Új Szó, 2012. január (65. évfolyam, 1-25. szám)
2012-01-26 / 21. szám, csütörtök
16 Utazás ÚJ SZÓ 2012. JANUÁR 26. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK Az Air New Zealand az év légitársasága Az egyik meghatározó repülési szaklap szerint a sikert a közösségi médiának köszönheti az Air New Zealand. A világ egyik meghatározó repülési szaklapja, az Air Transport World (ATW) az új-zélandi légitársaságot választotta az év légitársaságának. A honlapján közölt beszámoló szerint 2012-ben az ATW több repülésipari díjat is kiosztott: így az év legértékesebb légitársasága az AirAsia, a legjobb regionális légitársasága a Quantas, a Nippon Airways a technológiai vezető lett, az Etihad Airways pedig a legjobb utaskiszolgáló díjat kapta. Az ATW értékelése szerint az új-zélandi légitársaság hamar vezető szerephez jutott a piacon, jól használja a közösségi médiát és ezzel meghatározó szerepe lett a repülési iparban. Az Air New Zealandot a nyolcadik legjobb légitársaságnak minősítették a 2009-es Skytrax világranglistán. Az ünnepélyes díjátadót február 13-án tartják Szingapúrban. A 4. legnagyobb reptér az amszterdami Több mint 10 százalékkal nőtt tavaly az utasforgalom Amszterdam repülőterén, ezzel újra bekerült a négy legnagyobb európai légikikötő közé. A hollandiai gyűjtő-elosztó reptér 49,8 millió utast szolgált ki 2011-ben, míg 2010-ben 45,2 millió volt ez a szám. A teherforgalom mennyisége nem változott, 1,5 millió tonna volt. A repülőgép-mozgások száma 8,8%-kal nőtt 420,245-re - tájékoztatott az Air Transport World. Az AMS hagyományos a „Big Four”, a négy legnagyobb forgalmú európai repülőtér közé tartozott, London Heathrow, Paris Charles de Gaulle és Frankfurt társaságában, azonban 2007-ben Madrid Barajas elorozta tőle a negyedik helyet. AMS visszatérésében az is szerepet játszott, hogy 2011-ben 301-ről 313-ra bővítette a repülőtérről elérhető úti célok számát. Olyan városok kerültek be a hálózatba, mint Guangzhou, Hanghou, Rio de Janeiro, Buenos Aires, Havana és Orlando - elsősorban a KLM és a többi SkyTe- am partner légitársaságnak köszönhetően. Az európai úti célok száma ugyanakkor 162-ről 169-re ugrott. A reptér vezetése az idei évre nem vár további bővülést, a személyforgalom stabilizálódására, a teherforgalom csökkenésére számítanak. Fejleszt az Air France Utasai elvárásait szem előtt tartva az Air France business osztályú ajánlata folyamatosan fejlődik, hogy a légitársaság ügyfeleinek az igazi francia életérzést biztosíthassa. A kabin kialakítástól kezdve a fedélzeten felszolgált ellátmányig, a cég folyamatos innovációt folytat az egyre kifinomultabb szolgáltatások érdekében. 2011. december 1-jétől az Air France hosszú távú business osztályának utasait híres francia mesterszakácsok által megálmodott fogásokkal kényezteti a fedélzeten. A séfek félévente váltják egymást, s konyháik remekeit a menü négy főfogása között kínálják, tíz naponta változó kínálatban. Elsőként Jóéi Robuchon, a világ legtöbb Michelin-csillagját birtokló séfje mutatkozott be, az egyes fogásokhoz illő borokat Olivier Poussier, a világ egyik legjobb sommelier-je választotta ki. Az Air France folyamatosan szereli fel hosszú távú flottáját az új business osztályú ülésekkel, amelyek tágasabbak, 5 kg-mal könnyebbek és ággyá alakíthatóak, így nem csupán tágasabbak, hanem kömyezetbarátabbak is. A jelenleg több mint 25 útvonalon elérhető ülések 2012 végére a flotta kétharmadán (ez közel 70 repülőgépet jelent: köztük Boeing 777, Boeing 747, Airbus A330, Airbus A340 és Airbus A380) is beszerelésre kerülnek. Az Air France a személyre szabott szolgáltatások érdekében konkrét és személyes gesztusokat is tesz az utazás során, ezért a hosszú távú járatok légiutas-kísérői tanfolyamon vesznek részt, ahol elsajátítják e mozzanatok minden lényeges elemét. A vezető légiutas-kísérők közel 80%-a már elvégezte a tanfolyamot, (tpb, MTI, szí) ínyencfogások (Képarchívum' Visszatért Budapestre a Ryanair. Március 12-től öt célállomásra indít járatokat Budapestről a Ryanair ír fapados légitársaság - jelentette be Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója kedden a Budapesten tartott sajtótájékoztatón. A légitársaság az idén 200 ezer utassal számol a Budapest-Birmingham, Bologna, Bristol, Dublin és London (képünkön) útvonalakon. A Ryanair 2010-ben szüntette be budapesti járatait. Micheál O'Leary a 2010-es távozást a magas repülőtéri költségekkel indokolta. Újságírói kérdésre a légitársaság vezérigazgatója azt válaszolta: addig maradnak Budapesten, ameddig a jelenlegi költségekkel repülhetnek ide. (Képarchívum) Európában Moszkva és Oslo az egyik legdrágább város Drágulnak a szállodai szobák Egyre magasabb árat számítanak fel az európai nagyvárosokban a szállodaszobákért. Világviszonylatban New Yorkban és Moszkvában vannak a legdrágább szállodák, míg a budapesti hotelárak a legju- tányosabbak közé tartoznak. ÖSSZEFOGLALÓ Ezt mutatja legalábbis a világszerte több mint 210 ezer szállodával kapcsolatot fenntartó ingyenes online szállodafoglalási szolgáltatás, a Hotel.info aktuális szobaár-barométere. Moszkvában, Európa messze legnépesebb fővárosában a szállodaárak 9,67%- ban, 183,78 euróra emelkedtek, így a város minden európai nagyváros között a legdrágább úti célnak számít. Oslóban is jóval mélyebben kell a látogatóknak a zsebükbe nyúlniuk. Itt a szállodatulajdonosok a 170,89 eurót, azaz átlagosan 7,25%-kal többet számítottak fel egy szobáért, mint az előző év ugyanezen hónapjában. A top 20-as rangsorban a 144,10, illetve 136,60 eurós árral csak Stockholmban és Kijevben maradt változatlan a díjszabás. A fentiekkel összehasonlítva a 24. helyet elfogÔíä í .... Íl- m PP P u Nemzetközi viszonylatban New York, a „Nagy Alma" továbbra is elég drága hely. Az előző év azonos időszakával összehasonlítva a szobaárak 8,88%-kal, 208,% euróra nőttek. (Képarchívum) laló Budapesten szinte kész nyereség megszállni. A szállóvendégeknek itt csak 72,18 eurót kellett fizetniük, bár 2010 novemberéhez képest ez az ár is 3,63%-kal magasabbnak számít. Nemzetközi viszonylatban New York, a „Nagy Alma” továbbra is elég drága hely. Az előző év azonos időszakával összehasonlítva a szobaárak 8,88 %-kal, 208,96 euróra nőttek. Sok más nagyvárosban is közepes vagy jelentős mértékben emelkedtek a szállásköltségek. Ezzel szemben a szöuli vagy shanghaji vendégek nyertek az árváltozáson, mivel itt a szállodaipar csökkentette az árakat, (tpb)
