki hóvihar különösen nehéz feladat elé állította a Delta Airlines pilótáját. A McDonnell Douglas MD-88 típusú gép Atlantából érkezett a La Guardia repülőtérre a fedélzetén 127 utassal és ötfős személyzettel. A földet érés után a repülő megcsúszott és kontrollálhatatlanná vált. A gép kisodródott balra, felcsúszott egy védőgátra, áttört egy kerítést, és épp azelőtt állt meg, hogy az öböl fagyos vizébe esett volna. Szerencsére a fedélzeten tartózkodók közül senki sem sérült meg súlyosan, 24-en szenvedtek kisebb sérülést, és három embert kellett kórházba vinni. A kicsúszás után a torony a következő gépet röviddel a leszállás előtt utasította, hogy startoljon át. A repülőteret ezután lezárták. Air China Boeing 737-800-as gépe, nyitott ajtóval y> Nyitott ajtóval repült az Air China A kínai médiában olyan képek bukkantak fel, amelyek egy repülőgépet nyitott ajtóval ábrázolnak. Az eset még február 16-án történt a pekingi repülőtéren, de a helyi média csak azután kapta fel az ügyet, hogy repüléssel foglalkozó online chat csoportokban feltűntek a fotók. Az nem derül ki a képekről, hogy azok fel- vagy leszálláskor készültek. Ami biztos, hogy az Air China Boeing 737-800-as típusáról van szó. Az út során nem jelentettek szokatlan helyzetet. A hírügynökség idézett egy Boeing-specialistát is, aki szerint emberi hiba vagy mechanikai probléma is okozhatta, hogy a külső zár nem a megfelelő pozícióban volt. Egy mechanikai probléma azonban nem veszélyeztette volna a repülés biztonságát ebben az esetben, mert egy belülről működtetett zárrendszer is van a repülőn - írja az AirLive.net. Az ajtókat egyébként repülés közben nem lehet kinyitni. Az Airbus 330 típusú repülőgép Isztambulból érkezett Katmandu repülőterére y> Leszaladt a leszállópályáról egy gép Leszállás közben megcsúszott, majd leszaladt a kifutópályáról és a füvön állt meg a Turkish Airlines török légitársaság egyik utasszállítója a nepáli főváros repülőterén. A balesetben senki sem sérült meg súlyosabban. A tájékoztatás szerint a fedélzeten 227 utas és 11 fős legénység tartózkodott, néhányan enyhébben megsérültek. A balesetben az utasszállító orra megrongálódott. A helyi hatóságok arról számoltak be, hogy a két napja tartó heves esőzés miatt csúszós volt a leszállópálya, a baleset idején ráadásul sűrű köd ült a nepáli fővárosra. A Flightradar24 adatai szerint a repülő 21 000 láb (6400 méter) magasan körözött nem messze a repülőtértől 1 óra 45 percen keresztül, mielőtt megkísérelte a leszállást. A Turkish Airlines a biztonságosabb légitársaságok közé tartozik. Az Airlineratings listáján a lehetséges hétből hat pontot kapott a biztonságra, (origo, MTI)
