Új Szó, 2011. szeptember (64. évfolyam, 203-226. szám)
2011-09-12 / 211. szám, hétfő
20 Sport-hirdetés ÚJ SZÓ 2011. SZEPTEMBER 12. www.ujszo.com o N ÓO AZ ELŐFIZETÉS KEDVEZMÉNYRE Sváltható! legjutalmazzuk valamennyi ,i és úi előfizetőnk ragaszkodását S'S • Árengedményes aKcio*™ Rkel 25% egyszeri kedvezmény Egy teljes árú gyerek- vagy egy teljes árú felnőttjegyre. csomagajánlathoz 1 üveg pezsgő- 20€ nyári üdülésekre kényeztető masszázs m BUDAPESTI ALLATKER" Q rs HOTEL*“* á vARAIUELL www.hoteicarameII.hu-5% Utazások vásárlásánál-10% Pí víz 400 Ft kedvezmény nagykereskedében belépőjegyre-10% kozmetikai kezelésre-5% háztartási textília-15% gyerekcipőre Joys v-10% magyar nyelvű könyvekre co Panta Rhei BCS Slovakia-10% internetes vásárlásra proFÍTrade-30% Mediterran tetőrendszerre 20% kedvezmény Bramac tetőrendszerre 20% kedvezmény Velux tetőtéri ablakokra-10% külföldi nyelvoktatási programokra (felnőtteknek)-5% nyári ifjúsági nyelvtanfolyamokra -100 € középiskolai programokra (JlljnterStudy-20% Massive lámpákra-10% mm; nappalibútorra NÜBYTO Cza Sk-10% szobafoglalásra Ijotel P r b I o - P o b o I 1x ingyenes mágneses kezelés VELUX-5% VW, Audi alkatrészekre ^ ŰOCO Audi DS-CAR s. r. o. Megrendelőlap Megrendelem az Új Szót Keresztnév:............................. Vezetéknév:............................. Utca, házszám: ....................... Település (szlovákul is): ......... Postai irányítószám: .............. Telefonszám: ........................... Mobilszám:............................. —7^>~ Hűségprogram lülX&l Irányár: 138€ E-mail:. Dátum: Aláírás: A kitöltött és aláírt megrendelőt küldje az alábbi címre: Vydavateľstvo Petit Press a.s., distribučné oddelenie, Lazaretská 12,814 64 Bratislava Internetes megrendelés: predplatne@petitpress.sk, tájékoztatás: 02/323 77 777 Vettel Monzában is rajt-cél győzelmet aratott (TASR/AP-felvételek Forma-1: a Red Bull német pilótája összetettben már 112 ponttal vezet Vettelnek nincs ellenfele Két hét után a Monzai Királyi Parkban, a kicsit unalmasra sikeredett Olasz Nagydíjjal folytatódott az idei Forma-les autós világbajnoki sorozat, ahol a címvédő német Sebastian Vettel a Red Bull-lal különösebb megerőltetés nélkül nyert. A második helyen a brit Jenson Button végzett a McLarennel, míg a dobogó harmadik fokán a tifosik nagy-nagy örömére a spanyol Fernando Alonso (Ferrari) pezsgőzhetett. GYÖRGY NORBERT Monza elsősorban a sebességről szól: jelenleg ez az Fl-es sorozat leggyorsabb pályája, s ha Bernie Ecclestone nem talál ki valami baromságot, akkor egy ideig az is marad. Rekordok sokasága fűződik az 5800 méteres aszfaltcsíkhoz: 2003-ban például a győztes Michael Schumacher a Ferrarival egy 247,6 km/h-s átlagú versenyt teljesített, amely az eddig volt leggyorsabb Fl-es futam. Egy évre rá Juan Pablo Montoya a Williamsszel a szabadedzésen itt futotta meg minden idők leggyorsabb Fl-es körét 262,2 km/h-s átlaggal (a hivatalos körrekordot ugyanebből az évből Rubens Barrichello tartja: 260,4 km/h-val autózta ki a pole-t). A legmagasabb végsebességet is Monzában mérték: 2005-ben Montoya 372,2 km/h-val repesztett a célegyenesben. És a legkisebb különbség, amellyel valaki Fles futamot nyert, szintén ehhez a pályához köthető: 1971-ben a győztes Peter Gethin és a második Ronnie Peterson között mindössze 1 századmásodpercet mértek. Néhány szomorú adat: 1961-ben itt volt a Forma-1 történetének legnagyobb tragédiája. A második körben a világbajnoki címért harcoló német Wolfgang von Trips Ferra- riját 250-es tempónál Jim Clark hátulról kicsit meglökte, mire a német versenygépe irányítha- tatlanul repült a nézők közé. Az eredmény: von Trips mellett még tizennégyen lelték halálukat a balesetben. A versenyt ennek ellenére nem állították le, az amerikai Phil Hill pedig világbajnok lett. 1970-ben a bajnokságban addig toronymagasan vezető osztrák Jochen Rindt bukott halálosan az időmérőn, de előnye (négy futammal a vége előtt) már akkora volt a többiekkel szemben, hogy (posztumusz) világbajnok lett. 1978-ban Mario Andretti és a már említett Peterson harcolt a címért. A rajt utáni tömegbalesetben Peterson autója a palánknak csapódott és kigyulladt, s bár a svédet gyorsan kiszedték a roncsból, másnap tüdőembóliában meghalt. Andretti később azt mondta: „Régóta vártam a pillanatot, hogy bajnok legyek, de ilyen áron soha nem kellett volna”. Ami a jelent illeti: a Ferrari csapatfőnöke, Stefano Dome- nicali még a belga futam előtt nyilatkozta, hogy „ez egy egész jó kis világbajnokság lenne, ha az élről levennénk Vettek”. Nos, igen. Csakhogy Vettel ott van az élen, és ott volt az Olasz Nagydíj időmérője után is, ahol majd’ fél másodperccel verte el a mezőnyt. S ha Monzában megint nyerni tud, gyakorlatilag már világbajnok. A futam: A rajttól a negyedik helyről induló Alonso jön el a legjobban, Vettel másodikként fordul, hátul viszont Liuzzi elfékezi magát, s a rögtönzött bil- liárdban kiüti Petrovot és Ros- berget. Bejön a biztonsági autó. A 4. körben elengedik a mezőnyt, Schumacher azonnal megelőzi Hamiltont, és már a harmadik. Az ötödikben Webber megtorpedózza Massát, az ausztrál orrkúpja azonnal a múlté, Vettel pedig egy beválla- lós manőverrel elmegy Alonso mellett. Webber az irányítha- tatlan Red Bull-lal a Parabolica Vettel elsírta magát a dobogón bejáratánál nekimegy a falnak, versenyének befellegzett. Vettel nagyon elhúz, a 10. körben már 5, s két körrel később már 7 másodperc az előnye. Hamilton Schumacherrel küzd, de a német Mercedese az egyenesekben nagyon gyors. A két hosszú DRS-zóna sem segít. A 13. körben a célegyenes végén ugyan sikerül Hamiltonnak elmennie, de Schumi a következő egyenesben gond nélkül visszaelőz. Ráadásul Button nevető harmadikként a 16. körben mindkettőjük mellett elmegy. Majd beáll kereket cserélni. 2009 világbajnoka vajon megint kitalált valamit? A kerékcserék után Vettel marad az élen, Alonso fényévekre tőle a második helyen, Button a harmadik, Schumi és Hamilton pedig ismét egymásra találnak. Csatájuk szikrázó, a futam egyik fénypontja. Button lassanjön fel Alonsóra, és megfutja a verseny eddigi leggyorsabb körét. A 28. körben Hamilton végre áthámozza magát Schu- macheren, és már a negyedik. Button Alonsót gyilkolja, de nem bír vele. Webber már letusolva, riportereknek nyilatkozik az olasz kalandról - tehát ez sem az ő hétvégéje volt. Vettel pedig? Mintha más kategóriában versenyezne: már 15 másodperccel vezet, hihetetlen. A második kerékcserék után Button simán elmegy Alonso mellett, a Ferrarin megint nem működnek jól a keményke- verékű abroncsok. A sorrend: Vettel, aztán sokáig semmi, majd Button, Alonso, Hamilton, Schumacher, Mássá következnek, s ha valami gubanc nem történik, feltehetően így is fognak célba érni. Bruno Senna előz még egy szépet (Buemit), Vettel már csak annyit megy, amennyit feltétlenül muszáj, mögötte pedig marad minden a régiben. „Monzában győzni mindig különleges dolog. A szurkolók fantasztikusak, és imádják az autóversenyzést. Ráadásul itt, ezen a pályán arattam életem első győzelmét, tehát nagyon boldog vagyok, hogy újra nyerhettem” — mondta a fiatal német bajnok a verseny után. Seb Vettel már a nyolcadik futamát nyerte meg az idén, az összetettben pedig százti- zenkét pont (több mint négy- futamnyi) az előnye. Nincs ellenfele.
