Új Szó, 2015. február (68. évfolyam, 26-49. szám)
2015-02-09 / 32. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2015. FEBRUÁR 9. Autó-motor - hirdetés 7 Nem lelkesedünk az elektromobilokért, a belső égésű motor egyelőre lekörözhetetlen Nem akarunk osztozni autónkon Az elektromobilokat inkább csak nézzük, nem vesszük (Jón Kroslók felvétele) RÖVIDEN Bemutatták a Renault Kadjart Pozsony. A Renault Kadjar három halmaz közös metszetében helyezkedik el: ez a C-kategóriás crossover egyesíti magában az SUV-k, az ötajtós berline és a kombi karosszériák főbb elemeit. A hasmagasság 190 mm, és már első ránézésre hívogat, hogy az ember letérjen a járt útról és próbára tegye a Kadjar tartósságát. A nagyméretű (690 mines) kerekek, amelyek akár 19 collos felnin is futhatnak, sportosan és dögösen mutatnak a Renault Kadjaron. A Renault újdonságáról bővebben jövő heti mellékletünkben olvashatnak, (bevezetem.eu, dp) Nem az utastértől kapnak infarktust a vevők Lassan összeáll a kép, ilyen az új Superb belseje Hannover. Rácáfolt két divatos témára, a carsharing megoldások népszerűségének növekedésére és az elektromos autók imázsának javulására a Continental autóipari alkatrész-beszállító konszern „Continental Mobilitási Tanulmány 2015” felmérése, legalábbis a németországi válaszok alapján. MT1-ÖSSZE FOGLALÓ A németek többségénél például szóba sem jöhet a saját autó megosztása másokkal. A tanulmány szerint a megkérdezetteknek csak egy százaléka venné igénybe a car-sharing szolgáltatásokat, tehát amikor több háztartás használ egy autót költségmegtakarítás miatt. Az autósoknak viszont 97 százaléka tartja kényelmes megoldásnak a saját autót, 93 százalékuk pedig egyenesen élvezetesnek. A saját autóval való közlekedés miatt csak keveseknek van bűntudata: csupán 7 százalékuk tartja értelmetlennek. „Az autózás elsősorban érzelmi és jóval kevésbé racionális döntéseken alapul. A többség szívesen autózik, és nem is hajlandó lemondani róla. Középtávon nem is számítunk arra, hogy az autósok számottevő arányban lemondjanak saját járműveikről” - mondta Elmar Degenhart, a Continental vezérigazgatója a tanulmány bemutatóján, akinek szavait a német Focus Online hírportál idézi. Az elektromos autóknak ugyan környezetbarát imázsuk van a német autósok körében, nem igazán pendítenek meg érzelmi húrokat. A Continental tanulmányának megállapításai szerint a megkérdezettek túlnyomó többsége, 72 százaléka kifejezetten környezetbarátnak tartja az elektromos autókat, 67 százalékuk pedig ésszerű megoldásnak. A vásárlási döntésekben meghatározó elvárásoknak - mint a vezetési élvezet (26 százalék), a tetszetős dizájn (26 százalék) és a sportosság (23 százalék) - az elektromos autók még kevéssé felelnek meg. A hagyományos meghajtású járművekhez képest viszonylag magas beszerzési költség mellett tehát a kidolgozatlan imázs is a saját elektromos autó vásárlása ellen szól. A legutóbbi, Continental Mobilitási Tanulmány 2011 kutatáshoz képest a felmérésbe bevontaknak minden korcsoportban jóval kisebb hányada tervezi tisztán elektromos autó beszerzését középtávon, azaz négy-tíz éven belül. A16 és 30 év közöttieknél az arány 47 százalékról 34-re, a 31 és 59 év közöttiek körében 46 százalékról 35-re csökkent. A 60 év felettiek korcsoportjában az arány stabilan 40 százalék. Külön kiemeli a tanulmány, hogy a fiatalok körében nulláról 20 százalékra emelkedett azoknak az aránya, akik csak akkor lennének hajlandók elektromos autóra váltani, ha belső égésű motoros autót már egyáltalán nem lehetne kapni. Néhány év tündöklés után meglehetősen elhalványult az elektromos autók imázsa Jósé Avila, a Continental hajtáslánc üzletágat irányító igazgatósági tagja szerint. Az imázscsapdá- ból a kiutat a hibrid technológia, vagyis a modern belső égésű motorok és a villanymotorok kombinációjának alkalmazásában látja a Continental szakembere. „Az elektromos mobilitás elterjedését a 48 voltos technológiát alkalmazó hibrid megoldásokkal lehet legjobban elősegíteni” - vélekedett. Jósé Avila szerint a hibrid járművek végső soron az elektromos autózás imázsát is javítani fogják, növelik majd az elektromos autók elfogadottságát. A hibrid járművekben az autósoknak lehetőségük nyílik arra, hogy megtapasztalják a tisztán elektromos jármű vezetésének élményeit - mutatott rá a szakértő. Jósé Avila szerint a mobilitási tanulmány alátámasztotta, hogy az elektromos autózás elterjesztésének helyes útja a belső égésű motorok hatékonyságának növelésében rejlő lehetőségek további kiaknázása, és ezzel párhuzamosan a járművek hajtásláncának fokozatos elektromossá tétele. DEMECS PÉTER Pozsony. Két hét múlva rántják le a leplet a prágai világ- premieren a Škoda zászlóshajójáról, az új Superbről, múlt héten megmutatták, hogyan fest majd a limuzin utastere. Az új dizájnelemeket láthattuk a tavalyi genfi autószalonon bemutatott tanulmányautón, a VisionC modellen, az új Su- perbnek köszönhetően ezek jelentős része sorozatgyártásban is megjelenik. Ami az utasteret illeti, a vevők nem ettől fogják eldobni az agyukat - legalábbis ami az első fénykép alapján kikövetkeztethető. Szépnek szép, de semmi érdekes nincs rajta, olyan škodásan hat minden. Ami viszont sokkal lélegzetelállítóbb lesz, az állítólag az autó külseje. Ezt teljes egészében két hét múlva csodálhatjuk meg. A Škoda tervezőinek célja az volt, hogy az előző modellhez képest még tágasabb teret kínáljanak, továbbra is elegáns és jó minőségű kivitelezésben. Áz új Superb két centivel lesz hosszabb elődjénél, a helykínálat szempontjából fontosabb tengelytávolság viszont nyolc centivel nő. A csomagtartó 625 literes lesz. Várjuk ki a végét, az utastér nem nagy dobás (Škoda-felvétel) Alapiskolák, figyelem! Ismét Program a tudás közvetítésére - szórakoztató fprmában A következő munkafüzet 6. osztályos tanulók részére készül Téma: Lakóhelyem és régióm értékei A munkafüzetet esnapontaaz Új Szót a tanulók és az oktató pedagógusok a program időtartama alatt (2015. március 9. - április 10.) ingyen kapják. Amennyiben az Önök iskolája is szeretne bekapcsolódni a programba, kérjük az adatokat 2015. február 15-ig küldjék el a marketing@ujszo.com címre. Slovnaft MEMBER OF MOL GROUP Jelentkezési adatok Téma: Polgári nevelés (6. osztály) Az iskola neve és címe: Telefon:...................................................... E-mail:............................................... A programba bekapcsolódó tanulók száma: A tantárgyat oktató pedagógusok száma: MP150101
