Új Szó, 2012. szeptember (65. évfolyam, 203-225. szám)

2012-09-12 / 211. szám, szerda

CSALLÓKÖZ ÉS MÁTOSFÖLD 2012. szeptember 12., szerda 7. oldal Az elvi nyilatkozatokon túl a kisebbségi nyelvhasználat gyakorlati alkalmazását szorgalmazza a Somorja Hangja Polgári Társulás Hiányolják a magyar feliratokat a civilek Az állomás épületén maradt a kétnyelvű felirat - a peronon viszont csak államnyelven tüntették fel a célállomásokat (A Somorja Hangja PT felvétele) Somorja. Nyűt levélben hívta fel Somorja pol­gármesterének figyelmét a Somorja Hangja-Vox Samariae Polgári Társu­lás arra, hogy a városi autóbusz-pályaudvar felújításakor csak szlo­vák nyelvű tájékoztató táblák kerültek ki a pá­lyaelőterekre. LŐR1NCZ ADRIÁN A civilek azt nehezménye­zik, hogy „a város tulajdonát képező pályaudvari oszlopso­rokon a Slovak Lines Rt. in­formációs táblái kizárólag szlovák nyelven tájékoztatják az utasokat, s ez több somorjai polgár rosszallását is ki­váltotta”. „Levelünkben arra kétjük a polgármester urat és a városi önkormányzatot, tegyenek meg mindent azért, hogy a ki­sebbségi nyelvhasználati tör­vény adta lehetőségek, vala­mint a tavaly elfogadott kétnyelvűségi határozatban foglaltak maximálisan érvé­nyesüljenek, és a táblák mi­előbb magyar nyelvű változat­tal egészüljenek ki - áll abban a levélben, melyet a társulás elnöke, Kiss Árpád juttatott el lapunknak. - A Somorja Hang­ja Polgári Társulás sajnálattal vette tudomásul, hogy az egy éve elkezdődött szemléletvál­tás után városunkban ilyen mértékű visszalépés történt nyelvi jogaink képviseletében és érvényesítésében. Értesülé­seink szerint a város közleke­dési, közrendi és tűzvédelmi szakbizottsága, amelyben há­rom, az MKP színeiben man­dátumot nyert képviselő is he­lyet foglal, az állomásfelújítási projektet ebben a formában hagyta jóvá és a tájékoztató táblák nyelvhasználata ellen nem emelt kifogást.” A civilek abban bízva fo­galmazták meg levelüket, hogy a polgármester közben­járására „nemcsak a somorjai autóbusz-pályaudvar lesz két­nyelvű, hanem a magyar nem­zetiségű polgárok nyelvi igé­nyeit az elvi nyilatkozatokon túl a gyakorlatban is kép­viselik”. Létező és nem létező szabályok A város polgármestere, Bár­dos Gábor (MKP) a nyűt levél kapcsán arra hívta fel a figyel­met, hogy annak néhány kitéte­le rész- vagy téves informáci­ókra épül. ,A buszpályaudvar épülete a Slovak Lines tulajdona, kar­bantartását és felújítását a vál­lalat az építési tevékenységgel kapcsolatos bejelentési kötele­zettségének eleget téve valósí­totta meg - közölte. - Külön felhívtuk a figyelmét arra, hogy az épület homlokzatán marad­jon fenn a magyar felirat, en­nek a kivitelező eleget is tett. A város tulajdonában levő pero­nok felújításához a cég csak szóbeli beleegyezést kért, mi­vel nem folyt teljes körű átépí­tés, hanem úgymond szépésze­ti beavatkozás. A látványter­vek, amelyeket nekünk bemu­tatott, feliratokat nem tartal­maztak, így azokat nem is hagyhattuk jóvá. Örültünk, hogy nem a város pénze bánja a táblák felújítását.” A Slovak Linesnál a közel­múltban arculatváltás történt, amelynek részét képezi a cég lógójával ellátott, egyforma kivitelezésű táblák bevezetése is. Magyar változat ezekből ed­dig nem készült. „A városi képviselő-testület néhány tagjával már a létesít­mény augusztus 28-ai ünnepé­lyes átadásakor felvetettük, hogy a város költségére magyar nyelvű táblákat szereltetünk fel - tette hozzá a polgármes­ter. - Van azonban az ügynek egy másik vetülete is: a ma­gánkézben levő Slovak Linest senki sem kötelezheti arra, hogy kétnyelvű menetrendet helyezzen ki, erre vonatkozó jogszabály nem létezik.” Bárdos Gábor szerint nem állja meg a helyét, hogy az ön- kormányzat közlekedési, köz­rendi és tűzvédelmi szakbizott­sága az állomásfelújítási pro­jektet ebben a formában hagy­ta jóvá - a bizottság ugyanis mindössze tudomásul vette, hogy a város hozzájárulását ad­ta a felújításhoz, a munkálatok elvégzése nem igényelte a tes­tület engedélyeztetését. Bekeményítettek Értesüléseink szerint a Somoija Hangja - Vox Sama­riae Polgári Társulás szep­tember 6-án egy másik leve­let is megfogalmazott Somor­ja önkormányzatának, mely­ben az infotörvényre hivat­kozva kéri a Slovak Lines ál­tal benyújtott tervezetet, a felújításra vonatkozó határo­zatokat, jegyzőkönyveket, ü- letve tájékoztatást arról, hogy a város közigazgatási szervei milyen módon bizto­sították a projekt előkészíté­se és kivitelezése során a ki­sebbségi nyelvhasználati tör­vényben, valamint az ennek érvényesítését városi szinten elősegítő 5/2011-es városi rendeletben foglaltak betar­tását - mindezt magyar nyel­ven is. Az ügyről több sajtótermék és hírszolgáltató, egyebek mellett a Magyar Távirati Iroda is beszámolt. Bárdos Gábor polgármester leszö­gezte: sajnálja, hogy a So­moija Hangja a médián ke­resztül kommunikál a város vezetésével, a Városi Hiva­talhoz szeptember 7-én eljut­tatott levél nyilvánosságra hozatalát PR-megmozdulás- nak nevezte. Hozzátette: a peronokra vélhetően egy hó­napon belül kikerülnek a magyar nyelvű feliratok. Balesetveszélyesnek minősítette Nagyszombat megye a Nádszeg és Nyárasd közti útszakaszt a 23,992-26,210 kilométer közt Szűkös az útfelújításra fordítható keret ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Nagyszombat. 14 híd van rossz vagy balesetveszélyes állapotban Nagyszombat megyében. Pénz híján azon­ban nincs lehetőség felújítá­sukra. A korábbi tervekkel el­lentétben még mindig nem kezdték meg a veszélyes víz­keleti kereszteződés építését sem. A Nagyszombat Megyei Önkormányzat legutóbbi ülésén foglalkoztak a képvi­selők a megyei utak állapo­tával. Az erről készült jelen­tésből kiderül, hogy idén várhatóan egy másik szakasz mellett már csak a Vízkeleten található kereszteződés át­építésére kerül sor a megyei utak közül. A községi út és a Galántára vezető főút rend­kívül veszélyes kereszteződé­sét szeretnék biztonságosab­bá tenni, ezzel lassítanák a falun keresztülhaladó teher­forgalmat. A kereszteződés körforgalomhoz hasonló formát kap. A közepén talál­ható háromszög alakú zöld, füves rész széleit lekerekítik. A Galánta irányából érkező autósok nem hajthatnak azonnal Hidaskürt irányába, megkerülik a zöldövezetet, így a forgalom lelassul. A ke­reszteződésben az átépítés során gyalogátkelőket alakí­tanak ki. Az átépítés össz­költsége 360 000 euró. Er­nest Lančarič, a megyei ön- kormányzati hivatal közleke­dési osztályának munkatársa elmondta, hogy a tervek sze­rint szeptemberben, illetve októberben készülnek el a munkával. A beruházás költ­ségeit a megye az idei költ­ségvetéséből finanszírozza. Az összegből felújítják az összeépült Hidaskürt és Víz­kelet községek kataszterében található, másodo'sztályú fő­út 2,4 kilométeres szakaszát is. A hidaskürtiek már két­szer gyűjtöttek aláírásokat az út javításáért. A községben a csatornahálózat kiépítése óta rendkívül rossz állapotba ke­rültek az utak. A munkálato­kat a dunaszerdahelyi Ekom Plus vállalat végzi. Ezenfelül még idén körfor­galommá építik át a Nagy­szombatban található Ružin- dolská, Suchovská, Moyzesova utcák kereszteződését. A vár­hatóan szintén szeptemberben sorra kerülő munkálatok 248 376,12 euróba kerülnek. A megye az idei évben ter­vezte további négy szakasz felújítását is. Egyebek mellett Szomolányban és Jókúton (Kúty) is. Ernest Lančarič elmondta, ezekre jelenleg nincs pénze a megyének. „A források nagyban függnek a megye adóbevételitől. Jelen­leg már készül a jövő évi költségvetés. Az utak felújí­tására fordítható összeg attól is függ, sikerül-e a megyének eladnia a feleslegessé vált ingatlanjait” - mondta Emest Lančarič. A jelentésben balesetveszé­lyesnek minősítette a megye a Nádszeg és Nyárasd közti útszakaszt a 23,992-26,210 kilométer közt. A szakasz egyes részeinek felújítását mintegy 200 000 euró értékben tervezik. A munkálatok időpontja és fi­nanszírozása azonban még kérdéses. A megyében a hidak felújí­tására összesen 19 millió eu- róra, a mintegy 178 kilomé­ternyi útszakasz javítására pedig 27 millió euróra lenne szükség. A megyéhez össze­sen 1 593,784 kilométernyi első és másodosztályú út, va­lamint 388 híd tartozik, (bé)

Next

/
Thumbnails
Contents