Új Szó, 2014. március (67. évfolyam, 50-75. szám)
2014-03-27 / 72. szám, csütörtök
UTAZÁS 2014. március 27., csütörtök_________________________________________________________________________________7. évfolyam, 13. szám Ideges volt a lassan haladó sor miatt Bomba van a fenekemben MTl-HÍR Öt napra őrizetbe vették azt a férfit, aki a pekingi repülőtér biztonsági kapujánál azt mondta, hogy bombát rejtett a fenekébe. Az utas késésben volt, attól tartott, nem éri el a repülőjét, és ideges volt a biztonsági kapu előtt lassan haladó sor miatt - írta a South China Morning Post. Folyamatosan panaszkodott a lassú ellenőrzés miatt, és amikor az őt vizsgáló tiszt arra kérte, vegye le a cipőjét, ezt mondta neki: „Az alsónadrágomat is le kell vennem? Bomba van a fenekemben.“ Egy tiszt megkérte, hogy ismételje meg, amit mondott, majd amikor megtette, komolyan vették a fenyegetését, és aktiválták a biztonsági vészjelzőt, majd lezárták az ellenőrző pontot. Az utast letartóztatták, és a repülőtér egy másik részére vitték, ahol alaposan átkutatták, majd a rendőrségre vitték. A biztonsági kapu lezárása sok utast érintett hátrányosan, és az egész repülőtér működésében fennakadást okozott. A vészhelyzetet csak néhány óra múlva fújták le, amikor nem találtak bizonyítékot a fenyegetettségre. A férfi azt mondta a kihallgató tiszteknek, hogy dühös volt, mert azt gondolta, hogy a biztonsági ellenőrzések csak idő- pocsékolást jelentenek, és soha nem gondolta, hogy megjegyzésének ilyen következményei lesznek. A hatóságok nem hozták nyilvánosságra sem a nevét, sem azt, hova utazott. Tavaly több bombariadó is volt a kínai repülőtereken, ezért a legfelsőbb bíróság úgy döntött, hogy azokat a telefonbetyárokat, akik 500 ezer jüannál nagyobb kárt okoznak tettükkel, akár öt év börtönre is ítélhetik. A pekingi repülőtér (Képarchívum) Csomag tartalma: szállás svédasztalos www.flamingohotel.hu reggelivel és vacsorával, spa és well- flamingo@flamingohotei.hu ness sziget használata, fiirdököpeny Tel.:0036-87-688-100, és törülköző használata felnőttek ré- 0036-87-581-060 szére, ingyenes kültéri parkolás, wifi. fax: 0036-87-688-167 A csomag érvényessége: 2014. március 30-ig. A csomag minimum 2 éjszakától foglalható ÉRDEKLŐDJÖN HÉTKÖZNAPI AJÁNLATUNKRÓL IS! Ennél hosszabb vonatát nincs. 22 ezer fontért, azaz megközelítőleg 26 300 euróért az egész Földet körbe lehet utazni 53 nap alatt, a táv 37 ezer kilométeres. Az árban benne van az összes vasúti és légi utazás, négy- és ötcsillagos szállások, a legtöbb étel és a kíséret. A Great Rail Joumey útja Londonból indul Amerika felé, és oda is érkezik vissza - írja a Telegraph. Útközben megáll az amerikai Grand Canyonnál, a kínai Hszianban, ahol a híres agyagkatonákat őrzik, és a Góbi sivatagot is meg lehet csodálni. Az utasok útközben kipróbálhatják a cári aranyvonatot Mongóliából, a Velence-Simplon-Orient expresszi és a British Orient Express Pullmant is. (Képarchívum) A törvény szerint ha törlik a járatot, az utasok akkor kérhetnek kártérítést, ha két órát késik a gép Korlátoznák a légi utasok jogait Késésekre és járattörlésekre vonatkozik a bizottságjavaslata, amellyel az Európai Parlament nem ért egyet. TURIZMUS ONLINE Az Európai Unió tagállamai jelentősen korlátoznák a légi utasok jogait, ha késik a gép vagy törlik a járatot. A Görög Tanács Elnökségének jelenlegi törvényjavaslata alapján késésért és járattörlésért akkor adnának kártérítést, ha az utasnak több mint 5, 9, illetve 12 órát kell várnia - természetesen a járat hosszától függően. A Német Utazási Szövetség (German Travel Association, VDR) és a Német Fogyasztói Szervezetek Szövetsége (Federation of German Consumer Organizati- ons, VZBV) azonban felszólította a szövetségi kormányt, hogy egyértelműen határolódjon el ezektől a tervektől, és az Európai Parlament döntését támogassa. Február 25-én az Európai Parlament ugyanis - hatalmas többséggel - szavazott az Európai Bizottság terve ellen, amely a légi utasok védelmének gyengítésére irányult. Az Európai Parlament döntése értelmében az utazókat már 3 óra késésért kompenzálni kell, nem pedig 5 órásért, ahogy a bizottság szerette volna. Nemrég növelték a kártérítés összegét A kártérítés mértékét egy februári határozat alapján növelték: ha késik a járat vagy törlik, az utast kártérítés illeti meg, ennek összege 300 euró- tól 600 euróig terjedhet a késés mértékétől és a járat hosszától függően. Ennek értelmében az Európai Unió növelte a légi utasoknak járó legkisebb kártérítés összegét (250 euróról 300 euróra), a maximálisan kiszabható kártérítés összege azonban nem változott. Ha több mint három órát késik a járat, az utasokat vagy költségtérítés illeti meg, vagy át kell foglalni a jegyüket a legközelebbi járatra. Rendkívüli esetben az utasoknak szállást és ellátást kell adni - legfeljebb öt napig -, ha az utas maga szerez szállást és maga intézi a kosztját, akkor naponta legfeljebb 125 eurós költségtérítés jár neki. Még nem vetették el a korlátozásokat Az EU-tagállamok többsége azonban továbbra is támogatja a bizottság javaslatát, sőt, még a német szövetségi kormány sem határolódott el tőle, holott - a koalíciós megállapodás szerint - támogatják az utasok védelmének jelenlegi formáját. A Görög Tanács Elnöksége pedig már azt is javasolta, hogy az 5, 9 és 12 órás kompenzációs küszöbértéket ne csupán a késésekre, de a járattörlésekre is terjesszék ki. A jelenlegi törvény alapján az utasok járattörlésnél akkor folyamodhatnak kártérítésért, ha a következő járatra 2 órát kell várniuk. A Német Fogyasztói Szervezetek Szövetsége ennek fényében felkérte Heiko Maas és Alexander Dobrindt szövetségi minisztert, hogy képviselje az Európai Parlament álláspontját a tagállamokkal folytatott tárgyalásokon. Anyagi terhek a jogkorlátozás miatt A Német Üzleti Utazási Szövetség (Geschäftsreise Verband) szerint a késések jelentős anyagi terheket rónak a gazdaságra. „A német cégek évente körülbelül 12,5 milliárd eurót költenek üzleti utakra - mondja Dirk Gerdom, a szövetség elnöke. - Ezeknek az utaknak egyebek mellett az a célja, hogy üzleti megállapodások és vásárlások jöjjenek létre. A járattörlések és késések azonban drága munkaidőveszteséggel járnak. Az ennek következtében bedőlt üzletek és későbbi megállapodások által okozott költségeket pedig nem lehet számszerűsíteni.” Ha az Európai Bizottság továbbra is fenntartja ezeket a terveket, akkor a Német Üzleti Utazási Szövetség számításai szerint 700 járat közül csupán 1 fogja túllépni a küszöbértéket, és a légitársaságok kevésbé lesznek ösztönözve arra, hogy betartsák a menetrendet. MP130859
