Új Szó, 2013. június (66. évfolyam, 126-150. szám)
2013-06-21 / 143. szám, péntek
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. JÚNIUS 21. Közélet-hirdetés 3 Kötelező, de vannak, akik elutasítják Védőoltás: pro és kontra Pozsony. Mi a véleménye a védőoltásokról? Szükség van rájuk, vagy el kell törölni? - ilyen és hasonló kérdésekre keresték a választ a Közegészség- ügyi Hivatal munkatársai egy máig tartó kérdőíves közvélemény-kutatás során, melyet a gyermekorvosok rendelőjében végeznek. ÖSSZEFOGLALÓ Lenka Skalická, a hivatal szóvivője a felmérést azzal magyarázta, hogy kisebb mértékben, de az elmúlt évben ismét nőtt a védőoltást elutasítók száma, ezért kíváncsiak a szülők véleményére. Tavaly 341-en nem oltatták be gyermeküket, és évről évre nő azok száma is, akiknél mellékhatások jelentkeznek. 2010-ben 88 esetben jelentettek nem kívánt reakciót, 2011-ben már 274-ben, tavaly pedig 277-ben. Skalická ugyanakkor hangsúlyozta: nem súlyos esetekről van szó, csak lokális reakciókról, melyek nem igényeltek kórházi beavatkozást. Gyakori oltási reakció például az oltást követő három napon belül kialakuló helyi duzzanat, fájdalom, bágyadtság, hőemelkedés, láz. Alkotmányossági aggályok Nem tetszik a kérdőíves felmérés a Védőoltás Kockázatainak Tudatosításáért Kezdeményezés vezetőjének, Iva Vrans- ká Rojkovának. Szerinte a kérdések egyoldalúak, manipula- tívak és megfélemlítők, főleg az a kérdés, hogy a szülők tisztában vannak-e azzal, hogy az oltás elutasításával teljes mértékben vállalják a felelősséget gyermekük esetleges megbetegedéséért vagy haláláért. „Az oltás elutasításának egyetlen következménye csak az lehet, hogy 331 eurós bírságot rónak ki, és ki kell fizetni az eljárás költségeit, ami 16 euró, vagy 99 eurós helyi bírságot fizet. Mindezt a 355/2007-es alkotmányellenes törvény és két alkotmányellenes kormányrendelet alapján számlázzák ki” - állítja Marián Fillo, egy másik, a Szabadság a Védőoltásokban tömörülés tagja. A szabályok azonban egyelőre csak az ő véleménye szerint alkotmányellenesek, az Alkotmánybíróság nem foglalkozott az üggyel, eddig még még nem volt ilyen ügy a taláros testület előtt. Ugyanakkor a bírság kifizetése nem jelenti azt, hogy a szülő „megváltotta” az oltást, azt ugyanúgy kötelező lesz beadni, vagyis újabb bírságok fenyegetik. Orvosok a védőoltásról A védőoltások szükségességéről és a lehetséges mellékhatásokról megoszlanak a vélemények még a szakemberek között is, de a legtöbb orvos hasznosnak tartja a védőoltásokat. Dr. Ébert Jenő belgyógyász, homeopata orvos szerint „az oltásokkal zűrzavart okozunk a teljesen egyedi és érzékeny biológiai rendszerünkben, amely nem lesz képes különbséget tenni a hasznos és a káros között: az immunrendszerünk ettől összezavarodik, legyengül, és gyakran maguk az oltások válnak a problémák előidézőivé”. Ezzel ellentétben Dr. Schneider Katalin szerint a védőoltások előnyei bizonyítottak, céljuk, hogy a járványokat okozó, gyakran súlyos, esetenként akár halállal végződő fertőző betegségektől megóvjon. „Az oltóanyagokat nagyon szigorúan vizsgálják, tesztelik, mielőtt engedélyezik használatukat. Ezután is folyamatosan ellenőrzik összetételüket, figyelik az esetleg kialakuló oltási reakciókat, mellékhatásokat, így az engedélyezett oltóanyagok használata biztonságos és hatékony“ - magyarázta Schneider, ugyanakkor elismerte: mint minden orvosi beavatkozásnak, a védőoltásoknak is lehetnek mellékhatásai, melyek egyrészt a beadás módjából (injekció), másrészt az oltóanyagjellegéből adódhatnak. A mellékhatásokat nem lehet kizárni Ezek a mellékhatások azonban sokkal enyhébbek, mint az oltással megelőzendő betegségek. Az oltást ellenző aktivisták ezzel nem értenek egyet, szerintük bizonyos vakcinák például autizmust okozhatnak, ezt azonban vizsgálatok nem igazolták. A különböző nemzetközi tudományos vizsgálatok alapján sem az MMR (kanyaró/mumpsz/rubeola) oltás, sem a higanyvegyületet tartalmazó vakcinák nem hozhatók összefüggésbe az autiz- mussal, és a higanyalapú konzerválószert tartalmazó oltóanyagok nem okoznak az ideg- rendszer fejlődését érintő megbetegedéseket, (sza) Az AB előtt az oltások ügye Pozsony. A nyitrai kerületi bíróság beadványa alapján kerül az Alkotmánybíróság elé a kötelező oltások ügye. A bíróság egy oltást elutasító nyitrai anyuka ügyét tárgyalja, ezért kéri az alkotmányossági vizsgálatot. A kérdés az, hogy az oltásokra való kötelezés nem sérti-e az alkotmány által garantált emberi szabadságjogokat. (TASR) 1. Diftéria, tetanus, pertussis (torokgyík, merevgörcs, szamárköhögés) .vírusos hepatitis-B (fertőző máj- gyulladás B típusa), hae- mofilus invazív fertőzés, gyermekbénulás + Pneumococcus vakcinák (a he- xavakcinával együtt adják be) háromszor kell megismétlem, első adag: 3-4 hónapos korban, második adag: 5-6 hónapos korban, harmadik adag: 11-12 hónapos korban, az invazív haemofilus fertőzés és a fertőző májgyulladás elleni hatóanyag az utóbbi években fokozatosan került fel a listára 2. MMR azaz morbilli (kanyaró), mumpsz, rubeola (rózsahimlő) - a gyermeket 15-18 hónaposán beoltják, 11 éves korában újraoltják. Az oltóvírusok mindhárom kórkép esetében a kórokozó élő, attenu- ált változatai. 3. Diftéria, tetanus, pertussis (torokgyík, merevgörcs, szamárköhögés), gyermekbénulás - a gyermeket 6 és 13 éves korában újraoltják 4. Diftéria, tetanus (torokgyík, merevgörcs) - a felnőtteket 15 évenként újraoltják. Forrás: Közegészségügyi Hivatal KŐTELEZŐ OLTÁSOK SZLOVÁKIÁBAN MIKOR TILOS A VÉDŐOLTÁS? * ha valaki lázas * a gyermek túl érzékeny a vakcina valamelyik összetevőjére * immunhiányos állapotban vagy súlyos idegrendszeri betegségben szenvedő gyermekeknek nem ajánlott * ha a korábbi oltás során súlyos szövődmény lépett fel, ugyanazt a vakcinát nem kaphatja meg még egyszer 4 terhes nőknek csak indokolt esetben adható Újra utazhatunk villa mossál Ligetfalura (Petržalka) Általánosan ismertek Szlovákia nagyvárosainak közlekedési problémái. Mivel az emberek a városközpontokból a környék új építményeibe költöznek ki, megnövekedik a külvárosokból városközpontba ingázás szükségessége. Azonban a tömegközlekedési szolgáltatásokban lemaradások vannak: ritka járatok, előnytelen átszállások és a városi és külvárosi közlekedés közötti gyenge kapcsolat. Logikus, hogy Pozsonyban és Kassán, Szlovákia két legnagyobb vá- rosábanalegkiélezettebbahelyzet.Azemlítettközlekedési problémák megoldása az integrált közlekedés fejlesztése, melynek következményeképp kölcsönösen könnyebb és kényelmesebb lesz az utazás a régiókban és a régiók között is. Pozsonynak és Kassának az európai befektetési alapok aktuális programidőszakában lehetősége van több, az integrál közlekedés kiépítését szolgáló projekt kivitelezésére. A Közlekedés Operatív Programban (OPD) erre a célra 500 millió euró van elkülönítve az EU Kohéziós Alapjából és az állami költségvetésből. Új, modern trolibuszok és villamosok, új külvárosi vonatok vásárlása, atrolibuszokésvillamosokvonalpályájánakmodernizációja, vagy Szlovákia fővárosa Pozsony Földhasználati Átfogó Tervezetének és Kassa város Földhasználati Átfogó Tervezetének kidolgozása is alkotóelemei aprojekt keretén belül a 4-es számú elsőbbségi tengelynek - az Integrált közlekedési rendszereknek. A közlekedés földhasználati átfogó tervezetei komplex módon elemzik a közlekedés állapotát ezekben a városokban, és a legjobb megoldási lehetőséget kínálják a tömegközlekedési rendszer alappillérének fejlesztésére. Ligetfalu és a Šafárik tér sínpálya-összeköttetésénekmegépítése mindemellett az Öreg híd rekonstrukcióját is jelenti. A legrégebbi fennmaradt pozsonyi Duna-hídról van szó és a legrégebbi vasúti Duna-hídról Szlovákiában. Ami az Öreg hídból megmarad, a műemlékileg védett vámszedőházak és pillérek lesznek, bár nem mindegyik, hogy teljesülhessenek az Európai Komisszió kívánalmai a hajózási gabarit (átjárható profil) szélesítésére, kettőt eltávolítanakközülük és eggyel helyettesítik azokat. A híd boltíves lesz, középen magasabb, mint a széleken. Ajárdák a két villamos sínpálya mindkét oldalán 4,5 méteresek lennének, ebből 1,5 méter a kerékpárosoké, akik a hídon egyirányúan fognak közlekedni, és 3 méter a gyalogosoké. A híd kilátótérrel bővül, s emellett ezeken a helyeken a híd szélessége több lesz mint 30 méter. A síneket betonba öntik, hogy a hídon keresztül járhassanak például a mentő- vagy tűzoltóautók is. 4-es számú elsőbbségi tengely - Integrált közlekedési rendszerek infrastruktúrája Az integrált közlekedés fő projektje Pozsonyban, az ODP finanszírozásának keretén belül, a városközpont és a legnagyobb pozsonyi lakótelep, Petržalka összekötése sínpályával. A villamos sínpályát 2015 végéig kellene befejezni és forgalomba helyezni. Az építkezés fő célja elkezdeni egy olyan szállítórendszer kiépítését, mely képes lesz magára vállalni a fővárosban városi tömegközlekedési eszközökkel utazó emberek szállításának meghatározó hányadát. Avárosi tanács, amely az európai befektetési alapokból erre a projektre érkező támogatás fogadója, ez év januárjában közbeszerzési pályázatot írt ki a városi tömegközlekedés fő szállítórendszere első szakasza kiépítésének kivitelezőjére. A4-es számú elsőbbségi tengely célja az integráltközlekedés fejlesztése, mely lehetővé teszi a kölcsönösen könnyebb és kényelmesebb utazást a régiókban és a régiók között. A közlekedési rendszer alapjává kell válnia a sínhálózatnak, avasúti vagy villamoshálózatnak. A Pozsonyban vagy Kassán készülő projektekközülmegemlíthetjükpéldául Ligetfalu és a Šafárik tér sínpálya összeköttetését, az integrált személy- szállítási terminálok kiépítését, szolgáltatási parkolók létrehozását Pozsonyban és közvetlen környékén, a személyszállítási terminálok kiépítését Moldava nad Bodvou-ban vagy a villamosvonal modernizációját Kassán a Békemara- ton tér - Főállomás között. Hozadékkéntjelölhetjük meg az attraktívabb tömegközlekedést, az individuális közlekedés tehermentesítését és a a másfajta városi tömegközlekedési eszközökre való átszállás lehetőségénekjavítását. Naša cesta k cieľu www.opd.sk Projekt technickej pomoci OPD „Poskytovanie služieb informačnej kampane Operačného programu Doprava 2007 - 2013" je spolufinancovaný z Európskeho fondu regionálneho rozvoja. EURÓPSKA ÚNIA Investícia do Vašej budúcnosti OPO RE130238
