Új Szó, 2011. szeptember (64. évfolyam, 203-226. szám)
2011-09-08 / 208. szám, csütörtök
16 AUTÓNKKAL SZERVIZBEN ■ 2011. SZEPTEMBER 8. www.ujszo.com » Hasonlítsák össze MÁRKASZERVIZ Lehetséges előnyök ✓ bővebb kiegészítő szolgáltatások ✓ szakavatott személyzet ✓ megfelelő műszaki felszerelés ✓ szebb közeg ✓ gyorsabb ügyintézés ✓ közvetlen kapcsolat a gyártóval ✓ eredeti alkatrészek ✓ elegendő kapacitás Lehetséges hátrányok X a készség hiánya X személytelen hozzáállás X a szolgáltatások változó minősége X valamivel magasabb árak X alkatrészek fölösleges cseréje MASZEKSZERVIZ Lehetséges előnyök ✓ személyre szabott hozzáállás ✓ bizalom ✓ alacsonyabb ár ✓ igyekezet a valódi hiba megtalálására ✓ tapasztalatok ✓ nyitva tartás Lehetséges hátrányok X rosszul elvégzett javítás X rossz technikai felszerelés X nem eredeti alkatrészek X amatőr hozzáállás N em kötelezhetik az autógyártók a gépjárművek tulajdonosait arra, hogy minden javítást márkaszervizben végezzenek el. Az Európai Bizottság ráadásul eljárást kezdeményezhet az autógyártó ellen, ha úgy véli, visszaél a gépkocsira vonatkozó jótállással, s arra kötelezi a gépjárművek tulajdonosait, hogy bizonyos javításokat kizárólag márkaszervizekben végezzenek el. A Szlovák Fogyasztóvédelmi Felügyelet szerint sem lehet megvonni a garanciát csak azért, mert az ellenőrzést vagy javítást nem márkaszervizben végezték el. Az autógyártók nem tehetik függővé az autókra vonatkozó garanciát attól, hogy a garancia alatt végzett munkát - például olajcserét és egyéb karbantartási munkát - hivatalos márkaszervizben végezték el. Természetesen erre a munkára csak olyan szerviz alkalmas, amelynek van megfelelő felszerelése az adott javítás elvégzéséhez, és amely ezt a műveletet hibátlanul tudja elvégezni. A független szerviznek be kell tartania a gyártó által meghatározott javítási eljárást. A szolgáltatásokon akartak javítani A több mint egy éve érvényes uniós rendelet célja az volt, hogy a nem márkaszervizek minősége is javuljon, hozzájussanak az unió által elfogadott műszaki adatokhoz és pótalkatrészekhez, amelyek átestek a szigorú uniós teszteken. Az autó tulajdonosa így a szolgáltatások minősége és ára alapján választhatja ki a számára legmegfelelőbb szervizt. Már a garanciális javításoknál sem vonatkoznak rá korlátozások. A versenyhivatal is eljárást indíthat, ha csak azért utasítják el a garanciát, mert maszek szervizben végezték a javítást. A garancia az eladó törvénybe, vagy szerződésbe foglalt kötelessége, s az eladott dolog hibáira és minőségére vonatkozik. Az autók tulajdonosainak arra is figyelniük kellene, hogy a szerviz vagy eladó nem próbálja-e félrevezetni őket az ingyenes garanciális Jótállás alatt álló gépkocsij uknak is választhatnak autószervizt Ha nincsenek megelégedve egy márkaszervizzel, nyugodtan maszek szervizbe is ellátogathatnak olyan autóval, amelyre még vonatkozik a jótállás. Természetesen ilyenkor vállalniuk kell a kockázatot. Senkitől nem lehet megvonni a garanciát csak azért, mert a javítást nem márkaszervizben végeztekel szervizelésről szóló információkkal olyankor, ha ezért a szolgáltatásért fizetni kell. Döntsön a minőség A szerviz minősége és a kliensek elégedettsége nem a szerviz típusától, hanem tulajdonosától, alkalmazottaitól függ. A legmodernebb technika, vagy a szerviz legkorszerűbb felszerelése sem jelent garanciát arra, hogy valóban elégedettek lesznek. Másrészt a legügyesebb autószerelő sem tudja a műhelyben megfelelő szerszámok nélkül megjavítani az autót. Teljesen mindegy milyen szervizről van szó,' ugyanis ahhoz, hogy a kliens elégedett legyen, mindkettőre szükség van, modern technikára és szakavatott alkalmazottakra is. Ha új autót vettek, akkor először határozottan a márkaszervizt próbálják ki. Olyat, amelyben ismerőseik már jártak, s amelyről jó véleménnyel voltak. A legjobb reklám mindig a szájhagyomány útján terjedő reklám. Ha egy kliensnek pozitív tapasztalata van, szinte biztos, hogy továbbadja ismerőseinek is. Ne féljenek lakóhelyüktől távolabb utazni egy szervizbe, ha csupa jót hallottak róla. Nem biztos, hogy kevesebbet fognak fizetni, de a jól elvégzett munka sokszor fontosabb néhány megspórolt eurónál. S ha túl személytelennek tartják a nagy szervizeket, nyugodtan találhatnak kisebb márkaszervizeket is más városban, vagy faluban. Ha viszont elégededenek a márkaszervizzel, akkor keressenek maszekot, de csak olyat, amelynek van megfelelő felszerelése autójuk megjavítására. AUTÓSZERVIZEK TESZTJE Kire bízzuk gépkocsinkat? E lőször mérték fel az országban az autószervizek minőségét, konkrétan azt, milyen különbségek vannak a márka- és az általános szervizek között. Mint kiderült, nem árt az elővigyázatosság, ha autójukat nem márkaszervizbe viszik időszakos műszaki vizsgára. Előfordulhat ugyanis, hogy olyan ellenőrzést vagy alkatrészcserét is elvégeznek rajta, amire végképp nincs szükség, az előírt vizsgálatokat pedig nemegyszer elhanyagolják. A kliensnek mindig előre tudnia kellene arról, milyen javítást fognak elvégezni, ugyanis a maszek szervizeknek általában saját elképzelésük van arról, mi fontos és mi nem. Külföldi, autó-motor témákkal foglalkozó szaklapok vagy autóklubok már évek óta tesztelik a szervizek minőségét. Szlovákiában ilyen felmérés mindeddig elmaradt. Ezt a hiányt próbálta pótolni a függeden Toptest társaság, amely országszerte 32 szervizbe (16 általános és 16 márka) vitte időszakos műszaki ellenőrzésre az ország egyik legelterjedtebb gépkocsiját, a Skoda Fabiát. Az eredmények rámutattak, a márka- és az általános szervizek között jelentős minőségbeli különbségek » Inkább minőségben, mint árban különböznek az autószervizek. vannak - mind a klienssel való kommunikáció, mind az elvégzett munka terén. Az árak között már nincs olyan számottevő eltérés, hiszen a teljes ellenőrzésért ádagban 22 euróval kell többet fizetni a márkaszervizben. Egyébként érdekes mutató, hogy az autó szervizelése nem a fővárosban, hanem a Nyitrai, a Besztercebányai és a Zsolnai kerületben a legdrágább. A legolcsóbb pedig Kassán és Pozsonyban - minden bizonnyal azért, mert a nagyobb konkurencia itt mindig valamivel leszorítja az árakat. A vizsgálat szerint a tesztelt nem autorizált szervizek egyikében sem tájékoztatják a klienseket arról, mit fognak ellenőrizni és körülbelül milyen kiadásra számíthatnak. Az adott autón például egy időszakos műszaki ellenőrzés során 34 vizsgálatot kell elvégezni, öregebb gépkocsiknál további 19-et. „Mint kiderült, az általános autószervizek nem mindig végzik el munkájukat úgy, ahogy azt a gyártó előírja. Például azért, mert a megfelelő ellenőrzéshez nincs megfelelő felszerelésük. A tesztelés műszaki részében a márka- szervizek 80 százalékra teljesítettek, az általános szervizek viszont csak 27 százalékra, ami nagyon sok hiányosságra utal” - mondta Pavol Slovák, a Toptest képviselője. Gyakran előfordul, hogy nem állítják be a fényszórókat, nem ellenőrzik a gumiabroncsok légnyomását és az elvégzett munkák után csak elvétve próbálják ki az autót az úton, holott ez is fontos része az időszakos vizsgának.
