Új Szó, 2012. március (65. évfolyam, 51-77. szám)
2012-03-22 / 69. szám, csütörtök
16 Utazás-hirdetés ÚJ SZÓ 2012. AAÁRCIUS 22. www.ujszo.com 2012-ben is népszerű lesz a turizmus: a válság ellenére a válaszadók 73 százaléka nem mond le az utazásról, bár harmada változtat eredeti tervén Idén a turizmus lehet az európai gazdaság motorja ) Az Európai Unió lakosai tapasztalt, magabiztos utazók, akik szeretik maguk megszervezni utazásukat. Gyakori motiváció a „napfény és tengerpart". (Képarchívum) Az Európai Unió megbízásából készült legfrissebb, „Attitudes of Europeans Towards Tourism” című Eurobarometer kutatás az európai lakosság turizmussal kapcsolatos attitűdjeit, preferenciáit és utazási szokásait vizsgálta. ÖSSZEFOGLALÓ Az eredmények szerint 2011-ben az Unió állampolgárainak 72 százaléka vett részt utazáson, 2012-ben pedig 80% tervez hosszabb-rövidebb utazást. A kutatás arra is rávilágított, hogy 2011-ben a korábbinál többen maradtak Európán belül, és még ennél is többen jelezték, hogy 2012-ben a kontinensen belül terveznek utazást. Az Európai Bizottság alelnö- “ ke, Antonio Tajani biztos szerint: „Kontinensünk kulturális és természeti gazdagsága és hagyományos vendégszeretete továbbra is közel áll az európaiak szívéhez. A turizmus jól teljesít Európában, 2011-ben bővült, 2012-ben pedig előrejelzéseink szerint további növekedés várható. Mindez alátámasztja, hogy a turizmus az európai gazdaság egyik erős motorja.” 2011-ben a turizmusban az Európai Unió polgárainak 72 százaléka vett részt, körülbelül ugyanannyian, mint egy évvel korábban. Az európai utazók többsége belföldön utazott (Görögország: 80%, Olaszország: 74%, Horvátország: 73%), vagy legalábbis az EU-n belül maradt. A legnépszerűbb desztináció Spanyolország volt (11%), amit Olaszország (9%), Franciaország (8%), Németország (5%), Ausztria (5%) és Görögország (4%) követett. Az Európai Unió lakosai tapasztalt, magabiztos utazók, akik szeretik maguk megszervezni utazásukat: a válaszadók 53 százaléka az interneten keresztül szervezte meg utazását, és az utazók 49 százaléka az utazás különböző elemeit maga állította össze, nem csomagként vásárolta meg. Ennek ellenére továbbra is sokat számít a barátok és ismerősök véleménye. A „szájreklámot” az utazók 52 százaléka vette figyelembe, többen, mint az internetes oldalakat (40%). Jellemzően autóval vagy motorral utaznak. 2011 -ben az egy évvel korábbi 44%-ról 78%-ra nőtt az ezen közlekedési eszközön utazók aránya. Eközben a légi közlekedés aránya is nőtt: 39%-ról 46%-ra emelkedett. A legtöbben szállodában vagy bérelt szálláshelyen szállnak meg. Az utazás hosszától függetlenül a fizetős szálláshelyek a népszerűbbek: a rövid utazásoknál 54%, a hosszabb utazások esetében 60 százalék választotta ezeket a szállástípusokat. Az európai utazók pihenésre és kikapcsolódásra vágynak: az utazók 48 százaléka ezért kelt útra 2011-ben (2010: 36%). Gyakori motiváció a „napfény és tengerpart”, valamint a rokonok, barátok felkeresése is. Az európaiak nagyra értékelik a természet szépségét és a jó szolgáltatásokat: a válaszadók 50 százaléka szívesen tér vissza a szép természeti környezetben Michael O'Leary, a Ryanair vezére szerint az alacsony repülőjegyárakhoz elengedhetetlen a repülőtéri költségek lefaragása A repülőterek csak felesleges bevásárlóközpontok ÖSSZEFOGLALÓ ,A repülőterek fogják vissza a légi személyszállítás fejlődését. Az átlagos repülőtér nem más, mint felesleges nemzetközi bevásárlóközpont. Különösen a fapados repülésnek tesznek keresztbe a repterek a földtől elrugaszkodott áraikkal” - mondta Michael O’Leary Ryanair-vezér a CNN- nek adott interjújában. A repülőterek működésének többsége elavult már a korszerű technikának köszönhetően, ez O’Leary szerint megkérdőjelezi a jelenlegi modell szükségességét. A költségek csökkenthetők a jelenlegi, bevásárlást előtérbe toló modell egyszerűsítésével, mely a „shopping centereket” működtető gazdag repülőtereknek jó - teszi hozzá. Az utasok fel akarnak szállni a gépre, elutazni és megérkezni, az időt az úti célon eltölteni, nem pedig reptereken elvesztegetni - mondja. „Becsekkolni interneten, megérkezni a reptérre, túljutni minél hamarabb a biztonsági ellenőrzésen és feljutni a fedélzetre” - foglalja össze O’Leary az utasok vágyait. Úgy látja, a repülőterek üzemeltetői többé már nem háríthatják át a költségeik sokaságát a légitársaságokra. Elmúltak azok az idők, amikor a régi, túlszabályozott rendszerben a magas áron utaztató légitársaságra a repülőterek áthárították költségeiket. Az alacsony repülőjegyárakhoz elengedhetetlen a repülőtériköltségeklefaragása. O’Leary szerint gondot jelent a verseny hiánya is, mely olvasatában úgy néz ki, hogy állami tulajdonú repülőterek „még mindig azt képzelik, istenadta joguk” magas árakat kivetni a szolgáltatásaikat igénybe vevő légitársaságokra. A nagyvárosoknak kell, hogy legyen néhány egymással versenyző repülőtere, mint Londonban, ahol választhatja az utas a Heathrow-t vagy akár Lutont. „Ez az előnyösebb modell. A verseny alacsonyan tartja a repterek árait, amellett, hogy hatékonyabbá válik a kiszolgálás” - mutatja O’Leary a jövőbe vezető utat. O’Leary víziója szerint a full service, hagyományos légitársaságok közül a három megmaradó nagy a British Airways, Lufthansa és Air France lesz, míg a fapados piacot várakozása szerint a Ryanair uralja majd. Bár a válság nem hagyta érintetlenül az ír fapadost, különösen a magas olajárak viselték meg, a Ryanair fekvő desztinációkba. A megkérdezettek több mint 90 százaléka elégedett volt az úti céllal összességében és az igénybe vett szálláshely színvonalával is. 2012-ben is népszerű lesz a turizmus: a válság ellenére a válaszadók 73 százaléka nem mond le az utazásról, bár 33% kénytelen változtatni eredeti elképzelésein. A 2012-ben utazó válaszadók 41 százaléka hosszabb, 4-13 éjszakás utazást tervez, 27% ennél rövidebbet. Elsősorban belföldi (52%, illetve Európai Unión belüli (37%) úti célt választanak. 2012-ben is Spanyolország számíthat a legtöbb turistára Európából (10%), illetve Olaszország (7%), Franciaország (6%), Görögország (4%), valamint Ausztria, az Egyesült Királyság és Németország (3-3%). Az Eurostat adatai szerint az Európai Unió államaiban a turizmus kiemelkedő eredményeket ért el 2011-ben, meghaladva a válság előtti szintet. A külföldiek által szállodában és szállodatípusú szálláshelyeken eltöltött vendégéjszakák száma több mint 7 százalékkal emelkedett, miközben a belföldi vendégéjszakák száma 1,2 százalékkal nőtt. A külföldi vendégéjszakák száma Spanyolországban emelkedett a legnagyobb mértékben, amit Olaszország követett. A belföldi vendégéjszakák száma Litvániában, Bulgáriában és Romániában emelkedett leginkább, (bt) jól vette az akadályokat - teszi hozzá. A légitársaság gyorsabban nőtt az utóbbi idők európai válságai idején. Az emberek továbbra is Európában repülnek point-to-point, azaz egyik városból a másikba, de az utasok igen árérzékennyé váltak, a legalacsonyabb árakat kínáló fuvarozóhoz mennek. „A McDonald’s is jól teljesít egy válságban. Mi vagyunk a repülés McDonald’s-a” - zárja gondolatait. (tpb) Nápoly az utcáit borító szemét miatt került a legutolsó helyre Firenze a legélhetőbb olasz város MTl-HÍR Hol épül a legtöbb lakás, hol működik jól a tömegközlekedés és hol van a legtöbb zöldterület? - erre keresett választ az olasz nagyvárosok között végzett vizsgálat. A rangsort Firenze vezeti, Nápolyazutolsó. Az átlag szerint tíz olaszból három Milánó, Róma, Nápoly vagy Torino városi övezetében lakik. A 250 ezernél nagyobb lakosú városokban él az olasz lakosság huszonhét százaléka. A városokban egy lakás átlagosan kétszer annyiba kerül, mint vidéken, az utcák piszkosabbak, a közlekedés kaotikusabb, a levegő szennyezettebb, a szabadidős lehetőség kevesebb. A tizenkét legnagyobb itáliai várost a mindennapi életminőség és a szolgáltatások színvonala szerinti rangsorba milánói Műszaki Egyetem állította össze - immár hatodszorra. A versenyt Firenze „nyerte”, második helyen Bologna, a harmadikon Torino végzett. A vizsgálat szerint Firenzében a legkönnyebb önkormányzati lakáshoz jutni és a toszkán fővárosban van a legtöbb park. Bologna a tö; megközlekedésben jár az élen, Torino a szabadidős programok választékában. A legtisztább olasz város Verona lett. A szicíliai városok a tömegközlekedésből buktak meg, Nápoly az utcáit borító szemét miatt került a legutolsó helyre. Az olasz nagyvárosokban élők hatvan százaléka szerint a legnagyobb nehézséget a drága ingatlanpiacjelenti, ötvenhat százalék a tömegközlekedést tartja a városi élet legrosszabb oldalának. Az előrejelzések szerint Rómából egyre többen költöznek az umb- riai Ternibe. Tiszta a levegő, harmadannyiba kerülnek a lakások és reggelente vonattal ötven perc alatt Rómába lehet érni. Sokan ugyanennyit buszoznak Rómán belül is - írta a Corriere della Sera napilap. m /^FLAMINGÓ sSr-T^VELLNESS £$***-* KONFERENCIA HOTEL 1 1 700 Ft-tól/fö/éj szaka áron fél panzióval MÁRCIUSI HÉTVÉGÉK A FLAMINGÓ WELLNESS ÉS KONFERENCIA HOTELBEN****, BALATONFÜREDEN Csomag tartalma: szállás svédasztalos reggelivel www.flamingohotel.hu és vacsorával, wellness és spa részleg használata, flamingo@flamingohotel.hu köntös és törölköző használata felnőtteknek, Tel.: 0036-87-688-100,0036-87-581-060 kültéri parkolás, internethasználat Üdülési csekket és SZÉP-kártyát elfogadunk! fax: 0036-87-688-167 _______ Érdeklődjön hétköznapi csomagajánlatainkról is! MP91100323
