Új Szó, 2013. április (66. évfolyam, 76-100. szám)
2013-04-16 / 88. szám, kedd
4 Régió-hirdetés ÚJ SZÓ 2013. ÁPRILIS 16. www.ujszo.com AJANLO Április 16. (kedd) Galériában. A tárlatot Fekete Komárom - 16.00: Zoltán iskolaigazgató nyitja Kincskeresés - gyermekraj- meg, kurátor: Farkas Vero- zok 2012-2013; kiállítás a nika művészettörténész. A Munka Utcai Alapiskola di- kiállítás május 19-ig tekint- ákjainak munkáiból a Limes hető meg. (vkm) RENDŐRSÉGI NAPLO Pénzt és autókat loptak el Kassa. Egy irodahelyiségből 300 euró készpénzt, egy garázsból pedig két autót loptak el ismeretlen tettesek Kassán. A Škoda Superb és a VW Passat kulcsát az irodában találták meg a tolvajok. A kár 55 400 euró. (SITA) Kizárták a rasszista indítékot Pozsony/Besztercebánya. Kizárta a rasszista indítékot a rendőrség a külföldiek elleni szombati Selmecbányái támadás ügyében. Egy szórakozóhelyen két grúz állampolgárt és egy csehországi romát bántalmazott kopaszra nyírt fiatalok 15-20 fős csoportja. A Sme értesülései szerint a két grúz állampolgár azt fontolgatta, hogy az esetről tájékoztatja a kaukázusi ország szlovákiai külképviseletét. Az ellenzéki Egyszerű Emberek és Független Személyiségek (OEaNO) vetette fel, hogy rasszista indíttatású bűncselekményről van szó. A párt felszólította Robert Kaliňák belügyminisztert, hogy személyesen felügyelje az ügyben folyó vizsgálatot. (SITA) Nyártól mindössze négy kilométerre csökken a ma még hetven kilométeres távolság Júniusban indulhat a komp Bős és Dunaremete között Bős - a kikötő épülete 2012 novemberétől áll, a komprámpa megépítése van csak hátra (A szerző felvétele) Dunaszerdahely. Sajtóértesülések szerint júniusban elindulhat a kompjárat a Duna fő ágán, Bős és Dunaremete között. A kikötő a magyar és a szlovák oldalon egyaránt megépült, és elkészültek a bekötőutak is. A projekt kivitelezési költsége 3,23 millió euró, 85 százalékában az Európai Unió finanszírozza. ÚJ SZÓ-ÉRTESÜLÉS Az első hírek a két Duna menti települést összekötő kompjárat újraindításáról három évvel ezelőtt, 2010 áprilisában kaptak szárnyra. A korábban rendszeresen közlekedő járatot 1991-ben, a folyam elterelését követően állították le. 2012 áprilisában derült ki, hogy mivel a magyar fél nem tudta időben teljesíteni a projekt finanszírozása terén vállalt kötelezettségeit, a kivitelezés további egy évet várat magára. A Magyarország-Szlo- vákia Határon Átnyúló Együttműködési Program támogatásával megvalósuló beruházás kivitelezésében Lipót, Dunaremete, Bős, illetve Nagyszombat megye vállalt partnerséget. Kvarda József megyei alelnök a projekt kapcsán korábban úgy nyilatkozott: idegenforgalmi célokat szolgáló kompról lesz szó, amely elsődlegesen gyalogosokat és kerékpárosokat szállít majd. Dunaremete első embere, Marovics Géza közlése szerint ugyanakkor egyszerre hat személygépkocsi szállítását is lehetővé teszi majd a jármű, amelynek beszerzését a magyar fél vállalta, és költségei a tervezett 405 ezer euró helyett várhatóan 376 ezer euróra rúgnak majd. A projekthez tartozó fejlesztésként kétszer két kilométernyi út épült Dunaremete, Lipót, illetve a kompkikötő között, míg Bős határában bővült a kerékpárút-hálózat is. Marovics Géza polgármester szerint „a kompjárat megindulása újabb lendületet adhat a turizmusnak, és megkönnyíti a Duna két partján levő Szigetköz és Csallóköz lakóinak kapcsolattartását”. A Duna két partján élőknek jelenleg még mintegy hetven kilométert kell autózniuk, hogy egymáshoz eljussanak; a komp üzembe helyezésével a menetidő húsz percre csökken - ennyi idő alatt teszi majd meg a jármű a mindössze négy kilométeres távolságot. (MTI, la) A régióban az árvíz 2004-ben, 2005-ben, 2006-ban és 2010-ben is komoly gondokat okozott - további enyhe vízszintemelkedésre lehet számítani IBÉg A Latorca vízszintje hetek óta magas, a Nagykapost Királyhelmec- cel összekötő közút melletti ártéren áfák régóta vízben állnak (A szerző felvétele) LECZO ZOLTÁN Alsótnihályi/Nagykapos/lske. A Tőketerebesi és a Nagy- mihályi járásban a területileg illetékes hatóság az elmúlt héten visszavonta, most pedig a Latorca és a Bodrog magas vízállása miatt újra elrendelte a citromsárga színű, azaz elsőfokú árvízvédelmi készültséget. A Szlovák Hidrometeoroló- giai Intézet adatai szerint a Ronyva szintje Alsómihályinál tegnap délben 83 centiméteres volt, az Ungon Lakárdnál 353 centiméteres vízmagasságot mértek. Ezek az értékek árvíz- védelmi készültség elrendelését nem indokolták. A Latorca Nagykaposnál hétfőn 670 centiméteren, a Bodrog Bodrog- szerdahelynél pedig 977 centiméteren állt. Ezek a vízállások még mindig a másodfokú készültségi szint felettiek, és a szakemberek az elkövetkező időszakban további enyhe vízszintemelkedésre számítanak. A Labore Iskénél 664 centiméteres, az elsőfokú készültségi szint feletti volt. A folyók áradásához az Ukrajnából érkező - az ott lehullott csapadék és a hóolvadás miatt keletkező - árhullám, valamint a Bodrogközben és az Ung-vidéken tapasztalt szombati kiadós esőzések is hozzájárultak. Szerencsére vasárnap és hétfőn a térségben javult az időjárás, a nappali hőmérséklet jóval 10 fok fölé emelkedett, és a meteorológusok előrejelzése alapján újabb esőkre az elkövetkező napokban sem kell számítani. Az Országos Vízügyi Fő- igazgatóság adatai szerint a Bodrog magyarországi részén azonban még másodfokú készültség van érvényben, a Tisza felső szakaszán ugyancsak másodfokú, a középső szakaszon pedig harmadfokú készültség elrendelése indokolt. Magyarország keleti felében van a legtöbb belvízzel borított terület is, a helyzet azonban a korábbiakhoz képest valamelyestjavult. Bár 2012-ben és 2011-ben a Bodrogközben és az Ung-vidé- ken jelentősebb áradások nem voltak, a mostaninál jóval komolyabb helyzet az elmúlt 10 évben többször is kialakult. 2004 nyarán például az Ondava Márk (Markovce) közelében átszakította a gátját, a folyó vízszintje akkor 661 centiméteres volt, ami 30 centivel haladta meg a valaha mért legnagyobb értéket. 2005 tavaszán a régióban szintén árvizekkel kellett küzdeni, és a helyzet egy évvel később megismétlődött. (2006 áprilisában a Bodrog Bodrogszerdahelynél 930 centiméter felett tetőzött - a szerk. megj.) Három évvel ezelőtt pedig a magas vízállások miatt több helyen vészhelyzetet kellett hirdetni. Akkor több településről evakuálták a lakosságot, a víz közutakat árasztott el, és a védekezésben részt vevőknek pedig néhány helyen - pl. a Latorca Zétény és Rád közötti szakaszán - még az átázott és megcsúszott gátakat is meg kellett erősíteniük. LE NE KESSE! ÚJ VASÚTI MENETREND • I • V. keresse az újságárust) ■f&.-.'t.jt'-.C'y-an,csütörtökör> ithál! >■: f. iw cg« SME 2013 STRED AKTUALIZOVANÝ VLAKOVÝ CESTOVNÝ PORIADOK Platný od i
