Új Szó, 2012. március (65. évfolyam, 51-77. szám)
2012-03-15 / 63. szám, csütörtök
www.ujszo.com ÚJ SZÓ 2012. AAÁRCiUS 15. Utazás-hirdetés 15 Jelenleg az 1 -es terminálra a fapados légitársaságok gépei érkeznek - kivéve a Ryanairt míg a 2-es terminált a hagyományos társaságok használják Hónapokon belül bezár Ferihegy 1-es terminálja A Malév csődje miatt jóval kevesebb az utas a budapesti reptéren, nincs értelme két külön terminált üzemeltetni. A Wizz Air április 1-jén költözik át Ferihegy 2-re, az 1-es terminálon csak nyolc járat marad. Azok is csak ideiglenesen, az idén 62 éves reptér június és augusztus között végleg bezár. ÖSSZEFOGLALÓ A Budapest Airport bezárja a Liszt Ferenc repülőtér 1-es terminálját. Hardy Mihály, a reptérüzemeltető cég kommunikációs igazgatója az MTI-nek elmondta: olyan mértékben csökkent a reptéri utasforgalom, hogy azt a 2-es terminál is el tudja látni. A szóvivő szerint a forgalomcsökkenés kétségkívül a Malév csődjének következménye. Arra a kérdésre, hogy ha lenne új nemzeti légitársaság, újranyithatna-e a terminál, Hardy Mihály azt válaszolta, ennek most nincs realitása. Az Index hírportál munkatársának az egyik reptéri üzlet tulajdonosa a helyszínen azt mondta: a reptér vezetőségének képviselői kedden este jelentették be a terminál bezárását. A bezárás menetrendjéről azt mondták: márciusban még minden változatlan lesz, 28-án még lesz egy nagyobb értekezlet a reptéri igazgatósággal, de attól sem várnak pozitív fordulatot. A Wizz Air járatait április 1- jétól költöztetik át Ferihegy 2- re, emiatt az egyes terminálon a mostani húsz járatból nyolc marad, ezeket a Jeti, az EasyJet és a German Wings üzemelteti. A névtelenséget kérő bolttulajdonos júniusra tervezi a bezárást, hamarosan megkezdi az elbocsátásokat. A reptér vezetői a keddi tájékoztatáson a végleges bezárás időpontját nem tudták megmondani, annyit közöltek, hogy az valamikor június-augusztus között lesz. A 2-es terminál telített, a boltok üzemeltetőinek pedig nincs olyan szerződésük, mely alapján kompenzációra vagy kártérítésre tarhatnának igényt, így nekik „fel is út, le is út”. Az üzletvezető szerint a pénzváltókkal és az utazási irodákkal nem számolva 12 nagyobb üzlet működik a terminálon. Úgy tudja, hogy az előbbiek egy része átköltözhet a Ferihegy 2-re, ott a mostaninál több járat végett ezekre szükség lehet, de a vendéglátóknak és a kisboltoknak erre nincs sok esélye. Egy másik üzletvezető, aki a 2-es terminálon a SkyCourt-ben is üzemeltet egy boltot, biztosra veszi a veszteséget. Az 1-es terminálon minden jóval olcsóbb, aki fapadossal repül, nem vesz kétezer forintért szendvicset, ezért az itteni kiesés azoknak sem lesz pótolható, akik végül át tudnak költözni a megmaradó terminálra. A most bezárásra ítélt 1-es terminált 1950 májusában nyitották meg, magának a ferihegyi reptérnek a háború utáni újjáépítéséről már 1947-ben döntöttek. Aterminál megnyitásánakidején Ferihegyet csak az 1946-ban alapított Malév-előd, a Maszovlet gépei használták. A terminált 2004-2005 között felújították, újranyitása óta használják a fapadosok. 2007 óta a Nyugati pályaudvarral közvetlen vasúti összeköttetése van. Az ezentúl használni tervezett két terminálból a 2A-t az 1980-as évek közepén, az annak bővítésének számító, de külön épületként elkészített 2B-t a kilencvenes évek végén adták át, a kettőt összekötő Sky Cour- tot tavaly helyezték üzembe. Jelenleg az 1-es terminálra a fapados légitársaságok gépei érkeznek - kivéve a Ryanairt -, a 2-est pedig a hagyományos légi- társaságok használják (valamint a Malév csődje után ide tért vissza a Ryanair). A 2-es terminálon belül korábban a 2A sokáig kizárólag Malévé volt, a 2B terminál pedig a külföldi légitársaságoké, de a Malév megszűnése óta a 2A-t használja például a KLM és a Lufthansa. Hardy korábban az Origónak azt mondta: a bezárás „nem megy egyik napról a másikra, de már értesítették a repülőtér dolgozóit, az üzleteket működtető vállalkozókat is”. A reptér honlapja szerint az 1-es terminálon jelenleg hat nagyobb üzlet van: a Heinemann Duty Free, a vendéglátással foglalkozó Hub, egy hungaricumbolt, a Szamos csokoládébolt, egy újságokat, magazinokat árusító Relay, valamint a ruházati és divatcikkeket árusító Moa. A Budapest Airport utasforgalma tavaly megközelítette a 9 milliót. Miután azonban február 3-án csődbe ment, és földre kényszerült a forgalomnak egyes években csaknem 40 százalékát adó Malév, a fapadosok növekvő érdeklődése ellenére nagy forga- lomcsökkenéstvámak. Az 1-es terminál bezárásával szomorú véget ér a 2007 nyarán átadott ferihegyi gyorsvaút- projekt is. A ferihegyi vasúti megálló összeköttetést teremtett a repülőforgalom és a vasút között. A gyalogos-felüljárót lifttel is felszerelték, így mozgássérültek is használhatták. A vasúti összeköttetés ferihegyi 2-es terminál felé bővítése a különböző korábbi kormányzatok idején folyamatosan napirenden volt. A tervek szerint a Nyugati pályaudvarról (más változat szerint a Keleti pályaudvarról) indultak volna vonatok a Ferihegy 2-re. Olyan elképzelés is napvilágot látott, hogy teljesen új nyomvonalon, más változat szerint pedig csak részben új területen közlekednének a szerelvények, az utolsó szakaszon pedig a föld alatt haladnának, s így érkeznének meg a terminálépülete alá. A hajdani tervek kínaiak bevonásával magánbefektetésként képzelték el a fejlesztést, a Nyugati pályaudvari indulásról szóló változatot egyesek Dem- ján Sándor nevéhez kötötték, s a WestEnd beruházáshoz kapcsolódhatott volna a fejlesztés. Az ötletekből mindössze annyi valósult meg, hogy a Nyugati pályaudvarról Cegléd felé közlekedő vonatok megállnak a Ferihegy 1-en, ahol egy fogadóhelyet, valamint vasúti felüljárót alakítottak ki. A 2-es terminál megközelítése továbbra is csak közúton, BKV-val, illetve legújabban ismét közvetlen autóbuszjárattal, valamint minibusszal és taxival lehetséges. A Malév csődjével első kör: ben a reptérről közvetlenül elérhető balkáni célpontok dőltek ki. Először megszűnt a közvetlenjárat Montenegróba, Koszovóba, Macedóniába, de Szerbiába vagy Bosznia-Hercegovinába sem lehet már közvetlenül eljutni. Ez a BA-nak mind kiesést jelent. Zágrábbal is megszűnt a közvetlen kapcsolat, mert bár a Qatar Airways Dohából induló budapesti járata továbbrepül a horvát fővárosba, arra nincs engedélye, hogy új utasokat vegyen fel Ferihegyen. A Balkán mellett Kelet-Eu- rópa és a Közel-kelet több városába is csak átszállással lehet eljutni: senki nem közlekedik Budapestről Odesszába és Szentpétervárra (bár ide a Malév is csak nyáron repült), vagy a szíriai Damaszkuszba, a libanoni Bejrútba és a jordániai Ammanba. Márciustól felfüggesztette Peking-Budapest járatait az azokat korábban a magyar légi- társasággal együtt üzemeltető Hainan Airlines is. Igaz, az utóbbi időben egymás után jelentették be a diszkont-légitársaságok, hogy újabb járatokat indítanak Budapestről, ezzel számos olyan város is bekerült a fapadosok hálózatába, amelyekről korábban a Malév innen tovább repülő utasokat szállított Magyarországra. Az új szereplők azonban nem hozhatják vissza a budapesti átszálló forgalmat, mivel a diszkont-légitársaságokkal átszállást nem lehet tervezni. (A BA mellett a Malév-csőd cégek százait is rosszul érinti.) A BA úgy kalkulál, hogy nagyjából másfélmillió utast fog veszíteni idén, miután főleg balkáni és kelet-európai városok átszálló utasforgalma nem repül többé ide. Ez azt jelenti, hogy idén hatodával lehet kisebb a repülőtér forgalma, mint tavaly volt. A reptérüzemeltető ezért már néhány nappal a Malév- csőd után úgy kalkulált, hogy a dolgozói negyedét el kell bocsátania. Hogy ekkor már számol- tak-e az 1-es terminál bezárásával, azt nem tudni. (MTI, I, szí) „Legyen részese a természet színházának!" - ez a kiállítás mottója Virág-világkiállítás Hollandiában ÖSSZEFOGLALÓ Egy hónap sincs hátra és megnyitja kapuit a virág-világkiállítás Hollandiában, Venlóban. A nagyszabású esemény igazi kuriózum, mivel csak tízévente egyszer rendezik meg. AFloriade 2012-re a vüág minden tájáról kétmillió érdeklődőt várnak. „Legyen részese a természet színházának!” - ez az idei világ- kiállítás mottója, amely április 5-től várja a virágok szerelmeseit 66 hektáros területen. A csodálatos parkban a kiállítást öt különböző téma köré építették, amelyek különálló szigeteket alkotnak. A látogatók megnézhetik, milyen extrákkal készülteka kiállító nemzetek, sétálhatnak japánkertben, ültethetnek tulipánokat, különleges zöldségeket és gyümölcsöket kóstolhatnak. A szervezők mindent megtesznek, hogy a kiállítás lenyűgöző, színes és szórakoztató legyen, emellett szeretnének emlékeztetni arra, hogy a természet, a fák, a virágok fontos részei életünknek. Ami a szórakozást illeti, lesznek színházi előadások, koncertek - a kiállítás honlapja szerint magyar előadók is fellépnek, bár azt nem tudni még, kik -, szerveznek divatnapokat. A kiállítás másik érdekessége, hogy bárki kipróbálhatja Hollandia leghosszabb kabinos felvonóját, amely 1,1 km hosszú, és 30 méter magasságban szállítja az utasokat. A parkban a kabin használata nem kötelező, de ajánlják, mivel öt perc alatt át lehet jutni vele a kiállítás egyik végéből a másikba, ráadásul fémről a park egészére rá lehet látni. A Floriadét 1960-ban tartották meg először, a mostani a hatodik, 1972óta tartják tízévente. Az idei helyszín, Venlo a holland-német határ mentén fekszik, a nemzetközi repülőterek közül Düsseldorf, Maastricht és Eindhoven is közel van, és több magyarországi utazási iroda is szervez a virágkiállítással egybekötötthollandiaiutat. (o) m ZjFLAAüNGO VWWELLNESS ÉS **** KONPfcRJSNCLA HOTEL 1 1 700 Ft-tól/fő/éj szaka áron félpanzióval MÁRCIUSI HÉTVÉGÉK A FLAMINGÓ WELLNESS ÉS KONFERENCIA HOTELBEN****, BALATONFÜREDEN Csomag tartalma: szállás svédasztalos reggelivel és vacsorával, wellness és spa részleg használata, köntös és törölköző használata felnőtteknek, kültéri parkolás, internethasználat. www.flamingohotel.hu flamingo(a>flamingohotel.hu Tel.: 0036-87-688-100,0036-87-581-060 fax: 0036-87-688-167 Üdülési csekket és SZÉP-kártyát elfogadunk! Érdeklődjön hétköznapi csomagajánlatainkról is! MP91100323 Az idén 62 éves reptér június és augusztus között végleg bezár
