Új Szó, 2013. július (66. évfolyam, 151-176. szám)
2013-07-04 / 154. szám, csütörtök
UTAZÁS 2013. július 4., csütörtök 6. évfolyam, 27. szám UTAZÁSI HÍREK Szigorítja az easyJet a csomagfelvitelt Július 2-ától, azaz keddtől kétféle méret vonatkozik a fedélzeti poggyászokra az easyJet légitársaságnál: a kisebbeket mindenképpen felengedik, a nagyobbakat csak akkor, ha van hely. Az új szabályozás szerint utasonként egy darab 50 x 40 x 20 centiméteres kézipoggyász (a fogantyút, zsebeket és kereket beleértve) mindenképpen az utassal maradhat a fedélzeten, akár a fenti rekeszben, akár az ülés alatt. Ha van elég hely, akkor ennél nagyobbat, legfeljebb 56 x 45 x 25 centiméterest is felvihet, ennek fedélzeti elszállítását azonban továbbra sem garantálja a légitársaság: ha nincs elég hely, akkor átrakják a csomagtérbe. Súlykorlát továbbra sem lesz a kézipoggyászokra, ám az utasnak segítség nélkül kell felraknia a bőröndjét. Az EasyJet a többi fapados társasághoz képest jóval engedékenyebb volt a fedélzetre felvitt csomagokkal kapcsolatban. Emiatt néha csak a fedélzeten derült ki, hogy a járat zsúfoltsága miatt nem fér fel annyi kézipoggyász a felső rekeszekben, ilyenkor a maradékot levitték a poggyásztérbe. Felszálláskor robbant a repülő motorja A Thomas Cook légitársaság járata 325 utassal a fedélzetén indult volna a Karib-szigetekre, azonban kicsivel azelőtt, hogy felemelkedett volna a manchesteri reptér kifutópályájáról, egyik motorja berobbant. A légitársaság elrendelte a hétfőn történt eset kivizsgálását. Az Airbus A330-as megingott egy kicsit, a pilóta azonban uralta a gépet, bántódása senkinek sem esett. A légitársaság közlése szerint sem az utasok, sem a személyzet nem volt veszélyben. Az utasok kis késéssel, egy másik repülőgéppel jutottak el végül úti céljukra aznap délután. Jó az Airberlin törzsutasprogramja Az Airberlin törzsutasprogramját, a topbonust egymás után negyedszer tüntették ki a legtöbb jutalomutat adó törzs- utasprogramnak járó címmel. Az eredményt az USA-beli IdeaWorks Company tanácsadócég tette közzé 2013 márciusában 25 törzsutasprogram weboldalán összesen 7560 kitöltött kérdőív kiértékelése után. A cég a 2013 júniusától októberéig terjedő időszak eredményeit értékelte. A topbonus programnakjelenleg több mint 3 millió utas tagja. Lufthansa helyett Germanwings A frankfurti és müncheni csomópontokból induló járatok kivételével a Germanwings veszi át a Lufthansa német belföldi, illetve európai járatait. A 2014 végéig tartó folyamat első lépcsőjeként a Germanwings három jegyár-kategóriát vezet be járatain. Köln, Nürnberg és Stuttgart után ä Germanwings Hamburgban is átveszi a Lufthansa járatait, majd ősztől Berlinben is az európai járatok nagy részét. Mire a folyamat lezárul, a Germanwings szállítja majd a Lufthansa utasainak 20 százalékát. A Lufthansa az elmúlt években veszteséggel üzemeltette európai járatait. A Germanwings viszont 20-30 százalékkal alacsonyabb költséggel dolgozik, mint anyavállalata. A három jegykategória bevezetésével a társaság a takarékos utazóközönség mellett az üzleti utazókat is járataira kívánja csábítani. A Lufthansa- törzsutasok viszont elveszítik kiváltságaik egy részét. A Germanwings flottája 2014 végére 87 repülőgépet számlál majd. (o, MTI) A Germanwings szállítja majd a Lufthansa utasainak 20 százalékát (Képarchívum) • r rr t n r r Látványos stratégiai játékot mutatott he a KLM. Az Aviation Empire egy több platformon is ingyenesen elérhető, életszerű játék, amiben bárki kipróbálhatja, hogy milyen lehetett a holland királyi légitársaság menedzselése a kezdetektől napjainkig. A KLM az első légitársaság, amely ilyen jellegű programot hozott létre. Mivel a KLM a világ legrégebbi, jelenleg is saját nevén üzemelő légitársasága, ennélfogva a leghitelesebb szereplő arra, hogy bemutassa a légiközlekedés történelmét, és érzékeltesse a fordulópontokban hozott megfelelő döntések fontosságát. Az Aviation Empire középpontjában a stratégia áll, szórakoztató, élvezhető formában mutatja be egy légi- társaság irányításának nehézségeit. A játékosoknak flottát kell bővíteniük, desztinációs hálózatot kell kiépíteniük, és fejlesztésekbe kell beruházniuk ahhoz, hogy sikeresek legyenek - a feladat a légitársaság felépítése és üzemeltetése az 1919-es kezdetektől napjainkig. A program a valóság és a digitális világ elegye: közel 70 létező reptér szerepel a palettáján, melyek használati joga a játék előrehaladtával folyamatosan megvásárolható. Amennyiben a felhasználó jól teljesít, crediteket és különböző jelvényeket szerezhet, eredményeit pedig természetesen megoszthatja barátaival a közösségi médiában is. A ranglista pedig összeméri a játékosok teljesítményét az ismerősökével, és a világ összes felhasználójával is. A program a KLM légitársaság, illetve a Monpellier Venture és a Little Chicken játékcégek szoros együttműködésében született meg. A játékmenetet, a grafikát és az élvezhetőséget 180 ember tesztelte, mielőtt elkészült a végeleges verzió. A felhasználókat az Aviation Empire Facebook-oldala (www.facebook.com/AviationEmpire) köti össze a KLM munkatársaival, a játék fejlesztőivel és egymással. A játék ingyenesen letölthető a http://game.klm.com/ oldalról. (Fotó: KLM) A most bemutatott „hub" szoba rendkívül kis méretű, mindössze 11,4 négyzetméter Ilyen lesz a jövő hotelszobája Az új koncepció azoknak lehet vonzó, akik az árat, az elhelyezkedést és a dizájnt többre értékelik, mint a teret (Fotó: Whitbread) Közel a városközponthoz, kortárs dizájn és kitűnő kommunikációs lehetőségek - ezek jellemzik a brit Whitbread hotelcsoport új szállodakoncepcióját, amelyet „hub by Premier Inn” mutatott be. A szobák mindössze 11,4 négyzetméteresek, de nagyon ütősek. ÖSSZEFOGLALÓ A Whitbread üzemelteti a legnagyobb brit szállodahálózatot Premier Inn néven, amelybe 650 hotel tartozik 52 ezer szobával Nagy-Britanniá- ban, de van négy szállodájuk a Közel-Keleten és kettő Indiában is. A lánc az egyik legjobb ár-érték arányt kínálja, minden szobához tartozik például wifi is, és garanciát vállalnak arra is, hogy visszafizetik a szoba árát, ha a vendég rosszul töltötte ott az éjszakáját. A most bemutatott új koncepció, a „hub” olyan szobákat takar, amelyek egyrészt közel vannak a városközpontokhoz, más’részt lakója a kommunikációs eszközök révén is a központban érezheti magát. A cég közleménye szerint azoknak a vendégeknek lehet vonzó, akik az árat, az elhelyezkedést és a dizájnt többre értékelik, mint a teret. A „hub” szoba ugyanis rendkívül kisméretű, mindössze 11,4 négyzetméter. Az innovatív dizájnnak köszönhetően azonban minden négyzetcentiméterét optimalizálták. Az íróasztal az ágyba hajtható, a csomagokat az ágy alatt lehet tárolni. Mindegyik szobához tartozik saját fürdőszoba, ingyenes wifi és okostévé. A komfortérzetet szolgálják például azok a mikroszálas gyorsan száradó törülközők, melyeket az előzetes ügyfélinterjúk alapján alkalmaznak majd. A „hub by Premier Inn” saját mobil applikációval is rendelkezik majd, amellyel nemcsak online foglalhatják le szobájukat és oda be is csekkolhatnak, de előre beállíthatják a hőmérsékletet és a világosságot is. Azt is meghatározhatják, mi menjen a tévében vagy a rádióban amikor megérkeznek, a mobiljukról vagy táblagépükről pedig átirányíthatják a tartalmat a televízióra. Az új koncepcióval a Whitbread a fő brit városközpontokat fogja megcélozni, például Londonban és Edinburghben. Az első „hub by Premier Inn” 2014 őszén nyit majd Londonban a St. Martin Lane-en. A társaság eddig öt helyszínt foglalt le, amelyeken összesen ezer szobát épít a következő három évben, 2018-ra pedig összesen 40 ilyen szállodát tervez 6 ezer szobával. Az építési és üzemeltetési költségek negyedével lesznek olcsóbbak, mint egy mostani Premier Inn szállodáé London központjában. Patrick Dempsey, a Whitbread ügyvezető igazgatója a Telegraphnak azt is' elárulta, hogy a szobaárak akár 30 százalékkal is alacsonyabbak lehetnek a jelenleginél. (o)
