Új Szó, 2014. október (67. évfolyam, 225-251. szám)

2014-10-13 / 235. szám, hétfő

10 Autó-motor

ÚJ SZÓ 2014. OKTÓBER 13. www.ujszo.com

8 „LEG" A PÁRIZSI NEMZETKÖZI AUTÓSZALONRÓL

1. A legszebb tanulmányautó, amelybe azonnal beleszerettem, a Mini Superleggere volt. Pontosan így képzelném el a Mini jövőjét, a modem technológiák ötvözése a klasszikus vonalvezetéssel. Sajnos, ez a kabrió soha nem kerül gyártásba, nem marad más hátra, csak abba bízni, hogy legalább néhány része megjelenik a készülő új modellekben.

3. A legvagányabb modell kétségkívül a Jeep tanulmányautója volt, amelybe nemegy újságíró szó szerint beleszeretett, s ezt a mellékelt ábra is igazolja. A Wrangler Unlimited Rubicon Stealth a modem kellékek és retró elemek mesteri ötvözete. A megjelenése lélegzetelállító, nehéz elképzelni, milyen tökéletes terepképességei lehetnek. A meghajtásról egyébként egy 2,8 literes turbodízel gondoskodik 747 kW teljesítménnyel és 460 Nm-es forgatónyomatékkal.

4. Minden idők legmodernebb modellje sszerintem a BMW elektromobilja, az i8. Ez sem a párizsi szalonon mutatkozott be először, viszont akárhányszor látom is, mindig levesz a lábamról.

2. A legszebb standot a Renault építette fel. Míg mások a kiállítóhely lépcsőzetes elkülönítéséhez nyúltak, addig a Renault egy folyóvölgyre emlékeztető, emelkedőkkel és lejtőkkel teli standot alakított ki. A látogatók hatalmas „kövekre" emlékeztető székeken ültek, fejük felett pedig több tucat fényes gömb mozgott különböző formációkban fel és alá. Nagy előnye volt a Renault standjának, hogy a kiállított autók sem voltak egymásra zsúfolva. (Demecs Péter felvételei)

5. A legfeltűnőbb modellek a Lexus standján sétáltak az autók között. Ez volt az az eset, amikor az ember először a gépkocsi mellett säáló nőt vette észre és fényképezte le, s csak utána kezdett az autóra összpontosítani.

6. A legjobban várt premier az új Škoda Fabia, illetve a Škoda Fabia Combi bemutatója volt, de mivel a két modellről az előző mellékletben írtam, most az egyszer kihagyom a részletesebb leírást.

7. A legfélreszabott autók kategóriáját nálam a Jeep Cherokee vezeti. Tény, hogy a modell nem a párizsi autószalonon debütált, de mivel itt is kiállították, nem tudtam nem észrevenni ezeket a nehezen értelmezhető formákat.

8. A legérdekesebb veterán sportautók kategóriájában nálam ez az 1968-as Alfa Romeo Carabo győzött. A modem vonalvezetés, az egyszerű formák, az abban a korban egyedi ajtónyitás igazolja, hogy az Alfa Romeo tervezői mertek nagyot álmodni.