Új Szó, 2011. július (64. évfolyam, 152-176. szám)

2011-07-09 / 158. szám, szombat

2 Közélet ÚJ SZÓ 2011. JÚLIUS 9. www.ujszo.com Augusztustól hatályos Nyereséget termelhetnek a biztosítók Pozsony. A parlament tegnap augusztus elsejei hatállyal elfo­gadta az egészségbiztosítókról szóló törvény módosítását, melynek értelmében ismét nye­reségorientáltak lehetnek a biz­tosítók. A módosítás az alkot­mánybíróság januári döntésére reagál, amely kimondta, hogy a Fico-kormány alkotmányelle­nesen tiltotta meg a biztosítók­nak a profitot. A Fico-féle nyere­ségelvonás miatt Szlovákiát a magán egészségbiztosítók tu­lajdonosai nemzetközi döntőbí­róságon perbe fogták, ha az ál­lam pert veszt, félmilliárd euró kártérítést is fizethet. (SITA) Kikerültek a módosításból azok a pontok, melyek korlátozták volna a teherforgalmat a másod- és harmadosztályú utakon Kamionoslobbi a parlamentben ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A közúti teherfuva­rozók lobbija elérte, hogy a köz­lekedési törvény módosításából kikerüljenek azok a korlátozá­sok, amelyek megtiltották volna a 12 tonna feletti kamionokköz- lekedését a másod- és harmad- osztályú utakon. Ezt koalíciós és ellenzéki képviselők nyíltan kijelentették. Ezeket a többsé­gükben megyei fenntartású utakat ugyanis a kamionok ha­mar tönkreteszik, helyreállítá­suk pedig sokba kerül. A lobbi jelenlétét Gál Gábor (Híd) is el­ismerte. „Eredetileg ellenez­tem, hogy kikerüljön a törvény­ből ez a korlátozás, viszont olyan egyezség született, hogy a kamionok áthaladását táblák­kal fogják korlátozni” - mondta a képviselő. A közlekedési törvény módo­sítása nem nevezhető győze­lemnek, állítja Robert Kaliňák (Smer). A volt belügyminiszter szerint a módosítás nem csök­kenti majd a balesetek számát. Véleménye szerint hiba, hogy Dániel Lipšic eredeti javaslatát - melynek értelmében minden­ki élete végéig elvesztette volna jogosítványát, akit tíz éven be­lül háromszor ittas vezetésen kapnak - végül elvetették. A törvény szavazása előtt a Smer kivonult a parlament üléster­méből, kifogásolták ugyanis a szavazás levezetésénekmódját. A közlekedési törvény módo­sítása értelmében szeptember­től már csak szükséghelyzetben szabad a sofőrnek megállítania gépkocsiját a gyalogosátkelő­kön. Az autópályákon a megen­gedett követési távolságot nem méterben, hanem másodper­cekben mérik majd: a személy­autóknál ez az a távolság lesz, amelyet a gépkocsi 2 másod­perc alatt megtesz, buszoknál és teherautóknál 3 másodperc. Télen a sofőrök indulás előtt kö­telesek lesznek eltávolítani az autójukról a rárakódott havat, amely útközben leeshet róla. Akit ittas vezetésen kapnak, vizsgálatra kötelezhető, hogy megállapítsák, alkoholfüggő-e. Ha ez bebizonyosodik, elvehe- tik a jogosítványát. (SITA, vps) A visszaeső szabályszegők könnyen búcsút mondhatnak a jogosít­ványuknak (Ján Krošlák illusztrációs felvétele) Újabb maffialeszámolásra készültek Galántán Páncélököllel lőhettek Az SDKÚ is támogatja a javaslatot: a dolgozók étkezési jegyek helyett készpénzt kaphatnának Marx, Engels és Lenin szelleme a munkatörvénykönyv vitájában ÚJ SZÓ-INFORMÁCIÓ Galánta. Tegnap délután in­formációink szerint páncélököl­lel próbáltak végezni Galántán egy vágsellyei vállalkozóval. A lövöldözés során személyi sérü­lés nem történt. A rendőrség nem nyilatkozik az ügyben. Kora délután a Vágsellye felé vezető út mentén található au­tószalon előtt adtak le lövéseket egy Audi típusú személygépko­csira, amelyben Ladislav V. vág­sellyei vállalkozó ült. A két le­adott lövés közül egyik sem ta­lálta el a vállalkozó autóját, aki információink szerint a febru­árban meggyilkolt galántai Maroš Kováč alvilági vezér he­lyét vette át. Forrásaink szerint a vágsellyei vállalkozót az utóbbi hónapokban már meg­fenyegették, ezért testőrrel és páncélozott járművel közleke­dett. Az üggyel a Szervezett Bűnözés Elleni Hivatal foglal­kozik. Andrea Dobiášová, az Országos Rendőr-főkapitány­ság szóvivője csupán annyit kö­zölt lapunkkal, hogy a lövéseket eddig nem azonosított fegyver­ből adták le. A rendőrség a hely­színt azonnal lezárta, (jéem) Pozsony. A parlamentben tegnap megkezdődött a jelenlegi ülésszak egyik legfontosabb jogszabá­lyának, a munkatör­vénykönyvnek a vitája. A munkaügyi tárca által benyújtott javaslat a vég­leges elfogadásáig vár­hatóan több jelentős módosításon megy ke­resztül, hiszen jelenlegi formájában még a kor­mánypárti képviselők egy része sem támogatja. ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ A munkatörvénykönyv mó­dosításáról szóló vitába írásban 18 képviselő jelentkezett, közü­lük tegnap négynek sikerült ki­fejtenie a véleményét. A vita hétfőn folytatódik, majd azt kö­vetően a képviselők még szóban is jelezhetik szándékukat a fel­szólalásra. Ha a parlament a jö­vő héten rábólintana a javaslat­ra, a módosítások már idén ősszel életbe léphetnének. A tervezett módosítások el­len a legélesebben természete­sen az ellenzék tiltakozik. „Ha a munkatörvénykönyvet a kor­mány által jelzett formában fo­gadják el, az lehetővé teszi, hogy a jövőben még inkább ki­használják és szegénységbe döntsék az alkalmazottakat” - vallja Branislav Ondruš, a Smer parlamenti képviselője, aki azt javasolta, a módosítást adják vissza a munkaügyi tárcának átdolgozásra. Ondruš szerint „végtelen szégyen”, hogy napja­inkban még mindig a 48 órás munkahét fenntartásáért kell harcolni, miközben ezt még 1922-ben vezették be. Szerinte cinikus dolog arra hivatkozni, hogy a túlórák számának a nö­velése az alkalmazottak szabad elhatározásától függ majd, hi­szen a jelenlegi 400 ezres mun­kanélküliség mellett az alkal­mazottak ki vannak téve a munkáltatók kénye-kedvének. Ľudovít Kaník, az SDKÚ par­lamenti képviselője szerint Ond­ruš fellépése olyan volt, mint egy A vitába írásban 18 képviselő jelentkezett, közülük tegnap négy­nek sikerült kifejtenie a véleményét. „régi szocialista filmből kiraga­dott politikai agitáció”. ,Jkz ilyen beszédért a kommunizmus klasszikusainak, Marxnak, En- gelsnek és Leninnek sem kellene szégyenkezniük” - vallja Karúk, aki úgy véli, a kormány a módo­sításokkal épp azt szeretné elér­ni, hogy csökkenjen a munka- nélküliség. Az SDKÚ képviselői egyéb­ként nem támogatják a Viera Tomanová (Smer) és Július Brocka (KDH) által benyújtott javaslatot, amely az üzletek zárva tartását szorgalmazza vasárnap és ünnepnapokon. „Ez a javaslat teljesen elru­gaszkodott a valóságtól” - álla­pította meg Zoltán Horváth, az SDKÚ képviselője. Az SDKÚ ugyanakkor egyetért a KDH-s Monika Gibalová javaslatával, amely lehetővé tenné a mun­káltatók számára azon alkal­mazottak könnyebb elbocsátá­sát, akik elérik a nyugdíjkorha­tárt, és azzal az elképzeléssel is, amelynek köszönhetően az alkalmazottak a jövőben az ét­kezésijegyek helyett készpénzt kaphatnának. Ezt a lehetőséget Igor Matovič független képvise­lő vetette fel: az étkezési jegye­ket nem szüntetnék meg, ám ha a munkáltató és az alkalmazott megegyezne, a jegyek árát a munkáltató készpénzben is ki­fizethetné. (mi, TASR) Már csak a 100 kilowattóránál kisebb teljesítményt támogatják Ján Fígeľ szerint eddig 380 milliót takarított meg a közlekedési tárca Túl sok naperőmű épült, ráfizetünk a megújuló energiára ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. Az előző kormány elhibázott energiapolitikája mi­att az elmúlt időszakban gom­bamód szaporodtak a naperőművek, amijelentős mér­tékben hozzájárult a lakossági villanyenergia drágulásához - nyilatkozta Juraj Miškov gazda­sági miniszter. A szlovákiai fo­gyasztóknak csak idén 117 mil­lió eurójukba kerülnek a naperőművek, amit a magasabb energiaárakon keresztül fizet­tetnek meg velük. A hazai naperőművek összteljesítménye jelenleg eléri a 480 megawattot (MW), amiből 104 MW jut Nyu­gat-, 242 Közép- és 134 Kelet- Szlovákiára. „A magasabb felvá­sárlási áraknak és a csökkenő költségeknek köszönhetően a befektetők részéről hatalmas érdeklődést tapasztaltunk a naperőművek telepítése iránt” ­A törvénymódosítás ele­jét veszi, hogy Dél-Szlo- vákiában újabb naperő­művek épüljenek a sza­bad termőföldeken. mondta el Miškov, hozzátéve, hogy emiatt már most jóval túl­teljesítettük az eredeti terveket, amelyek szerint a naperőművek összteljesítményének csak 202Ö-ra kellett volna elérnie a 300 megawattot. Miškov szerint így itt volt az ideje az ágazatnak nyújtott támogatások visszafo­gásának. Az utóbbiról szóló tör­vénymódosítás e hónap elején lépett életbe, jelenleg így már csaka lOOkilowattóránál kisebb teljesítményű, a lakóházakra szerelt naperőművek számít­hatnak támogatásra a magasabb felvásárlási árak formájában. Ezzel elejét vehetik annak, hogy a dél-szlovákiai régiókban újabb nagyobb naperőművek épülje­nek a szabad termőföldeken. „Ha a most elfogadott módosítás nem hozza meg a várt ered­ményt, a jövőben az említett 100 kilowattos határt 30 kilowattra csökkenthetjük” - vallja a gaz­daságiminiszter. (mi, SITA) Olcsóbbá vált a sztrádaprogram ÚJ SZÓ-ÖSSZEFOGLALÓ Pozsony. A közlekedési tár­ca az új vezetés által bevezetett takarékossági intézkedéseknek köszönhetően az elmúlt egy évben minden egyes állampol­gár számára 70 eurót takarított meg - jelentette be Ján Figeľ közlekedési miniszter tárcája elmúlt egyéves tevékenységét értékelve. A minisztériumnak ezek szerint 380 millió eurót sikerült megspórolnia. Mindez elsősorban annak köszönhető, hogy sikerült rendet teremteni a vasutak gazdálkodásában, és az előző kormányhoz képest sikerült lefaragniuk az autópá­lya-építés költségeit is. Ez utóbbi ellenére a miniszter sze­rint nem állt le a sztrádaprog­ram, hiszen a jelenlegi kor­mány hivatali idejének első A tárcavezető szerint a jövő legnehezebb feladata a Szlovák Posta felkészítése lesz a piac li­beralizációjára (TASR-felvétel) évében nagyjából 30 kilomé­ternyi autópálya és gyorsfor­galmi út építésének láttak neki. Mindeközben megkezdték az első osztályú utak felújítását, ezek a miniszter szerint is ka­tasztrofális állapotban vannak. Figeľ hozzátette, a sztráda­program esetében a legna­gyobb megtakarításokat a ma­gán- és közforrásokat ötvöző, méregdrága PPP-projektek le­állítása jelentette. Ennek kö­szönhetően a negyedével több autópálya épülhet ugyanolyan áron. A vasutakkal kapcsolat­ban a miniszter kiemelte, hogy ezek tartozása megközelítette az egymilliárd eurót, így ha nem láttak volna hozzá az át­szervezésükhöz, több mint 30 ezer ember veszíthette volna el a munkáját. Figeľ szerint tárcá­juknál az elkövetkező időszak egyik legnehezebb feladata a Szlovák Posta felkészítése lesz a postai piac teljes liberalizáci­ójára. (mi, TASR) Komoly rendőri jelenlét a helyszínen (Marek Koller felvétele)

Next

/
Thumbnails
Contents