Új Szó, 2014. október (67. évfolyam, 225-251. szám)

2014-10-10 / 233. szám, péntek

16 Sport-hirdetés ÚJ SZÓ 2014. OKTÓBER 10. www.ujszo.com MI'IíWHUi’ítEÍ 6.10 - NOVA SPORT: Motoros-vb, Japán Nagy­díj, Moto3, 2. szabad­edzés 7.00 - FANDA, DIGI- SPORT 2 (magyar): Šanghaji férfitenisztoma 7.05, 8.05 - NOVA SPORT: Motorsport, Ja­pán Nagydíj, MotoGP, Moto2,2. szabadedzések 9.00 - EUROSPORT: Pe­kingi kerékpáros-körver­seny 12.00 - NOVA SPORT: Forma-l-es Orosz Nagy­díj, 2. szabadedzés 13.00 - SPORT 2 (ma­gyar): Almati cselgáncs Grand Prix-verseny 13.00 - EUROSPORT 2: Darts, Winmau Masters 13.30 - NOVA SPORT: Golf Portugál Nagydíj 14.00 - EUROSPORT: Linzi női tenisztorna 16.15 - DUNA: Magyar­ország-Ausztria női kézi­labda Provident-kupa- mérkőzés 17.00 - DIGISPORT 1 (szlovák): Szlovákia­Olaszország U21-es lab­darúgó Eb-pótselejtező 17.45 - DIGISPORT 1 (magyar): FTC-Miskolc hoki MÓL Liga-mérkőzés 18.30 - SPORT 1 (ma­gyar): Anglia-Horvát­ország U21-es labdarúgó Eb-pótselejtező 20.15 - SPORT M: Lóver- * seny 20.45 - ČT SPORT: Tö- rökország-Csehország labdarúgó Eb-selejtező 20.45 - SPORT 1 (cseh), SPORT 2 (magyar): Hol- landia-Kazahsztán labda­rúgó Eb-selejtező 20.45 - SPORT 2 (cseh), SPORT 1 (magyar): Olaszország-Azerbaj- dzsán foci Eb-selejtező Péntek, október 10. Labdarúgó Eb-selejte- ző: 8536. Törökor- szág-Cseh- ország 2,3-3,35-3,5-1,35- 1,7-1,4. Forma-1: vasárnap Orosz Nagydíj Szocsiban, de mindenki Bianchira gondol, Jean-Éric Vergne matricákat készíttetett Száguldás az olimpiai parkban Káprázatos sportlétesítmények között vezet a Szocsi Autodrom (Képarchívum) Háromszázzal a stadio­nok között - a hétvégén jön a Forma-l-es Orosz Nagydíj, amelyet a szocsi olimpiai parkban kiala­kított pályán rendeznek. A pilóták azonban lélek­ben az életéért küzdő Ju­les Bianchival vannak. BŐDT1TAN1LLA Száz év után rendeznek is­mét Orosz Nagydíjat - az első két (természetesen még nem a Formula-1 versenysorozatába tartozó) autóversenyre 1913- ban és 1914-ben Szentpétervá­ron került sor. Moszkva helyett Szocsi A két világháború után soká­ig szóba sem került, hogy a Szovjetunióban Forma-l-es versenyt rendezzenek, de a nyolcvanas években Bernie Ecclestone, a Száguldó Cirkusz teljhatalmú ura már nagyon szeretett volna egy vasfüggöny mögötti futamot. Ez végül - ahogy ezt tájainkon mindenki tudja - az 1986-tól megrende­zett Magyar Nagydíj lett, de ehhez az is kellett, hogy az elő­zetesen 1983-ra tervezett moszkvai Szovjet Nagydíj bü­rokratikus akadályok miatt meghiúsuljon. Később újra aktuálissá vált az Orosz Nagydíj kérdése: Vlagyimir Putyin orosz ál­lamfő már a kétezres évek elején megpróbált F-l-es fu­tamot szerezni az országnak. Moszkvától 77 kilométerre megépült egy versenypálya (Hermann Tilke tervezte, s eredetileg F-l-es és MotoGP- futamoknak is helyt adott volna), de az Orosz Nagydíj rendezési jogát végül a Szo­csi Autodrom nyerte el, hét éven át (2014-től 2020-ig) itt lesz a futam. Az oroszok azt szeretnék, ha a jövőre má­jusban lenne az Órosz Nagy­díj, ráadásul villanyfényes GP-t rendeznének. Az előze­tes versenynaptárban ugyan 2015-ben is októberben sze­repel a futam, de ez még vál­tozhat. Stadionok között A szocsi aszfaltcsík külön­legessége, hogy bár tervezett pálya (ez is Hermann Tilke munkája), a városi pályák je­gyeit is magán viseli. Az 5848 méter hosszú körből kb. 1700 métert közutakon tesznek meg a versenyzők. A vasútál­lomás közelében elhelyezke­dő célegyenesből indulva több mint 300 km/h-s sebes­séggel esnek be az olimpiai parkba, százhússzal veszik be a gyakorlatilag derékszögű kanyart, egy szabályos félkört írnak le az éremátadó köz­ponti tér körül, majd megke­rülik a Bolsoj jégcsarnokot, és az olimpiai gyorskorcsolya­versenyeknek helyt adó Adler Aréna mellett egy újabb hosszú egyenesben 314 km/h-s sebességet is elérve kiérnek az olimpiai parkból. A pályát a pilóták techni­kásnak ítélték, szimulátoron már ki is próbálták, többen azonban amiatt aggódnak, ke­vés lesz az előzési lehetőség. Nehezen lehet belőni azt is, milyen igényeket támaszt a borítás az abroncsokkal szem­ben, a pálya aszfaltozása alig két hónapja fejeződött be, s eddig csak túraautók verse­nyeztek rajta, így egyelőre nem túl sok adat áll a mérnö­kök rendelkezésére. Mindenki Jules-lel Egy új versenypálya felava­tása mindig örömteli esemény, most azonban egyáltalán nem felhőtlen a hangulat a pilóták között. A versenyzők lélekben a Japán Nagydíjon súlyos bal­esetet szenvedett társukkal, Jules Bianchival vannak. A Marussia francia pilótája nagy sebességgel csúszott ki a szu- zukai pályáról, és beleütközött az Adrian Sutil autójának mentését végző traktorba. A 26 éves pilótát az intenzív osz­tályon ápolják, kiterjedt agy­sérülése van, és nem tudni, mennyi esélye van a gyógyu­lásra. Egyes szakértők szerint a balesetet követő első hónap­ban nem lehet megjósolni, mi­lyen következményei lehetnek a sérülésnek. Az Orosz Nagydíj tegnapi nyitó sajtótájékoztatóján részt vevő pilóták mind elmondták, sokat gondolnak Bianchira. „Ez volt életem legszörnyűbb ver­senye - nyilatkozta Felipe Más­sá. - Még rosszabb volt, mint a saját balesetem, mert abból nem emlékszem semmire.” A Toro Rosso francia ver­senyzője, Jean-Eric Vergne speciális matricát készíttetett, hogy mindenki kifejezhesse együttérzését Bianchival. „Tous avec Jules” (Mindenki Jules-lel) - áll a sisakokra vagy az autókra ragasztható matri­cákon, amelyekből mindenki kapott a paddockban. Zárt pilótafülke? Toto Wolff, a Mercedes csa­patfőnöke szerint a pilóták vannak annyira profik, hogy csak a versenyre koncentrál­nak, David Brabham egykori versenyző (a háromszoros vi­lágbajnok Jack Brabham fia) szerint azonban az F-l-es piló­ták mostani generációja elő­ször szembesült azzal, hogy nem sérthetetlenek: „Húsz éve szemtanúja voltam Ayrton Senna és Roland Ratzenberger halálos balesetének, és tudom, milyen nehéz ilyenkor rajthoz állni. A pilótáknak el kell vé­gezniük a munkájukat, de ilyenkor nem lehet abszolút száz százalékot nyújtani, a fe­jek nem annyira tiszták, mint máskor.” Bianchi balesete ismét felve­tette a biztonság kérdését a Forma-l-ben. Az egyik lehető­ség a zárt pilótafülkék beveze­tése lenne, a ferraris Fernando Alonso és Felipe Mássá sem vetné el az ötletet. Jenson But­ton és Sebastian Vettel azon­ban nem biztos benne, hogy ez a jó megoldás: „Ez a Forma-1, időtlen idők óta nyílt pilótafül­kék vannak, szóval ez óriási változás lenne a sport szem­pontjából.” Bianchi helyét az amerikai Alexander Rossi foglalja el az Orosz Nagydíjon. www.deuterium sk Óvja az egészségét * Deutérium megvonással Preventa 105 és 85 fogyasztásával zevenža KKEHTET ĎEUTÉRJU*? tartalmú ívóvíz ' : I ffil Gyártja- á HYD Rákkutató és Gyógyszerfejlesztő Kft. Budapést [EUTÉPJK Vásároljon nálunk: Platanová a lej 2435, 945 01 Komárno , Rendelés és orvosi tanácsadás: 035/7730 634 vagy 0903 400 658 c * tfüti . jjletve e-mail címén: info@deuterium.sk U21-es Eb-pótselejtező: az olaszok az esélyesek Gálád edző bizakodik ÖSSZEÁLLÍTÁS A szlovák U21-es futballvá- logatottat már csak egy pár­harc választja el a jövő évi, csehországi Eb-részvételtől. A Galád-legénység ma (17.00) Aranyosmaróton az ötszörös Eb-győztes Olaszországot fo­gadja, a pótselejtező visszavá­gójára jövő kedden kerül sor. „Mindent megteszünk azért, hogy ott legyünk a kontinens- viadalon. Természetesen tisz­tában vagyunk azzal, hogy a párharc toronymagas esélyesei az olaszok, ám ha úgy fogunk játszani, mint a hollandok el­len, akkor meglepetést okozhatunk” - nyilatkozta Ivan Gálád edző a szlovák szövetség honlapjának. Mindkét válogatott csoport­elsőként harcolta ki a továbbju­tást, a szlovákok a hollandokat és a skótokat, az olaszok a bel­gákat és szerbeket előzték meg. A taljánok keretében több Serie A-ban szereplő játékos találha­tó, a szlovákoknál Pauschek (Bohemians), Hudák, Niňaj (mindketten Slovan), Duda (Legia Warszawa), Hrošovský (Plzeň), valamint a rózsahegyi Zreľák tartozik a kulcsemberek közé. Duda sárga lapok miatt ma nem játszhat. Az aranyosmaróti pótselej­tezőt a szlovák Digisport 1 élő­ben közvetíti. (sz. z.) MP140335 A szocsi pálya alaprajza

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents