Új Szó, 2013. március (66. évfolyam, 51-75. szám)
2013-03-30 / 75. szám, szombat
Japán építész kapta a Pritzker-díjat 17. 2013. március 30., szombat, 7. évfolyam, 13. szám Sétálhatunk a Mariahilfer Strassén "Ä Mariahilfer Strasse \ Becs egyik leghíresebb ' utcája, amely összeköti j a Westbanhof vasút- és metróállomást a belvárossal. Leginkább üzleteiről híres. 5 Sétálóutcává alakítják át a híres bécsi bevásárlóutcát, a Mariahilfer Strassét. A városvezetés több mint egy éven át tartó tervezgetés és viták után tette közzé a végleges közlekedési tervezetet. Az új közlekedési szabályok a nyáron lépnek életbe. Az új burkolat kialakításához csak később, 2014-ben látnak hozzá. A Mariahilfer Strassén jelenleg naponta 15 ezer autó, ötezer kerékpáros és több mint százezer gyalogos fordul meg. Az utca középső szakasza a jövőben autóforgalomtól mentes terület lesz, ahová gépjárművek csak kivételes esetben hajthatnak be. Továbbra is közlekedik a bevásárlóutcán egy helyi járatú autóbusz, beengedik az üzleteket ellátó szállítókat is, és a kerékpárosok is használhatják az utcát. A Mariahilfer Strasse mindkét végén különleges közlekedési öveA Mariahilfer az Európa térről nézve (Fotók: wikimedia/Herbert Ortner, wikimwdia/Manfred Werner) zeteket alakítanak ki azért, hogy a környékbeli utcákban található parkolóházak továbbra is megkö- zelíthetőek legyenek. A „találkozási zónának” nevezett útszakaszokon a gyalogosok, az autósok és a kerékpárosok egyenlő jogokat élveznek majd. A megengedett legnagyobb sebesség itt 20 km/h lesz. Ilyen övezeteket most először próbálnak ki Ausztriában. „Ezzel egyszerű, innovatív és modern forgalomcsökkentő megoldást találtunk. A Mariahilfer Strasse vonzóbb hely lesz nemcsak a lakók, hanem minden gazdasági szereplő és a sok ezer vásárló számára is” - vélekedett Maria Vassilakou zöld párti alpolgármester. A szociáldemokrata-zöld bécsi városvezetés jobboldali ellenzéke egyáltalán nem elégedett a változtatásokkal. Ok azt szerették volna, ha a környékbeli lakók dönthetik el, akarnak-e egyáltalán sétálóutcát. Vannak ugyanis, akik szerint a forgalmas utca lezárása dugókat okoz majd a környéken. Az érintett kereskedők egy része is szkeptikus, ők a vásárlók számának csökkenésétől és szállítási nehézségektől tartanak. (MTI) A kerékpár is lehet szolgálati jármű Bécsben A kerékpárral megtett szolgálati utakért is lehet kilométerenkénti térítést igényelni Bécsben - hangsúlyozza az osztrák főváros kerékpáros ügyekért felelős fő illetékese, aki arra akarja bátorítani a város lakóit, hogy használják gyakrabban a biciklijüket munkájukhoz is. Egy felmérés szerint több mint négymilliószor ültek tavaly kerékpárra a bécsiek, ez tíz százalékkal több, mint 2011-ben. Csak kevesen tudják azonban, hogy a drótszamárral megtett szolgálati utakért kilométerenként 38 eurócent igényelhető a munkaadótól - hívta fel a figyelmet Martin Blum kerékpáros ügyekért felelős megbízott egy sajtótájékoztatón. Ehhez - az autóhasználathoz hasonlóan - a biciklivel megtett kilométerekről is útnyilvántartást kell vezetniük az alkalmazottaknak. Ha a vállalat nem fizeti ki ezt a juttatást, akkor, évente akár 570 euró költségtérítésre jogosult a dolgozó. A kerékpár nemcsak egészségesebb közlekedési mód, hanem (Fotó: sxc.hu) adózási előnye is van - mutatott rá Blum. Mint kifejtette: a szolgálati autóval ellentétben a munkavégzéshez kapott bicikli után nem kell adózniuk a munkavállalóknak, a vállalatok pedig levonhatják az árát saját adójukból. Blum szerint a városban egyre többen ülnek kerékpárra öltönyben, illetve kosztümben. Ezt mutatja az is, hogy a bécsi Biciklizz a munkába! kezdeményezésben 2011-ben 6 ezren, tavaly már 8200-an vettek részt. 2013-at hivatalosan a kerékpározás évének nyilvánították Bécsben, ezért abban bíznak, hogy ebben az évben eléri majd a 15 ezret a résztvevők száma. (MTI)
