Új Szó, 2013. július (66. évfolyam, 151-176. szám)

2013-07-25 / 171. szám, csütörtök

UTAZÁS 2013. július 25., csütörtök___________________________________________________________________________________6. évfolyam, 30. szám UTAZÁSI HÍREK A világ legpontosabb légitársasága A forgalmi adatok összegzése után a napokban kiderült, me­lyik légitársaság volt a legpontosabb 2013 júniusában. Alégi- társaságok és repülőterek pontosságát összesítő Airline and Air­port On-time Performance Report szerint 2013 júniusában a vi­lág legpontosabb légitársasága a South African Airways (SAA) volt.Míganagynemzetközilégitársaságokátlagosan75,85%-os pontossággal üzemeltettékjárataikat a múlt hónapban, addig az SAA gépeinek 93,33%-a érkezett meg időben, vagyis a menet­rendben szereplő időponttól maximum 15 perces eltéréssel. Meglepő módon csupán hat nagy nemzetközi légitársaság volt képes járatainak több mint 90%-át pontosan közlekedtetni júni­usban. Az aktuális toplistát ugyan az SAA vezeti, ugyanakkor az élbolyban ázsiai és közel-keleti szállítókat találunk. Az európai légitársaságok is pontosnak mondhatók, hiszen a Top 10-es lista második felét ők töltik ki. 1. South African 93,33%; 2. Gulf Air 92,06%; 3. ANA 91,42%; 4. Japan Airlines 91,29%; 5. Finnair 90,34%; 6. Tyrolean Airways 90,27%; 7. KLM 89,70%; 8. Easy- Jet87,20%; 9. KoreanAir Lines 86,80%; 10. Iberia85,70%. Nőket a fedélzetre! Az indiai GoAir bejelentette, hogy csak nőnemű légiutas-kí­sérőket alkalmaznak ezentúl járataikon, hogy ezzel is csök­kentsék a gépek üzemanyag-fogyasztását - közölte a Times of India. Számításaik szerint éves szinten akár 30 millió rú­piát, vagyis 330 ezer fontot takaríthatnak meg a lépéssel, ugyanis a hölgyek átlagosan könnyebbek, mint férfi kollégá­ik. A költségcsökkentés jegyében csökkentik továbbá a fedél­zeti magazin méretét és a víztartályokat csak a teljes kapaci­tásuk 60%-áig töltik fel ezentúl. A pofátlan utastársak a legzavaróbbak Tizes listát állított össze egy honlap azokról, amik a legjob­ban idegesíti az utastársakat a repülőn. A legidegesítőbbek azok, akik a repülőn a háttámlájukat mások ölébe döntik - ír­ta az AirlineRatings.com listájára hivatkozva a Világgazda­ság. Az internetes oldal ugyanis összeszedte azokat, mi az, ami legjobban idegesíti az utastársakat a repülőn. Hasonló­képpen idegesítők azon szülők, akik hagyják gyerekeiket tombolni, de kevésbé népszerűek azok is, akik ápolatlanul utaznak, vagy összerondítják a vécét. A tizes listára felkerül­tek még azok, akik folyamatosan beszélnek, alszanak, vagy éppen kézipoggyászaikat hurcolják össze-vissza. (o, hvg) Már 13 900 Ft-iol/íő/éjszaka áron feipanzióval FLAMINGÓ» \ «»a Mi, Is KOttfIMNCIA Moifí ] WÉmöWmlHÉmöWm, WMmGjAiŇKRówsmM Csomag tartalma: szállás svédasz­talos reggelivel és vacsorával, saját strand használata, spa és kiiltéri- beltéri wellness sziget használata, köntös és wellnesstörülköző hasz­nálata felnőttek részére, ingyenes kültéri parkolás, korlátlan inter­net-hozzáférési lehetőség. www.flamingohotel.hu flamingo@flamingohotel.hu Tel.:0036-87-688-100, 0036-87-581-060 fax: 0036-87-688-167 New York a Grand Canyonban. Két hely az Egyesült Államokban, amelyek karaktere aligha térhetne el jobban egymástól: New York és a Grand Canyon. Egy svájci fotós most összeolvasztotta a kettőt. Gus Petro a svájci Zürichben él. Amikor felkerekedett az Egyesült Államokba, va­lami új dolgot keresett. „Azt hiszem, egy érzés után kutattam. És ez valami olyasmi volt, amire nem számítottam: az üresség és a sűrűség"- mesélte a fotográfus az Origónak. New York és a Grand Canyon között olyan nagy volt a kontraszt, hogy úgy érezte, valahogy ki kell ezt fejez­nie. így született a Merge, azaz a Fúzió, amely ezeket az ellentétes érzéseket az Amerikában található helyekről készített fényképeken keresztül mutatja be. „A munkámmal szeretnék érzelmi reakciókat kiváltani" - mondta céljairól Petro. (Fotó: Gus Petro) Takarékossági okokból csak minimális mennyiségű kerozinnal repülnek a fapados társaság gépei A tűzzel játszik a Ryanair? A szakemberek szerint az ír társaság azért repül a törvényileg előírt minimális üzemanyag-szinten, hogy spóroljon (Képarchívum) Az ír fapados társaság gépei takarékossági okokból csak minimális mennyiségű kerozinnal repülnek egy spanyol je­lentés szerint, amely az európai előírások módo­sítására szólít fel. ÖSSZEFOGLALÓ A repülőgép-baleseteket vizsgáló spanyol szervezet, a CIAIAC jelentésében úgy fo­galmaz, hogy a Ryanair olyan kevés üzemanyaggal üzemelte­ti gépeit, hogy az már nem hagy semmit a váratlan helyze­tekre. A szakemberek szerint az ír társaság azért repül a tör­vényileg előírt minimális üzemanyag-szinten, hogy spó­roljon. Példáját azonban má­sok is követhetik, ami viszont azzal a kockázattal jár a repülő­terek számára, hogy egyszerre többen is kényszerleszállást kérhetnek. A spanyol szervezet ezért azt javasolja az európai légügyi hatóságoknak, hogy vizsgálják felül a tartalék­üzemanyagra vonatkozó sza­bályokat - írja a Travel Weekly. A CIAIAC azokat az eseteket vizsgálta, amikor a Ryanair gé­pei 2010 májusában, illetve 2012 júliusában azért kértek kényszerleszállásra engedélyt, mert alacsony volt a kerozin­szintjük. A jelentés megállapí­totta, hogy a vészhelyzet elle­nére a társaság nem sértette meg a biztonsági előírásokat. A spanyol szervezet ugyan­akkor számos ajánlást tett a Ryanaimek, például a repülési tervek és a működési kézi­könyv módosítására, illetve ar­ra, hogy a társaság személyzete „beszéljen lassan és tisztán, hogy könnyen megértsék őket”. Különösen bírálta ezért a 2010-es járat fiatal személyze­tét, amelynek felrótta a nem megfelelő döntéshozatalt is. 2010-ben azért irányították a Ryanair London Stanstedból induló gépét Valenciába, mert az eredeti célállomáson, Alican- tében nagyon erős szél volt. A személyzet vészhelyzetet jelen­tett, és a minimális alatti üzem­anyagszinttel szállt le Valenciá­ban. Tavaly Madridból Valenci­ába tereltek át gépeket az ottani vihar miatt, akkor négy gép - köztük három Ryanair - kért kényszerleszállást alacsony üzemanyagszint miatt. A Ryanair dühösen válaszolt az eseteket követő bírálatokra, és közölte: „soha nem teszi előbbre az üzemanyagot a biztonságnál”. Michael O'Leary vezérigazgató azzal vádolta a spanyol hatóságokat, hogy a társaság ellen indított kam­pányban csak féligazságokat mondanak. (O) MP120822

Next

/
  • Layout
  • Zoom
  • Rotation
Thumbnails
Contents