Új Szó, 2014. augusztus (67. évfolyam, 176-200. szám)
2014-08-28 / 199. szám, csütörtök
UTAZÁS ■ 2014. AUGUSZTUS 28. www.ujszo.com T7| A legtöbb poggyász átszálláskor kavarodik el, néha azonban mi magunk is hozzájárulunk a kellemetlen helyzethez (Képarchívum) * Úristen, nincs meg a poggyászom! Már az első napon rémálommá válhat a nyaralás, ha rögtön az érkezés után kiderül, hogy velünk ellentétben a csomagunk nem érkezett meg. A légitársaságok azzal nyugtatják ilyenkor az utasokat, hogy az elkavarodott pogy- gyászok legtöbbje 24 órán belül megkerül. De mi van, ha mégsem? Egyre kevesebb esély van rá Aki gyakran utazik repülővel, annak szinte biztosan érkezett már késve a csomagja, ám az egyre fejlettebb technológiának köszönhetően egyre ritkábban fordul elő. A repülőtéri IT-megoldásokkal foglalkozó SITA jelentéséből kiderül, hogy 2013-ban az ezer légi utasra jutó rosszul kezelt csomagok aránya 21,2 százalékkal esett vissza, és 6,96 volt. Az összes rosszul kezelt csomag 81,2 százaléka késést jelentett, a sérült vagy megdézsmált poggyászok aránya 15,5 százalék, míg az elveszett vagy ellopott csomagoké 3,3 százalék volt. A legtöbb poggyász átszálláskor kavarodik el, néha azonban mi magunk is hozzájárulunk a kellemetlen helyzethez. Például ha bőröndünkbe ketyegő vekkert vagy elektromos fogkefét teszünk, ami véledeniil magától beindul, de a gyerek gyurmáját vagy vízipisztolyát sem a legjobb ödet bepakolni. Ezek a gyanús tárgyak ugyanis jelentősen lelassítják az ellenőrzést, és lehet, hogy pont emiatt marad le a csomagunk a gépről. A póló mellé valami egyedit is Ha nem érkezik meg a poggyász, rögtön jelezni kell a repülőtér érkezőtranzitjában, az Elveszett poggyász (Lost and Found) ügyfélszolgálatnál. Itt ki kell töltenünk egy jegyzőkönyvet, ami alapján megindul a keresés, de a poggyász eltűnését a légitársaság ügyfélszolgálatánál is időben be kell jelenteni. „Az Elveszett poggyász ügyfél- szolgálatokon elektronikusan feljegyzik, melyik állomáson milyen poggyászt keresnek. Mivel a pogy- gyászok check-inben való felvételekor egyedi vonalkódos poggyászcímkét kapnak, ezért a poggyász, bárhova kerüljön is a világban, könnyen azonosítható” - mondja Hardy Mihály, a Budapest Airport szóvivője. „Az Elveszett poggyász pultnál rögzítik a bőrönd típusát, színét, tartalmát, felkészülve arra, hogy a poggyászcímke leesik róla. Ilyenkor ugyanis a poggyász tartalma alapján folyik a keresés. Ezért célszerű olyan tárgyat is beletenni a táskába, ami egyedi, és ennek alapján könnyebben tudják azonosítani. A kék farmer, fehér póló, zöld pulóver nem az, hiszen ilyesmi bármelyik bőröndben lehet” - ad tippet a csomagoláshoz. A keresésben az is sokat segíthet, ha van egy fotónk a bőröndről, vagy csomagoláskor betettünk egy A/4- es lapot a nevünkkel és címünkkel. Fekete bőrönd keresi gazdáját Az, hogy a csomagok nagy része Mindenképpen érdemes poggyászbiztosítást kötni, w mert a légitársaságok csak meghatározott összegig (az EU-ban kb. 1250 euró) fizethetnek kártérítést. megkerül, egy központi adatbázisnak köszönhető, melyhez szinte mindegyik légitársaságnak van hozzáférése. A WorldTracerben nemcsak a poggyász nyilvántartási számát, hanem a bőrönd és a benne található tárgyak jellemzőit is rögzítik. A WorldTracer segítségével, mint egy világméretű párkereső játékban, viszonylag könnyen egymásra találhat a párizsi reptéren veszteglő bőrönd és Pekingben aggódó gazdája. A rendszer online felületén mi magunk is nyomon követhetjük poggyászunk aktuális helyzetét. Az utas kérheti a légitársaságtól, hogy térítse meg a poggyász késése miatt külföldön felmerülő költségeket, azaz azt az összeget, amelybe a legszükségesebbek - váltás fehérnemű, ruha és tisztálkodószerek — beszerzése került. Ez az összeg minden légi- társaságnál más, és a kifizetésnek is több módja van. Van, ahol rögtön, egy összegben megkapjuk, van, ahol egynapi összeget számolnak ki arra az időszakra, amíg nincs meg a csomag, és a leggyakoribb, hogy utólag, számlák ellenében utalják át a pénzt. Egy konkrét példa: a SWISS-nél a kompenzáció összege, a bizonylatok bemutatása ellenében, attól függően, hogy first, business vagy economy elásson utaztunk, maximum 300, 200, illetve 100 dollár lehet (1 dollár = 0,75 euró). Ha megtalálják a csomagunkat, értesítenek bennünket, és arra a címre küldik el, amit megadtunk. Ha az erőfeszítések ellenére sem kerül meg a poggyász, az utas kártérítést kérhet a légitársaságtól. Átszálló utasoknak mindig az utolsó szakaszt, az úgynevezett „last leg”- et repülő légitársaság fizeti a kártérítést. Mindenképpen érdemes azonban poggyászbiztosítást kötni, mert a légitársaságok csak meghatározott összegig (az Európai Unióban például körülbelül 1250 euró) fizethetnek kártérítést. Magasabb felelősséghatár is megállapítható, abban az esetben, ha az utas előzetesen, az utasfelvételnél kitöltött erről egy külön nyilatkozatot. A gazdátlan bőröndök boltja És mi lesz a végleg gazdátlanul maradt bőröndökkel? A légitársaságoknak, repülőtereknek nincs kapacitásuk arra, hogy az ilyen csomagokat hosszú időn át tárolják. A problémára egy 1970-ben alakult üzleti vállalkozás kínált megoldást. Az Egyesült Államok Alabama államában levő Unclaimed Baggage Center ugyanis a velük szerződésben álló légitársaságoktól felvásárolja ezeket a poggyászokat, azok tartalmát pedig üzletében eladja. A ruhaneműket kitisztítják, az elektromos készülékek működőképességét ellenőrzik, majd - mint egy rendes áruházban - külön osztályokon kínálják a termékeket. Van itt az értékes ékszerektől kezdve a Bibliákon és esküvői ruhákon át a golfütőig minden. Amit nem adhatnak el - például orvosi eszközöket, gyógyszereket - adományként olyanokhoz juttatják el, akiknek szükségük lehet rájuk. Olykor egy-egy bőröndben ritka kincsek is akadnak - találtak már értékes papirusztérképet, drágaköveket, élő kígyót, a NASA által fejlesztett berendezéseket és korabeli lovagi páncélöltözetet is. (origo) A Wizz Air bejelentette, hogy új útvonalat indít Lisszabonba és Maastrichtba március 30-án és május 15-én. A magyar fapados hétfőn és pénteken repül majd a portugál fővárosba. A hollandiai Maastrichtba heti négy járatot állít be erre az útvonalra, hétfőn, szerdán, pénteken és vasárnap repülnek majd. A portugál főváros »Lisszabonba is repül a Wizz Air Nevet változtathat az elátkozott légitársaság (Fotók: képarchívum) » Két katasztrófát senki sem élhet túl Az utóbbi évek két legsúlyosabb szerencsétlenségét elszenvedő Malaysia Airlines jövője egyre sötétebb. A Twitteren terjedő fotók szerint a Malaysia Airlines járatai szinte teljesen üresek. Az egyiken egy Ausztráliából induló gép látható üres sorokkal. A másikon egy fiatal család egyedül élvezi a repülést a fedélzeten. Az utasok elpártolása várható volt, miután a társaság gyors egymásutánban két gépét is elveszítette légi katasztrófában. Márciusban a Kuala Lumpurból Pekingbe tartó 370-es járat tűnt el 227 utassal és 12 főnyi személyzettel a fedélzetén, júliusban pedig az Amszterdamból Kuala Lumpurba tartó MH17-es járatot lőtték le Ukrajna felett 283 utassal és 15 főnyi személyzettel a fedélzetén. A Malaysia Airlines foglalásai a Daily Mail tudósítása szerint történelmi mélyponton állnak, a veszteség pedig 1,3 millió font (1,55 millió euró) naponta. A cég bajai egyébként nem most kezdődtek, már három éve veszteséges. Hírek szerint a társaság vezérigazgatóját hamarosan lecserélik, a céget pedig átalakítják. Ez egyebek mellett névváltást, a járatok szűkítését és a 20 ezer alkalmazott ötödének elbocsátást foglalja magában. Az ír fapados Pozsonyban és Budapesten is meghallgatja azokat, akik a légitársaság járatain szeretnének dolgozn » Toboroz a Ryanair Utaskísérőkét toboroz a Ryanair. Az ír fapados Pozsonyban és Budapesten is meghallgatja azokat, akik a légitársaság járatain szeretnének dolgozni. Pozsonyban szeptember 3-án, a magyar fővárosban egy nappal később, szeptember 4-én válogatják ki a jelentkezők közül azokat, akik megfelelnek az elvárásoknak, (origo, szí) A mellékletet szerkeszti: Szabó László, Laci.Szabo@ujszo.com. Levélcím: Uj Szó - Utazás, Lazaretská 12,814 64 Bratislava 1. Fotók: képarchívum, fotolia.
