Új Szó, 2013. augusztus (66. évfolyam, 177-202. szám)

2013-08-19 / 192. szám, hétfő

8 Autó-motor

ÚJ SZÓ 2013. AUGUSZTUS 19. www.ujszo.com

A tesztelt autókból a szlovákiai nyugdíjasok csupán az utolsó helyre került Fabiát vehetnék meg, s erre is legalább 22 hónapig kellene spórolniuk

Melyik autót ajánlják az idősebb sofőröknek?

AZ ADAC 2013-BAN EZEKET AZ AUTÓKAT AJÁNLJA AZ IDŐSEKNEK

Modell

Kilátás

Be- és kiszállás

Csomagtér

Kezelnetoseg

Éjszakai

vezetés

Kényelem

Felszerelés

Összesített

értékelő

1. VW Sharan

2,0

2,4

1,2

1,4

1,3

1,8

1,4

1,8

2. BMW 3 GT

2,4

2,9

2,0

1,6

1,5

1,6

0,6

2,0

3. VW Golf Plus

2,1

2,3

1,8

1,6

1,6

1,9

2,7

2,0

4. VW Passat Variant

2,6

2,8

1,5

1,7

1,7

1,7

0,6

2,0

5. VW Golf VII

2,3

2,6

2,3

1,6

1,8

1,7

1,0

2,0

6. Renault Scenic

2,4

1,5

1,7

2,3

1,7

2,1

2,8

2,0

7. Opel Mokka

2,3

2,2

2,4

2,3

1,6

2,1

2,0

2,1

8. Via Carens

2,3

2,2

2,0

2,1

2,2

2,3

3,3

2,3

9. Volvo V40

2,7

2,6

3,0

2,3

2,3

2,4

2,4

1,3

10. Renault Megane

2,8

2,3

2,7

2,6

2,3

2,2

2,8

2,5

11. Peugeot 2008

2,5

2,6

2,2

1,9

2,5

2,2

4,2

2,5

12. Renault Capture

2,6

2,1

2,4

2,2

2,8

2,6

4,0

2,5

13. Škoda Fabia

2,7

2,4

2,4

2,1

2,6

2,7

4,0

2,6

Értékelés: Nagyon jó (0,6-1,5); Jó (1,6-2.5); Átlagos (2,6-3,5

Elégséges (3,6-4,5); Elégtelen (4,6-5,5)

Forrás: ADAC

Pozsony. Újabb érdekes tesztelés eredményeit közölte a németországi ADAC autóklub. Ezúttal annak jártak utána, milyen autót vezethetnek a legkényelmesebben az idősebb sofőrök. Tény, hogy a hazai nyugdíjasok jelentős része az alacsony nyugdíjak miatt csak álmodhat arról, hogy autót vesz, mégis érdemes megnézni, mely autók vezetése lehet a legkönnyebb számukra.

DEMECS PÉTER

Ami a fiataloknak gyerekjáték, az időseknek komoly nehézséget okoz. Már a magasabb alvázú autókba való be- és kiszállás is komoly kihívást jelenthet a nyugdíjasoknak. ízületeik fájnak, lábukat nem tudják már olyan rugalmasan mozgatni, mint régen, a térdüket sem tudják behajlítani. Az autóból való kilátással vagy az egyes vezérlési gombok használatával is gondok lehetnek. Ez csak egy része azoknak a problémáknak, amelyek az idősebb sofőrökre várnak, ha volán mögé ülnek.

Az ADAC letesztelte, mely autók lehetnek a legideálisab- bak és legkényelmesebbek az idősebbeknek, mi meg utánajártunk, hány évig kellene takarékoskodniuk a szlovákiai nyugdíjasoknak, hogy megve- hessék a tesztben szereplő 13 autó valamelyikét.

Speciális öltözék

A német autóklub szakértőinek elsősorban arra kellett megtalálniuk a választ, hogyan bújhatna egy fiatal tesztsofőr a nyugdíjasok bőrébe. Mindezt úgy oldották meg, hogy testére és lábára 20 kilós súlyokat erősítettek, hogy nehezítsék a járást, fülhallgatókat és kilátást korlátozó szemüveget is kapott. Azt akarták elérni, hogy olyan nehézségei legyenek, mint amilyenek a

nyugdíjasoknak általában. Az így felszerelt sofőr aztán próbálta, milyen beszállni az autókba, milyen vezetni nappal és éjjel is, mennyire könnyű kezelni az egyes vezérlési gombokat, s van-e olyan extra felszerelés a járgányban, ami megkönnyítené a vezetést például tolatószenzor vagy parkoló asszisztens.

Túldrágák a nyugdíjasoknak

A legjobb eredményt a Volkswagen Sharon érte el, amely a csomagtartóhoz való

hozzáférésért, éjszakai vezetésért vagy a nyugdíjasok dolgát megkönnyítő felszerelésért kapott legjobb értékelést. A Renault Scénic legnagyobb előnye az volt, hogy a tesztelt autók közül épp ennek lehet a legtágasabbra kinyitni az ajtaját, ami jelentősen megkönnyíti az idősebbek számára beszállást. A BMW GT 3 legnagyobb előnye a biztonsági elemek.

A szlovákiai nyugdíjasok többsége számára - a hazai átlagnyugdíj 389 euró - az elérhetetlen kategóriába tartoznak ezek az autók.

A tesztben a legrosszabb eredményt a Škoda Fabia érte el. Az ADAC szakértői viszont megjegyezték, ez nem azt jelenti, hogy rossz autóról van szó. Ami a szlovákiai nyugdíjasoknak jó hír, hogy ennek az autónak a megvásárlására legalább reális esélyük lenne - 22 hónapnyi átlagnyugdíjból már meg lehet venni.

6. Cipőtalp

............

A speciális cipőtalppal rontottak a fiatal sofőr egyensúlyán be- és kiszállásnál, bizonytalanabbá tették a járását.

• Forrás: ADAC

A Volkswagen Sharanra 71 hónapig spórolhatna egy nyugdíjas

A Renault Scenic 73 980 euróba kerül, nyugdíját 36 hónapig kellene rá félretenni

A Škoda Fabia 8717 euróért is megvásárolható, ez 22 hónapos takarékoskodást jelent

A Kia Carens esetében már 41 hónapot kellene spórolnia a nyugdíjasnak

1. Szemüveg

Fiatal sofőröknek rend- !

szerint nincs gondjuk a [

látásukkal, az időseknek azonban van. Ezért korlátozott kilátású speciális szemüveget adtak a sofőrnek, hogy teszteljék, milyen kilátása van az autóból.

3. Súlyok------I

A testére egy speciális mellényben 20 kilós nehezéket tettek. A cél az volt, hogy lassítsák és korlátozzák mozgását.

5. Könyök- és ; térdvédő-----------A forgók, a csukló és a térd mozgását korlátozták, hogy kipróbálják, milyen nehéz kiszállni az autóból az időseknek, ha a lábukat például túl magasra kell emelni.--4. Kesztyű

Az idősebb sofőröknél gyakran felmerülő probléma, hogy csuklójukat, ujjaikat is nehezebben mozgatják, a kesztyű korlátozza a kézmozgást, hogy kiderüljön, milyen körülményes az egyes vezérlőgombok kezelése.

r - 2. Fülhallgató

Nemegyszer hallászavarokkal is küszködnek az idősek, a sofőr ezért fülhallgatót is kapott.

A SOFORBOL IDŐS EMBERT CSINÁLTÁK

Minél magasabban van a csomagtartó, annál nehezebben tudnak a nyugdíjasok belerakodni

A Renault Captur alapára 11 990 euró, ami a nyugdíjasnak 31 hónapos spórolást jelent (VW, Renault, Kia Škoda, ADAC felvételek)

A teszt szerint a legkönnyebben a Renault Scenicből lehet kiszállni, ennek van a legalacsonyabban az alváza