Új Szó, 2014. július (67. évfolyam, 150-175. szám)
2014-07-24 / 169. szám, csütörtök
Í22 UTAZAS ■ 2014. JULIUS 24. www.ujszo.com A Wizz Air is sok extra pénzt vasal be A magyar kötődésű légitársaságot már csak egy amerikai fapados cég előzi meg a világranglistán. Hatalmasat változott a légitársaságok díjbevételeinek megoszlása az elmúlt hat évben - derült ki az IdeaWorks Company felméréséből. A Telegraph által közölt elemzés szerint a világ légitársaságai tavaly összesen 31,5 milliárd fontot szedtek be olyan „kiegészítő” bevételként, mint a poggyászdíj, az autóbérlési jutalék vagy például a fedélzeten eladott ételek és italok ára. Ez 4 milliárd fonttal haladja meg az előző évi értéket, és 1200 százalékkal az 2007-ben mért összeget. Az 59 légitársaságra kiterjedő felmérés szerint a világon tavaly az amerikai Spirit Airlines bevételei között volt a legnagyobb a különböző kiegészítő szolgáltatásokért felszámolt pénz aránya, 38,4 százalék. A floridai székhelyű cég egyike azon kevés légitársaságnak, amely a fedélzetre felvitt kézipoggyászért is kér díjat, de azért is szednek be „utashasználati díjat”, ha valaki online foglal náluk jegyet. Az éllovastól alig lemaradva, második helyen végzett a listán Wizz Air, amely bevételei 34,9 százalékát kereste 2013-ban extra szolgáltatásokból. Mint ismert, 2012 ősze óta a magyar kötődésű cég is kér pénzt a fedélzetre felvitt nagyobb pogy- gyászokért, ingyen csak a legfeljebb 42 x 32 x 25 centiméter nagyságú csomagokat lehet felvinni. A Ryanair mindössze 5. a mostani listán, ami azért meglepő, mert korábban az ír fapados társaság volt az úttörő ebben a műfajban: a 2007-es listát még vezette, akkor 16,2 százalékos arány is elég volt ehhez. (MTI) Kiegészítő bevételek az összes bevétel százalékában (2013) Komoly konkurencia a New York-i taxiknak integy húsz százalékkal csökkentette UberX nevű, legolcsóbb szolgáltatásának árait a taxiapp, hogy versenytársa lehessen New York ikonikus sárga taxijainak, írja a BBC. (Az app lényege, hogy aki utazni akar, az egy Google térképen bejelöli, hogy nova kéri az autót, az app pedig jelzi a legközelebbi uberes taxisnak, hogy hol van fuvar, így 5-10 percen belül ott lehet.) Az elemzők szerint az olyan új versenytársak is fokozhatják az árversenyt, mint a Lyft és a Hailo, amelyek szintén vonzó alternatívát nyújthatnak az utazni vágyóknak. Ez rövidesen arra készteti majd az Ubert használó önjelölt sofőröket, hogy leszállítsák áraikat. Az Uber blogposztban jelentette be az árleszállítást. „Brooklyntól Bronxig, és közte bárhol, most az UberX nyújtja a legmegfizethetőbb árakat a városban” - írják a felvezetőben. Egy konkrét példa: amíg az UberX szolgáltatásán keresztül korábban 19 dollárba került egy út Williamsburgből East Village-be, addig ugyanez a táv — a New York-i taxisok 16 dolláros tarifája mellett - az árcsökkentés után most csak 15 dollárba kerül. „Azt látjuk szerte az országban, hogy az alacsonyabb árak nagyobb keresletet, rövidebb kiszállási időt és több utat eredményeznek óránként, így növelve a sofőrök jövedelem- szerzési lehetőségeit” - írja az Uber, amelyik már júniusban 1,2 milliárd dolláros forgalomra tett szert. A szakértők szerint hamarosan hasonló vitelárcsökkentésekre lehet majd számítani San Franciscóban és Bostonban is. A New York-i taxisok és limuzinosok egyelőre még nem kommentálták az ügyet. Nem úgy mint a londoni kollégáik néhány hete, akik Uber-ellenes demonstrációjukkal épp a szolgáltatás népszerűvé válását érté k el. (Index) A világ első számú turisztikai célpontjának számító Franciaországban Párizs után a Riviéra vonzza a legtöbb turistát. A kivételes klímájú mediterrán tengerparti vidék a strandoláson kívül évi 11 millió látogató számára kínál számos kulturális és különleges szórakozási lehetőséget egész évben. a Francia Riviéra, vagy ahogy a franciák nevezik: a Côte d'Azur (Azúrpart). A száz éve - enyhe időjárása miatt - még csak téli üdülőhelyként ismert vidéket a két világháború között sajátos fényei miatt elsőként a festők fedezték fel maguknak. Számos olyan kiállítóhelyet lehet a környéken találni, amely egyeden alkotó előtt tiszteleg (Claude Monet, Pierre Auguste Renoir, Raymond Peynet, Marc Chagall, Jean Cocteau, Pablo Picasso), de ezeken kívül több mim száz múzeumával, színházával, speciális éttermével és közel 4 ezer rendezvénnyel a megye igazi kulturális központnak számít. A parttól kicsit távolabb, a dombos vidéken található falvakban Döntés 2016-ban várható. A filmfesztiváljáról híres Cannes fesztiválpalotája - amely közel 300 embernek ad állandó munkát - az év 250 napján ötven nemzetközi kulturális eseményt Iát vendégül és egyéb nagyszabású zenei, televíziós, reklám-, in- gadanbefektetői találkozóknak ad Picasso fél évig a város meghívására a várban rendezte be műtermét, ahol húsz évvel később nyílt meg a múzeum. A helyszínen készült 245 müvét odaajándékozta a városnak. pedig még őrzik a kézművesség és a parfümkészítés rejtelmeit. Ez utóbbinak világközpontja a virágmezőiről híres Grasse Középkori városa, ahol a parfumkészítés 4 ezer évét bemutató nemzetközi múzeumon kívül a legendás Fragonard parfümgyártó üzemei is megtekinthetők. Itt a mai napig készítik és forgalmazzák is az első alkohol bázisú európai parfümöt, a híres királynévizet, amelynek francia neve Magyar Víz (Eau de Hongrie), miután első változatát 1370-ben Piast Erzsébet magyar királynénak alkották meg. A város egyébként szeptemberben hivatalosan is kéri majd a grasse-i parfümkészítés tudományának felvételét az UNESCO szellemi kulturális örökségének listájára. otthont, 2011-ben a G20-csúcs- találkozót is itt rendezték. Az alig 70 ezer lakosú kisváros Párizs után a második francia fesztivál- város, ahol 120 szálloda, és mintegy hatszáz étterem várja az évi 2 miihó látogatót. A cannes-i öböllel szembeni Lérins-szigetek néhány perc alatt megközelíthetők a kikötőből induló hajókkal. Az alig másfél kilométer hosszú Saint-Honorat sziget déli részén egy ezer éve alapított ciszterci apátság található. Az itt élő mintegy ötven szerzetes rendszeresen fogad nyugalmat kereső világi vendégeket. A szerzetesek egyébként a középkor óta bortermelésből tartják el magukat: a sziget 8 hektárnyi szőlejéből Michelin-csillagos éttermek által ajánlott kiváló borokat készítenek. A kalózok feltartóztatására épült vártoronyból pedig csodálatos kilátás nyílik a teljes Riviérára Monacótól Saint-Tropez-ig, de még az Alpok havas csúcsaira is. A tengerparti városokból ugyanis alig egyórás buszozással (és egyeurós helyi vonaljeggyel) elérhető a 15 síparadicsom bármelyike, ahol mintegy 700 kilométernyi sípálya várja azokat, akiknek egyetlen hétvége alatt kedvük van kipróbálni a téli és nyári sportokat is. A Côte d 'Azúron egyetlen várfallal megerősített város található: a görögök által i. e. előtt 400-ban Antipolis néven alapított mai Antibes. A főként angol turistákkal teli hangulatos mediterrán óvárosa, festői sikátorai és helyi finomságokat kínáló piaca különösen kedvelt, ám mindenekelőtt a Grimaldi Várban működő hatalmas Picasso Múzeum miatt érdemes idelátogatni. A festő 1946-ban fél évig a város meghívására a várban rendezte be műtermét, ahol húsz évvel később nyílt meg a múzeum. A helyszínen készült 245 művét Picasso ugyanis odaajándékozta a városnak. Antibes kis öblökkel és sziklás lejtőkkel övezett kertvárosában, az olasz turisták által különösen kedvelt Juan-les-Pins-ben alapították meg 1960-ban Európa első dzsesszfesztiválját. Az elmúlt fél évszázadban fellépett itt Louis Armstrong, Ray Charles, Count Basie, George Benson, Claude Bolling, Miles Davis, Charles Mingus, Nina Simone, Martial Solal, Sarah Vaughan, B. B. King és Ella Fitzgerald. A júliusi tíznapos rendezvényt naponta mintegy 3 ezren látogatják. Az üdülőtelepen nyílt meg 1929- ben az első part menti luxusszálló, a ma is üzemelő Hotel Belles Rives. Az épület eredetileg Scott és Zelda Fitzgerald amerikai írópáros nyári rezidenciája volt. Az art deco stílusú épületet a Cannes-ban és Nizzában is több palotát tervező két építész, Charles és Marcel Dalmas alakította át hotellé az Estenne-Chauvin orosz emigráns család megbízásából - a mai napig ők üzemeltetik a szállodát. A nosztalgiázást kedvelők számára kihagyhatatlan élmény Európa egyetlen veteránautó-kölcsönzője. Fabrice Le Roytól napi 300 euróért bérelhető az 1950-60-as évekből származó, mintegy harminc, kiváló állapotban lévő egyedi példány: például az a Porsche 911-es, amelyet Steve McQueen vezetett a Le Mans című akciófilmben, James Dean egykori 356 Speed- stere vagy az az Álfa Romeo Spider Giuletta, amelyben Marcello Mas- troianni indult randevúra Anita Ekberggel Az édes élet című Fel- lini-filmben. (MTI)
