Új Szó, 2013. augusztus (66. évfolyam, 177-202. szám)
2013-08-24 / 197. szám, szombat
www.ujszo.com PRESSZÓ ■ 2013. AUGUSZTUS 24. ÉRDEKESSÉG 15 Let a világ legidősebb embere világ legidősebb embereként kerülhet be a Guinness L Rekordok Könyvébe egy ajmara indián a: Carmelo Flores állító■es. zolványa és születési vi kivonata szerint 1890. ín született Frasquiában, 150 kilométerre észak- Flores a mai napig ott te a La Razón argentin BC. rmelo jó erőben van. A ávénnyel, krumplival és rral táplálkozik, véle- ;rint ennek köszönheti :tét. Szemét gyíkvérrel akár harmincméteres ól is képes felismerni mondta el Hilario La Paz tartomány kortitkára a férfi otthoná- icaca-tó közelében tett w Akár harmincméteres távolságból is képes felismerni bárkit. látogatása után. Floresnek állítólag 39 dédunokája van. Az idős férfi nagyothall, a járással is vannak gondjai, de egyébként jól érzi magát. Dokumentumai eredetiségének vizsgálata után a világ legidősebb férfijaként kerülhet be a Guinness-könyvbe. A könyv készítői szerint eddig a 112 éves amerikai Salustiano Sánchez Blázquezt tartották számon a legidősebb emberként. (MTI) Don Carmelo frasquiai háza előtt (Fotók: TASR/AP) Vörösmarty futója Nemesembor Otthonotokba jutottatok Gyorsan beszél Eszméletét veszti Növényi rósz Nem túl sokan A foszfor vegyjele Hajótartozók Vasútállomás Anda logni kezd? Szexuális jellege Lehúz Bódult állapot Oaiolás- bói élő ember Alulra Túlsó partra Gyötrelem Röfögő him Mázoló Korjelző röviden Vonatk. névmás Avas vegyjele Kérdőszócska Békahal Székely férfinév Kisebb csapat Rádiusz Lombhullató fafajta Faipari munkás Kínálati értéke Hosszmérték Asszonyok neve után állhat Rövid kabátom BORTNYIK SÁNDOR (1893-1976) 1893. július 3-án született Marosvásárhelyen. 1910-ben készítette első plakátját a Reményi-bazárnak. A siker tette tehetővé, hogy Budapestre költözzön, ahol egy illatszergyártó cég házi grafikusa lett. Művészeti tanulmányait 1913-ban kezdte Kernstok Károly, Vaszary János és Rippl-Rónai József szabadiskolájában, 1916-ban mutatkozott be egy festményével a Nemzeti Szalonban. Kassák Lajos első követőinek egyikeként csatlakozott az aktivistákhoz. konstruktivista szellemű képeivel, plakátjaival szerepelt a Ma-kör kiállításain, s részt vett a konstruktivizmus nemzetközi mozgalmaiban is. Linómetszetei 1918-tól jelentek meg Kassák Ma című folyóiratában.. A Tanácsköztársaság bukása után Bécsbe emigrált, ott készült az a grafikai mappa, amelyet Kassák a konstruktivizmus egyik programadó alkotásának tartott. Bortnyik 1922-ben szakított Kassákkal és Weimarba, a Bauhaus városába költözött, munkáit a berlini Sturm Galériában is bemutatták. A művész egy 1924-es kassai kitérővel 1925-ben költözött végleg vissza Budapestre. Számos nívós plakátot rajzolt reklámcélokra. 1933-ban saját folyóiratot adott ki Plakát címmel. A Bauhausban szerzett tapasztalatokra alapozva 1928-ban nyitotta meg Műhely néven grafikai magániskoláját, tanítványai között volt Vásárhelyi Győző is, aki később Victor Vasarely néven lett világhírű. A második világháború után aktív szerepet játszott a művészeti közéletben. 1947-től tanított az Iparművészeti Főiskolán, ez évtől a Szabad Művészet című folyóirat főszerkesztőjeként is tevékenykedett, 1949 és 1956 között a Képzőművészeti Főiskola főigazgatója volt. Nagy sikert aratott szatirikus hangvételű fest- ményparódia-sorozata (Korszerűsített klasszikusok -1 953-54). Az 1960-as években művészetének korai, aktivista korszakához tért vissza, korai munkásságának nemzetközi sikere hatására azok replikáján dolgozott. Bortnyik Sándor 1976. december 31-én halt meg Budapesten. Az Alpok sziklás hegyoldalain épülő mérnöki csodához semmilyen út sem vezet 2500 méter magasan repülnek a dömperek Új vizierőművet terveztek a svájci Linthal városa feletti tavakra, a feladat azonban látszólag megoldhatatlan volt. A munkagépek képtelenek lettek volna feljutni a sziklás hegyoldalra, ahová semmilyen út sem vezet, a helikopteres építkezés pedig óriási költségeket emésztett volna fel. A megoldás végül a sífelvonókhoz hasonló két óriási kötélpálya lett, amelyek akár egy negyventonnás munkagépet is képesek felemelni. A hosszabb kötélpálya Linthal városból vezet fel az első megállóhoz, amely 1850 méter magasan fekszik. Innen a teherautók egy három kilométer hosszú alagúton keresztül jutnak el a Limmern- tóhoz. A másik kötélpálya ettől a tótól indul, és harminctonnás teherautókat bír el. A munkagépek végül egészen 2500 méterig szállnak, a végállomás a második tó, a Muttsee - írja a bestmachinery.hu. A Linthal felett fekvő tavak már korábban is szolgáltattak energiát, ám a tervek szerint a 2015-re elkészülő új erőmű megnégyszerezi a megtermelt villamosenergia mennyiségét. Az elkészülő erőmű teljesítménye egy kisebb atomerőművével vetekszik majd. A vízi erőmű a két tó közötti magasságkülönbséget használja ki. A lezúduló víz hajtja meg azokat a turbinákat, amelyek a villamos áramot termelik. Az éjszakai órákban pedig, amikor kevesebb áram fogy, és így olcsóbb az energia, a víz egy részét visszapumpálják a felső tóba. (bestmachinery.hu) Kötélpályán szállítják a több tonnás munkagépeket a svájci vízi erőmű építéséhez. Repülni kell a munkagépeknek! (Fotók: bestmachinery.hu)
