Új Szó, 2014. augusztus (67. évfolyam, 176-200. szám)
2014-08-21 / 193. szám, csütörtök
4 Régió UJSZO 2014. AUGUSZTUS 21. www.ujszo.com Tovább folynak a találgatások Kakukktojásos matricák Királyhelmectől Pozsonyig Aláírásgyűjtésbe kezdtek Somorján, nem akarnak szemétégetőt a városba Tiltakoznak a hulladékégető ellen Tiltakoznak az ellen, hogy évente több tízezer tonna hulladékot szállítsanak Somorjára (Fotó: Šamorínčan.sk) ÚJ SZÓ-HÍR Komárom. Egyre rejtélyesebb a matricaügy. Duna- szerdahely után a napokban Dél-Szlovákia számos más városában is megjelentek a „Felvidéki Kakukktojás, A nagy lufipukkasztás” feliratú matricák. Eleinte egyesek a novemberi önkormányzati választásokat megelőző csatározásokkal hozták összefüggésbe a feliratot, ám miután Királyhelmectől kezdve Kassán, Füleken, Párkányon, Zselízen, Léván, Komáromon, Nagymegyeren, Bősön, Dunaszerdahelyen és Somorján át egészen Pozsonyig feltűntek a matricák, biztosan nem helyi szintű dolog lehet a háttérben. Tovább folynak tehát a találgatások, egyelőre nem találtunk olyan civil szervezetet, amelyik magára vállalta volna az akciót. Vannak, akik kulturális rendezvényre, mások induló vállalkozásra tippelnek. Tény, az érdeklődés felkeltésének kiváló formáját választották, bárkik álljanak is a matricázás mögött, (vkm) Somorja. Petícióval tiltakozik a Somorjáért Polgári Társulás a Sámot városrészbe tervezett villamos- és hőenergiatermelő üzem építése ellen. ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Az aláírásgyűjtés szombaton kezdődött, eddig több mint 800-an támogatták a tilta- kozást.„Nem az új technológia ellen tiltakozunk, hanem az ellen, hogy a berendezéssel évente 240 kilótonna hulladékot dolgoznának fel, amelyet 130 kilométeres körzetből szállítanának ide. A másik fontos dolog, hogy Csallóköz, Somorja vízgazdálkodási szempontból a legfontosabb régió Szlovákiában, amelyet még 1973-ban elsőként nyilvánítottak védett területté. Nem utolsósorban pedig másodfokú védett területről van szó, Csölösztőn természetes gyógyforrás található” - közölte szerkesztőségünkhöz eljuttatott sajtóközleményben Tóth Ágnes, a Somorjáért Polgári Társulás elnöke. A petíciót Somorjáról, Sámot városrészből, Úszóiról, Nagypakáról is sokan aláírták. A polgári társulás kedden levélben fordult a környezetvédelmi minisztériumhoz az üzem létesítésével kapcsolatban. „Nagyra értékeljük a polgárok pozitív hozzáállását petíciónkhoz, hiszen az első napon három óra leforgása alatt 377 aláírást gyűjtöttünk össze. Az aláírásgyűjtést folytatjuk elektronikus formában, valamint a városban is” - mondta Tóth Ágnes. A hulladékégető üzemet az SPVDálovce Kft. vállalat jövőre kezdené építeni. Az égetőben a hulladékot úgynevezett plazmatechnológiával - magas hőfokon történő porlasztással - dolgozzák fel, ezáltal elektromos energiát, hőenergiát és műszaki gázokat nyernek. A berendezéssel évente akár 60-240 kilótonna hulladékot tudnának hasznosítani, amelyet Dunaszerdahelyről, Szénéről és a Felső-Csallóköz falvai- ból szállítanának Somorjára. A vállalat honlapján található leírás szerint közel 80 új munkahelyet hoznának létre, az új technológia véleményük szerint környezettudatos, és az egyik legoptimálisabb megoldás lehetne napjaink hulladék- gazdálkodására. (szcs) Pénzt takaríthat meg a város a hitelek átütemezésével - augusztus végéig kell dönteni Komáromban, a Jókai Színház előtt (Szabó Kriszta felvétele Módosíthatják Vágsellye költségvetését Vágsellyén a városházán augusztus utolsó napjaiban módosítják a költségvetést (A szerző felvétele)! SZÁZ ILDIKÓ Vágsellye. Augusztus végéig módosíthatják a költségvetést a vágsellyei képviselők, a változások az iskolaügyet, a hulladékgazdálkodást, a városi állatmenhelyet, valamint egy korábbi hitelfelvételt is érintenek. A januárban módosított ön- kormányzati törvény szerint augusztus végéig változtathatnak a nagyobb tételeken, ezt követően már csak olyan módosításokat hagyhatnak jóvá, melyek nem bontják meg a költségvetési egyenleget. Az iskolaügy 109 869 eurós, úgynevezett decentralizációs támogatást kap az állami költségvetésből, ezt a változást bedolgozzák a büdzsébe. 5558 euróval kevesebb állami támogatást kap a város az iskolaügyben dolgozó asszisztensek bérére, ezért összesen 104 300 euróval emelik a bevételi tételt. A költségvetés tervezésekor 137 400 euró támogatásra számított a város a munkaügyi hivataltól, végül 38 040 euróval többet kaptak. A tavalyi büdzsé zárszámadásából kiderült, hogy a város 463 970 eu- rót takarított meg, a valóságban azonban további 37 436 euró maradt a városkasszában. Az önkormányzatok kötelesek gondoskodni a kóbor állatokról, ennek megfelelően a képviselők áprilisban 10 ezer euróval támogatták a menhely létrehozását, melynek üzemeltetője a vágsellyei Elkószált Kutyák Polgári Társulás. Az évi támogatást az állatvédők elsősorban állatorvosi kezelésre, táp- és tisztítószerek vásárlására, valamint a rezsiköltség fizetésére fordítják. Hulladékgazdálkodásban 65 ezer euróval több pénzre lesz szüksége a városnak. A városi hitelek hatékony átütemezése azt eredményezte, hogy 2014-ben havonta mintegy 169 ezer euróval kevesebbet fizet a város a pénzintézetnek, így juthat pénz egyéb, fontos kiadásokra. 4,8 millió euróba kerül a Párkányt és Esztergomot összekötő beruházás - a fejlesztés jótékonyan hatna az érintett térségek gazdasági fejlődésére Jövő nyárra tervezik a teherkomp átadását A teherkomp párkányi kikötője a papírgyár közelében épülne meg (A szerző felvétele) GULYÁS ZSUZSANNA Párkány/Esztergom. Több mint egy évtizede húzódik a Párkányt és Esztergomot összekötő teherkomp ügye. A magyarországi Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. bejelentése alapján 2015 nyarára valóban elkészül a közel 5 millió eurós beruházás. A közvetlen észak-déli irányú teherforgalmi kapcsolat kiépítésének lehetőségét áprilisban egy esztergomi szakmai fórumon jelentették be. A beruházás elkezdését a napokban Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. kommunikációs vezetője is megerősítette az MTI-nek. A teherkomp a magyarországi 11-es főút és a szlovákiai 63-as főút között teremtene közvetlen kapcsolatot. Hozzájárulhat ahhoz, hogy a 11-es közút áru- szállításának jelentős része a vasútra vagy a vízre terelődjön. A teherkomp tehermentesítené a 11-es főutat. Loppert Dániel közölte: a projekt részeként magyar oldalon átépítik a 11 -es főút csomópontját, majd kiépítik a kompkikötőhöz vezető 650 méteres utat és a teherkomp rámpáját is. A közúti áruszállítás az esztergomi, a dorogi és a párkányi térség között jelenleg csak nagy kitérővel, jelentős többletköltséggel, időveszteséggel és felesleges környezetterheléssel oldható meg, ugyanis a 2001-ben átadott Mária Valéria hidat a teherforgalom súly- korlátozás miatt nem használhatja. Sok fuvarozó a 3,5 tonnás korlátozás ellenére is áthajt rajta - növelve ezzel nemcsak a híd, hanem a Jesenský utca forgalmát is. A teherkomp párkányi kikötője a párkányi papírgyár közelében épülne meg, ami csökkentené a Mária Valéria hídra vezető Jesenský utca teherforgalmát is. Ján Oravec, Párkány polgármestere szkeptikus ez ügyben. „Röviddel a Mária Valéria híd átadása után szóba került a teherkomp kérdése is. Elkészült a projekt, amelyre a szlovákiai beruházó uniós forrásokból próbált pénzt szerezni. Mivel magán- befektetőről van szó, pontosabbat nem tudok mondani. Néhány éve ugyan megszólították a várost is, de azóta nem jelentkeztek” - közölte a SITA hírügynökséggel Párkány polgármestere. Ján Oravec nem tartja kizártnak egy újabb híd megépítését sem. „Még mindig nem tisztázott, merre vezet majd az Európa északi és déli részét összekötő Helsinki folyosó. Az útvonal kapcsán Ipolyság mellett szóba került Párkány is. Elképzelhető, hogy a Zsolna-Plocse korridor Párkányon keresztül vezet majd” - mondta a hírügynökségnek a polgármester, aki elismerte, hogy ez a projekt csak 2040-ben valósulhatna meg. Addig bármilyen alternatívát örömmel fogadnak. Az Európai Unió, a magyar és a szlovák állam által is támogatott teherkompprojekt összköltsége 4,8 millió euró. A fejlesztés jótékonyan hatna az érintett térségek gazdasági fejlődésére: a meglevő vállalkozások tevékenységét élénkítené, és ösztönzőleg hatna az új beruházásoknál is, katalizátorként működne až új munkahelyek létrehozásában. A 400 négyzetméter rakfelületű teherkomp 16 tonna tengelyterhelés elviselésére, tehát - a járművek méretének és terhelésének függvényében - négy kamion egyidejű szállítására lesz alkalmas. Naponta 70-80 kamiont szállíthat át a Dunán. A becsült átkelési időtartam - a beszállás kezdetétől a kihajózás befejezéséig - mintegy 15-25 perc. A teherkompot az aláírt szerződés értelmében 2015. június 30-ig kell üzembe helyezni.
