Új Szó, 2012. november (65. évfolyam, 253-276. szám)
2012-11-19 / 266. szám, hétfő
8 Autó-motor ÚJ SZÓ 2012. NOVEMBER 19. www.ujszo.com Eltérő szabályok Baleset vagy káreset? Pozsony. Amint karambolozott autójával, fontos megkülönböztetni, hogy baleset, vagy csak káreset történt. A két megfogalmazás közti különbség ugyanis befolyásolja, mennyi pénzre lesz szüksége. Ha a balesetre azért került sor, mert megsértette a közúti szabályokat, akkor bírságot is kell majd fizetnie, ha kihívják a helyszínre a rendőröket. Balesetnek számít minden olyan karambol, mely során valaki megsérül vagy meghal. Balesetről beszélünk akkor is, ha megsérül például egy korlát, valakinek a tulajdona, vagy egy lámpa, esetleg útjelző tábla. Balesetről szól a jogszabály abban az esetben is, ha karambol következtében veszélyes anyag, például nagyobb mennyiségű gázolaj kerül a környezetbe. A kárösszeget tekintve a törvény 3990 euróbán határozza meg a határt, mely alatt még káresetről beszélünk. Természetesen azokat az eseteket is automatikusan balesetnek veszik, amikor az érintett sofőrök valamelyike részeg, vagy fennáll a gyanú, hogy kábítószer hatása alatt van. Ilyenkor azonnal a helyszínre kell hívni a rendőrséget. Ha azt akarja, hogy a baleset csak káreset legyen, a keletkezett kár nem lépheti túl a már említett 3990 eurót, s ugyanakkor meg kell egyezni a résztvevőkkel a baleset okozójáról. A káreset résztvevői nem mehetnek el a koccanás helyszínéről, a többi résztvevőnek át kell adniuk személyes adataikat és ki kell tölteniük a balesetről szóló jelentést. A törvény ugyanakkor azt is tiltja, hogy a baleset után alkoholt igyanak, s ha az autók az úton maradtak, elakadásjelző háromszöggel kell figyelmeztetni a többi sofőrt az úton található akadályra, (dem) A hatályos törvények pontosan meghatározzák, mikor kell egy karambolhoz kihívni a rendőröket. Továbbra is sokan nem tudják, mikor szükséges az egyenruhás jelenléte, s mikor nem. ♦ Ha valaki meghalt, vagy megsérült. ♦ Ha megrongálódott egy útjelző tábla, vagy ha a veszélyes anyagok kerültek a környezetbe. ♦ Ha a kár túllépi a 3990 eurót. ♦ Ha a baleset résztvevői nem tudnak megegyezni a karambol okozóján. ♦ Ha senkinél sincs balesetről szóló jelentés, vagy a résztvevők valamelyike nem hajlandó aláírni azt. ♦ Ha a baleset okozója ismeretlen. ♦ Ha a karambol okozójának nincs kötelező biztosítása. Ha öregebb, kevésbé attraktív autójuk van, nem érdemes lopás ellen bebiztosítani, válasszák az olcsóbb megoldást Válogasson a baleset-biztosítások közt Megéri számolgatni, mielőtt megkötik a biztosítást (Fotolia-felvétel) Mielőtt eldöntene, milyen baleset-biztosítási csomagot fog fizetni, nem árt megválaszolni néhány alapvető kérdést. Nem mindenkinek fontos ugyanolyan kockázatokra bebiztosítani autóját, s ha minden szempontot megfontolt és csak a legfontosabbakat választotta ki, megtakaríthat a biztosítási összegen. ÖSSZEFOGLALÓ A kötelező autóbiztosítás olyan alapbiztosítás, amely kötelező, s mely nélkül nem használhatja a gépjárművét a közúti forgalomban. Erről szólnak a vonatkozó jogszabályok. Ebből a biztosításból viszont nem térítik a saját maguknak okozott kárt, vagy azt a kárt, amit ismeretlen tettes követett el. Ezekre az esetekre praktikus baleset- biztosítást kötni. Bő kínálat áll rendelkezésre A szlovák biztosítási piacon számtalan baleset-biztosítási csomagot talál, ezek különböző kockázatokat tartalmaznak, s eltérő a kárösszeg is, amelyre biztosítást köthet. Létezik úgynevezett minibalesetbiztosítás is, amit kiegészítő szolgáltatásként kínálnak a kötelező biztosításokhoz. Ez vagy mindegyik, vagy csak az öregebb autókra vonatkoznak, s minden kockázatra, vagy csak egy részükre lehet érvényes. Nem jó, ha az autóbiztosítás ára az egyetlen kritérium, mely alapján eldönti, melyik biztosítást rendeli meg. Meg kell fontolni, milyen reális kockázatok fenyegetik, s milyen kárra számíthat. Ez alapján aztán könnyebb kiválasztani a legmegfelelőbb biztosítót. Elsősorban az autó korát kell figyelembe venni. Új autóm van, vagy már öregebb? Drágább, luxuskategóriába tartozó járgányom van, amely iránt gyakrabban „érdeklődnek” az autótolvajok is, vagy olyan típusú a kocsi, mely rendszerint a gépjárművek lopási listáinak legvégén szokott szerepelni. Fontos szempont az is, hogy milyen gyakran szokott vezetni. Naponta használja autóját, vagy alkalmanként, például ha ünnepekre utazik haza. A biztosítás szempontjából az sem érdektelen, hogy saját, közös garázsban, vagy csak az utcán parkolja járgányát. Ami befolyásolja a biztosítás árát A biztosítást mindig a biztosított összeg vagy a kárösszeg alapján határozzák meg. Új autóknál a biztosított összeg az autó hivatalos árjegyzékében szereplő ár. Tehát az az összeg, amennyiért az autót megvették, az eladótól kapott árengedményeket leszámítva. A használt autóknál mindig az az összeg számít mérvadónak, amennyibe az autó a megvásárlás évében került. Ebben az esetben gyakran alkalmazzák az úgynevezett általános árat, vagy az autó aktuális kereskedelmi árát, tehát azt, hogy milyen értéke van az autónak a biztosítás időpontjában. Baleset-biztosítást az összes lehetséges kockázatra köthetnek, ez az úgynevezett all-risk biztosítás. Ez tartalmazza a lopás, baleset, természeti katasztrófa és vandálok rongálása elleni biztosítást. A biztosításból kihúzhatják a kockázatok valamelyikét - például a természeti katasztrófát, ha olyan helyen élnek, ahol nenv fenyegetnek árvizek. Viszont ne feledjék, hogy ez a kockázat nemcsak a katasztrófák okozta károkra vonatkozik, hanem például azokra az esetekre is, amikor egy egyszerű viharban letört faág vagy kidőlt fa rongálja meg a leparkolt autót. Nem mindegyik csomag előnyös A biztosítási összegre hatással van az önrészesedés mértéke is. Itt egyszerű képlet van érvényben: minél magasabb az önrészesedés, annál olcsóbb a biztosítás. Köthetnek olyan baleset-biztosítást is, amelynél végképp nincs önrészesedés, ilyen esetben viszont a lehető legmagasabb biztosítási összegre kell számítaniuk. Néhány biztosító a baleset- biztosításnál a kötelező biztosítások piacán már ismert kritériumokat is figyelembe veszi. Például a sofőr korát, a balesetmentes időszakot, azt, hogy más biztosításuk is van-e az adott biztosítónál, vagy hogy az autót fizikai vagy jogi személy biztosítja be. Az árat természetesen az adott autómárka és a konkrét típus is befolyásolja. A baleset-biztosítás alapárát különböző kiegészítő biztosítások is megemelhetik. Ilyen lehet az autóban szállított csomagok, személyes holmik bebiztosítása, az autó utasainak baleset-biztosítása vagy a szélvédő bebiztosítása. A biztosítók jelentős része kedvezményes biztosítást kínál azoknak, akik az adott biztosítóban kötötték meg a kötelező felelősségbiztosítást is. Erre az esetre viszont legtöbb tízszázalékos árengedményre számíthatnak. Ezért gyakran előnyösebb, ha a kötelező biztosítást egyik, a baleset-biztosítást pedig másik biztosítóban kötik meg. Ahelyett, hogy zsebre vágná a készpénzt, biztonságosabb, ha előveszi a balesetről szóló jelentést és pontról pontra kitöltik Könnyen elcsábít a készpénz (Ján Krošlók felvétele) A készpénzt inkább utasítsák el ÖSSZEFOGLALÓ Könnyen előfordulhat, hogy a baleset vagy a káreset okozója készpénzt tónál fel az eset hivatalos úton való tisztázása helyett. Megéri elfogadni ezt az ajánlatot? Biztosító, rendőrség nélkül az okozó előrukkol egy összeggel. Olyan esetben, ha az autó öreg, a keletkezett kár elhanyagolható, a felkínált összeg pedig előnyösnek tűnik, előfordulhat, hogy a sofőr elfogadja a kínálatot. A sértett számára viszont ez a megoldás több kockázattal is jár. Ugyanis az első ránézésére jelentéktelennek tűnő károkból később, a szervizben komoly baj lehet, a rejtett károkat ugyanis értelemszerűen senki sem veszi észre szabad szemmel. Ilyen lehet az alváz megrongálódása, vagy a tönkrement elektronikai berendezések. Ha nem a megszokott módon próbálja tisztázni az esetet, később lehetetlen lesz igazolni a baleset körülményeit s megjelölni a karambol okozóját. Válassza a biztonságosabb utat Mindig jobb és biztonságosabb, ha ellenáll a kísértésnek, s ahelyett, hogy zsebre vágná a készpénzt, inkább előveszi a balesetről szóló jelentést. Ráadásul, ha káreset történt, akkor a koccanás okozójának nem is kell kifizetnie a bírságot, mert nem kötelező a helyszínre hívni a rendőrséget. Elég, ha beismeri hibáját és aláírja a jelentést, a többit aztán intézik a biztosítók. Inkább a jelentés A balesetről szóló jelentést egyébként a jelenleg hatályos előírások szerint nem kell az autóban hordani, a rendőrök nem büntetnek érte. Viszont ha karamboloznak, akkor egy sofőrnél legalább egy ilyen nyomtatványnak lennie kell. A nyomtatvány nagy előnye, hogy egységes, tehát minden biztosítóban ugyanolyat kapnak, még a külföldi mutációk is pontosan megegyeznek. Ha elveszítik, nem kell a biztosítóba menniük, elég, ha az interneten kinyomtatnak egyet, (dem)
