Új Szó, 2011. szeptember (64. évfolyam, 203-226. szám)
2011-09-19 / 216. szám, hétfő
8 Autó-motor ÚJ SZÓ 2011. SZEPTEMBER 19. www.ujszo.com A Frankfurti Nemzetközi Autókiállításon is a környezetbarát, zöld technológia volt minden járgány közös nevezője Egy szalon, ahol elfelejtették a válságot Az Audi nem akart a kiállítóközpont termeibe költözni, inkább saját, futurisztikus termet épített az egyik udvaron. Ez nem volt szerencsés döntés, a kívülről futurisztikusnak tűnő épület ugyanis belülről rendkívül szűkös volt. (A szerző felvétele) Évad Időpont Országok száma Kiállítók száma Világpremierek száma Alapterület 64. 2011.9.17-25. 32 1007 89 235 000 négyzetméter Sorozatgyártásra vár Up! az új városi kisautó Frankfurt. A nemzetközi autószalon egyik leginkább várt premieije a kicsi városi járgány, a Volkswagen up! bemutatója volt. A német márka a pozsonyi üzemében gyártott kisautó néhány, szériagyártásra váró tanulmányát is bemutatta. A Volkswagen a konkurenciához képest késett a kisautó bemutatásával, mivel nem bízott népszerűségében. A 2005- -ig gyártott Lupo eladottsága nem a konszern elképzelése szerint alakult, ezért vártak, míg lehetett. Az up! ugyanolyan hosszú (3,45 m) és széles (1,64 m). Úgy tűnik, hogy a Volkswagen kétszer lépett ugyanabba a folyóba. Nos a Lupo gyártásának befejezésétől szinte mindegyik mini és mikro autó valamivel megnőtt. Ezért valóban progresszív lépésnek mondhatjuk azt, hogy az up bot sikerült a konszern előző kisautójának méreteihez igazítani. Hiszen egy felnőtt törpe, többé nem lehet törpe. Az up! alapjára kellene épülnie az új kis Seatok- nak és Skodáknak is, és bár az utóbbi márka kisautójának premieijét sokan épp a frankfurti szalonon várták, ez mégis elmaradt. Egyelőre azt rebesgetik, hogy a kisautót, csak a jelenleg MissionL-nek nevezett újdonság jövő éves genfi premierje után fogják bemutatni, talán Párizsban. Hogy milyenre sikeredett a MissionL, a melléklet 10. oldalán olvashatják el. Az up! modellről pedig jövő heti, szeptember 26-án megjelenő mellékletünkben olvashatnak. (dem) Frankfurt. Végre! Ismét optimizmusra ad okot az idei frankfurti autószalon. Elvégre a számok önmagukért beszélnek: több mint 1000 kiállító és 89 világpremier. S ami a lényeg, az újdonságként bemutatott autók többsége már nemcsak fantáziaautó, hanem valódi, sorozatgyártás előtt álló járgány, amelyet-s ezt sem lehet mindig elmondani - a magunk fajta egyszerű „halandók” is majd megengedhetnek maguknak. DEMECS PÉTER Kevés autószalon van a világon, amely olyan fárasztó, mint a frankfurti. Aki a genfi kiállítást nagynak tartja, az elmegy Párizsba, és ott tátott szájjal nézi a francia főváros legnagyobb kiállítóközpontját. Azt mondja magában, hogy ezt aligha lehet túlszárnyalni. Aztán jön Frankfurt. Amikor a bejárattól laza 40 perces gyaloglás után eljutok a szalon első sajtótájékoztatójának, konkrétan a BMW bemutatójának otthont adó 11. kiállítóterembe, már nem kételkedek benne, hogy ami a terjedelmet illeti, Párizst és Genfet is lehet überelni. Bővítették a bővíthetetlent Mi újságírók egyébként mindig fura érzésekkel érkezünk a frankfurti szalonra. Egyrészt örülünk annak, hogy az egyik legnívósabb szalonon vehetünk részt, ahol valóban számtalan fontos világpremiert láthatunk, másrészt aggódva gondolunk arra a több kilométeres gyaloglásra, amit az egyes termek között naponta teljesíteni kell. Erre az áldozatra viszont azt hiszem mindenki hajlandó. Egyébként a kiállítóközpont 235 000 négyzetmétere jóval nagyobb, mint az autószalon 2007-es legsikeresebb évadának az alapterülete. Külön terem a zöld technológiának Míg idehaza rendszerint azt hallgatjuk, hogy a gazdasági válság nem ért véget, mert hatásait még jó pár évig érezni fogjuk, arról pedig nem is beszélve, hogy az euróövezet vállsága már régen beköszöntött, Frankfurtban mintha mindezt meg sem érezték volna. Legalábbis a szalon első ránézésre ilyen hatással volt rám. A számtalan, sorozatgyártás előtt álló modelleken kívül a gyártók sok olyan fantáziaautót is bemutatnak, amelyek már nem a távoli, hanem a közeli jövőt vetítik elénk. Mindegyik bemutatott autó közös nevezője természetesen a környezetbarát, zöld technológia. Akár sorozatgyártásra szánt elektromobilokról, akár hibrid meghajtású járgányokról van szó. Frankfurtban ráadásul ezen két csoportba tartozó autók egy egész, önálló kiállítótermet is kaptak. LEGFONTOSABB BEMUTATOK Aston Martin V12 Zagato - korlátozott, 150 darabos széria Audi A5 - facelift A5 Sportback - facelift A8-hybrid S6-309 kW S7 Sportback-309 kW S8-382kW R8 Spyder GT - nyitott GT, egészen bámulatos 412 kW teljesítménnyel Bentley Continental GT - új, ráncfel- varrásos változat BMW 6 Coupé M5-412kW 1 - új generáció Citroen DS5 - márka legújabb zászlóshajójának tartott modell Ferrari 458 Spyder - nyitott változat Aki mindent meg akart nézni, annak bizony sietnie kellett az au- kupé458 tószalonon (TASR-felvétel) Fiat Panda - harmadik generáció Punto-facelift Ford Focus ST-184 kW Fiesta ST-118 kW Honda Civic - a járgány hihetetlennek tűnő, kilencedik generációja Hyundai i30 - a modell második generációja Chevrolet Malibu - az ismert Epica modell utódja Infinity FX Vettel Edition - a kiállítás kedvéért bemutatott korlátozott széria Lancia Flavia - a Chrysler 200 Cabrio, kizárólag európai piacra szánt változata Lexus GS 450h - új hibrid meghajtású generáció Maserati Grand Cabrio Fendi - a Fendi márka felújítása Mazda 3-facelift CX-5 - új kis SUV Mercedes-Benz B - második generáció C 65 AMG -380 kW M - harmadik generációs SUV SLK 250 CDI - dízeles négy- hengeres (150 kW) SLK 55 AMG-310 kW SLS AMG Roadster - nyitott változat Opel Astra GTC - az Astry kupé változata Insifnia 1.4 Turbo EcoFlex - 103 kW) Combo - a Fiat Dobló alapján, szériagyártásnak indított haszongépjármű Zafira Tourer - már a harmadik generációs MPV Mini Coupé JCV-155 kW Peugeot 508 RXH - off-road hibrid változata Porsche 911 Carrera-új generáció 911 Carrera S - új generáció Panamera Diesel - első dízel 3.0 D (184kW) Renault Koleos - facelift SUV Mégane RS 265 - korlátozott széria (198 kW) Twingo - facelift Rolls-Royce Ghost EWB - megnyújtott változat Suzuki Swift Sport -100 kW vw Up! - a várva várt új városi modell Beetle - második generáció A nemzetközi kiállítás számokban
