Új Szó, 2012. január (65. évfolyam, 1-25. szám)
2012-01-19 / 15. szám, csütörtök
14 Utazás ÚJ SZÓ 2012. JANUÁR 19. www.ujszo.com UTAZÁSI HÍREK Spórolna a KLM-Air France Azonnal végrehajtandó, egymilliárd eurós kiadáscsökkentési programot jelentett be az Air France-KLM légitársaság. A társaság közleményében kifejtette: az Air France leányvállalatnál 2012-ben és 2013-ban is befagyasztjákabéreket, míg aKLM esetében csökkentik a munkabéreket. Ezenfelül fenntartják a 2011 szeptemberében bejelentett létszámstopot. A bevezetendő hatékonyságnövelő intézkedések között van a meglévő kollektív szerződésekújratárgyalása. Atársaság konszolidációs programjának értelmében2014 decemberéig 2 müliárd euróval4,5 milliárd euróra kívánja csökkenteni nettó adósságát. A 2 milliárd eu- rónyi nettó pénzáramlást kiadáscsökkentési lépésekkel, illetve szervezeti átalakításokkal érné el a vállalatcsoport. A 2009-2011. évi 6 milliárd euróról 2012-2014-ben 5 milliárd euróra csökkennek a társaság beruházásai. így ebben az időszakban összesen 5 százalékkal nőhet a légi közlekedési vállalat össz- kapacitása. A középhatótávolságú utasszállítási üzletág 2011-es, közel 700 millió eurós veszteségének felszámolása érdekében az Air France-KLM jobb kapacitáskihasználtságot, alacsonyabb munkaköltségeketkíván elérni, illetve egyes munkafo- lyamatokkiszervezéséttervezi-közölteavállalat. Mégsem eladó a budapesti reptér Egyelőre mégsem értékesíti a német Hochtief építőipari csoport a repülőtér-üzemeltető vállalatokban -köztükaBudapest Airport Zrt.-ben-meglévő tulajdonrészeit. Hétfői német sajtójelentések szerint a társaság a nehéz piaci környezettel indokolja az értékesítési folyamat leállítását. A vállalat a Hochtief Concessions elnevezésű cégbe szervezte repülőtér-üzemeltető érdekeltségeit. A cég a Budapest Airport Zrt-ben 49,66 százalékos tulajdonnal rendelkezik, és a budapesti mellett az athéni, a düsseldorfi, a hamburgi, a sydneyi és a tiranai nemzetközi repülőtér üzemeltetésében is érdekelt. Korábban azt tervezték, hogy még 2011-ben eladják a Hochtief Concessions-t, az értékesítési pályázat utolsó körébe a Hainan Airlines légitársaságról ismert kínai HNA csoport és a Vinci francia építőipari társaságjutott be. Az eladó 1,5 milliárd eurót remélt, de az euróövezeti államadósság-válság annyira megnehezíti az üyen ügyl- tekfinanszírozást, hogy csak mélyen áron alul lehetne értékesíteni a céget. A Hochtief ezért egyelőre,jegeli a tervet”, annak ellenére is, hogy így a várt nyereség helyett 100 millió eurós veszteséggel zárja a 2011-es üzleti évet. A Travel Service átvenné a Malévet A cseh Unimex érdekeltségébe tartozó Travel Service kidolgozta üzleti tervét a Malév átvételére, és elküldte a Nemzeti Fejlesztési Minisztériumba-tájékoztattaaNépszabadságotFarkas Attila, a cég magyarországi képviselője. A lap pénteki számában Farkas Attila hozzátette: a tervet még a légitársaság állami támogatását jogszerűtlennek minősítő uniós döntés nyilvánosságra hozatala előtt véglegesítették. A terv részleteiről Farkas Attila nem akart nyilatkozni a Népszabadságnak. A lapban - korábbi sajtóhíreket felidézve - az olvasható, hogy a cég Boeing-flottát üzemeltetne, de a menetrend szerinti forgalomban kevesebb géppel és alkalmazottal venne részt. A Népszabadság hozzáfűzi: ezeket az információkat a cég nem cáfolta. Újabb pótdíjat vezetnek be Az Európai Unió tagállamainak repülőtereit használó légitársaságokat január elsejétől vonták be az emisszió kereskedelembe (ETS). Ezzel a légitársaságok is rákényszerülnek az üvegházhatású gázok kibocsátásának csökkentésére, ellenkező esetben - a kvótavásárlás miatt - növekszenek költségeik. A Ryanair pénteken jelentette be, hogy pótdíjat vezet be a károsanyag-kibocsátásra vonatkozó uniós szabály miatt. A társaság közlése szerint január 17-étől fejenként és utanként 25 eurócentet tesznekrá a jegyárakra. A Lufthansa már január elején jelezte, hogy a szén-dioxid-adó bevezetésének költségeit kénytelen az utazóközönségre hárítani, ez a csoporthoz tartozó légitársaságok számára az idén 130 millió eurót jelent. A Delta Air Lines 3 dollárral emelte Európába közlekedő járatainakjegyárát az ETS kiterjesztése miatt. (MTI, tpb, szí) szerző felvételei A Sebes-Körös Nagyváradnál A romániai város a századfordulón a magyar irodalmi élet egyik legfontosabb központja volt Nagyvárad - Bihar fővárosa A Fekete Sas palota Magyarország határaitól csupán néhány kilométernyire található Nagyvárad. A magyar, a román és az osztrák kultúra egyaránt sajátjának tekinti, mindhárom nemzet épített és szellemi öröksége fellelhető a városban. Biharban szlovák lakosságú falvak is megtalálhatók. POSTA ÁKOS ISTVÁN A jelenleg Bihar megye székhelyéül szolgáló város a századfordulón a magyar irodalmi élet egyik legfontosabb központja volt, elsősorban a környék szülöttének, Ady Endrének köszönhetően. Szülőfaluja Érmindszent, amely jelenleg hivatalosan, Ady Endre néven szerepel a román térképeken. A város, mint ahogyan tulajdonképpen az egész Partium, sokkal kevésbé frekventált a magyar turisták körében, mint a távolabb fekvő erdélyi városok, holott érdemes lenne több figyelmet fordítani erre a vidékre is. Bihar megyében található Nagyszalonta (románul Salonta) is, ahol a magyar irodalom olyan nagy alakjai születtek, mint Arany János, Sinka István és Zilahy Lajos. Nagyvárad legfőbb látnivalói a bécsi szecesszió stílusában épült belvárosi épületek, mint például a Fekete Sas palota (Vulturul negru), Állami Színház, és a sétálóutca házai, de kiemelkedően fontos kultúrtörténeti értékkel bír a görögkeleti Holdas templom is, amely a Fekete Sas palota szomszédságában található. A régebbi korok emlékei közül a vár jelenleg nagyon lepusztult állapotban van, ugyanakkor EU-s anyagi forrásokból felújítják. A városnak magyar nyelvű egyeteme is van, a Partiumi Magyar Keresztény Egyetem, amelynek létrehozásában és fenntartásában, magyar részről, a Nyíregyházi Főiskola vállal kiemelkedő szerepet. Nagyvárad magyar nyelvű intézményei közül különösen figyelemre méltó a Posticum, amely egy helyi magyar kulturális központ, kiállítóteremmel, könyvtárral, jazzklubbal, kápolnával és saját panzióval, amelynek bevételéből kulturális eseményeket finanszíroznak. Támogatásokat elsősorban nyugat-európai, egyházi forrásokból kap. A kulturális tevékenység mellett az oktatásban is szerepet vállal, magyar, román és német nyelvű klubokkal, előadásokkal. A város többnyelvű, a legtöbben románul és magyarul beszélnek. Akik nem tudnak jól magyarul, azok is igyekeznek néhány alapvető kifejezést megtanulni, és a fiatalság körében a német és angol nyelv is egyre jobban terjed. Ez, a Közép-Kelet-Európában ritka többnyelvű atmoszféra különösen kellemes hangulatúvá teszi a várost. Ez az életérzés már önmagában megér egy látogatást! A Nagyváradi Állami Színház és szecessziós stílusú paloták
