Új Szó, 2014. augusztus (67. évfolyam, 176-200. szám)
2014-08-26 / 197. szám, kedd
www.ujszo.com UJSZO 2014. AUGUSZTUS 26. Gazdaság és fogyasztók - hirdetés 3 Érdemes mindenről számlát kérni, mivel csak ez alapján lehet visszaigényelni a kiadásokat Bármikor kitörhet a Bardarbunga Az Eyjafiallajökull négy évvel ezelőtti kitörése 1,5-2,5 milliárd eurós kárt okozott a légi fuvarozóknak (Képarchívum) Napokon belül megérkezhet a hivatalos ajánlat A csehekkel tárgyal az Énei ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony/Reykjavík. Bár az izlandi hatóságok csökkentették a legmagasabb, vörös riasztást, ennek ellenére nincs kizárva, hogy kitör a Bardarbunga. A vulkán megbéníthatja a légi közlekedést, igaz, a 2010-es- hez hasonló légtérzárra nem kell számítani. SZABÓ LÁSZLÓ A légitársaságok már sokkal jobban felkészültek, mint a négy évvel ezelőtti esethez. Akkor az Eyjafjallajökull kitörése becslések szerint 1,5-2,5 milliárd eurós kárt okozott a légi fuvarozóknak, azokban a napokban több napon át szinte teljes Európa légtere le volt zárva. Azóta azonban már sokkal pontosabbak a mérőeszközök, számos teszt volt, így a gépek biztonságosan tudnak repülni - bizonyos hamukonÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Régiónk tíz legnagyobb vállalata között idén sincs egyetlen szlovákiai sem - derül ki a Coface nemzetközi hitelbiztosító Top 500 című kiadványából, amely a kelet-közép-euró- pai régió ötszáz legnagyobb vállalatát rangsorolja. A Coface hatodik alkalommal publikálta a régió vállalatainak teljesítményéről szóló elemzését, amely az árbevétel alapján rangsorolja a térség legjelentősebb vállalatait, de vizsgálja a társaságok létszámának, nyereségének, fizetőképességének alakulását is. Eszerint a kelet-közép-európai régió legnagyobb cége - az elmúlt évhez hasonlóan - idén is a centrációig. Akik mostanában utaznak Nyugat-Európa felé, vagy a tengerentúlra, londoni, párizsi vagy más európai átszállással, azoknak érdemes lélekben felkészülni egy olyan eshetőségre, hogy a vulkán miatt törlik a járatot, emiatt nem lengyel PKN Orlen, amelynek a forgalma eléri a 27,41 milliárd eurót. A sorban a magyar Mól és a cseh Škoda Auto következik. A legnagyobb szlovákiai vállalat, a pozsonyi Volkswagen autógyártó-6,52 milliárd eurós tavalyi forgalmával - a régiós toplistán csak all. helyen van, vagyis az első tíz közé idén sem sikerült feltornásznia magát egyetlen szlovákiai cégnek sem. „Az 500-as listán csak 31 szlovákiai vállalat található, kettővel kevesebb, mint tavaly” - nyilatkozta Lucia Dobos, a Coface Slovensko menedzsere. Csak összehasonlításképpen: a listán 148 lengyel, 90 ukrán és 62 magyar cég található. A Volkswagent Szlovákiában a sorban a tud elindulni, az átszálló reptéren ragad vagy nem tud hazautazni a célállomásról. A légi utasok jogairól szóló rendelet értelmében ez vis maior esetnek számít, azaz a légitársaságok nem tudják befolyásolni. Ezért semminemű kártérítésre Slovnaft olajfinomító követi, amely a 4,68 milliárdos forgalmával a 16. helyet érte el a listán, míg a zsolnai Kia Motors 4,44 milliárdos forgalma a 18. helyre volt elég. A listán szereplő 31 szlovákiai cég együttes forgalma 43,3 milliárd eurót' tesz ki, összesített profitjuk pedig elérte az 1,8 milliárd eurót. ,A nyugateurópai kereslet csökkenését a legnagyobb szlovákiai vállalatok is megsínylették: az előző évhez képest az összesített nyereségük tavaly csaknem 30 százalékkal csökkent” - mondta Dobos. A listán szereplő 31 szlovákiai cég egyébként 95 ezer embert foglalkoztat, ami az összes munkavállaló 3,5 százalékának felel meg. (mi, SITA) nem kötelezi a fuvarozókat, csupán a szállást, az étkezést kell megtéríteni. Ezért érdemes minden kiadásról számlát kérni, mivel csak ennek fejében lehet visszakérni a kiadásokat. Mivel egy vulkánkitörés esetén több tízezren is az adott városban rekednek, nem várható el, hogy a légitársaság megoldja a szállást, vagyis az utasnak kell intézkednie. Érdemes felírni néhány szálloda telefonszámát, esetleg olyan roaming csomagra előfizetni, amely kedvező áron kínál internetes csatlakozást - hogy azonnal szállást tudjon foglalni. Bár a szabályban nincs érték, de a legtöbb légitársaság 100 euró/fő/éjszaka árat fogad el, eddig téríti meg a szállodai kiadást. Ha még nem indult el, és törlik a járatát, egy esetleges légtérzárkor érdemes felhívni a légitársaságot, és egy másik időpontra átfoglalni a jegyet - ezt ingyenesen megteheti, ezért nem kell módosítási díjat fizetni. Pozsonyi Értéktőzsde Saját cégétől rendelt autókat Pozsony. A Pozsonyi Értéktőzsde (BCPB) igazgatótanácsi elnöke, Jozef Medveď visszaélt pozíciójával - állítja Miroslav Beblavý független parlamenti képviselő. Beblavý szerint a Pozsonyi Értéktőzsde a Vanys Rt.-től kölcsönzött gépkocsikat 19 900 euró értékben, miközben a Vanys egyedüli részvényese Jozef Medveď. Beblavý felszólította Robert Fico kormányfőt, hogy vizsgáltassa ki az ügyet, és ha kiderül, hogy Medveď etikátlanul járt el, vonja le a szükséges következtetéseket. „Ha a hír igaznak bizonyul, Medved’et visszahívjuk az értéktőzsde éléről” - ígérte tegnap Fico. (TASR) Pozsony. A cseh ČEZ energia- ipari társaság szeretné megvenni az olasz Énei Szlovák Villamos Művekben (SE) birtokolt 66 százalékos részvénycsomagját - tudta meg az olasz Sole 24 Ore napilap, amely szerint a csehek már ismertették is az Enellel a szlovák áramtermelővel kapcsolatos elképzeléseiket. A hivatalos ajánlatot az olasz napilap információi szerint a csehek az elkövetkező napokban teszik meg, miközben az erről szóló tárgyalások tényét megerősítette a ČEZ igazgató- tanácsi tagja, Pavel Cyrani is. Az Énei vezetése nemrég jelentette be, hogy a hatalmasra duzzadt tartozásai miatt kénytelen lesz megválni egyes cégeitől. Az olasz cég tartozásai jelenleg 41,5 milliárd euró körül mozognak, amit fokozatosan 37 milliárd euróra szeretne lefaragni. Ehhez a szlovákiai és romániai cégeitől szeretne megválni, amiből nagyjából 4,4 milliárd eurós bevételre tehet szert. Az SE 66 százalékos részvény- csomagját az olaszok 2006-ban vették meg 840 millió euróért. A csehek már 2006-ban is érdeklődtek az SE iránt, akkor azonban az olaszok meghiúsították az elképzeléseiket. (TASR, mi) GAZDASÁGI HÍRMORZSA A J&T nem panaszkodhat Pozsony. Csaknem megduplázta profitját tavaly a J&T Finance Group. A bankcsoport az elmúlt évet 90,3 millió eurós tiszta nyereséggel zárta, ami 90%-os növekedésnek számít. A javuló mutatók a társaság szerint a J&T Bank kiugróan jó nyereségének és a Postabank bekebelezésének köszönhetők. A J&T Bank tavalyi nyeresége elérte az 1,069 milliárd cseh koronát (38,4 millió euró). A bankcsoport 2013. július elsejétől vette át a Postabank 88 százalékát, az összesített nyereségben így már benne van a Postabank második féléves 29 millió eurós profitja is. A lakossági betétek tavaly ennek köszönhetően 64 százalékkal, 6,45 milliárd euróra nőttek. (SITA) AKTUÁLIS KÖZÉPÁRFOLYAMOK I VALUTA 1 ÁRFOLYAM I VALUTA IHQ3SSI Angol font 0,7956 Lengyel zloty 4,1785 D Cseh korona 27,833 H Magyar forint 312,96 Q Horvát kuna 7,6308 Román lej 4,3952 a Japán jen 137,13 Hl Svájci frank 1,2087 □ Kanadai dollár 1,4457 Q USA-dollár 1,3200 a VÉTEL - ELADÁS I BANK Msmmi CSEH KORONA 1 FORINT Sberbank 1,36-1,28 28,69-27,01 327,52-299,31 OTP Bank 1,39-1,27 29,06-26,61 327,13-299,56 Postabank 1,37-1,28 28,83-26,88Szí. Takarékpénztár 1,37-1,28 28,61-27,02 327,50-299,30 Tatra banka 1,37-1,29 28,67-27,00 325,39-300,67 ČSOB 1,36-1,29 28,57-27,15Általános Hitelbank 1,37-1,28 28,70-27,03 327,19-299,01 Az első adat a valuta vételére, a második adat a valuta eladására vonatkozik. (Forrás: SITA) Az 500 céget tartalmazó listán csak 31 szlovákiai társaság található Régiónk legnagyobb vállalatai Többet olcsóbban! Most rendelje meg egy évre az Új Szót! A megrendelőt megajándékozzuk! i ■ \^Ti ». < Üli Porzsákos porszívó Motorteljesítmény: 1200 W g o 1 o a E _a> <u TJ C 2! cn Q QC O >-CD c-<D 4—* CD NI £ o CL CD cn C £ QJ TD ľ=I I— ru E-ru NI E 'S-CU NI cn N-ru (U U-ru < _f c E 'n _ £ 15 o g 2 ä í 0 -^2 o ifi •5 is £> cd C v g o 'V cS - O 1 s a £ ä 5* 5 ss B i fifcs I ä '<U -M ^ 1 8 í í üli* §• S ■Č3 ÍN Ü-S IÍ5 •3 “ I w c $ 2 CU CO af £ jü o 5-81 jg 'O < «-O _j X5 & 2 »II fist a. n H ■a 3 2* ri j; ^ n Oh W > Ilii fi ff i iS p í 'Ő, ' o Q_ E 13 : +-*-ru O s Sí 2 »P 9 -<D 'W J § =o 2 Í2 o íS 3 2 < ,
