Új Szó, 2013. április (66. évfolyam, 76-100. szám)
2013-04-04 / 78. szám, csütörtök
18 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2013. ÁPRILIS 4. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK 117 új gépet rendelt a Turkish Airlines Megamegrendelést adott le a világ leggyorsabban növekvő légitársasága, a Turkish Airlines. A Star Alliance légiszövetséghez tartozó török légitársaság Európában egyedülálló módon 117 új repülőgépre adott le megrendelést a napokban. A légi- társaság 25 darab A321-est, 4 darab A320 NEO-t, 53 darab A321 NEO-t rendel meg azonnal, 35 továbbiA321 NEO-tpedig opcióval rendel meg a Turkish Airlines. A repülőgépek 2015-ig érkeznek meg a T urkish flottájába. A T urkish flottájában jelenleg 211 repülőgép működik, év végére ez a szám 235-re nő. A 117 most megrendelt repülőgép összesen 21644-gyel bővíti a légitársaság teljes üléskapacitását. Alégitársaság tavaly 39 millió utast szállított, az idén pedig 46 millióra számít. SAS: Megszűnik a business class Megszűnik a business class osztály a SAS európai járatain, a cél az, hogy hatékonyabban felvehessék a versenyt a fapados légitársaságokkal. A skandináv légitársaság pénteki közlése szerint júniustól az eddigi három helyett már csak két osztály lesz a gépeken: a turistaosztálynak megfelelő „go” osztályon utazók bónuszpontot kapnak, ételért és italért fizetniük kell. A „plus” osztályon utazók dupla bónuszpontot szerezhetnek, elsőbbséget élveznek a biztonsági ellenőrzésnél, rugalmasabb lesz ajegyük és igénybe vehetik a kiemelt utasoknak járó váróterem szolgáltatásait. A változásokról beszámoló vezérigazgató arra nem tért ki, hogy a módosítás milyen hatással lesz ajegyek árára. Új járat Athén és Budapest között Keddtől ismét van közvetlen légi kapcsolat Athén és Budapest között, miután az Aegean Airlines légitársaság úgy döntött, hogy a 2013. áprüis 2. és 2014. január 19. közötti időszakban újraindítja a két város közötti járatait. A menetrend szerinti járatok április 2. és október 26. között minden kedden, csütörtökön és szombaton közlekednek, október 27-től pedig minden pénteken és vasárnap, (to) A görög főváros (Képarchívum) FLAMINGÓ A csomag érvényes 2013. április 5-étöl június 9-éig (minimum 2 éjszakától foglalható) HÉTVÉGÉKÉN A FLAMINGÓ WELLNESS ÉS KONFERENCIA HOTELÉBEN, BALATONFÜREDEN Csomag tartalma: szállás svéd- asztalos reggelivel és vacsorával, spa és wellness sziget használata, fürdőköpeny és törülköző használata felnőttek részére, ingyenes kültéri parkolás, internet-hozzáférési lehetőség. SZíP-kártyát elfogadunk! www.flamingohotel.hu flamingo@flamingohotei.hu Tel.: 0036-87-688-100, 0036-87-581-060 fax:0036-87-688-167 maiim Mmmimmimői isi A HOP! fedélzetén egységesen turistaosztály lesz, ahol mindenki ingyen kap szendvicset és üdítőt. (Plusz 5 euróért még törzsutasponto- kat is kaphat az utazó.) Ez a rugalmas kínálat már az alacsonyabb jegyárakban is megmutatkozik. (Képarchívum) A hagyományos légitársaságok egy új modellel szállnak versenybe a fapados fuvarozókkal Hibrid légitársaságok Áprilisban indul az első úgynevezett hibrid légi- társaság Európában - írja Az Utazó magazin, hozzátéve: a fapadosoknak hadat üzenő, az Air France által alapított HOP! gépe áprilisban már Budapestre is megérkezik. ÖSSZEFOGLALÓ A turisztikai lap szerint az Air France KLM, valamint a Lufthansa is olyan modellt hozott létre, amely a fapados modellt a hagyományossal ötvözve jelenthet alternatívát a diszkont légitársaságokkal szemben. A HOP! tavasztól közlekedő ferihegyi járatai nem az egyedüli hibridek lesznek. Nyáron a Lufthansa fapados légitársasága, a Germanwings is áttér a hibrid modellre. A Skift utazási portál értesülése szerint a Google már nem ad ki több nyomtatott példányt Frommer's márkanéven, noha azt tavaly vásárolta meg a Wi- ley-tól 22 millió dollárért. Az utolsó néhány könyv, amely a Day-by-Day sorozatban idén februárban kijött, a Napa- és a Sonoma-völgyet, valamint a Banff Nemzeti Parkot és a Sziklás-hegységet bemutató volt, míg az utolsó teljes, hagyomá,Ami most az európai hagyományos légitársaságoknál történik, az a fapadosok elterjedéséhez hasonlóan az USA- ban már bevett gyakorlat meghonosítása” - mondta Melles Botond, az Air France KLM magyarországi vezetője a lapnak. Ha a klasszikus elven működő anyacégek kísérlete beválik, a hibrid szisztéma hosszú távon versenyezhet a most lényegesen alacsonyabb üzemelési költségeiknél fogva olcsó fapadosokkal. Elsőként a Lufthansa jelentette be, hogy fapados leányvállalata, a Germanwings 2013. július 1-jétől bevezeti az a'la car- te-repülést. Mindenki maga választhat a többféle szolgáltatás közül: az üzleti utasok nagyobb igényeit szolgálja ki a „best”, néhány extra szolgáltatást tartalmaz és egyénileg kibővíthető a „smart”, míg a fapados modellt követi a „basic” csomag. Az Air France által januárban bejelentett HOP! a Budapestnyos könyv tavaly decemberben jelent meg, és Floridáról szólt. Az első könyv, amely még rajta van a nagy könyváruházak megrendelési listáján, de már nem lesz kapható, a New York City gyermekekkel. A kiadványnak február 19-én kellett volna megjelennie. A Skift úgy értesült, a többi tervezett 29 könyv sem látja meg már a napvilágot. A Google hivatalosan még nem jelentette be ezt, a cikk irályon járaton váltja a Brit Air gépeit. Az Air France az összes rövid és középtávú járatokat üzemeltető regionális légitársaságát - Brit Air, Airlinair, Corsica Airlines, Regional - egyesítve hozta létre a hibrid modellt követő légi céget. A legfontosabb repülőterekre közlekedő HOP! a fapadosokhoz hasonlóan, csak egy irányba is kínál jegyeket, írja a turisztikai magazin online kiadása. Újdonságként meghirdette a korábban nem létező, ugyanakkor korlátozott számú helyre érvényes basic tarifát, ami gyakorlatilag semmilyen szolgáltatást nem tartalmaz. Itt minden feladott csomagért (kivéve a továbbra is ingyenes kézicsomagot) külön kell fizetni, és az utas az ülőhelyét sem választhatja meg előre - csak akkor, ha ezért is külön fizet. Az internetes jegy olcsóbb, a reptéren pedig a dupláját kell fizetni. Ugyanakkor a HOP! fedéljának pedig - aki korábban maga is a Frommer'snél dolgozott - a könyvek szerzői közül néhány csak halasztásról beszélt. Ilyenkorra ugyanakkor a könyvkiadó már több mint száz, őszre tervezett könyv címét nyilvánosságra szokta hozni, ám ezt most nem tette meg, és a korábbi szerzőket sem kérte fel a megírásukra. Az egyik versenytárs, a Fodor's már publikálta a saját listáját. A nyomtatott útkönyvek nehéz helyzetét jól mutatja az a zetén egységesen turistaosztály lesz, ahol mindenki egyformán ingyen kap szendvicset és üdítőt. (Plusz 5 euróért pedig még törzsutaspontokat is kaphat az utazó.) Ez a rugalmas kínálat már az alacsonyabb jegyárak megjelenésében is megmutatkozik. A nagy légitársaságok közül a KLM is lépett: az április 22-e után foglalt, Európán belüli repjegyeknél az interneten 15 eurót, a reptéren 30 eurót kell fizetni minden feladott csomagért. Ez alól csak a törzsutasok mentesülnek. Végül a British Airways is kísérletezésbe kezdett: a London Gatwickről közlekedő amszterdami, tuniszi, torinói, dubrovniki és jersey-i járatok utasainak irányonként 9-15 fontot kell fizetniük a feladott csomagokért. Aki pedig a foglalás után változtat, annak egy irányba akár 20 fonttal is többet kell fizetnie a feladott bőröndért. (azutazo) napokban bejelentett tranzakció is, amelynek keretében a BBC 75 millió ausztrál dollárért eladta a Lonely Planet márkát egy amerikai befektető cégének, az NC2 Mediának. Ezzel a BBC 122 millió dollárt bukott a két évvel korábbi vételárhoz képest. Tavaly szeptemberben a Rough Guide út- könyveket is kiadó Penguin értékelte át tevékenyégét, és olvadt össze a Random House- szal, amely egyebek között a Fodor'st is kiadja, (origo) A Google nem nyomtat többet a Frommer's könyvekből Vége a nyomtatott útikönyveknek? ÖSSZEFOGLALÓ MP120822
