Új Szó, 2011. november (64. évfolyam, 253-276. szám)
2011-11-19 / 267. szám, szombat
4 Régió ÚJ SZÓ 2011. NOVEMBER 19. www.ujszo.com Párkányi család halálos balesete Nagymegyernél Tragikus baleset a síneken összefoglaló Nagymegyer. Három áldozatot követelő halálos baleset történt csütörtökön este 8 óra után a nagymegyeri vasúti átjárónál. A tiltó jelzés ellenére a sínekre hajtott egy Fiat Punto, éppen a Komárom felé tartó személyvonat elé. A szerelvény összeroncsolta a kocsi jobb oldalát és lelökte a sínekről. Az autóban egy párkányi család utazott, a kocsit vezető 61 éves férfi kórházba szállítását követően hunyt el. Mellette 31 éves fia, a hátsó ülésen pedig 60 éves felesége ült, ők a helyszínen életüket vesztették. A személygépkocsi két utasa a helyszínen életét vesztette (A tűzoltóság felvétele) RENDŐRSÉGI NAPLO 595 mobiltelefont lopott Nyitra. Munkaadóját károsította meg egy 32 éves nyitrai nő. Az egyik mobüszolgáltatónál dolgozott ügyintézőként és 34 éves barátjával együttműködve ismerőseinek küldött futárszolgálattal telefonokat, fiktív megrendelések alapján. Volt, aldnek ajándékba adta a telefont, volt akinek pénzért adta. 2009 augusztusa és 2010 júliusa között összesen 595 telefont lopott el, ezzel 346 ezer eurós kárt okozott a társaságnak. A tettestársak 10-15 év szabadságvesztésre számíthatnak. (TASR) Fejőgépet is lopnak Kakaslomnic. Betörő járt a kakaslomnici (Veľká Lomnica) mezőgazdasági szövetkezet tehenészetében. Az elkövető két fejőgépet vitt el, a cégnek 4820 eurós kára keletkezett. (SITA) Kiégett BMW az erdőben Garamrudnó. Kiégett BMW 535-ös személygépkocsit találtak Garamrudnó (Rudno nad Hronom, Zsarnócai járás) mellett, az erdőben. A jármű egy pozsonyi cég tulajdona, egy 28 éves, vágsellyei férfi használta. Atűzvizsgáló megállapította, hogy szándékos gyújtogatás történt, a kár 24 ezer euró. A rendőrség vizsgálja a gyújtogatás körülményeit. (TASR) A nagykürtösi Dolina bánya további tíz évre kérte a kitermelés engedélyeztetését Nagykürtösön is folytatják a szénbányászatot Ózd/Nagykürtös (Veľký Krtíš). Megkapta a hivatalos engedélyt az Ózdi Szénbányák Zrt. a városhoz közeli farkaslyuki Gyürky-táró újranyitá- sához - közölte a Borsod- Abaúj-Zemplén megyei Észak-Magyarország című lap. SZÁSZ1 ZOLTÁN A geológiai feltárást még az év első felében elkezdték, a farkaslyuki Gyürky-táró előtt korábban felhalmozott meddőhányók eltávolítása után szabaddá válnak a járatok és újraindítható lesz a borsodi szénvagyon kitermelése. Az Ózdi Szénbányák Zrt. tervei szerint 2012-ben az évtizedek óta lezárt tárók járatainak feltárása és a rekonstruálása lesz a feladat, a szén kitermelése pedig 2013-ban kezdődhet meg. A farkaslyuki Gyürky-táró aknáit több mint két évtizeddel ezelőtt zárták le, pedig a legfrissebb geológiai kutatások szerint jelentős szénvagyont rejtenek a borsodi dombok. Az újranyitó szénbánya akár ezernél is több embernek adhat majd munkát, ami az Ózd környéki, súlyos munkanélküliséggel küzdő régióban komoly fellendülést hozhat. A bánya megnyitása további közlekedési infrastrukturális beruházásokat hoz magával, aminek gazdaságélénkítő hatása lesz. A borsodi szénvagyon harmadkori, alsó miocénbeli keletkezésű, hasonlóan az Ipoly völgyében, Nagykürtös környékén előforduló szénkincshez. Nógrád szlovákiai részén is folytatják a szénbányászatot, a nagykürtösi Dolina bánya további tíz évre kérte a kitermelés engedélyeztetését. Az itt elvégzett kutatások szerint még legalább 2020-ig gazdaságosan ki lehet termelni a barnaszenet, a legoptimistább feltételezések szerint akár 2030-ig is kitarthat a készlet. A Dolina bányát a kitermelési engedély többszöri meghosszabbítása után elméletileg már jövőre be kellene zárni. Az első bezárást még 2004-ben tervezték, majd • az Európai Bizottság 2007-ben 8,33 millió eurót folyósított a bányabezáráshoz szükséges Mégis van jövője a szénbányászatnak (Képarchívum) műszaki feltételek biztosítására és a munkahelyek megszűnése miatt kialakult szociális helyzet javítására, ezt az összeget 2012 végéig meríthetné a bánya. Az Ipoly menti szénbányákban kitermelt fűtőanyag legnagyobb felvásárlója a nyitraújla- ki (Nováky) hőerőmű, amely 2011-ben 1,56 millió megajoul energiahordozóra kötött szerződést a bányával. A Dolina bánya emellett Magyarországra is szállít barnaszenet. 2010-ben 148 ezer tonna szenet hoztak felszínre, idén 170 ezer tonna a tervezett mennyiség, a szén értékesítésével nincs gond. A Dolina bányában, annak megnyitása és a termelés felfuttatása után több mint kétezren dolgoztak, ma már csak alig kétszáz vájár száll le a mélybe, a termelés több műszakban zajlik. Ha Ózdon újraindulhat, és Nagykürtösön is folytatódik a szénbányászat, néhány éven belül szükség lesz a szakképzés újraindítására is, Magyarországon már csak elvétve oktatják, Szlovákiában jelenleg még Ig- lón és Selmecbányán folyik bányatechnikusi képzés. A magyar fél nem vette figyelembe a szlovákiai engedélyeztetési eljárás időtartamát Még mindig zárva az új Ipoly-híd Rárošnál Egyelőre tilos az áthaladás (A szerző felvétele) SZÁSZ1 ZOLTÁN Tőrincs-Ráros (Trenc)/Szé- csénykovácsi (Kováčovce). Két hónapja ünnepélyesen átadták, de még mindig nem nyitották meg a forgalom előtt a Rároš-Ráróspuszta közti Ipoly- hidat. A hídavatást szervező magyar fél nem vette figyelembe a szlovákiai engedélyeztetési eljárás időtartamát. A Rároš-Ráróspuszta közti Ipoly-hidat október 10-én avatták fel ünnepélyesen, a szlovákiai beruházó, Besztercebánya megye hivatalos képviselettel nem vett részt az ünnepségen, a hídavató időpontját nem is egyeztették a megyei vezetéssel. Az Ipolyon átívelő híd ugyan elkészült, de használatba vételéhez számos hivatalos engedélyre van szükség. Értesüléseink szerint az engedélyeztetés még október elején megkezdődött. ,A használatba vételt november 15-én hagyta jóvá a körzeti közlekedési hivatal, az engedély 15 napon belül érvénybe lép” - tájékoztatta lapunkat Peter Hajnala megyei szóvivő. Elméletileg november 30-tól vagy december elsejétől lehet használni a hidat. Némi késéssel ugyan, de elkészült a Szécsénykovácsi kataszterében lévő Petőháza, és a magyarországi Szécsény külterülete, Pösténypuszta közötti Ipoly-híd is. Itt is folyamatban van az engedélyeztetési eljárás, a szlovák és a magyar fél november 9-én egyeztetett utoljára. Értesüléseink szerint a Rárós-Ráróspusztai hídavató tapasztalataiból kiindulva jobban összehangolták a tárgyalást, a megyei hivatal előkészítette a használatbavételi engedélyhez szükséges dokumentumokat, hogy a lehető leghamarabb megindulhasson a forgalom a második új Ipoly-hí- don. Hogy mikor lesz az ünnepélyes hídavatás, még nem tudni. Az Ipoly Hidak Újjáépítéséért Polgári Társulás vezetése azt szeretné elérni, hogy a most átadott hidak közül az egyik a társulás március elején tragikusan elhunyt elnökének, Molnár Katalinnak a nevét viselje. „Molnár Katalin volt az, aki közel tíz éven át időt, energiát, pénzt nem kímélve szervezte a hídépítéshez szükséges szakmai fórumokat, ő kilincselt minisztériumokban, hivatalokban, részt vett a hidak építéséhez szükséges pályázatok előkészítésében és lebonyolításában. Ezért is szeretnénk, ha az egyik Ipoly-híd a nevét viselhetné” - mondta Lőrincz Mária, az Ipoly Hidak Újjáépítéséért Polgári Társulás elnöke. A törvénymódosítás értelmében a gyalogosokat, ha szabálytalanul közlekednek, ugyanúgy megbírságolhatja a rendőr, mint az autósokat Nyolcszáz euróra büntethető az a gyalogos, aki balesetet okoz MARSOVSZKY MIKLÓS Kassa. A törvénymódosítás értelmében változott a gyalogosok szerepe a közlekedésben - hívta fel a figyelmet Alexander Szabó, a Kassai Kerületi Rendőr-főkapitányság szóvivője. Az egyik legfontosabb változás, hogy a gyalogosoknak előnyt kell adniuk a villamosnak. Ha a járókelőnek az úton kell haladnia, mert nincs járda, mindig a bal oldalon kell közlekednie. Legfeljebb két gyalogos mehet egymás mellett, de csak abban az esetben, ha ezzel nem akadályozzák a forgalmat, vagy nem veszélyeztetik magukat, vagy másokat. Lakott településen kívül megfelelő biztonsági elemekkel ellátott ruházatban léphetnek csak az útra, például fényvisszaverő mellényben. Mindig a gyalogosátkelőt kell használni, ha lehetséges, az átkelő jobb oldalán kell közlekedni. Tilos rálépni a zebrára, ha olyan autó érkezik, melynek előnye van (például mentő, rendőrautó, vagy tűzoltók). A gyalogosokat, ha szabálytalanul közlekednek, ugyanúgy lehet büntetni, mint az autósokat. Ha törvényt sértenek, 100 euró is lehet a bírság összege. Ha a gyalogos nem engedelmeskedik a rendőr felszólításának, 300 euró, ha pedig balesetet okoz, akár 800 euró lehet a büntetése. A törvény az autósoknak a gyalogosokhoz való viszonyát is szabályozza. A gyalogosátkelőnél mindig a gyalogosnak van előnye. A gyalogosoknak azonban tudatosítaniuk kell, hogy csak akkor léphetnek a zebrára, ha meggyőződtek róla, hogy biztonságosan átkelhetnek az úton.
