Új Szó, 2014. május (67. évfolyam, 100-124. szám)
2014-05-19 / 113. szám, hétfő
10 Autó-motor-hirdetés ÚJ SZÓ 2014. MÁJUS 19. www.ujszo.com Az autógyárak számára az uniós rendelkezés hatályba lépése után megjelenő új modellek esetében kötelező az automatikus segélyhívó beépítése Itt az eCall: így lesz fele annyi halott az utakon! Brüsszel. Utolsó fázisába ért az eCall segélyhívó rendszer tesztelése, amely közúti baleset esetén automatikusan riasztja a mentőket a helyszín GPS koordinátáinak megadásával. ÖSSZEFOGLALÓ 2015. októberétől az Európai Parlament döntése értelmében az új autók esetében kötelezővé válik az eCall beépítése. Az eCall-rendszer a járműbe épített, folyamatos készenlétben álló intelligens egység, amely baleset esetén automatikusan tárcsázza a segélyhívó számot. Ez a megoldás biztosítja, hogy a sofőr eszmélet- vesztése esetén is időben megérkezzen a segítség, hiszen a balesetet követően a rendszer elküldi a pontos GPS koordinátákat a központnak. Ezt követően a diszpécser meggyőződik a vészhelyzet valódiságáról, megpróbál az esemény részleteiről további információkat keresni és végül továbbítja az üzenetet az illetékes szervek felé. 2013-ban az Európai Unió Közlekedési és Idegenforgalmi Bizottságának HeERO nevű projektje keretében kilenc ország aktív részvételével próbálták ki az automatikus segélyhívó rendszert. Az Európai Parlament jelenleg hatályos döntése szerint 2015. október 1-től az Európai Unió minden országában működnie kell az eCall segélyhívó rendszernek. Az autógyárak számára az uniós rendelkezés hatályba lépését követően megjelenő új modellek esetében kötelező az automatikus segélyhívó beépítése, azonban később akár utólag beépített egységekre is kérhető típusjóváhagyás. Az eCall-rendszer egyik előnye, hogy olyan adatokat is továbbít a segélyhívó központokba, amelyek a mentés során hasznosak lehetnek, mint például, milyen üzemanyag van a balesetet szenvedett járműben. A rendszer fejlődésével később akár orvosi adatok is továbbíthatók lehetnek, így a kiérkező mentők már tudni fogják, a sérült milyen gyógyszereket szed, vagy éppen milyen kezelés alatt áll. A rendszer előnye, hogy lényegesen felgyorsítja az ügyintézést, mégpedig úgy, hogy a baleset helyszínét és az ahhoz kapcsolódó információkat a rendszer térképen jeleníti meg, a közelben található mentő- illetve tűzoltóállomások és járművek feltüntetésével. A tagállamokban fontos feladat lesz az eCall beillesztése a jelenleg működő életmentőrendszerekbe. A központba beérkező telefonos hívások egyje- lentős része jellemzően nem igényel intézkedést, ezek előszűrése tehát kiemelten fontos. Az eCall segélyhívásokat ezzel szemben prioritásként kell majd kezelni, mivel a nemzetközi tapasztalatok azt mutatják, hogy ezek közel 95%-a tényleges balesethez kapcsolódik. (technet.hu) BIZNIS UCET 50% kedvezmény a vállalkozási számla vezetésének illetékéből 6 hónapon át a vállalkozói számla aktív használata utat nyit Önnek hitelfelvételre ■ elégedettségi garancia - ha nem elégedett, 6 hónapon belül megszüntetheti a számlát és visszaadjuk Önnek a számlafizetésért kifizetett illetékeket VUB BANKA S varní mys(ú*K na budúcnosť A Ford új haszonautója minden téren jobb lett Teljesen felújították a sikeres Ford Transitot ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A Ford fokozatosan felújítja haszonautóinak flottáját, az elmúlt napokban mutatták be Szlovákiában is a vadonatúj Ford Transitot és a Ford Transit Customot. A márka haszonautóinak közös mutatója, hogy gyakran a személygépkocsikból ismert elemeket is találunk bennük. Mindez főleg az utastérre vonatkozik, amely minőségben és kidolgozásban megközelíti a klasszikus személyautókat. Természetesen itt is az olcsóbb, ám strapabíróbb műanyag felületek dominálnak, ez viszont a haszonautóknál elkerülhetetlen. A műszerfal vagy az autóban található biztonsági rendszerek inkább a személyautókra, mintsem haszonautókra jellemzők - a járgányban például sávelhagyó rendszer is van. A Transit hatalmas visszapillantó tükröket kapott, ami jelentősen egyszerűsíti az autóval való tolatást. Az előszériás példányokkal 11 millió kilométert vezettek le, ebből több mint félmilliót gyakorló transitosok tettek meg, az ő véleményükre is támaszkodtak a fejlesztéskor. Nekik van szükségük a LED-es, tehát több fényt adó raktérvi- lágításra. Az autót munkaeszközként használó cégek, vállalkozók igényei szerint nőtt a maximális önsúly 4,7 tonnáig. A Transit legújabb generációja elérhető lesz 12, 15 és 18 személyes kisbusz kivitelben is, még több komfortot nyújtva az iskolás és kiránduló csoportoknak, illetve az agglomerációba ingázó nagyvállalati dolgozóknak is. (dem) Utasterében a személyautókra hasonlít (Ford-felvételek) RE 140208 A rendszer önállóan tájékoztatja a központot a baleset helyszínéről (Tomáš Benedikovič felvétele)
