Új Szó, 2014. december (67. évfolyam, 275-298. szám)
2014-12-10 / 283. szám, szerda
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2014. DECEMBER 10. Közélet 3 Még több előnyhöz jutnak azok, akik november 17-től ingyen utaznak vonaton, egy vonalon akár több száz jegyárból válogathatunk december 14-től A vasút szerint olcsóbb lesz az utazás Az ingyenjegyek hatására egyre zsúfoltabbak a vonatok (Ján Krošlák felvétele) Pozsony. Több járattal, kedvezményes jegyárakkal és gyorsabb vonatokkal próbálja ellensúlyozni a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) a konkurencia megjelenését. A december 14-től nemcsak a menetrend újul meg, hanem az internetes jegy- árusítást is átalakítják. DEMECS PÉTER Bár a vasúttársaság azt ígérte, figyelni fogja, hányán utaznak ingyenjeggyel egy adott járaton, és szükség esetén bővíti az adott vonalon közlekedő vonat kapacitását, a gyakorlat azt mutatja, hogy a „fizető” utasok gyakran állva utaznak. Az ingyen utazó diákok ugyanis rájöttek, hogy ha az ingyenjegy mellé 1 euróért helyjegyet is váltanak, biztos felférnek az adott vonatra, így egyre gyakrabban érkeznek be az állomásokra olyan szerelvények, melyeknek már a folyosóin is alig akad állóhely. A ZSSK tagadja, hogy ez komoly problémát jelentene, az ingyen vonatozás bevezetésétől állítólag csak két, Zsolna és Pozsony között közlekedő járathoz csatoltak több vagont a nagyobb érdeklődés miatt. Korábban olcsóbb A legjelentősebb változást nem is az új vasúti menetrend jelenti, hanem a ZSSK új árpolitikája. Azt is csak azoknak, akik interneten szokták megvásárolni vonatjegyüket. Míg a vonatállomások pénztáraiban érdemben nem változik a vonatjegyek ára, addig az online jegyvásárlásnál igen. Pavol Gábor, a ZSSK vezérigazgatója szerint előfordulhat, hogy egy vonalon több száz jegyárból is válogathat majd az utas. Az új rendszerben állítólag könnyű lesz eligazodni. Mivel még nem üzemel, nem tudtuk kipróbálni, így csak a ZSSK vezérigazgatójának állítására hivatkozhatunk. Gábor szerint az utas első lépésben kiválasztja, mikor és melyik vonalon akar utazni. Ezt követően megjelenik az adott napon induló összes lehetséges járat, az árakkal együtt, illetve az egy nappal korábbi és későbbi jegykínálat is. „így könnyen kiderítheti, hogy néhány órával később vagy egy nappal korábban olcsóbban utazhat” - mondta Gábor. Olcsóbban vehetnek jegyet majd azok is, akik korábban vásárolnak. Aki például két órával a vonat indulása előtt dönti el, hogy hazautazik karácsonyra, többet fizet majd a vonatjegyért. Azt, hogy konkrétan milyen árengedményekre számíthatnak az utasok, a ZSSK a túl sok variációra és szerteágazó kínálatra hivatkozva nem árulta el. A Kassa és Pozsony között közlekedő gyorsvonatokon viszont a jegy különböző árengedmények kihasználásával sem lesz olcsóbb 12 euró- nál, a legtöbb utas 20 euró alatt veheti meg árengedmény nélkül. A RegioJet 9 eurós jegyárát Pavol Gábor szerint nem fogják megközelíteni. „Nem akarjuk azt mondani az utasainknak, hogy 8 euróért is vehetnek majd jegyet erre a vonalra, ha a vonaton reálisan csak egy-két helyet tudnánk ilyen árért biztosítani. A 12 eurós vonatjegy viszont reális, továbbra is nagyobb kedvezményben részesítjük majd a hűséges utasokat, akik Klasik vagy Junior kártyákkal utaznak” - mondta Gábor. Kassa-Prága 7,5 óra alatt A ZSSK további engedményt kínál azoknak az utasoknak, akik idén november 17-től ingyenes vonatjegyre jogosultak. Mivel az InterCity járatokra nekik is kell jegyet venni, ők decembertől ezeken a járatokon Pozsonyból Kassára minden eddiginél olcsóbban, 10 euróért juthatnak majd el. További változás, hogy a ZSSK a cseh állami vasúttársasággal is összefogott, hogy konkurálni tudjon a Kassa és Prága között közlekedő, magánkézben levő LeoExpress- szel, amely vasárnaptól, az új vasúti menetrend érvénybe lépésekor indítja el korszerű szerelvényeit ezen a vonalon. A két állami vasút összefogásának eredményeként a vonalon az új cseh SuperCity Pendolino közlekedik majd, amely a két város közti távot állítólag 7,5 óra alatt teszi meg, főleg annak köszönhetően, hogy a Csehországban modernizált pályán már 160 km/órás sebességgel is haladhat. „A nehezebb, hegyvidéki terepen az átlagos sebesség 95 km/óra marad, ám a vonat még így is minden eddiginél gyorsabban teszi meg a Prága és Kassa közti távot” - közölte Michal Štépán, a cseh vasúttársaság vezérigazgatója, (dem, SITA) Az ingyen vonatozás főleg a kisebb autóbusz-közlekedési vállalatokat veszélyezteti Sztrájkra készülnek a buszjáratok üzemeltetői Az utasok számára ingyenes a szolgáltatás Hajléktalanok hordják a koffert a vasútállomáson ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Naponta 15-20 százalékkal több vonatjegyet adnak el azóta, hogy a fiatalok, a diákok és a nyugdíjasok ingyen vonatozhatnak - ismerte el a Szlovák Vasúttársaság (ZSSK) vezérigazgatója, Pavol Gábor. Az adat természetesen az ingyenjegyeket is tartalmazza, hiszen azokat is ki kell váltani. Egyre nyilvánvalóbb, hogy erre az intézkedésre ráfáznak a kisebb autóbusz-közlekedési vállalatok, amelyek nem számíthatnak a megyék támogatására. Egy ilyen társaság a Kassa melletti Bölzse (Belža) községben regisztrált GIM Bus, amely az ingyen vonatozás bevezetésétől, november 17-től utasainak kétharmadát már elveszítette. „Van még némi megtakarításunk, jelenleg ebből finanszírozzuk a cég fenntartását, de sokáig nem bírjuk ki” - mondta a Hospodárske noviny gazdasági napilapnak a cég társtulajdonosa, Marek Sala. Ha a társaság tönkremegy, akkor a Pozsony és Kassa közt közlekedő buszok hat sofőrje felmondást kap. Sala jelenleg a buszjáratokat üzemeltető társaságok sztrájkját készíti. „Nyugodtan a vonatsínekre parkolunk a buszokkal, úgy majd talán valaki észrevesz minket” - mondta Sala. Azt, hogy mikor lesz sztrájk, egyelőre nem tudta megmondani, a többi autóbusz-közlekedési vállalat reakciójára vár. Az viszont biztos, hogy a sztrájk napján buszokkal akarja eltorlaszolni a vonatsíneket. Nem ez az egyetlen társaság, amely problémákkal küzd az ingyenes vonatozás bevezetése miatt. Az utasforgalom 20-35 százalékos visszaesését észlelte az MT-Lines társaság is, amely Turócszentmártonból indít járatokat Pozsonyba és Eperjesre. Ivan Lamoš, a cég képviselője egyelőre nem tervez elbocsátásokat. „Nem rúghatom ki al- kalmazottaimat egyik napról a másikra, nyolc család megélhetése forog kockán” - mondta Lamoš. Milan Mučina, a Losonc-Po- zsony közötti buszjáratokat üzemeltető Mučina cég igazgatója szerint az ingyenes vonatjegy ugyan nem fogja tönkretenni vállalkozását, viszont előfordulhat, hogy törli a rendszeres, naponta induló járatokat. „Egyszerűen a minimumra csökkentjük a járatok számát” - mondta Mučina. Vesztességgel nem akarja üzemeltetni buszait, azt mondta, hogy az ingyen vonatozás előtt is megélt olyan napokat, amikor 100-200 eurós vesztességgel zárt. A Gim Bus képviselője reálisnak tartja a csődöt. „Ha ez így megy tovább, akkor befejezem a vállalkozást, mindenkinek felmondok és megyünk a munkaügyi hivatalba”-mondta Sala. A közlekedésügyi minisztérium nem hiszi, hogy az ingyenes vonatozás bevezetése indokolatlan beavatkozás lett volna a gazdasági versenybe. Martin Koňa, a tárca szóvivője szerint egyelőre egyik autóbusz-közlekedési vállalattól sem kaptak panaszt vagy hivatalos beadványt, (dem) ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Hajléktalanok kaptak munkát a pozsonyi főállomáson, az utasok poggyászát hordják a vonatokhoz. A szokatlan hordárok egyenruhát kaptak, fehér kesztyűben dolgoznak hétfőn, szerdán és pénteken reggel kilenc órától délután egyig. A szolgáltatás az utasok számára ingyenes, a hajléktalanok órabért kapnak. A kezdeményezés az Ar Ellen Polgári Társulástól származik, amely évekkel ezelőtt megalapította a hajléktalanok által árusított Nota Bene folyóiratot. „Két problémára is megoldást találtunk. A hajléktalanok munkát kaptak, az utasoknak pedig nagy segítség, hogy a mozgólépcső nélküli állomáson valaki felviszi nekik a csomagot a peronra vagy a vonatra” - mondta a polgári társulás vezetője, Sandra Tordová. Azoknak a hajléktalanoknak, aki nem költik el havi keresetüket, a hónap végén megduplázzák a megmaradt összeget. A hajléktalan hordároknak speciális szabályokat kell betartaniuk, a koffert mindig csak az utas mellett vihetik, nem mehetnek előtte, tilos babakocsit felsegíteniük a lépcsőn, ha gyermek ül benne. Több hónapig tanították őket különböző kiélezett helyzetek, konfliktusok megoldásra. (dem, TASR) Egyenruhás, kesztyűs hajléktalan (Gabriel Kuchta felvétele) Egyre kevesebben szállnak buszra
