Új Szó, 2012. szeptember (65. évfolyam, 203-225. szám)
2012-09-12 / 211. szám, szerda
CSALLÓKÖZ ÉS MÁTOSFÖLD 2012. szeptember 12., szerda 7. oldal Az elvi nyilatkozatokon túl a kisebbségi nyelvhasználat gyakorlati alkalmazását szorgalmazza a Somorja Hangja Polgári Társulás Hiányolják a magyar feliratokat a civilek Az állomás épületén maradt a kétnyelvű felirat - a peronon viszont csak államnyelven tüntették fel a célállomásokat (A Somorja Hangja PT felvétele) Somorja. Nyűt levélben hívta fel Somorja polgármesterének figyelmét a Somorja Hangja-Vox Samariae Polgári Társulás arra, hogy a városi autóbusz-pályaudvar felújításakor csak szlovák nyelvű tájékoztató táblák kerültek ki a pályaelőterekre. LŐR1NCZ ADRIÁN A civilek azt nehezményezik, hogy „a város tulajdonát képező pályaudvari oszlopsorokon a Slovak Lines Rt. információs táblái kizárólag szlovák nyelven tájékoztatják az utasokat, s ez több somorjai polgár rosszallását is kiváltotta”. „Levelünkben arra kétjük a polgármester urat és a városi önkormányzatot, tegyenek meg mindent azért, hogy a kisebbségi nyelvhasználati törvény adta lehetőségek, valamint a tavaly elfogadott kétnyelvűségi határozatban foglaltak maximálisan érvényesüljenek, és a táblák mielőbb magyar nyelvű változattal egészüljenek ki - áll abban a levélben, melyet a társulás elnöke, Kiss Árpád juttatott el lapunknak. - A Somorja Hangja Polgári Társulás sajnálattal vette tudomásul, hogy az egy éve elkezdődött szemléletváltás után városunkban ilyen mértékű visszalépés történt nyelvi jogaink képviseletében és érvényesítésében. Értesüléseink szerint a város közlekedési, közrendi és tűzvédelmi szakbizottsága, amelyben három, az MKP színeiben mandátumot nyert képviselő is helyet foglal, az állomásfelújítási projektet ebben a formában hagyta jóvá és a tájékoztató táblák nyelvhasználata ellen nem emelt kifogást.” A civilek abban bízva fogalmazták meg levelüket, hogy a polgármester közbenjárására „nemcsak a somorjai autóbusz-pályaudvar lesz kétnyelvű, hanem a magyar nemzetiségű polgárok nyelvi igényeit az elvi nyilatkozatokon túl a gyakorlatban is képviselik”. Létező és nem létező szabályok A város polgármestere, Bárdos Gábor (MKP) a nyűt levél kapcsán arra hívta fel a figyelmet, hogy annak néhány kitétele rész- vagy téves információkra épül. ,A buszpályaudvar épülete a Slovak Lines tulajdona, karbantartását és felújítását a vállalat az építési tevékenységgel kapcsolatos bejelentési kötelezettségének eleget téve valósította meg - közölte. - Külön felhívtuk a figyelmét arra, hogy az épület homlokzatán maradjon fenn a magyar felirat, ennek a kivitelező eleget is tett. A város tulajdonában levő peronok felújításához a cég csak szóbeli beleegyezést kért, mivel nem folyt teljes körű átépítés, hanem úgymond szépészeti beavatkozás. A látványtervek, amelyeket nekünk bemutatott, feliratokat nem tartalmaztak, így azokat nem is hagyhattuk jóvá. Örültünk, hogy nem a város pénze bánja a táblák felújítását.” A Slovak Linesnál a közelmúltban arculatváltás történt, amelynek részét képezi a cég lógójával ellátott, egyforma kivitelezésű táblák bevezetése is. Magyar változat ezekből eddig nem készült. „A városi képviselő-testület néhány tagjával már a létesítmény augusztus 28-ai ünnepélyes átadásakor felvetettük, hogy a város költségére magyar nyelvű táblákat szereltetünk fel - tette hozzá a polgármester. - Van azonban az ügynek egy másik vetülete is: a magánkézben levő Slovak Linest senki sem kötelezheti arra, hogy kétnyelvű menetrendet helyezzen ki, erre vonatkozó jogszabály nem létezik.” Bárdos Gábor szerint nem állja meg a helyét, hogy az ön- kormányzat közlekedési, közrendi és tűzvédelmi szakbizottsága az állomásfelújítási projektet ebben a formában hagyta jóvá - a bizottság ugyanis mindössze tudomásul vette, hogy a város hozzájárulását adta a felújításhoz, a munkálatok elvégzése nem igényelte a testület engedélyeztetését. Bekeményítettek Értesüléseink szerint a Somoija Hangja - Vox Samariae Polgári Társulás szeptember 6-án egy másik levelet is megfogalmazott Somorja önkormányzatának, melyben az infotörvényre hivatkozva kéri a Slovak Lines által benyújtott tervezetet, a felújításra vonatkozó határozatokat, jegyzőkönyveket, ü- letve tájékoztatást arról, hogy a város közigazgatási szervei milyen módon biztosították a projekt előkészítése és kivitelezése során a kisebbségi nyelvhasználati törvényben, valamint az ennek érvényesítését városi szinten elősegítő 5/2011-es városi rendeletben foglaltak betartását - mindezt magyar nyelven is. Az ügyről több sajtótermék és hírszolgáltató, egyebek mellett a Magyar Távirati Iroda is beszámolt. Bárdos Gábor polgármester leszögezte: sajnálja, hogy a Somoija Hangja a médián keresztül kommunikál a város vezetésével, a Városi Hivatalhoz szeptember 7-én eljuttatott levél nyilvánosságra hozatalát PR-megmozdulás- nak nevezte. Hozzátette: a peronokra vélhetően egy hónapon belül kikerülnek a magyar nyelvű feliratok. Balesetveszélyesnek minősítette Nagyszombat megye a Nádszeg és Nyárasd közti útszakaszt a 23,992-26,210 kilométer közt Szűkös az útfelújításra fordítható keret ÚJ SZÓ-TUDÓSÍTÁS Nagyszombat. 14 híd van rossz vagy balesetveszélyes állapotban Nagyszombat megyében. Pénz híján azonban nincs lehetőség felújításukra. A korábbi tervekkel ellentétben még mindig nem kezdték meg a veszélyes vízkeleti kereszteződés építését sem. A Nagyszombat Megyei Önkormányzat legutóbbi ülésén foglalkoztak a képviselők a megyei utak állapotával. Az erről készült jelentésből kiderül, hogy idén várhatóan egy másik szakasz mellett már csak a Vízkeleten található kereszteződés átépítésére kerül sor a megyei utak közül. A községi út és a Galántára vezető főút rendkívül veszélyes kereszteződését szeretnék biztonságosabbá tenni, ezzel lassítanák a falun keresztülhaladó teherforgalmat. A kereszteződés körforgalomhoz hasonló formát kap. A közepén található háromszög alakú zöld, füves rész széleit lekerekítik. A Galánta irányából érkező autósok nem hajthatnak azonnal Hidaskürt irányába, megkerülik a zöldövezetet, így a forgalom lelassul. A kereszteződésben az átépítés során gyalogátkelőket alakítanak ki. Az átépítés összköltsége 360 000 euró. Ernest Lančarič, a megyei ön- kormányzati hivatal közlekedési osztályának munkatársa elmondta, hogy a tervek szerint szeptemberben, illetve októberben készülnek el a munkával. A beruházás költségeit a megye az idei költségvetéséből finanszírozza. Az összegből felújítják az összeépült Hidaskürt és Vízkelet községek kataszterében található, másodo'sztályú főút 2,4 kilométeres szakaszát is. A hidaskürtiek már kétszer gyűjtöttek aláírásokat az út javításáért. A községben a csatornahálózat kiépítése óta rendkívül rossz állapotba kerültek az utak. A munkálatokat a dunaszerdahelyi Ekom Plus vállalat végzi. Ezenfelül még idén körforgalommá építik át a Nagyszombatban található Ružin- dolská, Suchovská, Moyzesova utcák kereszteződését. A várhatóan szintén szeptemberben sorra kerülő munkálatok 248 376,12 euróba kerülnek. A megye az idei évben tervezte további négy szakasz felújítását is. Egyebek mellett Szomolányban és Jókúton (Kúty) is. Ernest Lančarič elmondta, ezekre jelenleg nincs pénze a megyének. „A források nagyban függnek a megye adóbevételitől. Jelenleg már készül a jövő évi költségvetés. Az utak felújítására fordítható összeg attól is függ, sikerül-e a megyének eladnia a feleslegessé vált ingatlanjait” - mondta Emest Lančarič. A jelentésben balesetveszélyesnek minősítette a megye a Nádszeg és Nyárasd közti útszakaszt a 23,992-26,210 kilométer közt. A szakasz egyes részeinek felújítását mintegy 200 000 euró értékben tervezik. A munkálatok időpontja és finanszírozása azonban még kérdéses. A megyében a hidak felújítására összesen 19 millió eu- róra, a mintegy 178 kilométernyi útszakasz javítására pedig 27 millió euróra lenne szükség. A megyéhez összesen 1 593,784 kilométernyi első és másodosztályú út, valamint 388 híd tartozik, (bé)
