Új Szó, 2013. április (66. évfolyam, 76-100. szám)
2013-04-08 / 81. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2013. ÁPRILIS 8. Autó-motor - hirdetés 9 Brüsszel szerint túl környezetszennyező az egyes modellek légkondicionálójában használt gáz Betiltják a Mercedest az EU-ban? Dieter letsche, a Daimler AG vezérigazgatója. Hamarosan arcára fagyhat a mosoly. (TASR-felvétel) Brüsszel. Akár egyes Mer- cedes-modellek betiltását is maga után vonhatja, ha a Daimlernek nem sikerült rendeznie vitáját az Európai Bizottsággal - írja a European Voice című európai hetilap. AATl-ÖSSZEFOGLALÓ A vita tárgya, hogy az autók légkondicionáló berendezéseiben használt gáz az európai jog szerint túl környezetszennyező, a német autógyártó pedig ez év január 1-jétől nem hozhatna forgalomba olyan új gépkocsit, amelynek légkondicionálójában ez az úgynevezett R134a jelű gáz található. Antonio Tajani, a bizottság ipar- és vállalkozáspolitikáért felelős tagja kötelezettségsze- gési eljárást helyezett kilátásba Németországgal szemben, ha lehetővé teszi, hogy az immáron betiltott gázzal működő légkondicionálókkal felszerelt autók kerüljenek forgalomba. „Nincs felmentés, nincs haladék, aki ilyen gázt használ, 32 megsérti a törvényt” - jelentette ki Tajani, aki elutasította, hogy a bizottság a Mercedes miatt felülbírálja az irányelvet. A lap szerint a gáz betiltása három olyan modellt érint, amelyet az elmúlt három évben engedélyeztek: a jelenlegi Mercedes A- és B-osztályt, valamint aj^ Jehátúakat. Az idevágó irányelvet 2006-ban fogadták el, és eredetileg 2013. január 1-jén lépett hatályba. A Daimler mindazonáltal azt állítja, hogy az új gáz 14 tesztből 10 esetben kigyulladt és tüzet okozott, egyszóval tűzveszélyes. Más gyártó nem jelzett ilyen problémát. A Daimler viszont azt állítja, hogy a jogilag kötelezően előírt teszteknél szigorúbb, a valós használati körülményeket tükröző kísérleteket végeztek. A gáz nagy nyomáson kapcsolatba kerül a tesztjármű kipufogó rendszerének forró alkatrészeivel. Lehet, hogy laboratóriumi körülmények között nehezen gyullad, de egy forró motortérben igenis gyúlékonnyá válhat - állapította meg a német autógyártó, amely a betiltott gáz esetében semmi hasonlót nem tapasztalt. A bizottság értékelése szerint, ha az új gáz csak a Mercedesekben nem biztonságos, akkor nem biztos, hogy a gáz a hibás, lehet, hogy a Mercedesek tervezése nem megfelelő az új gáz alkalmazásához. A European Voice szerint a német autógyártók a kezdetektől ellenezték a gáz lecserélését, azt mondták, nem lesz elég gáz, hogy minden autóban határidőre lecseréljék. A gáz előállítói szerint viszont ez sem volt igaz; azért állítottak elő kevés gázt, mert nem kaptak rá megrendelést a német autógyártóktól. A Daimler szóvivője a lapnak kijelentette, hogy egyelőre továbbra is a betiltott gázt fogják használni, és párbeszédet folytatnak a német és európai hatóságokkal, hogy megoldást találjanak a problémára. A német kormány mindeközben azt kérte a bizottságtól, hogy újabb egy évvel, 2013 végéig tolja ki a tilalom életbe léptetését, hogy az esetleges biztonsági aggályokat tanulmányozni lehessen. Erre a kérésre az Európai Bizottság egyelőre nem válaszolt. A SZÉLVÉDŐ BALESETBEN CSERÉJE JAVÍTÁSA Trstená na Ostrove 3, tel.: 031/5547 211,0905 681393 MP130085 JAVÍTÁSA, [KÁROSULT ALTTÓK A Škoda Superb teljesen új tervezésű orr- és farkialakítással érkezik a piacra, április 19-én mutatják be Sanghajban (Škoda-felvételek) CITROEN JUMPER, jedno z najpredávanejších úžitkových vozidiel, pristane každej firme. Široká paleta verzií od malých dodávok, cez osobné verzie až po valníky otvára možnosti každej činnosti. Premeňte vaše podnikanie na skutočný biznis s profesionálnymi službami a špeciálnou starostlivosťou - CITROEN BUSINESS CLASS Viac informácií na www.citroen.sk ^ CRÉATIVE TECHNOLOGIE ' ‘ CITROEn CITROEN BUSINESS CLASS KVAŠIM SLUŽBÁM www.citroen.sk g t' y . RE130167
