Új Szó, 2012. augusztus (65. évfolyam, 177-202. szám)
2012-08-13 / 187. szám, hétfő
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2012. AUGUSZTUS 13. Autó-motor 13 A gyakori közúti ellenőrzések sem segítettek, szakértők szerint az idei karambolok során nagyon sokan figyelmetlenség miatt haltak meg Idén nyáron is sok a tragédia az utakon A nyáron történt balesetek jelentős része tragédiával ért véget (SITA és TASR felvételek) Sajnos idén nyáron is beigazolódott, hogy a rendőrök által tartott közlekedésbiztonsági akciók nem járulnak hozzá automatikusan a balesetek számának csökkentéséhez. Ezt a példát igazolta például az utolsó júliusi hét, amikor országos jellegű ellenőrző akciót tartottak az egyenruhások, mégis tíz embert halt meg az utakon. DEMECS PÉTER Szakértők szerint túl gyakoriak a figyelmetlenségek miatt történt karambolok, amelyeket a rendőrök sem tudnak megakadályozni. Tény, hogy az előző évekhez képest idén csökkent a közúti balesetek száma, a karambolok során történt tragédiákról viszont sajnos ezt nem lehet elmondani. Az augusztusi baleseti statisztikákra még szeptemberig várni kell. Amit már most tudunk, hogy júniusban és júliusban több mint hatvan személy halt meg az utakon - ez ugyanannyi haláleset, mint egy éwelkorábban. Ismeretlen vizeken evezve Jozef Drahovksý közlekedésbiztonsági elemző úgy véli, hogy nyáron a gyakoribb karambolokról a sofőrök arroganciája és türelmetlensége tehet, „gyakori jelenség, hogy több autó halad egymás után egy forgalmi dugókban. A sofőrök alig hagynak helyet egymás között, nehogy valaki eléjük furakod- jon, aztán ha valami történik, akkor rögtön több autó egymásba szalad” - mondta. A rendőrök szerint a motorkerékpározók is nagy kockázatot jelentenek az utakon, mert ők nyáron rendszerint sokkal többet kockáztatnak, mint máskor. A legtöbb baleset rendszerint a nyári szezon elején történik. A baleseti statisztikákat tovább rontjákatúlterheltutak, a nagy hőségek s azok a sofőrök, akik szabadságon vannak autójukkal, s nem ismerik az adott régió útjait. Sokan anélkül indulnak gépkocsijukkal üdülni, hogy előre beterveznék az útvonalat és kiderítenék, milyen a közlekedési helyzet azokban az országokban, amelyeken átutaznak. A nagy meleg is komoly megterhelés Természetesen a fáradság is sokbalesethez járul hozzá. „Az emberek felvillanyozódnak, de ugyanakkor gyakran nagyon fáradtak, mert évközben megpróbálják kihozni magukból a maximumot, sokat dolgoznak, fáradtak, s nyáron pihenni akarnak, mert erre az időszakra vártak egész évben” - nyilatkozta a Pravda napilapnak Jana Zvarová közlekedésipszichológus. Hosszú utakon aztán nem csak a fáradság jelent veszélyt és az, hogy a sofőr vezetés közben hirtelen elaludhat pár másodpercre, hanem a tikkasztó hőség is, amelyre mindenki másképp reagál. „A gépjárművezetés egyfajta fizikai tevékenység, bár jelentősen automatizált. De minden ilyen tevékenységhez meg kell teremteni az alapfeltételeket, be kell tartani az alapszabályokat, mint például kellemes hőmérsékleten lenni, eleget inni, szellőztetni. Ezek azok a dolgok, amelyekre ha nem gondolunk, akkor nagyon gyorsan megérezzük negatív hatásukat” - fűzte hozzá a pszichológus. Gustáv Kasanický, a Zsolnai Közlekedési Intézet munkatársának meggyőződése, hogy a sofőrök gyakran túlértékelik saját képességeiket. Azok után, hogy egész évben gyakorlatilag üres autóval vezetnek, nyáron hirtelen túlterhelik gépkocsijukat. Magukkal viszik családjukat, megpakolják a csomagteret és nem egyszer még a tetőtéri rakodóteret is kihasználják. „Az így megpakolt autónak viszont más tulajdonságai vannak, mint az üresnek, s ezt nem biztos, hogy tudatosítják” - mondta. A számunkra ismeretlen utakon is elővigyázatosnak kell lenni. „Minden országban másképp vezetnek, még akkor is, ha hivatalosan a közlekedési szabályok nagyjából megegyeznek. A sofőröknek viszont alkalmazkodniuk kell az új körülményekhez” -mondta. A rendőrök elégedettek Bár sok a halálos áldozat a szlovákiai utakon, az egyenruhások állítják, hogy a trendek jó irányban haladnak. Év elejétől július végéig Szlovákiában 169 ember vesztette életét közúti balesetek során, ami a tavalyi 174 halálos áldozathoz képest csak enyhe visszaesés. Valamivel szembetűnőbb a karambolok számának visszaesése, a figyelt időszakban idén 7580 baleset történt, ami 2011 első hét hónapjához képest 954 esettel kevesebb. Denisa Baloghová, az Országos Rendőr-főkapitányság szóvivője elmondta, hogy a következő hetekben szigorú közlekedésbiztonsági akciókat terveznek. Több egyenruhás került a sűrűn lakott területekre, olyan utcákra, ahol sok a gyalogos. Az ellenőrzések során rendszerint főként az előírt sebesség és az alkoholfogyasztási tilalom betartását ellenőrzik. Nyári baleseti statisztika 4 Év elejétől július végéig 7580 közúti baleset történt ami 954 esettel kevesebb, mint 2011 ugyanazon időszakában. ♦ Ezek során 169 személy halt ami, ami a tavalyi 174 esethez képest csak enyhe visszaesés. ♦ Továbbra is gyorshajtás és alkoholfogyasztás miatt történik a legtöbb közúti baleset az országban. Az eddig használt dobozt csak akkor kell lecserélni újra, ha lejárt a szavatossága, a szabálysértésért hatvan eurós bírságot adhatnak a rendőrök Már csak narancssárga elsősegélydobozt vehetünk a boltokban! ÚJ SZÓ-HÍR Jobban teszik a sofőrök, ha leellenőrzik, milyen elsősegélydoboz van autólyukban. Augusztus 1-jétől ugyanis hatályba lépett egy rendelet, melynek értelmében már csak narancssárga színű elsősegélydobozt lehet használni. Akinek autójában nem az előírásoknak megfelelő doboza lesz, az 60 eurós bírságra számíthat. „Ettől a hónaptól csak narancssárga elsősegélydobozokat lehet árulni, fehér kereszttel. A színt az egészségügyi, a közlekedésügyi és a belügyminisztérium közti megállapodás alapján választottuk ki. Azért narancssárga, mert ezt a színt könnyű észrevenni, feltűnő, a gyártók a szín hatféle árnyalatából választhatnak” - olvasható az egészségügyi minisztérium állásfoglalásában. Az elmúlt napokban többen fordultak szerkesztőségünkhöz azzal a kérdéssel, hogy az új rendelet miatt ki kell-e dobni az eddig használt, fehér elsősegélydobozokat. A válasz egyértelmű: Nem! Az új rendelet ugyanis kimondja, hogy a piros kereszttel ellátott fehér, vagy más színű elsősegélydobozokat szavatosságuk lejártáig lehet használni, feltéve, ha az elsősegélynyújtás alapjairól szóló kártya is van a dobozban. A régieket tehát csak szavatosságuk lejárta után kell majd narancssárgára cserélni. Ezt érdeklődésünkre az Országos Rendőr-főkapitányság sajtó- osztálya is alátámasztotta. Tehát nem igazak azok az információk, melyek szerint augusztus 1-jétől automatikusan érvénytelenek a fehér dobozok. Ha közúti ellenőrzés során érvénytelen, vagy az előírásoknak nem megfelelő elsősegélydobozt talál autójukban a rendőr, akkor 60 eurós bírságra számíthatnak. S miért változtatták meg a rendeletet? Az egészségügyi minisztérium szerint főleg azért, mert az új dobozoknak már kötelező tartozéka az úgynevezett elsősegély-kártya, amelyet eddig külön kellett megvenni. A dobozban található kellékek is átláthatóbban vannak becsomagolva, négy, jól elkülönített egységben, ráadásul több fáslit és ragtapaszt is tartalmaznak. Az új dobozok legnagyobb előnye, hogy az egészségügyi kellékeket szavatosságuk szerint csomagolták, tehát ha a négy csomagolásból valamelyiknek lejár a szavatossága, azt egyszerűbb észrevenni és lecserélni újra. Nem kell új dobozt venni. S aki azt gondolja, hogy hirtelen, titokban elvégzett módosításról van szó, az téved. A vonatkozó rendelet ugyanis már 2009 májusában hatályba lépett azzal, hogy a fehér elsősegélydobozok árusítása idén augusztustól ért véget. Az elsősegélynyújtó felszerelést portól és víztől védett csomagolásban a járművezető számára jól hozzáférhető helyen kell a járművön tartani, továbbá az elsősegélynyújtó felszerelés egyes tartalmi elemei a gyártó által meghatározott időpontig alkalmazhatóak. Ez a kitétel azért lényeges, mert sok egészségügyi dobozon van egy dátummal ellátott matrica, ám ennek igazából nincs jelentősége, mert a lényeg az, hogy a felszerelés egyes elemeinek szavatossága még érvényes legyen, és itt eltérések lehetnek. Amíg egy kézfertőtlenítő szavatossága 2-3 év, addig egy steril kötöző érvényességének lejárta általában öt év, így elég csak a lejárt elemek helyett újat venni a patikákban. A dobozon található matrica dátumát általában a leghamarabb lejáró termékhez igazítják a gyártók a csomagoláskor. S mi található az új elsősegélydobozok négy elkülönített tasakjában? Az elsőben fertőtlenítésre, illetve a mentést végző személy védelmét célzó kellékek vannak, tehát például fertőtlenítő, kéztisztító, fóliakesztyű, rozsdamentes acélból készült olló. A második kisebb sebek, horzsolások ellátására szolgál, ragtapaszokat és fáslikat tartalmaz. A harmadik tasakban már komolyabb sérülések, égési sebek és intenzív vérzések elállításához szolgáló kellékek vannak. A negyedik tasakot törések, vagy nyílt sebek esetén kell kinyitni, itt található például a háromszögletű kendő. A doboz elengedhetetlen tartozéka az elsősegélynyújtást képeken ábrázoló kártya, (dem) A narancssárga hatféle árnyalatát gyártják
