Új Szó, 2014. október (67. évfolyam, 225-251. szám)
2014-10-06 / 229. szám, hétfő
Autó-motor - hirdetés 9 www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2014. OKTÓBERÉ. A kiállítások már régen nem arról szólnak, hogy először lássunk egy autót, hanem inkább arról, hogy élőben is szemügyre vegyük az újdonságokat Párizsi autószalon: mit érdemes látni és mit nem A Renault standja és az új Twingo sokkal jobbra sikeredett, mint a debütáló Espace (A szerző felvétele) Párizs. Tán egyszer sem volt olyan realisztikus a párizsi autószalon, mint idén. Kevesebb az értelmetlen tanulmányautó, a futurisztikus és túldimenzionált stand. Persze idén sem hiányoznak az álomkategóriába tartozó kocsik. Összesítve viszont elmondható, hogy az autógyártók hosszú idő után nem a fellegekben, hanem köztünk, potenciális vevők, reális emberek között jártak. DEMECS PÉTER Két hétig tart még a múlt szombaton megnyílt párizsi autószalon, így akinek kedve támad, az akár egy hétvégi kirándulás keretén belülis ellátogathat a világ egyiklegnívósabb autókiállítására. Egyszer már látott újdonságok Több előre beharangozott modell meg sem jelent Párizsban; hiányzott a Mazda 2 vagy az Opel Kari. Azokról, amelyeket végül bemutattak, korábban már fényképeket is lehetett látni - ebbe a csoportba sorolandó a Fabia, a VW Passat vagy a BMW X6 -, ezért a legnagyobb meglepetést tán néhány, eddig soha nem látott látványautó okozta. Na jó, azért az Audi TT Sportback vagy a Volskswagen XL Sport is titkosított modell volt a kiállításig. Ennek ellenére az autószalon már régen nem arról szól, hogy először lássunk meg egy modellt, hanem hogy testközelből áttanulmányozhassuk az újdonságokat. A lényeg, hogy minden lényeges bemutatóra sikerült elmennem, így beszámolhatok azokról az újdonságokról, amelyek csak néhány hónapon belül jelennek meg az utakon. Ami tetszett Ez az oldal sem lenne elég arra, hogy felsoroljam, pontosan mennyi autóban ültem, s mennyi nyerte el a tetszésemet és mennyi nem. Ezért megpróbáltam három olyat kiválasztani, amely igazán levett a lábamról. Az első kétség kívül az új Škoda Fabia. Főként azért, mert mindkét modell jobban fest élőben, mint a korábban közzétett fényképeken. Természetesen az idei autószalon nemcsak erről a modellről szólt. Nekem személy szerint nagyon bejött az új BMW X6-OS, melynek vonalvezetését enyhítették, így az autónak már nem túl agresszív a formája, ugyanakkor cseppet sem veszített robusztus megjelenéséből - ez az, amiért olyan sokan kedvelik. Jó hír az is, hogy a hátsó üléseken fejmagasságban végre több hely van. A látványautók kategóriájában pedig az én ranglistámon egyértelműen a Mini Su- perleggere vezet. Kár, hogy már most tudni, ebből soha nem lesz sorozatban gyártott autó. Én személy szerint így képzelem el a Mini jövőjét. Vissza a gyökerekhez, legyen retró a járgány, ugyanakkor modem is. Amiben csalódtam A kiállítás negatívumai között említeném az új Opel Cor- sát. A gyártó ugyan vadonatúj modellként harangozta be, az autó viszont inkább az előző generáció kicsit átpofozott változata. Az alapváza változatlan maradt, az utasterén és a külső karosszériáján módosítottak. Az új Hyundai i20 utasterétől sem voltam igazán elragadtatva, túl egyszerűnek, ócskának tűnt. Az új Renault Espace is csalódást okozott. Nem mintha kifejezetten csúnya lenne, de az összbenyomás unalmas. Ehhez talán nagy mértékben hozzájárultak a ki- állított modellek konzervatív színei. Amiért viszont pluszpont jár: a Renault, a modell megváltoztatott koncepciója ellenére is megőrizte az Espace tágas és praktikus utasterét. Mivel a szalon hatalmas, s rengeteg látnivalót, több mint 60 premiert sorakoztattak fel az autómárkák, lehetetlen egyetlen mellékletben összefoglalni mindent. Ezért ami nem fért be ebbe a kiadásba, azt megtalálják a jövő héten megjelenő mellékletben. A következő oldalon az új Fabia bemutatójáról olvashatnak. Előnyös jelzáloghitel a kiválasztottaknak vagy mindenkinek? í saját bankját nem VÁLTOZTATHATJA Jelzáloghitel 1 Ali r-m 1 »MMfr 1, 2,69%-tól ???*-ig 2,49%-tól ???*-ig 2,5 % mindenkinek J RE 140587
