Új Szó, 2014. április (67. évfolyam, 76-99. szám)
2014-04-17 / 90. szám, csütörtök
www.ujszo.com UTAZAS 2014. ÁPRILIS 17. Az eltűnt gépek nyomában Nem feltétlenül kapunk egyértelmű válaszokat egy repülőszerencsétlenség kapcsán felemrülő kérdésekre, de akár évtizedek elteltével is kerülhetnek elő nyomok. rője navigátorával, Fred Noonannal indult el körberepülni a Földet. Lockheed Vega Monoplán típusú gépükkel 1937. június 1-jén szálltak fel Miamiból. Kalandjuk a terv szerint haladt, egészen július 2-ig, amikor nem érkeztek meg a Howland-szigetre. A keresésükre indult 66 repülőgép és 9 hajó nem találta nyomát a két kalandornak, akik egy elmélet szerint japán fogságba estek, de akadt olyan elképzelés is, amely szerint egy lakatlan szigeten landoltak. Bermuda-háromszög Nem teljesen elképzelheteden, hogy az óceánfenék mélyén rejtőző katasztrófanyomok hosszú évtizedek elteltével kerülnek elő. így volt ez a British South American Airways járatával is, amely 11 emberrel a fedélzetén 1947-ben tűnt el az Andokban. 1998-ig kellett várni, amíg két argentin hegymászó rábukkant a motor egy darabjára. Ezen felbuzdulva katonai keresőakciót szerveztek, és találtak is emberi maradványokat. Az egyik magyarázat szerint a repülő aTupangato-hegynek ütközve lavinát idézett elő, ami hósírba temette a gépet és utasait. Politikai szál ■ éjszakát, Malaysian három hét nulla - ez ■ ■ a nyugodt mondat a március 8-án eltűnt malajziai gép pilótafülkéjéből hangzott el. Pillanatokkal az irányítótoronynak küldött utolsó szóbeli üzenet után a gépen manuálisan lekapcsolták a kommunikációs eszközöket. Hogy miért, az csak az egyik megválaszoladan kérdés a sok közül a Boeing 777-es eltűnésével kapcsolatban, az ugyanis még mindig nem világos, miért szakadt meg a kapcsolat Kuala Lumpur-i felszállása után egy órával a Pekingbe tartó utasszállítóval. Bár az első napokban még terrorcselekményről is szó volt, sőt arról is, hogy miután eltűnt a gép a radarról, órákig haladt tovább, Malajzia miniszterelnöke tényként közölte: a Malaysian Airlines MH370-es járata 239 emberrel a fedélzetén feltehetően lezuhant az Indiai-óceán déli részén. A katasztrófa valós forgatókönyvének megírásában nagyban segítene, ha megtalálnák a fekete dobozokat, de olyan hatalmas területet kell átkutatni, hogy ez szinte leheteden feladatnak tűnik. Még ha sikerül is azokat kiemelni az óceánból, repülési szakértők — akik közül többen a médiában azon véleményüknek adtak hangot, hogy semmihez sem fogható rejtéllyel kell szembenézni - úgy vélik, a hangfelvételekből nem kaphatnak megnyugtató választ a kérdésekre. Hullámsír Márpedig a katasztrófa körüli rejtély megoldásának kulcsa ebben a két tárgyban rejlik, és azt korábbi repülőszerencsédenségek is bebizonyították, hogy nem mindig egyszerű a megtalálásuk. Amikor 2009. június 1-jén a Rio de Ja- neiróból induló Air France 447-es járata 228 emberrel a fedélzetén eltűnt az Atlanti-óceán felett, kétévnyi kutatómunka kellett ahhoz, hogy a repülési adatokat és a kommunikációt rejtő eszközöket megtalálják 3900 méteres mélységben. A Párizsba tartó Airbus A330-as típusú gép rejtélyes szerencsétlenségének lehetséges okait csak hosszas elemzés után sikerült feltárni. Bár egy csúcstechnológiájú utasszállítóról van szó, az egy-egy szlovákiai magyar és négy magyar áldozatot követelő szerencsédenségben az játszhatta a főszerepet, hogy befagyott a sebességmérő Pitot-cső, ezért kikapcsolódott a robotpilóta. És feltehetőleg még sok minden más, például a turbulens időjárási körülmények és a pilóták rossz reakciói is közrejátszottak abban, hogy három és fél órás repülés után a gép az óceánba csapódott. A malajziai eset áldozatainak hozzátartozói nem sok megnyugvást találhatnak a 447-es járat történetében, ami bizonyítja, hogy nemcsak a fekete dobozok megtalálása, hanem a halottak felkutatása is rendkívül nehézkes. Az Air France gép esetében még 2011 áprilisában is találtak egy, az utastérhez tartozó nagyobb roncsdarabot több holttesttel. Minden erőfeszítés ellenére 74 utas maradványa a mai napig nem került elő. A Csendes-óceán rejti Amelia Earhart eltűnésének okát is. A repülés amerikai származású női úttöErős politikai szál kötődik egy elhallgatott eset is. A hidegháború legfontosabb (és a legtöbb halálos áldozatot követelő) eseményei közé sorolják a Korean Airlines James Bond-filmeket idéző 007-es járatának esetét. A Boeing 747—230B típusú, New Yorkból Szöulba tartó gépét 1983. szeptember 1-jén lőtte le egy szovjet SZU-15-ös vadászrepülőgép a Szahalin-szigettől nyugatra, a Japán-tenger felett. A fedélzeten utazó mind a 269 személy, köztük Lawrence McDonald amerikai kongresszusi képviselő is életét vesztette. A gép vesztét egy navigációs hibából adódó irányváltás okozta, a szovjetek ugyanis azt hitték - legalábbis későbbi magyarázatuk szerint -, hogy kémkedett, mivel letért a kijelölt útvonalról és a Szovjetunió keleti, katonai létesítményekkel teli részei felé haladt. Moszkva természetesen kezdetben tagadta az incidenst, és csak később ismerték el a lelövés tényét. A navigációs hiba is csak a vasfüggöny leomlása után derült ki, mivel a gép fekete dobozának adatait titko- sították. (gyartastrend) SZUPER AKCIÓ HÉVIZÉN! m # HELIOS _ PANORÁMA Hunguest Hotel Panoráma***SUPERIOR minimum 2 éjtől ■ napi háromszori étkezéssel (büfé reggeli és vacsora, délben levesbüfé) " éjszakák számával megegyező számú 3órás belépő a közvetlen összeköttetésű, minősített gyógy- és elményfürdőbe vagy hévízi Tófürdőbe ■ ingyenes internethasználat (WiFi) ■ fürdőköpeny- és széfhasználat junguest Hotel Helios* **S')PER10R minimum 2 éjtől-napi háromszori étkezéssel (büfé reggeli és vacsora, beiben levesbufe) ■ korlátlan wellness-részleg és fitness terem használat- naponta igyenes sportprogramok • fürdőköpeny- és széfhasználat . inovenes Internethasználat (WiFi) Ma s vi» r Brandt* IföBAF&GLÁLÁS / INfORMÁČIČT I f’ Tel.: 06 (83) 342 895 • 06 (83) 341 580 - 06 (83) 341071 Email: hotelhelios@hunguesthotels.hu • hotelpanorama@hunguesthotels.hu Web: www.hotelhelios.hunguesthotels.hu • www.hotelpanorama.hunguesthotels.hu ft/fő/éj ártól ’(Az árok a foglaltság függvényében változhat, kérje részletes ajánlatunkat! Az ajánlatok 2014.06.01 ig érvényesek.) Az árak az idegenforgalmi adót nem tartalmazzák. SZÉP KÁRTYA ELFOGADÁS MP140307 UTAZÁSI HÍREK » Nem kell izgulni a csomagokért 2013-ban a repülőgépeken feladott és rosszul kezelt csomagok száma 17,2 százalékkal 21,8 millióra csökkent - áll a repülőtéri IT-megoldásokkal foglalkozó SITA-jelentésben. A valóságos kép még ennél is kedvezőbb, mert tavaly az utasok száma 5,1 százalékkal 3,13 milliárdra nőtt. Az ezer légi utasra jutó rosszul kezelt csomagok aránya ennek megfelelően 21,2 százalékkal esett vissza, és 6,96% volt 2013-ban. Az összes rosszul kezelt csomag 81,2 százaléka késett távaly. A sérült vagy megdézsmált poggyászok aránya 15,5 százalék, míg az elveszett vagy ellopott csomagoké 3,3 százalék volt. A legtöbb késve érkezett csomag egyébként az átszálló utasoknak okozott bosszúságot. » Brüsszel rászállt a repülőjegyes oldalakra 2013-ban a repülőjegyeket és szállodafoglalást kínáló weboldalak többsége, 552 ellenőrzött honlapból 382 nem tartotta tiszteletben az Európai Unió fogyasztóvédelmi előírásait. A testület tájékoztatása szerint a weboldalak körülbelül harmadánál nem tüntették fel, hogy ki az üzemeltető, és az e-mail címet sem adták meg, amelyen az ügyfelek kapcsolatba léphettek volna a céggel. Különösen a fapados légitársaságok oldalát érintette az a probléma, hogy a választható szolgáltatások ára (poggyászdíj, biztosítás, elsőbbségi beszállás stb.) nem választhatóként voltak feltüntetve, emellett a szolgáltatások egyik legfontosabb paramétere, az ár az oldalak 20 százalékánál nem szerepelt központi helyen már a foglalási folyamat elején. » Rekordszámú utas Ferihegyen Minden eddiginél nagyobb volt a márciusi utasforgalom a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren - közölte a Budapest Airport. Az év harmadik hónapjában 662 575 utas vette igénybe a Budapest Airport terminálját és szolgáltatásait. Az eredmény azért is figyelemre méltó, mivel sok évben márciusra esnek a húsvéti ünnepek és ekkor még nagyobb a forgalom. Egyes légitársaságoknál, mind a hagyományos, mind a diszkont szektorban a járatok kihasználtsága meghaladta a 90 százalékot, ami igen jó nemzetközi összehasonlításban is. A 2014-es nyári menetrendben 37 légitársaság 85 célállomásra kínál utakat Budapestről, (origo, MTI, szí) A mellékletet szerkeszti: Szabó László, Laci.Szabo@ujszo.com. Levélcím: Új Szó - Utazás, Lazaretská 12,814 64 Bratislava 1
